-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в seo5



SEO sprint - Всё для максимальной раскрутки!

WMmail.ru - сервис почтовых рассылок



WMRok - ваш заработок в интернете и недорогая реклама сайтов!

SOCPUBLIC.COM - заработок в интернете!

заработок на SEOsprinte

 

Среда, 25 Марта 2015 г. 18:48 редактировать + в цитатник 

Добро пожаловать на SEO sprint!

SEO sprint — уникальное место! Здесь можно легко заработать реальные деньги. К вашим услугам несколько методов заработка! Просматривайте сайты, читайте письма рекламодателей, выполняйте несложные и интересные тесты и задания за вознаграждение. Для этого Вам не потребуются какие-либо особые навыки или уйма времени. Вы можете находиться где угодно и работать когда угодно! Все выплаты в системе производятся мгновенно. Начисления сбалансированы и стабильны. Вы сможете получить свои первые деньги уже сразу после начала работы. С нами надёжно и комфортно. Зарабатывайте столько, сколько захотите!

Специально для Вас:

  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Несколько методов заработка
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Мгновенные выплаты в нескольких платёжных системах
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Отсутствие порнографии
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Уникальный функциональный интерфейс
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Интересная работа в надёжном проект

Рай для рекламодателей

http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> SEO sprint — это уникальный сервис, созданный специально для организации эффективного продвижения ваших интернет-проектов. Для этих целей SEO sprint предоставляет множество методов раскрутки. Это не накрутка счётчиков и рейтингов. Вы получаете настоящих живых посетителей, ваших потенциальных клиентов! Вы сами формируете целевую аудиторию для вашего ресурса. Вы сами определяете откуда посетителям прийти: от нас или с поисковых систем по заданным вами поисковым запросам.

Специально для Вас:

  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Множество способов эффективной и недорогой раскрутки сайтов
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Уникальная система продвижения через поисковые системы
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Расширенная система подбора целевой аудитории
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Многофункциональная система управления рекламными кампаниями
  • http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;"> Поддержка множества систем оплаты

http://www.seosprint.net/style/img/point2.png) 0px 5px no-repeat;">  

 
 

Прочитало: 0 за час / 4 за неделю

 

 

Wmmail заработок почтовый сервис

 

Среда, 18 Февраля 2015 г. 17:44 редактировать + в цитатник 

Легендарный WMmail, этот почтовик один из первых появился в ru интернете и на данный момент единственный почтовик который поддерживает высокую популярность с 2004 года!Доказательство того что проект платит, скриншот выплаты.

Если у вас интернет с хорошей скоростью, то рекомендую посмотреть видео-инструкцию по регистрации.

выплата с Wmmail

Wmmail работает и платит с 2004 года

 
Системе WMmail работает с Webmoney. Поэтому для начала работы потребуется завести счёт в системе Webmoney!
Подробнее в разделе меню — Регистрация в Webmoney

Далее регистрируйтесь на WMmail.В системе 3 вида заработка: Письма — Сёрфинг — Задания.

 

виды заработка на WMmail

1) Письма — За просмотр писем платят от 0.0015 до 0.003$ После регистрации доступно сразу 30-40 писем для просмотра, а потом будет приходить по 5-10 писем в сутки. На письмах много не заработаешь, лично я их читаю только чтобы статистику поддерживать, и для набора рейтинга.

Пример: Кликайте по названию — Письма. Откроется раздел письма и там увидите письма…

письма Wmmail

(это пример писем, письма разные!) Кликаете по названию письма, далее открывается содержания письма, в данном примере я кликнул по названию «Внимание!Конкурс!»

Содержание письма не обязательно читать, сразу жмите на синюю ссылку, сайт открывается в новом окне. Видим вверху странице таймер с обратным отсчётом, таймер бывает от 15 до 60 секунд. Чем больше таймер по времени, тем выше оплата за просмотр.

После того как таймер подошёл к нулю, надо подтвердить просмотр. Просмотр подтверждается путём нажатия на повторное число на картинке.

капча wmmail

В данном примере видно справа число 83 значит кликаем по числу 83 После клика по числу, видим «Деньги зачислены»

Всё, теперь можете закрывать сайт рекламодателя, и если есть ещё письма, читайте так же как в этом приведённом мною примере.

2) Сёрфинг- почти такой же вид заработка как и письма. Есть 2 вида сёрфинга — Сёрфинг и Автосёрфинг Сёрфинг — нужно подтверждать просмотр, путём нажатия на повторное число на картинке.

Автосёрфинг — не требуется подтверждения просмотра, вы можете открыть страницу Автосёрфинга и каждые 60 секунд страничка будет сама обновляться и искать сайты для просмотра, тоисть просмотр будет автоматический.

3) Задания — Активных заданий более 7000 Минимальная оплата за выполнение 1 задания — 0.01$ Максимальная оплата за 1 задание на данный момент — 25$.

После нажатия по кнопки «Регистрируйся Бесплатно» открывается страничка на WMmail и там жмите «Приступить к регистрации«.

регистрация Wmmail

После нажатия по кнопки «Приступить к регистрации» нужно авторизоваться через свой счёт Webmoney. Видим картинку такого плана.

Способы управлением аккаунтом есть трёх видов. 1)Classic 2)Light 3)Mini

Кошелек Mini, который можно зарегистрировать за несколько минут, имеет ограничения по балансу, снабжен простым интерфейсом, меньшим количеством функций и дает не так много возможностей по управлению аккаунтом в системе WebMoney, так как пользоваться им можно только непосредственно на сайте. Этот кошелек подойдет тем, кто собирается оплачивать услуги в сети интернет, переводить деньги на счета других пользователей или совершать обмен денег.

Кошельком Light можно управлять через браузер или с мобильного телефона, в нем чуть больше опций, чем в Mini, и предназначен он для тех, кто желает управлять счетом с разных компьютеров.

Mini и Light идеально подходят, если скорость интернет-соединения не очень высокая, и вам не нужно хранить на счету большие денежные суммы.

Classic представляет собой приложение, которое устанавливается на компьютер. Большое количество функций, отсутствие лимита при хранении и переводе средств, высокий уровень безопасности сделали его очень популярным.

Если вы пользуетесь электронным кошельком для бизнеса в интернете, лучше всего выбрать этот вариант, тем более осуществлять вывод WMR и WMZ на карту с Classic намного проще и быстрее.

Если вы Регистрировались в Webmoney по моей инструкции, которая находится в меню «Регистрация в Webmoney«, тогда у вас Mini (поэтому жмите на кнопку Mini)

муравей вебмани

Далее открывается страничка для ввода своих данных:

Внимание! в форме «Логин» нужно указывать email на который зарегистрирован ваш счёт в Webmoney. Введите код — код с картинки.

Пароль — указываете пароль который указывали при регистрации своего счёта Webmoney. и жмите «Войти!» Открывается страница регистрации на WMmail.

форма регистрации на вмаил

Далее заполняете форму регистрации.

Внимание!!! Логин,Пароль,E-mail, указывать не обязательно такие же как при регистрации счёта в Webmoney.

Придумывайте логин, пароль, вводите ваш WMID и WMZ, (где взять свои wmid и wmz можно узнать из моей статьи, в меню кликнете по «Регистрация в Webmoney«) ставьте 2 галки, вводите код с картинки и жмите «Зарегистрироваться»

Если вы правильно всё заполнили то появится поздравительная открытка.

Далее вводите ваш Логин и Пароль и начинайте работать.

авторизация на wmmail

Основной заработок на Wmmail будет у вас на выполнении несложных заданий.

Заданий в сутки более 7 тысяч. Стоимость заданий от 1 цента до 15 долларов за 1 выполнение задания.

 

Как выполнять задание на Wmmail?

 
В главном меню выбираете пункт «Задания» и на странице открывается таблица с различными предложениями по работе:

задания на wmmail

В правых столбцах указывается сумма вознаграждение за выполненное задание, а также статистика по его выполнению. Зеленые цифры указывают на количество оплаченных выполнений, а красные – это количество отказов. Выбирайте самые дорогие задания и те, за которые уже многие получили оплату.

Выбрав одно из них, появляются данные с описанием всех требуемых действий:

описание задания Wmmail

Вот простое задание, где нужно пройти авторизацию через Вконтакте. В описании детально расписано, что нужно сделать, а как только вы нажмете кнопку «Начать выполнение задания», откроется сайт, где и необходимо делать авторизацию.

Сделав всё, что нужно рекламодателю, возвращаетесь на страницу с заданием и жмете вторую кнопку. Должна появиться форма отчета:

проверка задания wmmail

В задании написано, какую информацию указывать в отчете, в нашем примере – это имя и фамилия профиля Вконтакте с которого производилась авторизация. Остается нажать кнопку отправки и дождаться, пока создатель задания проверит отчет.

Но время терять не стоит, пока проверяется один отчет, вы можете работать над другими заданиями или продавать статьи.
 

Как продавать статьи на Wmmail?

 
Владельцы сайтов активно покупают тексты для своих проектов, а вы можете разместить любые статьи на продажу и получить деньги с их продажи. Для этого, потребуется добавить тексты в магазин статей, а сделать это можно в несколько простых действий.

Сначала открываем форму добавления материала:

статьи на Wmmail

В верхней части формы необходимо заполнить следующие поля:

Название должно быть оригинальным и интересным. Категорию выбирайте в соответствии с выбранной темой. Тип текста можно оставлять «Копирайтинг», если вы не переписывали текст с какого-нибудь сайта. Ниже добавляется полный текст статьи.

После этого, потребуется заполнить вторую часть формы:

Указываете ключевые слова и фразы, которые чаще всего встречаются в тексте. Составляете краткое описание, так как покупатель не будет видеть полный текст материала. Устанавливаете цену за статью и подтверждаете свои права.

После нажатия «Сохранить» статья отправляется на модерацию:

После этого нужно ждать, пока найдется покупатель. На это может потребоваться много времени, но не прекращайте трудиться, добавляйте как можно больше текстов на продажу, чтобы пока одни продаются, в вашем магазине появлялись другие.

Писать можно хоть о чем, советы молодым мамам, рекомендации по заработку в сети, инструкции по улучшению сайтов и так далее.

Заработок на Wmmail позволяет сотням тысяч пользователей не переживать за потерю работы. В любой момент можно открыть свой профиль и приступить к выполнению заданий.

Да, огромных денег на этом не заработать, но для подстраховки этот вариант подходит идеально. Научитесь пользоваться этим сервисом сегодня, чтобы в будущем воспользоваться им при появл

 
 

Прочитало: 0 за час / 4 за неделю

 

 

 

Заработок на VKserfing

 

Среда, 25 Марта 2015 г. 17:48 редактировать + в цитатник 

Место Пользователь Рефералов Заработок
1 ID: ******88 59332 37186 р.
2 ID: ******43 1584 12684 р.
3 ID: ******023 2058 12219 р.
4 ID: ******4 16161 10846 р.
5 ID: ******160 8784 8472 р.
6 ID: ******252 442 5911 р.
7 ID: ******05 3473 5733 р.
8 ID: ******246 4297 4419 р.
9 ID: ******02 5456 3924 р.
10 ID: ******2 862 3186 р.
 

Для пользователей это заработок на выполнении очень простых заданий в социальных сетях: вступление в сообщества (группы, паблики, встречи), публикация репостов, отметка лайками, добавление в друзья. Для работы на сайте достаточно иметь аккаунт ВКонтакте. Есть реферальная программа, вознаграждение которой составляет 10% с заработка пользователей и 8% с потраченных средств рекламодателей. Вывод средств производится на WebMoney или на телефон каждую субботу. Минимальная сумма для выплаты 50 р.

 

Заработок с помощью личной страницы ВКонтактеЗадания на вступление в группы, лайки, репостыБолее 300 новых заданий ежедневноВывод средств на WebMoney или телефонМинимальная сумма для выплаты: 50 р.Выплаты каждую субботу без задержекПростой и удобный интерфейсМгновенная оплата заданийЩедрая реферальная программаБонусы активным пользователямКонкурсы на реальные деньги

 
 

Прочитало: 1 за час / 5 за неделю

 

 

Заработок на глобусе

 

Среда, 25 Марта 2015 г. 18:23 редактировать + в цитатник 

Реклама будет приходить автоматически при разблокировке экрана смартфона или планшета. Если же Вы работаете за компьютером - тогда по таймеру, или если некоторое время не будет задействована мышка и клавиатура.

Globus поддерживает несколько способов вывода заработанных средств. Мы постоянно работаем над подключением новых платежных систем.

 

 

                                          

Подключайтесь,
ведь мы платим за то, что Вы делали даром!

 

1


ЦИКЛОП

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:46 + в цитатник

Мope остается для нас хранителем мрачных, озадачивающих тайн. Хотя нормы безопасности мореплавания за последнее столетие резко поднялись, все же каждый год отмечается такими исчезновениями от пяти до десяти крупных кораблей, от которых не остается следов, и никак не найти причин их пропажи. Среди тысяч загадок моря лишь немногие вызывают такое количество кривотолков среди моряков, как неожиданное исчезновение американского грузового судна "Циклоп" водоизмещением в 20 000 тонн, которое кануло вместе с грузом марганцевой руды в конце марта 1918 года. 

Потеря "Циклопа", усиленная гибелью трехсот четырех человек, бывших на борту, явилась тяжким ударом по американскому флоту, участвовавшему тогда в мировой войне, тем более что было совсем непохоже, что корабль пал жертвой мин или торпеды противника. Длиной в пятьсот футов, этот мощнейший грузовоз был вполне способен выдержать любой атлантический шторм. А исчез при тихой погоде. Очень немногие из фактов последнего плавания "Циклопа" могут претендовать на прояснение тайны. Через двадцать четыре часа после отплытия с Барбадоса, где судно было сгружено необходимым количеством угля и 10 000 тонн марганцевой руды, используемой при производстве снарядов, "Циклоп" прошел мимо лайнера "Вестрис" совершавшего обычный рейс из Буэнос-Айреса до Нью-Йорка. 

Послание с грузовоза гласило, что на судне полный порядок во всем. Но больше ни один человек не встречал ни корабля, ни кого-либо из людей, плывших на нем. Когда было объявлено о пропаже, поступил запоздалый приказ обследовать район предполагаемого маршрута. Обломков крушения не обнаружили, и командование ВМФ США так и не смогло предложить удовлетворительного разъяснения, почему, собственно, корабль затонул. Считалось, что мины в той части Атлантики не представляют опасности кораблевождению, а деятельность немецких подлодок в то время была, по общему мнению, ограничена более северными водами. 

За многие годы, прошедшие с момента трагедии, была предложена целая куча сценариев гибели судна: внезапный локальный ураган, бомба, подложенная диверсантами, и даже бунт среди экипажа. Но никаких подтверждений этим теориям так и не появилось, а расследование, проведенное комиссией флота после заключения мира, установило, что во время последнего рейса "Циклопа" поблизости от его Трассы не было ни вражеских кораблей, ни подводных лодок. Что корабль поглотило разволновавшееся море, казалось самым невероятным вариантом, ибо он уже успел показать себя как прочный, неоднократно испытанный за восемь лет со спуска на воду в 1910 году в противостоянии атлантическим бурям. 

Во всяком случае, как выяснило расследование, в течение марта - начала апреля не поступало сведений о штормах в море у восточного побережья Центральной Америки. Джозеф Дениелс, секретарь флота, написал по поводу этой трагедии: "В анналах ВМФ США нет более обескураживающей загадки, чем исчезновение "Циклопа". Президент Вудро Вильсон, сам приложивший немало усилий для того, чтобы найти какие-либо факты, могущие подсказать разрешение тайны, в конце концов отступился, сказав: "Только море и Бог знают, что случилось с этим кораблем". 


ПАРОМ ЭСТОНИЯ

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:45 + в цитатник

Балтика в конце сентября 1994 года была особенно неспокойной. Дул штормовой ветер, скорость которого достигала 20 метров в секунду, волны до 6 метров высоты набегали на берег, мешая швартоваться малым и средним судам. Метеосводка между тем не обещала улучшения погоды. Ветер усиливался, температура воды не превышала десять градусов.
И даже такой мощный паром, каким была «Эстония», высотой с шестиэтажный дом, рассчитанный на 2000 пассажиров, чувствовал заметное сопротивление волн. Он вышел из Таллинского порта 28 сентября в очередной рейс в шведскую столицу Стокгольм. Сгущавшийся туман мешал видимости. Но судовождение при скверной погоде и высоких волнах — это забота капитана и экипажа судна. Пассажиры (их было 1026 человек), находившиеся в теплых и уютных каютах, ресторанах и барах, на ветер и волны не обращали внимания. Одни еще танцевали и выпивали, другие (и их было подавляющее большинство) готовились ко сну: время приближалось к полуночи.
Паром, совершавший рейсы в Стокгольм три раза в неделю, даже при такой высокой волне, которая была в этот раз в Балтике, не снижал скорости. Вот и сейчас он шел со скоростью примерно 30 узлов в час.
Корпус «Эстонии» слегка подрагивал, съемная носовая часть парома, удерживаемая мощными запорами, испытывала огромное давление. В двух специальных трюмах, располагавшихся на уровне ватерлинии, находились автомобили. Максимальная вместимость парома — примерно 460 легковых или 52 грузовых автомобиля. На стоянке они обычно заезжают в трюмы через поднятую носовую часть. Очень удобно: приехал в порт на своем автомобиле, погрузил его на паром, а сам перебрался в удобную каюту. На следующий день после прибытия в порт назначения садись в свою машину и кати дальше в нужном тебе направлении.
Сейчас в мире используется около 4500 судов такого типа. Правда, все они страдают одним общим изъяном — слабой устойчивостью. Высокие борта, надстройки, где в каютах располагаются пассажиры, и огромные (в две-три палубы) пустые трюмы, которые заполняются большей частью автомобилями. Они, естественно, должны основательно крепиться, ведь если в трюмах, не дай Бог, автомобили сместятся, это может привести к весьма трагическим последствиям.
За время эксплуатации судов этого класса двенадцать потерпели катастрофы именно по причине смещения центра тяжести. Это является очень высоким показателем. В 1987 году в бельгийском порту Зеебрюгге опрокинулся паром «Херальд оф фри Энтерпрайз». В ледяной воде тогда погибли 134 человека, совершавших однодневную увеселительную поездку. Через несколько лет в Северном море возле немецкого острова Рюген завалился на бок паром «Ян Хевелиус». У обоих опрокинувшихся судов возникли проблемы с погрузочными люками. Морская вода проникла через неплотно закрытые шлюзы и затопила погрузочные палубы. Автомобили, сорвавшись с креплений, перекатились на один борт, создали крен и привели к опрокидыванию.
«Эстония» была построена в 1980 году на немецкой верфи «Майер Верфт» в городе Папенбурге. Судно отвечало всем международным нормам. Для улучшения мореходных качеств его не раз обновляли, приделали даже подводные крылья. Затем «Эстонию» оснастили новейшими средствами автоматики и электроники, аппаратами спутниковой связи. Команду нанимали строго по конкурсу, а возглавил экипаж капитан с 25-летним морским стажем — Арво Андерсен.
В трюмах «Эстонии» на этот раз находилось 30 грузовиков, 2 автобуса и легковые автомашины. До прибытия парома в Стокгольм оставалось еще несколько часов. Как раз столько, чтобы успеть выспаться и наутро привести себя в порядок. На верхней палубе в баре гремела музыка, разодетые в яркие маскарадные костюмы девушки из балетного ансамбля исполняли свою танцевальную программу, мужчины и женщины сидели за столиками и пили шампанское.
Но качка становилась все сильнее, паром швыряло с волны на волну с каким-то неимоверным грохотом. Девушки из варьете теряли равновесие, падали на пол, а музыканты едва удерживались на своих стульях. Около двенадцати часов ночи, извинившись перед публикой, музыканты решили выступление закончить. Зрители и артисты уже покидали зал, мечтая выспаться и отдохнуть перед прибытием в порт.
Но девятьсот человек — пассажиров и членов команды — так и не попали в Стокгольм. Не вернулись они и в Таллин. В ту сентябрьскую ночь паром «Эстония» стал для них железной гробницей, унесшей их на глубину 90 метров.
Все произошло очень быстро. Публика еще поднималась на верхнюю палубу к своим каютам, когда от сильнейшей волны не выдержали, видимо, крепления носовой части — самое уязвимое место парома, испытывавшее наибольшие нагрузки. Образовался крен. По всей видимости, щель в носовой части уже была ранее и сквозь нее в трюм поступала вода. Уровень ее постепенно повышался и достиг 50 сантиметров, что превысило все допустимые нормы. Именно проникшая в трюм вода и стала создавать тот самый опасный крен. Плохо закрепленные автомобили и некоторые вообще не закрепленные грузовики, от неумеренной качки, сдвинулись с места и «поплыли». Перекатываясь на другой борт, они, очевидно, и добавили крен. Через несколько минут крен приближался уже к 30 градусам, а вскоре носовую часть парома совершенно сорвало и ледяная вода хлынула в трюм.
Опытный капитан Арво Андерсен надеялся выправить судно. Он отдал команду не снижать скорости, а «Эстония» еще больше зарывалась носом в воду. Четыре турбины общей мощностью почти 6000 лошадиных сил продолжали толкать судно вперед, и вода моментально заполнила все грузовые палубы.
Крен увеличивался очень быстро. Вскоре вода проникла в машинное отделение, через несколько минут двигатели встали, а следом отключилось и аварийное освещение. Наступил полный мрак. Огромное судно закачалось в волнах, как легкая щепка. В этих условиях оставалось только одно — подавать сигнал SOS и спасать людей.
В 00 часов 24 минуты филиал финского морского пароходства на острове Уте, располагавшийся в 100 километрах от города Турку, неожиданно принял тревожные позывные: «Терпим бедствие! Окажите помощь!», «Нас заливает!». Передававший сигналы SOS паром «Эстония» сообщал, что у него неожиданно отказали все машины и отключилось электропитание. Это означало, что судно потеряло всякую способность к сопротивлению волнам и становилось их добычей. Долго ли оно могло продержаться на поверхности при волне высотой в шесть метров?
Расстояние до места катастрофы составляло примерно 35 километров. Ночь, на море шторм… Куда высылать спасательные суда? Как быстрее прийти на помощь? И тем не менее финны тотчас организовали спасение: в море отправились суда береговой охраны, в небо были подняты вертолеты. Были оповещены все корабли, находившиеся в это время в море. В Турку создали штаб для приема спасенных.
Прибывшие на место гибели парома суда и вертолеты смогли подобрать только 139 человек и 42 окоченевших трупа.
Несколько дней и ночей двенадцать судов и пять вертолетов обследовали местность в надежде найти еще некоторых спасшихся. Паром затонул на глубине примерно 90 метров, и больше никого в волнах обнаружить не удалось. Водолазы, внимательно обследовав оторванную носовую часть парома, предложили поднять ее на поверхность. С этим согласились и эстонские капитаны.
Восемнадцатого ноября 1994 года финскому ледоколу «Нордика» удалось поднять со дна оторванную носовую часть парома «Эстония». К ее изучению приступила группа экспертов. Они сразу обнаружили, что обе части — носовую и корпус — заклинило, в результате главный замок (который называют атлантическим) оказался нефункциональным. Но если бы капитан не отдал приказ двигаться полным ходом, предоставив тем самым волнам довести свою разрушительную работу до конца, то спасти можно было бы гораздо больше людей — практически всех. Ведь по всем техническим характеристикам это судно в случае аварии могло оставаться на плаву пять-шесть часов. И только начавшийся крен, стал для него губительным.


КРУШЕНИЕ ЖИРОНЫ

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:43 + в цитатник

Испанский галеас налетел на скалу у побережья Ирландии. Погибло 1300 человек. 

22 июля 1588 года 130 кораблей, имевших на борту 2431 пушку, отплыли из Ла Коруньи на северном побережье Испании. Шестьдесят пять из них были галионами и вооруженными торговыми судами, двадцать пять — грузовыми, перевозившими лошадей, мулов и провиант. Среди них были 32 маленькие лодки, четыре галеры и четыре галеаса, одним из которых был «Жирона». Галеасы, усовершенствованные галеры, но гораздо меньшего размера, использовались в качестве маневренных приводимых в движение веслами канонерских лодок. Эта флотилия несла 27500 человек: 16 тысяч солдат, 8 тысяч моряков, 2 тысячи каторжников и галерных рабов, 1500 человек благородного происхождения и других добровольцев.
Возглавлял экспедицию дон Алонсо Перес де Гусман эль Буэно герцог Медина Сидония, дворянин очень старинного рода и — даже по его собственному мнению — обладавший минимальной компетенцией для руководства операцией такого рода. Тем не менее среди его старших офицеров находился дворянин, прославившийся по всей Испании дон Алонсо Мартинес де Лейва, один из храбрейших и лучших капитанов того времени. Его репутация была так высока, что около сорока знатнейших фамилий Испании отправили своих сыновей на его корабль «Ла Рата Санта Мария Энкоронада», чтобы он лично мог вести их к победе над еретиками протестантской Англии.
Но им не суждено было добиться победы. Несчастья начались в Ла Манше. Испанская армия в Нидерландах не была готова. Английский флот воспользовался преимуществом, предоставленным ему погодой, и разбил «Непобедимую армаду» у Кале. Ветер пригнал корабли Медины Сидонии к подветренному берегу Фландрии, затем переменился и дал ему возможность уйти в Северное море. Сидония отдал приказ возвращаться в Испанию, держа курс, как записал один из офицеров, «вокруг Англии, Шотландии и Ирландии, через 750 лиг штормящего, почти неизвестного нам моря».
Но из 130 кораблей «Непобедимой армады» вернулись только 67. Многие затонули, и бури той осени выбросили двадцать или тридцать судов на берега Шотландии и Ирландии. «Ла Рата», поврежденная, лишенная мачт, после двух ужасных недель одиночного плавания в Северной Атлантике пришла в бухту залива Блэксол на западном побережье Ирландии. Мартинес де Лейва направил ее к берегу, высадил своих людей, выгрузил сокровища и сжег судно.
По счастью, другой корабль «Армады», «Ла Дукеса Санта Анна», зашел в бухту, и де Лейва погрузил своих людей и вещи на его борт. Он снова вышел в море, снова сел на мель, снова его люди и золото оказались на берегу, и снова Мартинес де Лейва приложил усилия, чтобы защитить их, на этот раз в развалинах замка около залива Лохрос Мор.
Вскоре разведчики сообщили о других испанских кораблях из города Киллибегз, расположенного в одиннадцати милях от холмов Донегала. Мартинес де Лейва поспешил туда с судовой командой и сокровищами потерпевших крушение «Раты» и «Дукесы». Он обнаружил три корабля, один поврежденный и два разрушенных, и три больных и голодающих экипажа. Из остатков разбитых кораблей с помощью наиболее сильных людей из пяти экипажей, которыми он теперь командовал, де Лейва восстановил единственное способное держаться на плаву судно, галеас «Жирону». По мере возможности он восстановил ее поломанный руль, залатал корпус, погрузил на борт 1300 человек и наиболее ценное имущество. Корабль был так перегружен, что де Лейва вряд ли рассчитывал достичь берегов Испании. Единственным шансом для него теперь было отправиться к берегам Шотландии, где Яков VI, сын католической королевы Марии Стюарт, без сомнения, предоставил бы убежище ее испанским единоверцам.
В ночь на 26 октября сильный северный ветер подстегивал галеас, шедший мимо восточной оконечности Ирландии. Волны разбили его поврежденный руль, теперь он лавировал в провалах между валами, дрейфуя в сторону прячущихся во мраке скал по правому борту.
Впереди, не далее чем в тридцати милях, находилось западное побережье католической Шотландии и убежище для уцелевших судов некогда величественной «Армады». Еще несколько миль — и «Жирона» достигла бы Ирландии. Гребцы боролись с ветром, непрестанно взмахивая веслами, тщетно пытаясь удержать корабль подальше от берега.
Ветер победил. Кипящая вода перехлестывала через правый борт корабля. Вопль впередсмотрящего заставил моряков бросить якорь. Слишком поздно. Клык скалы, выступавший из моря, пропорол борт «Жироны», она села на скале. Ее корма была разбита, борт разломан. Пушки, ядра, личное оружие, имущество, сундуки и 1300 несчастных людей, изнемогших в борьбе, утонули в кипящем прибое.
Из 1300 человек только пятеро достигли берега живыми. Среди тех, кто не спасся, был молодой дворянин, чьи последние мысли были обращены к Испании и — мы можем предположить — к своей суженой, надевшей ему на палец прекрасное кольцо, сделанное специально по ее заказу, кольцо, которым она символически отдавала себя ему.
Мысль растаяла вместе с жизнью молодого человека. Его тело, некоторое время державшееся на вздымающихся волнах, постепенно погрузилось в заросли бурых водорослей, покрывающих морское дно. Там мелкие морские обитатели и постоянное волнение разрушили его. Кольцо упало с руки и закатилось в расщелину…
В 1960 х годах это кольцо нашли искатели сокровищ.
В национальных архивах имеется множество упоминаний о «Жироне». Документы содержали точную информацию о том, как она затонула, но не о том, где это произошло. Упоминания о «Жироне» в документах того времени были противоречивыми. Через десять дней после того, как она затонула, лорду депутату в Дублинский замок пришло известие о том, что «упомянутая галера, отплывшая из упомянутой гавани (Киллибегз) с таким количеством испанцев, какое она только могла нести, и шедшая вдоль берега к шотландским Оркнейским островам, затем разбилась, налетев на скалу Банбойе; корабль и люди погибли, спаслись только пятеро, едва добравшиеся до берега… Эта скала Банбойе находится недалеко от дома Сорли Боя».
Упомянутый Сорли Бой — это Сорли Бой Макдоннелл, местный лорд, некогда непримиримый враг английских властителей в Ирландии. И он имел для этого веские основания. Дрейк потопил его галеры; люди Эссекса убили его жену и младших детей. Его «домом» был замок Данлюс, чьи молчаливые, изъеденные непогодой стены все еще виднеются на вершине скал около Потбаллинтрэ. Но Банбойе, устье реки Буа, или Баш, лежит в двух милях к востоку.
В декабре лорд депутат информировал Лондон, что слышал о «трех слитках латуни, лежащих в пределах видимости между скалами у Банбойе» и что Мартинес де Лейва утонул. В августе он доложил, что испанские пушки подняты, однако выяснилось, что их забрал какой то шотландский капитан в сопровождении двух испанцев. В письме, содержавшем эту информацию, говорилось: «Сообщают, что там находится большое количество золота и серебра». Чиновник, который отправил это сообщение, отметил: «…те монеты, которые были под водой, по моему предположению, все еще там».
Позднее английский губернатор этого региона, сэр Джон Чичестер, написал: «Джеймс Макдоннелл поднял три сундука с сокровищами, которые были доставлены в замок Данлюс». И далее: «Макдоннеллы… установили три орудия, снятые с одного из испанских кораблей… Я потребовал упомянутые пушки… но они категорически отказались вернуть их».
Остается добавить, что после гибели «Жироны» сын Сорли Боя Джеймс расширил и украсил Данлюс. Наверное, не стоит объяснять, откуда взялось его неожиданное богатство.


ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ.

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:42 + в цитатник

Корабль-призрак из легенды, где идет речь об опрометчивой клятве, наказании за грехи или злом роке.
Это наиболее известное из преданий о кораблях-призраках 

Существует множество вариантов легенды о Летучем Голландце. По голландской версии, капитан ван Стратен был упрямым человеком, поклявшимся проплыть вдоль Мыса Бурь, известного теперь под названием Мыс Доброй Надежды. Корабль затонул, а судовая команда из мертвецов и мертвый капитан были обречены вечно странствовать по волнам вблизи злополучного места. Корабль-призрак можно видеть в штормовую погоду, и встреча с ним предвещает несчастье.
В германском варианте капитан фон Фалькенберг плавал в Северном море. Периодически его посещал Дьявол, и капитан играл с ним в кости, ставя на кон свою душу. Капитан проиграл, и душа его превратилась в призрак, которому был вынесен суровый приговор.
В варианте, опубликованном в 1821 году в одном английском журнале, корабль плыл вдоль Мыса Доброй Надежды, когда начался шторм. Команда умоляла капитана изменить курс, чтобы укрыться в безопасной бухте, но тот отказался и высмеял матросов за проявленную трусость. Шторм усиливался; капитан, грозя кулаком, проклял Бога за ниспосланное испытание. Тут же на палубе появился призрак, но воинственный капитан приказал ему убраться прочь, грозя пристрелить. Видя, что гость не подчиняется, капитан выхватил револьвер и выстрелил в него, но револьвер взорвался у капитана в руке. Призрак ниспослал ему проклятие вечно носиться по волнам, беспрестанно мучая матросов. Того, кто увидит обреченный корабль, ожидает беда.


Имелись и другие варианты легенды. 
Согласно одной из них, корабль был приговорен к вечному скитанию потому, что капитан отличался крайней жестокостью. В другой легенде на палубе корабля появилась богиня, но она была встречена оскорбительным отношением со стороны капитана. В отместку она приговорила корабль плавать вплоть до дня Страшного суда.
Великий немецкий поэт Генрих Гейне придал романтическую окраску истории о Летучем Голландце. Гейне привнес новый момент в существовавший сюжет: раз в семь лет капитану дозволялось сойти на берег, чтобы попытаться освободиться от заклятья, добившись любви непорочной девушки. Композитор Рихард Вагнер использовал этот вариант в своей опере "Летучий Голландец". Вагнер назвал капитана ван Дердекеном, а девушку, которой тот делал предложение, Сентой.
Призрак корабля, в котором признали "Летучего Голландца", видели в 1923 году у Мыса Доброй Надежды. Его наблюдали четыре моряка, один из которых спустя годы сообщил об этом случае Эрнесту Беннетту, члену Общества для изучения психических явлений. Беннетт написал о том в книге "Призраки и дома с привидениями. Свидетельства очевидцев" (1934).
По рассказу помощника капитана Н.К. Стона, призрак заметили в четверть первого ночи 26 января 1923 года. Накануне днем корабль, следовавший из Австралии в Лондон, прошел мыс Таун. Стон писал:
"Около 0.15 ночи мы увидели странное свечение впереди по ходу с левого борта. Стояла кромешная темнота, была сплошная облачность, луна не светила. Мы посмотрели в бинокль и корабельный телескоп и различили светящиеся очертания плывущего корабля, двухмачтового, пустые реи тоже светились, парусов видно не было, но между мачтами наблюдалась легкая светящаяся дымка. То не были навигационные огни. Судно, казалось, двигалось прямо на нас, и скорость его была такой же, как наша. Когда мы его заметили в первый раз, оно находилось от нас где-то за две-три мили, а когда оно было от нас в полумиле, оно внезапно пропало.
Это зрелище наблюдали четыре человека: второй помощник, стажер, рулевой и я сам. Я не могу забыть испуганный возглас второго помощника: "Господи, да это же корабль-призрак!"
Стон описал, как выглядел корабль, он запечатлелся в его памяти на всю жизнь. Его рассказ подтвердил Беннетту второй помощник капитана, двух других свидетелей найти не удалось. 
В объяснении причин подобных явлений Беннетт соглашается с Фредериком У.Г.Майерсом, утверждавшим, что некоторые формы сознания переживают смерть и способны телепатически проектировать образы, в том числе и образы материальные, живым людям, которые воспринимают их как призраки. 
В соответствии с этим утверждением, призрак Летучего Голландца является образом, проецируемым телепатически его погибшим экипажем. Теория телепатической проекции используется с тех пор в качестве возможного объяснения появления призраков.
 (309x350, 24Kb)


ПОЖАР НА АПЛ К-278 "КОМСОМОЛЕЦ"

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:40 + в цитатник

7 апреля 1989 года советская торпедная атомная подводная лодка Северного флота погибла в Норвежском море в результате пожара. Из 69 человек команды удалось спасти только 27. 

К 278 («Комсомолец») была уникальной атомной подводной лодкой (ПЛА), обогнавшей свое время на четверть века. Корпус из титана, глубина погружения более 1000 метров, подводное водоизмещение 8500 тонн, скорость более 30 узлов, боекомплект 22 торпеды, часть из которых могла быть заменена на крылатые ракеты «Гранат». Эта лодка, несмотря на некоторое превышение по шумности по сравнению с американскими, на своей рабочей глубине погружения не обнаруживалась никакими средствами и была недосягаема для любого оружия с обычным взрывчатым веществом (ВВ). При условии успешного окончания ее опытной эксплуатации должно было быть принято решение о строительстве серии таких подлодок.
Общая концепция, именовавшаяся в контурах конструкторской идеи «Плавник», затем «проект 685» и широко известная как «Комсомолец», родилась в 1960 х годах в условиях нарастающего противостояния СССР и США. В то время подводные силы американских ВМС имели подавляющее преимущество. Американцы уже не только надежно обкатали ракеты и реактор в прочном корпусе субмарины, пережив катастрофу атомной подлодки «Трешер» и гибель ее экипажа на ходовых испытаниях в Атлантике в 1963 году, но и всплывали в географической точке Северного полюса на ПЛА «Скейт».
Чтобы ликвидировать отставание, в СССР начали строительство субмарин третьего поколения. По замыслу проектантов, глубоководная атомная подлодка «проект 685» предназначалась для борьбы с подлодками противника и охраны своих кораблей. Ее скрытность и маневренность обеспечивала невиданная ранее рабочая глубина погружения — 1000 метров и предельная — 1250, доступная ранее лишь батискафам. Невзирая на колоссальные затраты, отечественные разработчики решили готовить так называемый прочный корпус целиком из титана. Пятилетняя эксплуатация корабля в опытном режиме полностью подтвердила правильность этого решения. Титановый корпус продемонстрировал ряд неоспоримых преимуществ: соотношение прочности и веса у титана гораздо лучше, чем у стали, кроме того, титан немагнитен, что при малой шумности «Комсомольца» сводило практически на нет возможность его обнаружения.
Технический проект был утвержден в декабре 1974 года. Строительство лодки велось на крупнейшей военной верфи «Севмашпредприятие» в Северодвинске Архангельской области. В августе 1983 года лодка была спущена на воду, а 5 августа 1984 года, по завершении достроечных работ на плаву, передана 1 й флотилии Северного флота. Еще в период ходовых испытаний, имея на борту конструкторов и строителей, лодка погрузилась на 1040 метров, установив абсолютный рекорд по глубине для боевых кораблей подводного плавания.
Атомоход построили в единственном экземпляре, чтобы обкатать корабль и его команды — основную и сменную — на больших глубинах. В перспективе на основе «проекта 685» предполагалось создавать глубоководные подводные лодки более совершенной модификации.
За пять лет службы в составе объединения «Комсомолец» с основным экипажем неоднократно погружался на глубину 1000 метров. Сомнений в надежности корабля ни у кого не возникало.
28 февраля 1989 года лодка К 278, получившая с основным экипажем весьма почитаемое на флоте звание «отличный корабль» с правом ношения соответствующего знака на надстройке и наименование, под которым известна ныне, приняла на борт сменный экипаж и вышла в очередное автономное плавание.
7 апреля 1989 года, находясь на боевой службе, К 278 следовала на глубине 386 метров со скоростью 6—8 узлов. Утром боевая смена несла вахту в обычном режиме.
В 11.00 вахтенный, капитан лейтенант Александр Верезгов, принял доклады из отсеков. Из седьмого матрос Нодари Бухникашвили доложил: «Седьмой осмотрен, сопротивление изоляции и газовый состав воздуха в норме. Замечаний нет». Это были его последние слова. Читать далее
 (590x450, 41Kb)


ЛУЗИТАНИЯ

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:39 + в цитатник

7 мая 1915 года.


Британский трансатлантический лайнер был торпедирован немецкой подводной лодкой. Погибли 1198 человек.

В конце XIX века в Германии был принят закон Бисмарка, согласно которому судоходные компании, обслуживающие колониальные линии, стали получать большие государственные субсидии.

Пользуясь благоприятной ситуацией и имея огромную поддержку со стороны правительства, германские монополисты спустили на воду могучие скоростные лайнеры, которые один за другим становились обладателями «Голубой ленты Атлантики»: «Дойчланд», «Кронпринц Вильгельм», «Кайзер Вильгельм Второй», «Кронпринцессин Сесилия».

Естественно, что Англия не могла оставить без внимания успехи своего конкурента. Когда наступление германских трансатлантических компаний приобрело особенно агрессивный характер, английское правительство приняло решение о создании новых «престижных» лайнеров гигантов, которые бы отобрали у немцев 
Голубую ленту Атлантики». Кроме того, парламент и Адмиралтейство возлагали на новые лайнеры особые надежды как на потенциальные военные корабли.
В контракте, заключенном на постройку двух лайнеров, названных впоследствии «Мавританией» и «Лузитанией» (1907), правительство брало на себя обязательство оплатить фирме «Кунард лайн» постройку двух судов, если их строительная стоимость не будет превышать 2 миллиона 600 тысяч фунтов стерлингов. Помимо быстроходности (скорость не менее 24,5 узла), «Лузитания» и «Мавритания» должны были удовлетворять следующим условиям: на лайнерах в случае необходимости должны быть установлено двенадцать 6 дюймовых скорострельных пушек; машинное отделение должно быть расположено ниже ватерлинии и защищено по бортам угольными бункерами. И — главное: ни один из руководящих постов компании «Кунард лайн» не могли занимать иностранные подданные.Наиболее значительным новшеством, внедренным на «Лузитании», была замена обычных поршневых машин паровыми турбинами. Лайнер имел шесть турбин и четыре гребных винта. Крайние винты приводились во вращение двумя турбинами высокого давления, средние — двумя турбинами низкого давления. Благодаря этим гигантским турбинам общей мощностью 70 тысяч лошадиных сил «Лузитания» развивала скорость в 25 узлов.

Трансатлантический лайнер «Лузитания» — четырехтрубное судно, водоизмещением 38 тысяч тонн, длиной 240 метров, получило в 1907 году право называться самым быстрым пароходом в мире. Корабль пересек Атлантический океан за 4 дня 19 часов и 52 минуты, получив приз скорости — «Голубую ленту Атлантики».
Ко времени появления новых кунардовских гигантов надстройку уже начали возводить почти на всю длину судна, что позволило значительно увеличить объемы жилых и общественных помещений на лайнерах.

Об отличных ходовых качествах «Лузитании» можно судить хотя бы по тому факту, что во время своего рекордного рейса 1909 года она пересекла Атлантику всего за четыре с половиной дня. «Лузитания» спокойно развивала скорость в 20 узлов. Это вызывало восхищение пассажиров, четверть миллиона человек за восемь ет службы она перевезла через Северную Атлантику.

В 1914 году началась Первая мировая война. «Лузитания» продолжала совершать обычные трансатлантические рейсы, хотя такая работа лайнера в годы войны 
была не менее опасной, чем военная служба.

Сразу после начала войны германский крейсер попытался захватить «Лузитанию» и даже передал уже по радио приказ: «Корабль захвачен. Следуйте за мной». На этот скоропалительный выпад капитан «Лузитании» ответил очень простым решением — развить максимальную скорость и уйти от крейсера. Решение это увенчалось успехом. Крейсер вскоре потерял «Лузитанию» из виду. Скорость в 27 узлов оказалась за пределами его возможностей. А именно такую скорость показал трансатлантический лайнер.

Случай получил огласку. Многие были уверены, что «Лузитании» не грозит опасность даже в военное время. Вот почему она считалась подлинной гордостью Атлантики.

Весной 1915 года прохожие и зеваки, а также провожающие знакомых или близких в дальний рейс любовались четырехтрубным колоссом, не подозревая, что его ждет на этот раз ситуация, которую можно выразить лишь с помощью слов «трагедия» и «тайна».

Это происходило в Нью Йорке, у причала одной из английских пароходных компаний. Все готово к дальнему рейсу в Англию. В этот день 1 мая 1915 года на борту появляется чуть ли не самый богатый человек в мире. Его имя Альфред Вандербильт. Он страстный поклонник конного спорта, влюблен в скачки и в скаковых лошадей, которых оценивает безукоризненно, заставляя прислушиваться к своему мнению и любителей, и профессионалов. В Лондоне как раз, несмотря на военные невзгоды, организована выставка скаковых лошадей. На Вандербильте черный строгий сюртук, он степенно поднимается по трапу, направляется в сопровождении боя к центральному салону парохода. Он в центре внимания.

Ему приносят телеграмму: «Из определенных источников известно: „Лузитания“ будет торпедирована. Немедленно отложите плавание».

Телеграмма без подписи. Ее текст будет напечатан утром газетами Нью Йорка, когда «Лузитании» уже не будет у причала: она вечером уйдет в плавание. И Вандербильт удобно расположится в просторной каюте, вспоминая казус со странной депешей. Как он мог поверить, что найдется судно или подводная лодка, которые могли бы догнать гордость Атлантики?

Германия была заинтересована в подрыве военной мощи своих противников. Перед немецкими подводниками была поставлена задача потопить «Лузитанию».
Но владельцы «Кунард лайн» не испугались угроз. И «Лузитания» спокойно готовилась к очередному рейсу по маршруту Нью Йорк — Ливерпуль. В салоне 1-го класса, выполненном в позднем георгианском стиле, на мозаичные панели красного дерева была нанесена свежая полировка. Тяжелые вельветовые занавеси были тщательно вычищены. Со свода обеденного салона 1-го класса в стиле Людовика XVI улыбались девять только что нарисованных муз.

Разнообразие поступавших на борт грузов делало «Лузитанию» похожей больше на обычный трамповый пароход. В списке ее грузов были: листовая бронза, медь, механизмы из Бостона, продукты питания, несколько тюков с кожами и т.д. На борт были приняты также 4200 ящиков боеприпасов для винтовок, свыше ста ящиков пустых шрапнельных стаканов и незаряженных дистанционных трубок. В целом груз «Лузитании» оценивался скромно — в 750 тысяч долларов. Хотя, по слухам, на судно было погружено на 6 миллионов долларов золота в слитках, которые были заперты в одной из прочных кладовых на нижней палубе, но сей факт не нашел отражения в судовом манифесте.

«Лузитания» отличалась комфортом. К услугам пассажиров были детская комната, диетическая кухня для младенцев, лазарет с доктором и нянечками, а также лифты, помещения для собак и других домашних животных, телефоны и электрические сигнальные лампочки, а также помещения для горничных и слуг. Арочные дверные проемы, канделябры, инкрустации из красного дерева, дамасские диваны, глубокие и удобные кресла, висячие зимние сады и пальмы в кадках — все это создавало элегантную и близкую к домашней атмосферу. «Лузитания» могла похвастать и другими новшествами, например, электрическим управлением рулевого устройства, дистанционным закрытием водонепроницаемых дверей, автоматической пожарной сигнализацией и электроприводом шлюпбалок для быстрого спуска спасательных шлюпок. «Лузитания», имея двойное дно и надежные водонепроницаемые отсеки, считалась непотопляемой…

Да и имя капитана говорило само за себя: Уильям Тернер. Пятидесятилетний Тернер, будучи капитан коммодором компании «Кунард» и капитаном «номер два» в английском торговом флоте, имел право командовать новыми лайнерами компании в их первых рейсах через Атлантику. В 1910 году он ступил на мостик «Мавритании» и побил свой же рекорд скорости, установленный на «Лузитании». Триумфом закончилось и его первое плавание на «Аквитании» в первой рейсе в 1913 году. Он принял «Лузитанию» от своего старого друга Уатта и вскоре стал одним из самых знаменитых капитанов в Северной Атлантике, которого ненавидели и уважали его немецкие соперники…

30 апреля в Бостоне состоятельный торговец обувью Эдвард Б. Бовен сообщил по телефону своему транспортному агенту, что завтра он с женой не едет на «Лузитании». «Во мне растет чувство, что с „Лузитанией“ должно что то случиться, — сказал он своим друзьям. — Мы обсудили это с миссис Бовен и решили отменить поездку, хотя у меня назначены важные деловые встречи в Лондоне».

В полдень 1 мая на сигнальных фалах с мостика был поднят лоцманский флаг, а над узким кормовым мостиком — американский флаг. На корабле находились 702 члена команды и 1257 пассажиров. В трюме взревели четыре паровые турбины. В 12.30 «Лузитания» была отведена от причала.

За три минуты «Лузитания» вышла на середину реки. Три буксира тянули трансатлантический лайнер, пока не развернули его точно вниз по течению. Отплытие «Лузитании» всегда было великолепным зрелищем и проходило при большом скоплении народа на причале. Так началось последнее плавание этого гигантского, длиной 240 метров, лайнера.

На второй день плавания, ближе к полудню, капитан Тернер посетил судовую часовню в главном салоне, где вознес молитву во здравие короля и всех находящихся в море.

Несмотря на активные действия германских подлодок, Тернер был спокоен: «Лузитания» могла уйти от любого немецкого судна, кроме, разве что, крейсеров. На ее борту находились граждане нейтральных государств, она была безоружна и не везла военного груза. И хотя «Лузитания» принадлежала к числу резервных вспомогательных судов, Адмиралтейство отказалось от ее использования в качестве вспомогательного крейсера…

К тому же в Атлантике еще не появлялись немецкие подводные лодки, они держались в морях, в заливах, около побережий. Вполне естественно, первые дни плавания проходили спокойно.

Итак, «Лузитания» отправилась в рейс 1 мая, а накануне в предрассветный час покинула свой причал в Эмдене немецкая лодка U 20. Перед тридцатидвухлетним командиром лодки Швигером была поставлена конкретная задача: топить любое транспортное судно неприятеля.

5 мая, находясь в районе мыса Олд Хед оф Кинсейл, командир подводной лодки U 20 увидел на востоке большую шхуну «Эрл оф Латам», которая везла груз ирландского бекона, яиц и картошки в Ливерпуль. Затратив восемь снарядов, U 20 отправил судно на дно.

В четверг 6 мая подводная лодка торпедировала лайнеры «Кандидат» и «Центурион».

«Лузитания» в это время находилась в 500 милях от ирландского берега и военной зоны. По приказу Тернера матросы расчехлили и вывалили за борт спасательные шлюпки, чтобы при внезапной атаке пассажиры могли занять свои места. Спасательные средства были рассчитаны на 2605 человек, что на 600 с лишним мест превышало количество людей, находившихся на борту «Лузитании». Имелось также дополнительное количество спасательных жилетов и спасательных кругов. К восходу солнца 22 шлюпки висели уже на талях.

Вечером рассыльный вручил капитану Тернеру радиограмму от Британского адмиралтейства, в которой говорилось, что подводные лодки активизировались у южного побережья Ирландии. Не прошло и часа, как было получено новое сообщение: немецкие субмарины находятся у скал Фастнет. Капитан предпринял все меры предосторожности. Все двери в водонепроницаемых переборках, которыми в тот момент пользовались, были наглухо задраены. Палубные офицеры проверили наблюдательные посты. После полудня число впередсмотрящих было удвоено. В машинное отделение поступил приказ развести пары до предела и по первому сигналу развить предельную скорость.

Утром 7 мая примерно в 25 милях от мыса Кейп Клир на юго западной оконечности Ирландии «Лузитания» вошла в полосу тумана.

К восьми часам утра туман сгустился, и Тернер просигналил в машину снизить ход до 15 узлов. Судно придерживалось курса на восток, по прежнему подавая сигналы звуками горна. Пассажиры с тревогой всматривались в туман.

«Лузитания» миновала скалы Фастнет, расположенные у мыса Кейп Клир, приблизительно на 20 миль мористее его. Туман не позволил определить точное местоположение судна.

В 11 часов утра туман наконец рассеялся, установилась ясная и теплая погода. Тернер приказал увеличить скорость до 18 узлов. Курс судна оставался прежним.
Адмиралтейство прислало предупреждение о подводных лодках впереди по курсу «Лузитании» в 20 милях к югу от плавучего маяка Конингберг, между Уотерфордом и проливом Святого Георга. Тернер вынужден был изменить курс и взять 20 градусов севернее прежнего курса. Судно направилось к побережью Ирландии.
Вскоре вахтенные на мостике заметили берег. Это был мыс Галлей Хед. Ирландский берег. В 13.30 уже можно было различить деревья, верхушки крыш и церковные шпили, медленно проплывающие влево.

В 13.40 открылся берег мыса Олд Хед оф Кинсейл. Капитан должен был избегать выступающих оконечностей берега и, согласно указаниям Адмиралтейства, проходить мимо портов полным ходом. Но если увеличить ход, то судно прибудет к ливерпульскому берегу до наступления полной воды и тогда придется маневрировать перед устьем реки Мерси в течение нескольких часов. Поэтому, чтобы не огибать в опасной близости песчаные островки Салти, протянувшиеся на значительном расстоянии от побережья западнее входа в пролив Святого Георга, Тернер снова изменил курс вправо, и теперь «Лузитания» следовала почти строго на восток.

Капитан приказал определить точное местонахождение судна по траверзному расстоянию до мыса Олд Хед оф Кинсейл. Для этого «Лузитания» должна была следовать строго постоянным курсом и неизменной скоростью в течение сорока минут. Хотя в опасных водах предписывалось идти зигзагообразным курсом, Тернер считал, что противолодочный зигзаг надо применять только в том случае, если субмарина обнаружена. Лайнер шел в 10 милях от берега с постоянной скоростью 18 узлов.

Для командира подводной лодки U 20 это было настоящим подарком. Капитан лейтенант Швигер уже обнаружил «большой пассажирский пароход» и теперь готовился нанести удар.

7 мая между 14.09 и 14.10 прозвучала команда: «Пли!» Капитан лейтенант Швигер отметил в донесении: «Чистый носовой выстрел с дистанции 700 метров торпеда "G" с заданным углублением 3 м под углом встречи 90°. Установленная скорость хода 22 узла».

Впередсмотрящий на баке «Лузитании» матрос Лесли Мортон заметил с правого борта предательскую белую полоску в воде, устремленную к судну. Он крикнул на мостик в мегафон: «Торпеды с правого борта!»

Второй помощник капитана П. Хеффорд, услышав крик Мортона, повторил: «Идет торпеда, сэр!»

Капитан Тернер, в это время изучавший с левого крыла нижнего мостика мыс Олд Хед оф Кинсейл, успел сделать только один шаг к середине мостика, где стоял рулевой, как корабль потряс взрыв…

В 14 часов 10 минут Швигер записал в своем журнале: «…удар пришелся в правый борт сразу позади мостика. Необычно сильная детонация сопровождается очень большим (выше первой дымовой трубы) взрывным облаком. В дополнение к взрыву торпеды, очевидно, был второй взрыв (котел, уголь или порох). Надстройка и мостик над мостом попадания раскололись на части, и возникшее пламя охватило высокий мостик. Судно сразу же остановилось и получило сильный крен на правый борт и дифферент на нос…»

Капитан Тернер после удара торпеды, пробившей стальную обшивку судна толщиной в 7 /8 дюйма, почувствовал, как судно содрогнулось от ужасного взрыва. Центр взрыва пришелся на котельные отделения № 1 и 2, которые были полностью затоплены. Оба угольных бункера также были разрушены взрывом.
Палуба, казалось, приподнялась под ногами и снова осела. Наружу с шумом вырвался столб воды и пара, вместе с кусками угля, обломками дерева и стальными осколками, которые, взметнувшись на 160 футов выше радиоантенны, упали на палубу.

Последствия взрывов были ужасными. В борту, чуть ниже ватерлинии, образовалась пробоина, куда свободно мог пройти паровоз. Сотни тонн воды устремились внутрь судна. Несколько мгновений после взрыва в машинном отделении «Лузитании» стоял неимоверный грохот: получившая сильные разрушения паровая турбина не была вовремя остановлена. Эти звуки заглушались свистом и шипением вырвавшегося на волю пара (главная паровая магистраль была перебита), «Лузитания» потеряла ход и уже не управлялась. Тернер, который рассчитывал выбросить судно на отмель близ мыса Кинсэйл, видневшегося в 10 милях к северо востоку, понял, что «Лузитания» обречена. Но, зная превосходную конструкцию и отменные мореходные качества лайнера, рассчитанного на одновременное затопление двух отсеков, Тернер считал, что он продержится на плаву не менее часа, а это позволит спустить на воду шлюпки и спасти людей. Но в действительности дело обстояло хуже. Сразу же после взрыва судно начало крениться на правый борт и уходить носом под воду.

Рулевой Хью Роберт Джонстон наблюдал за кренометром. Сразу после взрыва прибор показывал постоянный крен около 15 градусов на правый борт. Еще была надежда на то, что «Лузитания» не накренится больше. К тому же судно продолжало двигаться к берегу. Ирландские холмы прорисовывались все отчетливее. Если бы «Лузитания» продержалась хотя бы час, то Тернер мог попытаться посадить судно на береговую мель. Однако через четыре минуты кренометр показывал уже 20 градусов крена на правый борт. Судно быстро погружалось носом.

Радист Роберт Лейт почти машинально отстучал в эфир: «Приходите немедленно. Большой крен. Десять миль южнее Олд Хед оф Кинсейл». Он повторял это снова и снова, сопровождая текст позывными «Лузитании» MSU. При этом он отметил, что питание в судовой электросети ослабевает.

Сигнал с «Лузитании» был принят сразу многими радиостанциями. «Все шлюпки спустить на воду! Сначала женщины и дети!» — раздалась команда.
В суматохе при спуске двух шлюпок офицеры допустили непоправимую ошибку. Они не учли, что судно еще продолжает двигаться вперед по инерции, и, как только шлюпки коснулись воды, их развернуло, с силой ударило о стальной борт лайнера и опрокинуло. Большинство людей, находившихся в них, оказалось в воде…
Крен быстро увеличивался. Через семь минут после попадания торпеды он достиг 30 градусов. Из за этого шлюпки левого борта завалились на палубу, и их невозможно было передвинуть и опустить на шлюпбалках на воду. Посадка с нижних палуб в шлюпки с правого борта практически была исключена: шлюпки висели на талях отвесно, а с увеличивающимся креном борт у ватерлинии уходил от них все дальше и дальше…

Спустить двадцать оставшихся шлюпок на воду было невозможно. Двадцать шесть складных шлюпок оказались также бесполезными — на их подготовку и спуск требовалось не менее получаса. Спасательных деревянных плотов, которые можно было бы просто сбросить в воду, на «Лузитании» не было. Из 2400 спасательных нагрудников пассажирам было роздано не более пятисот, команда толком не знала, где они хранились. Все это не могло не вызвать паники среди пассажиров. Почти две тысячи человек находились на борту «Лузитании» в момент катастрофы.

По имеющимся данным, из 48 спасательных шлюпок, в том числе 22 обычных и 26 складных, успешно удалось спустить только 6.

Оставшиеся на борту пассажиры — большей частью мужчины — пытались собрать детей, многие из которых, вероятно, остались внизу, в западне. Преподобный отец Безил Мэтьюрин, бледный, но спокойный, отпускал грехи тем, кого видел перед собой и кто передавал детей в спасательные шлюпки.

А главная виновница трагедии — субмарина U 20 ушла почти в могильную тишину, нарушавшуюся лишь приглушенным жужжанием электромоторов. Капитан лейтенант Швигер отметил в своем журнале: «Судно вот вот опрокинется. Большая растерянность на борту. Шлюпки вывалены, и некоторые из них спущены на воду. Они, должно быть, потеряли головы. Переполненные шлюпки были спущены носом или кормой вниз и поэтому сразу же заполнились водой и затонули. Вследствие крена удалось спустить меньшую часть шлюпок. Судно погружается. На его борту стало различимым название „Лузитания“, выполненное золотыми буквами. Дымовые трубы окрашены в черный цвет. Кормового флага не несет. Шло со скоростью 20 узлов…»

В 15.25 командир немецкой подводной лодки сделал последнюю запись: «Очевидно, судно недолго будет оставаться на плаву. Я погружаюсь на глубину 24 метра и ухожу в море. Я не смог выпустить вторую торпеду в эту толпу живых людей, пытающихся спастись».

Капитан Тернер, который плавал в воде, уцепившись за весло, видел, как погибла громадная «Лузитания». Он знал, почему судно после торпедного удара так страшно накренилось. Как это ни парадоксально, причиной послужила его чрезмерная водонепроницаемость. Несмотря на 175 герметически закрываемых водонепроницаемых отсеков, поступление воды по правому и левому бортам не было равномерным. Перед самым концом тысячи тонн воды, по видимому, прорвались через продольные переборки, играющие роль сдерживающих плотин, и судно выпрямилось. Несимметричность заполнения привела к потере большого количества спасательных шлюпок.

Прошло 18 минут. «Лузитания» стала быстро крениться на правый борт. Сотни людей, как горох, посыпались с палуб в воду. Сверху на них одна за другой стали рушиться двадцатиметровые трубы. Носовая часть корпуса наполовину скрылась под водой. Гигантское судно вздрогнуло последний раз, перевернулось блестящим черным килем, задрало на 70 метров вверх корму и через несколько секунд скрылось в свинцовых водах Атлантики. На поверхности океана осталось несколько переполненных людьми шлюпок, деревянные обломки и те, кто умел плавать или кому достался спасательный нагрудник… Большинство пассажиров 3 го класса было заживо погребено в своих каютах.

Переданный в эфир SOS был принят радиостанциями на побережье Ирландии и судами, находившимися поблизости. На помощь пошли американский танкер «Наррагансет», английские пароходы «Этониан» и «Сити оф Эксетер», английский крейсер «Джуно», которым командовал адмирал Худ. Но всем этим судам не пришлось дойти до места, указанного в сигнале бедствия: появились немецкие подводные лодки, и спасатели предпочли удалиться. Более крепкие нервы оказались у капитана греческого грузового парохода «Катарина», который, не обращая внимания на видневшиеся из воды перископы, спас людей с нескольких шлюпок «Лузитании». Настоящими спасателями явились рыбаки с побережья Ирландии и несколько буксиров. Траулеры «Индиана эмпайр» и «Колк» спасли 200 человек, буксир «Стормкок» — 160, буксир «Флайинг» — 100, мотобот «Элизабет» — 79 человек. Остальные были сняты со шлюпок рыболовными ботами.Капитан «Лузитании» Уильям Тернер находился на посту до момента, когда судно опрокинулось на борт. Капитан оказался хорошим пловцом: он держался на плаву без спасательного нагрудника несколько часов. Своим спасением он был обязан капитанским нашивкам на рукаве кителя. Когда силы покинули Тернера и он стал тонуть, один из рыбаков с мотобота заметил блеск капитанских нашивок…

Спасенных доставили в Куинстаун. Их было почти в полтора раза меньше, чем погибших. Погибли известный американский писатель Форман, английский режиссер Фрохман, драматург Клейн, английский океанограф Стэкхауз, американский миллиардер Альфред Вандербильт.

Консул Фрост, потрясенный увиденным, докладывал: «Этой ночью при свете газовых фонарей мы увидели жуткую череду спасательных судов, выгружающих живых и мертвых. Суда начали подходить около 8 часов и продолжали прибывать с небольшими интервалами почти до 11 часов ночи. Судно за судном появлялось из темноты, и временами можно было различить два или три из них, ожидающих своей очереди в облачной ночи, чтобы выгрузить покрытых синяками содрогающихся женщин, искалеченных и полуодетых мужчин, маленьких детей с широко открытыми глазами, число которых было незначительным…»

Из 1959 находившихся на борту «Лузитании» погибли 1198, включая 785 пассажиров. Из 159 американских граждан погибли 124. Из 129 детей погибли 94, в их число входит 35 младенцев, которые почти все (кроме четырех) погибли.

Тела были свалены на пирсе ирландского города Куинстауна. При мерцающем свете керосиновых ламп мужчины и женщины искали среди мертвецов своих близких. Добровольцы переносили во временные морги неопознанные тела, которые позже похоронили в трех общих могилах.

Американцы были разгневаны нападением, унесшим жизнь 123 соотечественников. Газеты называли торпедирование «преднамеренным убийством» и «подлым поступком», а политики, в том числе будущий президент Рузвельт, требовали принятия ответных мер против Германии.

Британское правосудие возложило всю вину за трагедию на командира субмарины. Однако германское правительство обвиняло британских чиновников в использовании лайнера в незаконных военных целях — что, тем не менее, им никогда не удалось доказать. Кое кто из американцев, симпатизировавших Германии, выдвинул теорию, что Британское адмиралтейство преднамеренно подставило «Лузитанию» в надежде, что ее атакуют, и таким образом Соединенные Штаты будут втянуты в войну.

Позже некоторые аналитики обвинили в разработке этого плана Уинстона Черчилля, в то время первого лорда Адмиралтейства, приводя в качестве доказательства цитату из написанного им еще до катастрофы письма, в котором говорится, насколько важно было бы «привлекать к нашим берегам суда нейтральных государств, особенно Соединенных Штатов, в надежде поссорить их с Германией». Однако другие исследователи отрицают, что Черчилль мог быть настолько циничен, и цитируют предупреждения, посланные «Лузитании» Адмиралтейством непосредственно перед ее гибелью.


lusitania (700x527, 123Kb)


ЯПОНИЯ: ТРИ АЭС В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:26 + в цитатник

 На АЭС "Онагава" введен режим чрезвычайной ситуации, неполадки обнаружены в на станции "Токай". На АЭС "Фукусима" в настоящий момент восстановлен уровень воды, но нет информации об опасности выделения водорода

Токио/Москва. 14 марта. INTERFAX.RU - Неполадки в работе системы охлаждения обнаружены в воскресенье на японской АЭС "Токай" (префектура Ибараки), сообщает агентство ЭФЭ.

 

Ранее похожие проблемы, вызванные мощным землетрясением и цунами, были выявлены на АЭС "Фукусима-1", а в воскресенье власти Японии объявили о введении режима чрезвычайной ситуации на АЭС "Онагава", пострадавшей от сильного землетрясения, объявили в МАГАТЭ. В коммюнике МАГАТЭ отмечается, что на территории этой АЭС введен первый, самый низкий уровень тревоги. По данным МАГАТЭ, японские власти заверили, что "все три реактора электростанции находятся под контролем". Режим ЧС решено ввести из-за того, что в непосредственной близости от АЭС уровень радиации превышает максимально допустимое значение. "Власти Японии стремятся найти источник радиации", - отмечается в коммюнике.

 

Между тем "Росатом" полагает, что ситуация на "Фукусиме" в настоящий момент практически нормализована. Как сообщил руководитель оперативного штаба госкорпорации, замглавы "Росатома" Александр Локшин, на третьем блоке японской АЭС "Фокусима-1" восстановлен уровень воды, работают приборы контроля. Вместе с тем, он отметил, что пока нет точной информации об опасности выделения водорода в период оголения топливных кассет до момента закачки морской воды в реактор. Он добавил, что количество водорода на третьем блоке будет значительно ниже, чем на первом, на котором ранее произошел взрыв. Говоря о ситуации на первом блоке АЭС "Фокусима-1", он отметил, что сейчас она стабилизирована, удалось подать морскую воду для охлаждения реактора. "Опасность взрыва миновала", - сказал он.

 

Тем не менее, А.Локшин высказал опасение в связи с тем, что на первом энергоблоке АЭС по-прежнему не работают приборы контроля. Он сообщил, что на обоих реакторах (на первом и третьем энергоблоке) начался процесс остывания. Температура кардинально снизилась: с момента землетрясения тепловыделение сократилось в 20 раз. "Существенно (температура - ИФ) будет снижаться в течение еще 10 дней", - добавил О.Локшин. По его словам, далее последует длительный период остывания реакторов.

 

Касаясь радиоактивной обстановки рядом с АЭС, А.Локшин сообщил, что сейчас радиоактивность в районе станции составляет 30-40 микрозиверт. По поступившей от японских специалистов справке, максимальное значение радиоактивности составило 1035 микрозиверт на момент вентилирования гермозоны первого реактора. Всего было зафиксировано два скачка радиоактивности чуть более 1 тыс. микрозиверт. В течение трех часов радиоактивность снизилась в 15-20 раз, рассказал А.Локшин. Он добавил, что, по мнению российских атомщиков, эвакуация населения, проведенная японцами в радиусе 20 км от АЭС, была необязательной. Как отметил О.Локшин, радиоактивность в районе станции вызвана распадом короткоживущих изотопов, в составе которых в основном благородные газы. Речь не идет о выделении радиоактивности из зоны реактора.

 

В настоящее время в реакторы N 1 и N 3 закачена морская вода. По словам А.Локшина, далее будет выпаривание. С точки зрения дальнейшей эксплуатации этих блоков попадание морской воды может оказать негативное воздействие на топливные сборки, считает А.Локшин. Вместе с тем, по его мнению, если топливо из третьего реактора не было повреждено, то возможна его эксплуатация после прочистки и выгрузки топлива. Отвечая на вопрос, считает ли он, что первый блок уже не будет эксплуатироваться, А.Локшин сказал: "Наверное, да".

 

Всего на АЭС "Фокусима" установлено шесть реакторов. На момент землетрясения три из них находились на ремонте, поэтому инцидент их не затронул. Наибольшая опасность возникла на первом энергоблоке, мощность которого составляет 440-460 мегаВатт. Проблема на этом блоке возникла примерно через час после землетрясения в момент удара цунами, произошло отключение дизель-генераторов и прекратилось электроснабжение. Остались аккумуляторы, емкость которых была ограничена. Уровень воды в этом реакторе снизился, в результате чего тепловыделяющие сборки (ТВС) показались над поверхностью воды.

 

Покрытие ТВС выполнено из циркониевого сплава, парациркониевая реакция приводит к выделению водорода, который при повышении давления и соприкосновении с атмосферой при снижении давления в гермозоне реактора и вызвал взрыв на энергоблоке.

 

Кроме того, на момент землетрясения в работе находились второй и третий энергоблоки АЭС с мощностью 780 мегаВатт каждый. На втором энергоблоке было сохранено электропитание и аварии удалось избежать. На третьем энергоблоке ситуация развивалась аналогично сценарию на первом энергоблоке, но с опозданием. ТВС также на какое-то время были оголены, в результате было возможно выделение водорода.

 

Вместе с тем, по оценкам специалистов, объем выделения незначителен и не может привести к взрыву аналогичному на первом энергоблоке.

 

А.Локшин отметил, что первые минуты землетрясения все системы работали штатно, прекращение работы реакторов было обеспечено за счет срабатывания автоматических систем. Одновременно была установлена ядерная реакция в реакторах АЭС.


20 бесплатных антивирусных программ

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:02 + в цитатник

20 бесплатных антивирусных программ
 

Компьютеры тоже болеют.
Каждый пользователь сети internet сталкивался с компьютерными вирусами. Это вредоносные программы, которые, попав в ваш компьютер, медленно и верно начнут подрывать работу операционной системы (ОС), нанося всяческий вред, как то: удаление файлов, изменение имен файлов и многое другое. К тому же, вирусы имеют свойство размножаться путем «клонирования» себе подобных в довольно-таки ускоренных темпах.

Такие вредоносные программы не появляются сами по себе, есть личности, которые занимаются их созданием. В России создатель таких вирусных программ будет привлечен к уголовной ответственности.
«Заболеть» ваш компьютер может в таких случаях, как:
• копирование любой информации с дисков, дискет, карт памяти;
• загрузка любых файлов из сети internet;
• переход по незнакомым ссылкам в сети internet.
Выделяют несколько классов вирусов:
• сетевые черви;
• трояны;
• полиморфные вирусы;
• стелс-вирусы.
Помимо вирусов, существуют другие вредоносные программы: спам и программы-шпионы. Они не нанесут такого существенного урона вашему ПК, но и пользы от них нет. Защитой от таких программ будет установка качественного антивируса и бдительность пользователя.


В данной статье я подобрал 20 самых популярных (по числу просмотров) бесплатных антивирусных программ.
Почти все они имеют рейтинг в пять звёзд. Выбирайте на свой вкус!
1. Avast! Free Antivirus 6.0.1203 
Бесплатный антивирус avast! Free Antivirus 6.0 - это пакет приложений Аваст, предназначенных для защиты вашего компьютера от возможного заражения вирусами и от других угроз со стороны вредоносных программ.

Скачать Avast Free Antivirus
2. Avira AntiVir Personal - Free Antivirus 10.0.0.67
Надежная и простая в использовании антивирусная программа. Определяет и удаляет вирусы и трояны, в том числе и еще неизвестные макровирусы. Avira AntiVir Personal - Free Antivirus бесплатен для домашнего использования.

Cкачать Avira AntiVir Personal - Free Antivirus
3. AVG Anti-Virus Free 2011 10.0 Build 1390
AVG Anti-Virus Free (русская версия) - популярный антивирус, бесплатный для домашнего использования. Основные преимущества: быстрые обновления вирусной базы, простота использования, низкие системные требования.

Cкачать AVG Anti-Virus Free 2011 

4.  Kaspersky Virus Removal Tool (AVPTool) 11.0.0.1245 [23.07.2011]
Бесплатный антивирус  от Касперского, построенный на движке оригинальных продуктов от Лаборатории Касперского. Программа обнаруживает и лечит вредоносное ПО: вирусы, интернет-черви, трояны, шпионское и рекламное ПО, руткиты.

Скачать Kaspersky Virus Removal Tool (AVPTool)

5. Dr.Web CureIt! 6.00.11 [23.07.2011]
Бесплатная лечащая утилита Dr.Web CureIt!. Незаменимое средство для лечения Вашего компьютера от вирусов и нежелательных программ при помощи антивируса Dr.Web.

Скачать Dr.Web CureIt! 6.00.11

6. Антивирус NOD32 Scanner 23.07.2011 v.6318
Антивирусный сканер по требованию. Бесплатная версия антивируса NOD32, позволяющая быстро и эффективно обнаруживать и удалять вирусы, интернет-черви, трояны и другие вредоносные программы 2011-07-22.

Скачать Антивирус NOD32 Scanner 

7. Malwarebytes’ Anti-Malware 1.51.1.1800
Антивирусная программа, предназначенная для быстрого сканирования системы в поисках различных видов вредоносного ПО. 2011-07-15.

Скачать Malwarebytes’ Anti-Malware

8. Comodo Internet Security Premium 5.5.195786.1383
Comodo Internet Security - комплексное решение бесплатно. Защищает от вирусов и Интернет атак, включающая антивирус и антишпион, персональный фаервол и модуль защиты от вредоносных программ Comodo Defense+ (2011-07-06).

Скачать Comodo Internet Security Premium

9. Microsoft Security Essentials 2.1.1116.0
Microsoft Security Essentials - бесплатный антивирус для защиты вашего компьютера от вирусов, интернет-червей, троянов, программ-шпионов и другого вредоносного ПО (2011-06-28).

Скачать Microsoft Security Essentials

10. Avira AntiVir Personal - Free Antivirus 10.0.0.67 RU
Надежная и простая в использовании антивирусная программа. Определяет и удаляет вирусы и трояны, в том числе и еще неизвестные макровирусы. Avira AntiVir Personal - Free Antivirus бесплатен для домашнего использования (2011-04-27).

Скачать Avira AntiVir Personal

11. Norton 360 2011 5.0.0.125 OEM90
Быстрый, эффективный и надежный бесплатный (на 90 дней) комплексный антивирус Norton 360 2011 обеспечивает безопасность компьютера от интернет-угроз, онлайн и локальное резервное копирование, оптимизацию работы системы.

Скачать Norton 360

12. Norton AntiVirus 2011 18.1.0.37 OEM90
Эффективный и надежный бесплатный (на 3 месяца) антивирус Norton AntiVirus 2011 защищает от всех видов вредоносных программ с с максимальной производительностью (2010-12-05).

Скачать Norton AntiVirus 2011 

13. Norton Internet Security 2011 18.1.0.37 OEM90
Norton Internet Security 2011 OEM90 - эффективная и быстрая защита от всех Интернет-угроз бесплатно на 3 месяца. Вы получите антивирус, антишпион, фаервол и современные технологии для проактивной защиты от вирусов (2010-09-22).

Скачать Norton Internet Security

14. AVG Anti-Virus Free 9.0 Build 851a3009
AVG Anti-Virus Free (русская версия) - популярный антивирус, бесплатный для домашнего использования. Быстрые обновления вирусной базы, простота использования, низкие системные требования - основные преимущества этого антивируса (2010-07-21).

Скачать AVG Anti-Virus

15. Panda Internet Security 2010 OEM90
Panda Internet Security 2010 - комплексное антивирусное решение для вашего компьютера бесплатно на 3 месяца. Включает антивирус, фаервол, анти-спам, web-фильтр, резервное копирование (2010-05-03).

Скачать Panda Internet Security

16. Norton AntiVirus 2010 17.0.0.136 OEM90
Бесплатный антивирус Norton 2010 на 3 месяца. Быстрая и эффективная антивирусная защита от вирусов, троянов, интернет-червей, программ-шпионов и других вредоносных программ (2010-04-06).

Скачать Norton AntiVirus 2010

17. Panda Antivirus Pro 2010 9.00.00 WOT OEM90
Panda Antivirus Pro 2010 WOT OEM90 - эффективный антивирус и фаервол бесплатно на 3 месяца. Полноценная зашита от интернет-угроз и автоматическое обнаружение и удаление всех видов вирусов.

Скачать Panda Antivirus Pro 2010

18. Norton Internet Security 2009 16.0.0.125 OEM90
Бесплатная подписка на Norton Internet Security 2009 в течении 90 дней. NIS2009 включает Norton AntiVirus, Norton Personal Firewall, Norton Antispyware, Norton Antiphishing.

Скачать Norton Internet Security 2009

19. Kaspersky Security Suite CBE 2009 8.0.0.506
Бесплатная версия Kaspersky Internet Security от журнала Computer Bild. Включает антивирус, антишпион, фаервол и другие средства для комплексной защиты от интернет-угроз.

Скачать Kaspersky Security Suite CBE 2009 8.0.0.506

20. Аvast! Antivirus Home 4.8.1368
Аvast! Antivirus Home - бесплатный антивирус Аваст. Возможности: резидентный и обычный сканеры, сканирование архивов, проверка почты, интеграция в систему Windows, автообновления через Интернет, русская версия.

Скачать Аvast! Antivirus Home

Сам я пользуюсь двумя антивирусами из этого списка, это Avast и Malwarebytes’ Anti-Malware и вполне ими доволен. Думаю, что в этой подборке каждый найдет себе что-то по душе.

 


БЕСПЛАТНЫЕ ПРОГРАММЫ "Windows"

Вторник, 31 Марта 2015 г. 22:00 + в цитатник

БЕСПЛАТНЫЕ ПРОГРАММЫ "Windows"
 

 
Анимация фотографий [4] 
Программы для создания анимации [31]
Программы для создания слайд шоу [31]
Программы для создания коллажей [16]
Программы для фотомонтажа [21]
Программы для реставрации фото [3]
Программы для создания иконок [3]
Программы для создания Flash 
слайд шоу
 [7]
Программы анимации-морфинга и 
эффектов деформирования
 [4]
Программы для создания видео [10]
Видео-Аудио конвертеры [12]
Конвертеры MKV в AVI [3]
Конвертеры SWF в AVI [3]
  Видео-Аудио редакторы [39]
Программы для создания 
3D-графики
 [14]
Программы для создания логотипов [2]
Программы для создания визиток [2]
Программы для снятия скриншотов [4]
Программы для создания календарей [2]
Бесплатные графические редакторы [44]
Фото на документы [3]
Фотоэффекты [8]
Запись видео с экрана [3]
Работа с образами дисков [2]
Аудио-Видео проигрыватели [7]
Программы для записи CD-DVD [7]
Другие программы [2
Лорик
 

 


Что делать если вы по ошибке удалили фотографии с флэшкарты

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:38 + в цитатник

Что делать если вы по ошибке удалили фотографии с флэшкарты
 

 

обработка фотографий

Бывает, порой случается, что фотографии с флэш памяти фотоаппарата по ошибке удаляются или карта по ошибке форматируется. Что делать в такой ситуации? Главное не паниковать и не "наломать дров". Во первых постарайтесь не писать поверх удаленной информации новую. Чем больше информации вы запишете сверху, тем меньше фотографий вы спасете.

Итак восстанавливаем фото с флэшки. Одной из лучших программ для этого дела является Digital Image Recovery. Для начала качаем программу здесь. Разархивируйте и установите ее. Далее запускаем программу и следуем нижеуказанному описанию.

 

1) Выбираем язык интерфейса

2) Жмем ОК

обработка фотографий

 

3) Выбираем букву диска, где флэшка. (Фотоаппарат или картридер с флэшкой должны быть подключены к компьютеру!!!)

4) Выбираем место куда будут сохранятся восстановленные фото.

5) Если необходимо выберем префикс имени (на рисунке префикс image т.е. изображения будут идти под следующими именами image001, image002, image003 и т.д.)

6)  Жмем START и ждем.....

обработка фотографий

 

7) Но бывают случаи когда jpg файлы восстановлены и имеют "вес", но не открываются. Это происходит в следствии нарушения структуры файла. Здесь вам наверняка поможет программа JPEG Recovery Pro, которая восстановит структуру поврежденного файла.


Забыли пароль?

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:35 + в цитатник

Забыли пароль?
 

4034513_forgotpassword (270x270, 15Kb)

Современным пользователям компьютеров, проводящим больше времени в глобальной сети, нежели за ее пределами, волей-неволей приходится оперировать множеством мудреных паролей, кодовых слов и пин-кодов, имеющих удивительное свойство с течением времени выветриваться из головы, теряться и напрочь забываться. Нередко случается, что придуманная согласно всем правилам парольной защиты и избавленная от смысловой нагрузки алфавитно-цифровая абракадабра стирается из памяти едва ли не на следующий день, ставя в затруднительную ситуацию даже самых продвинутых юзеров и заставляя задуматься о важности использования менеджеров паролей, обеспечивающих удобное и безопасное хранение конфиденциальной информации.

Проблема с канувшими в Лету секретными кодами, что и говорить, не из приятных, однако даже ее можно попытаться разрулить средствами рассматриваемых в данной заметке программных решений и инструкций, рассчитанных на практическое использование исключительно в личных и, если уж на то пошло, ознакомительных целях. Такой вот небольшой, но необходимый для соблюдения формальностей «дисклеймер», после которого можно смело перейти к основной части материала.

Сброс паролей операционных систем

Представим себе типичную ситуацию, а именно — отпуск, проведенный с фантасмагоричным размахом вдали от цивилизации, электронно-вычислительной техники, Интернета и прочих цифровых радостей жизни. Как правило, после подобного рода увеселительных мероприятий из головы улетучиваются не только всякие неприятности, но и пароли к наспех заблокированным перед отъездом домашним компьютерам. В таких случаях Microsoft для восстановления доступа к системам на базе Windows рекомендует использовать заблаговременно созданный диск сброса пароля, отсутствие которого может компенсировать вот эта русскоязычная инструкция -http://forum.oszone.net/thread-72251.html - с описанием аж восьми способов обхода защиты ОС редмондского гиганта. Если вместо Windows на рабочих станциях развернута платформа Linux, то посильную помощь может оказать данный рецепт - http://www.makeuseof.com/tag/how-to-reset-any-linux-password/, предполагающий практическое использование загрузчика GRUB и любого LiveCD-дистрибутива, допускающего загрузку операционной системы с оптических носителей либо флеш-накопителей. Что же касается почитателей программных решений Apple, то таковых спасет представленное по ссылке support.apple.com официальное руководство, описывающее технику сброса администраторского пароля посредством инсталляционного диска Mac OS X.

Восстановление паролей к архивам

Еще одна актуальная для рассеянных владельцев ПК тема — дешифровка защищенных паролем архивов, использование которых часто обусловлено банальным желанием скрыть важную информацию от посторонних глаз. Нет ничего проще: закинул в архив файлы и можешь быть уверен, что ни один чрезмерно любопытный товарищ не сунет свой нос в представляющие ту или иную ценность документы. Собственно, эта простота часто и играет злую шутку с параноидпльно настроенными людьми, вынуждая последних вживаться в роль медвежатников и подбирать ключи к собственноручно заблокированным архивам.

Для снятия защиты с ZIP, RAR, ARJ и прочих форматов архивных файлов умельцами изобретено множество специальных утилит, использующих различные методы поиска паролей, основными из которых являются: атака по словарю c набором словоформ, последовательный подбор символов и перебор по маске, существенно сокращающий время расшифровки архива в случае, если известна часть ключевой фразы. Помимо маски некоторые продвинутые программы позволяют указывать размер подбираемого пароля, устанавливать типы используемых для подстановки символов, комбинировать сочетания заглавных и строчных букв, а также манипулировать прочими параметрами.

Мы сознательно избежали упоминания конкретных продуктов для взлома архивов, поскольку все они достаточно подробно рассмотрены в опубликованном ранее на страницах 3DNews материале «Компьютерный шпионаж. Взлом паролей к архивам». Лишний раз повторяться не имеет смысла. Акцентируем внимание только на коммерческой составляющей перечисленных в заметке инструментов и продолжительности подбора, зависящей как от длины и сложности пароля, так и мощности используемого компьютера. Немалую роль в упомянутом деле также играют верно выбранная стратегия поиска и нацеленность на результат.

Восстановление забытых паролей к интернет-сервисам

Так уж повелось, что многие пользователи при работе с веб-приложениями автоматом выставляют галочку «Сохранить пароль» и впоследствии ломают голову, вспоминая секретную комбинацию символов. В таких случаях в роли спасательного круга может выступить разработанный Ниром Софером (Nir Sofer) универсальный инструментарий WebBrowserPassView, извлекающий сохраненные в браузерах Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome и Opera пароли.

В отличие от ряда других аналогичных решений, WebBrowserPassView распространяется бесплатно и не требует обязательной установки в систему — для запуска утилиты достаточно распаковать архив и дважды щелкнуть мышью по исполняемому файлу. Другими отличительными особенностями приложения являются многоязычный интерфейс, совместимость с любыми версиями Windows (начиная с 2000-й редакции) и умение экспортировать выуженные из недр интернет-обозревателей аутентификационные данные в файл формата TXT, XML, HTML и CSV. В силу того, что программа обращается к настройкам браузеров, ее поведение может быть расценено некоторыми антивирусами как подозрительное и вызвать ложное срабатывание используемой на компьютере системы защиты. Соответствующее предупреждение опубликовано на сайте разработчика, и его обязательно следует принять во внимание.

Восстановление утерянных паролей к почтовым аккаунтам и мессенджерам

И с этими двумя иногда случающимися неприятностями можно в два счета справиться, доверившись все тем же утилитам небезызвестного Нира Софера, доступным для скачивания по адресу nirsoft.net/password_recovery_tools. По приведенной ссылке представлено немало программ, из которых Mail PassView и MessenPass как нельзя кстати подойдут для решения упомянутых задач и поиска сохраненных на диске компьютера паролей.

Первый инструментарий с говорящим названием Mail PassView анализирует настройки и конфигурационные файлы популярных почтовых клиентов и извлекает из них параметры задействованных для работы с электронной корреспонденцией аккаунтов. В активе программы — миниатюрность, отсутствие инсталлятора, наличие функции экспортирования данных в файл и умение находить общий язык с Microsoft Outlook различных версий, Mozilla Thunderbird, Windows Live Mail и многими другими востребованными у сетевой аудитории приложениями.

Вторая утилита, именуемая MessenPass, выполняет аналогичные операции, но разработана с прицелом на интернет-пейджеры. Решение совместимо с Windows Live Messenger, ICQ Lite 4.x/5.x/2003, Trillian, Miranda, GAIM/Pidgin, Google Talk и прочими мессенджерами, с полным листингом которых можно ознакомиться здесь. Разработчик подчеркивает, что приложение обнаруживает только IM-клиенты, установленные для текущего пользовательского аккаунта в операционной системе Windows, и в силу специфики работы может быть заблокировано поведенческими анализаторами антивирусных продуктов. Для корректного функционирования программы потребуется внести ее в список исключений установленной на компьютере системы защиты. Данная операция противоречит нормам информационной безопасности, но таковы правила игры.

Восстановление доступа к защищенным документам Microsoft Office

Запароленные вордовские файлы, документы Excel, презентации PowerPoint — еще одна головная боль забывчивых пользователей, которым определенно стоит взять на заметку программный комплекс Advanced Office Password Recovery компании ElcomSoft.

Представленное отечественным разработчиком решение позволяет восстанавливать ключи блокировки либо обходить парольную защиту файлов, созданных в продуктах семейства Microsoft Office всех версий. Приложение поддерживает работу с документами Word, Excel, Access, Outlook, Project, Money, PowerPoint, Visio, Publisher и OneNote. Также программа позволяет получить доступ к исходным текстам защищенных паролем VBA-макросов.

Реализованные в Advanced Office Password Recovery алгоритмы допускают выполнение атак по словарю и прямой перебор паролей с использованием шаблонов масок. С целью ускорения процесса взлома в программе реализована поддержка нескольких видеокарт и одновременного использования всех имеющихся в системе центральных и графических процессоров. Богатая функциональная начинка обуславливает стоимость продукта, в самой навороченной Professional-редакции достигающую 8 тысяч рублей. Искусство взлома требует финансовых жертв.

Восстановление паролей маршрутизатора

В данном случае можно либо согласно рекомендациям разработчиков роутеров произвести «жесткую перезагрузку» (Hard Reset) операционной системы устройства и сбросить тем самым все его настройки, включая пароль к веб-интерфейсу сетевого девайса, либо воспользоваться бесплатной утилитой RouterPassView, извлекающей необходимые сведения из резервной копии конфигурационного файла маршрутизатора. Программа совместима с различными моделями современных роутеров D-Link, ASUS, NetComm, TP-Link, NETGEAR, Dynalink и многих других. Приложение занимает в архиве около сотни килобайт и может запускаться сразу после распаковки последнего без предварительной инсталляции. Решение переведено на несколько языков, включая русский, функционирует в любых версиях операционных систем Windows и обладает достаточно мощными средствами дешифровки.

Заключение

Приведенные нами программные разработки и инструкции лишний раз подтверждают, что против лома нет приема и практически любую защиту при желании можно обойти стороной. Данный факт не только помогает системным администраторам и обладателям девичьей памяти, но и играет на руку охотникам до чужих секретов, способным посредством рассмотренного инструментария воплотить в реальность замыслы голливудских сценаристов о крутых хакерах. И чтобы не стать жертвами последних, следует применять на практике комплексные средства защиты информационных систем, подразумевающие использование биометрических, криптографических и прочих технологий. Только выстроив глубоко эшелонированную оборону от промышляющих кражей частной и коммерческой информации злоумышленников, можно быть уверенным в надежной защите хранящихся в Сети и на диске компьютера конфиденциальных данных.


Как восстановить засохший картридж?

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:34 + в цитатник

Как восстановить засохший картридж?
 

1288793361_org_kartridg (700x560, 65Kb)Методика восстановления засохших картриджей струйных принтеров пригодится тем, кто вовремя не заправил картридж, и он засох. Картриджи нужно особым способом размочить. Для этого мы применяем спецсостав для размачивания. Существует три вида составов. Кислотный, нейтральный и щелочной. Все составы подлежат фильтрации.
Кислотный (color HP): 10% эссенции уксусной кислоты, 10% спирта, 80% дисцилированной воды. 
Нейтральный (весь спектр принтеров): 10% глицерина, 10% спирта, 80% дисцилировки. 
Щелочной (Epson, Canon): 10 % аммиака, 10% спирта,10% глицерина, 70% дисцилировки. 

 
 Если один вид откисаловки не даёт результата, попробуйте другой. Как размачивать? Обильно полить салфетку составом и поставить туда картридж соплами на салфетку. Если картридж пустой, то можно засунуть его прямо в раствор целиком и налить его во внутрь (только не для поролоновых), и пусть стоит 1-3 дня, если сильно засох. После произвести продувку шприцом с резиновым переходником в обе стороны. Дуть прямо в сопла. Не переусердствовать с продувкой. Хьюлеты, Лексмарки, Кэноны и им подобные, довольно успешно этим способом восстанавливаются. 
Эпсоны восстанавливают по-другому. Отвести головку в сторону. Сделать из салфетки или тонкого кусочка ткани подходящего размера губку и положить её на место парковки головки. Обильно пропитать откисаловкой и запарковать головку. Оставить на 10 и более часов. Незакончившиеся картриджи должны стоять на месте. НЕ ПРОДУВАТЬ. Или полностью демонтировать головку и погрузить её соплами в состав на 1 см. Включить 2-3 раза прочистку. На рабочих картриджах он должен начать печатать. Таким способом удалось восстановить многие засохшие принтеры.

Как чистить клавиатуру.

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:32 + в цитатник

Как чистить клавиатуру.

 (200x132, 8Kb)

 

1. Для чистки поверхностей (корпуса, клавиш) воспользуйтесь ваткой, смоченной спиртом. Специальные салфетки для этой цели подходят весьма условно, так как неэффективно удаляют грязь и оставляют следы вещества, которым пропитаны. Спирт же быстро испаряется. Для остатков еды один вариант – тряпочка, слегка смоченная средством для мытья посуды.

2. Между клавишами и под ними чистка производится с помощью хозяйственной кисточки для покраски. Ею нужно несколько раз интенсивно провести между рядами кнопок. Если комок пыли не удалось достать таким способом, попробуйте извлечь его зубочисткой или заостренной спичкой.

3. Хорошо помогает интенсивный продув пространства под клавишами. Заодно получите отличный тренажер для собственных легких. Вариант для ленивых – использование в этих целях специальных баллончиков со сжатым воздухом.

4. Клавиатура, залитая кофе, тоже чистится спиртовыми салфетками, но для этого придется ее разобрать. В данном процессе нет ничего сложного, главное – быть предельно внимательным и открутить все винты, удерживающие половинки корпуса между собой. Часть из них иногда спрятана под резиновыми ножками, наклейками.

Когда снимете платы – скорее всего, получите максимально удобный и полный доступ к пространству под клавишами (в зависимости от конструкции).

Впоследствии, чтобы не запутаться с раскладкой клавиатуры в процессе обратной сборки, перед началом работ сфотографируйте ее.

Если вы не уверены в том, что кнопки легко снимаются и без осложнений устанавливаются обратно – лучше их не трогайте.

Ни в коем случае не применяйте растворители и прочие агрессивные вещества – повредите поверхности


Компьютерные курсы on-line

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:30 + в цитатник

ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ КУРСЫ он-лайн для людей любого возраста... а также ПРЕКРАСНАЯ КОПЬЮТЕРНАЯ БИБЛИОТЕКА...
 

                                

Компьютерные курсы on-line

 

Данный проект – это простой и понятный иллюстрированный учебник по компьютеру для людей любого возраста. Автор этого сайта уже много лет обучает самых разных «чайников» компьютеру, Интернету и компьютерным программам. Зовут его Илья Кривошеев и он как никто другой знает о сложностях и проблемах в обучении. На самом деле, как это ни удивительно, компьютер не сложнее мобильного телефона. Его тяжело вывести из строя и очень легко приручить. Поэтому первое, что Вы должны усвоить до начала знакомства с компьютером, - это то, что его нельзя и незачем бояться. Просто он требует правильного, разумного обращения.

 

На этом сайте собраны уроки по компьютеру с «нуля» до мастера. Все уроки совершенно бесплатные. Единственное, что от Вас потребуется, – это немного терпения и чуть-чуть труда. Если же в процессе обучения на компьютере у Вас возникнут вопросы, Вы всегда сможете задать их в конце урока или на форуме компьютерной помощи.

 

Neumeka.ru – это бесплатные компьютерные курсы. Шаг за шагом осваивая увлекательный мир новых технологий, Вы овладеете и компьютером, и Интернетом, и основными компьютерными программами. Главное, помните: компьютер – Ваш друг. А как Вы относитесь к друзьям? Правильно! Любите, уважаете и, главное, не боитесь их.

 

Разделы сайта находятся с левой стороны. Также Вы можете их открыть из этого текста.

Обучение компьютеру

Обучение компьютеру — в этом разделе находятся уроки по компьютеру с «нуля». Вы научитесь управлять компьютером, выполнять все самые важные операции (создать папкупереместить,удалитьработать с дисками, флешками и многое другое).

Компьютерные секреты

Компьютерные секреты – обучающие материалы для тех, кто уже получил базовые знания и хочет повысить свой уровень.

Обучение программам

Обучение программам – уроки и обучающие статьи, которые помогут Вам самостоятельно освоить различные компьютерные программы.

Устройство компьютера

Устройство компьютера – Вы сможете узнать, из чего состоит компьютер, изучив статьи этого раздела.

Обучение интернету

Обучение интернету – в этом разделе собраны уроки по Интернету. Поиск сайтов в Интернете,скачивание информации и многое другое.

Электронная почта

Электронная почта – работа с электронной почтой. Создать почтунаписать письмо Вы научитесь, проработав уроки этого раздела.

Общение в Интернете

Общение в Интернете – уроки для тех, кто хочет погрузиться в удивительный мир знакомств и общения в Интернете. Вы узнаете о том, что такое форум, чатблог, одноклассники, в контакте, ICQ, Skype и многое другое.

Работа в Интернете

Работа в Интернете – статьи о работе в Интернете. Особенности, виды деятельности, мифы и реальность.

Microsoft Word

Microsoft Word - в этом разделе собраны статьи, которые научат Вас печатать текст, составлять документы и таблицы при помощи программы Microsoft Word.

Microsoft Excel

Microsoft Excel – обучение программе для работы с электронными таблицами. Составить таблицу и диаграмму, посчитать в программе Excel Вы научитесь, проработав этот раздел.

Рисование в Paint

Рисование в Paint – обучение программе Paint, рисование на компьютере.

Обзор Интернета

Обзор Интернета – обзор сайтов Интернета.

Форум

Форум — общение на компьютерные темы, решение компьютерных проблем, советы, компьютерная помощь.


 

Бесплатные библиотеки электронных книг


 

Представляю Вашему вниманию каталог сайтов, которые принято называть Интернет библиотеки. На этих сайтах можно бесплатно найти, почитать и скачать книги различных жанров, а также прослушать и скачать аудиокниги. Нажмите на название каждой Интернет библиотеки – и она откроется в новом окне.

 

Обращаю Ваше внимание, что данный каталог библиотек составлен не мною. Я взял его вот отсюда, упорядочил, добавил описания к некоторым сайтам, удалил несуществующие, а Татьяна Дальфа исправила грамматические и пунктуационные ошибки.

 

Большая просьба, если вдруг какой-то из сайтов перестал работать или перестал соответствовать описанию, оставьте, пожалуйста, комментарий в конце статьи. Также мы будем признательны, если Вы напишете адреса Ваших любимых Интернет библиотек. Заранее спасибо.


 

Бесплатные интернет книги


 

Аудиокниги

audioknigi-darom.ru - АудиоКниги-Даром. Библиотека бесплатных аудиокниг.

collection.uran.ru — детские сказки, песни и др.

imwerden.de — этот сайт ценен тем, что здесь собраны произведения в исполнении авторов!!!! Интересно услышать Пастернака, Мандельштама, Ахматову, Бродского? Тогда Вам сюда. Да и подборка электронных книг интересная - детские произведения прям с картинками, как будто сами книги были отсканированы.

audiobooksforfree.com — кое-что на английском (требуют зарегистрироваться)

 



Процитировано 78 раз
Понравилось: 11 пользователям

Эффективная работа с буфером обмена

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:25 + в цитатник

Конвертация PDF в документ Word. Легко!
 

Частенько сталкиваюсь с проблемой редактирования файлов в формате PDF:

Во-первых, нужный мне текст вообще не хочет поддаваться хоть какому-либо форматирования, тыкаешься как слепой щенок во все кнопки, а толку ноль. Ну а во-вторых, многим, в том числе и мне, редактировать текст все же привычней и удобней непосредственно используя MS Ofiice. Как же быть в такой ситуации?

Ответ очевиден: нужно pdf файл перегнать в привычный нам Doc, о том как это сделать наипростейшим образом, сейчас и пойдет речь.

Для конвертации файлов сегодня мы будем использовать интернет, так что, открывайте свой любимый браузер и вперед на онлайн сервис PDFOnline (http://www.pdfonline.com/pdf-to-word-converter/). Насколько мне известно, сервис успешно работает во всех браузерах, что не может не радовать

Зайдя на сайт мы видим серый блок, в котором нам предлагают выбрать файл, над которым мы и будем проводить операцию конвертации:

Нажимаем на Обзор и выбираем файл в формате .pdf, который мы и хотим получить в виде документа.

Затем жмем на 
Upload and Convert (загрузить и конвертировать) и ждем. Время на конвертацию прямопропорционально зависит от «веса» загружаемого файла, так, что если вы загрузили огромный скан журнала, то можете спокойно пойти попить кофейку и заняться пока другими делами.

По завершение конвертации нам выдадут вот такое сообщение:

3801119_pdfconvert2 (359x105, 6Kb)

Где мы жмем на ссылку right-ckick here и скачиваем готовый документ в формате .doc и можем приступать к непосредственной работе с текстом.

3801119_pdfconvert3 (512x399, 55Kb)



Ну или же можем загрузить следующий файл для конвертации, для чего жмем на Submit another PDF


Скачиваем видео с любого сайта!

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:24 + в цитатник

Скачиваем видео с любого сайта!

В свое время я столкнулась с проблемой скачивания видео с сайтов, искала объяснения и способы очень долго. Не знаю, может от того, что не правильно задавала вопрос в поисковике или еще какая проблема... Но в конечном итоге для себя я выбрала самый, на мой взгляд, удобный и простой способ, это дополнение для mozilla Firefox! Кстати, лично я признаю только два браузера, это mozilla Firefox и Google Chrome все остальные мня не устраивают. Так вот, для чего я это все пишу? Все очень просто во первых, чтобы самой при переустановки винды долго не искать это дополнение. А во вторых, я больше чем уверенна, что есть такие же как я, которые не знают как скачивать видео, а спросить не всегда есть у кого. 
И так, переходим по ссылке https://addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/video-downloadhelper/ и видим вот такую картинку:
 (698x269, 90Kb)
Нажимаем "добавить в Firefox" дополнение установится и попросит перезапуска браузера. Теперь у вас в верху, возле адресной строки появится вот такой значок в виде крутящихся шариков:
 (309x61, 5Kb)
Теперь сам процесс скачивания видео, заходите на страничку откуда хотите скачать видео или музыку, нажимаете плей, в это время "шарики" станут активными и видите, возле них маленький, черненький треугольничек. Нажимаете на него, выбираете формат и нажимаете скачать. 
Как показано на картинке.
 (683x260, 46Kb)


Как быстро перевести pdf в word. Компьютерный ликбез

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:17 + в цитатник

Как быстро перевести pdf в word. Компьютерный ликбез

Очень часто пользователи задаются вопросом о том, как быстро перевести PDF в Word. Да это и понято, каждый пользователь интернета ежедневно обрабатывает множество текстовой информации (что уж говорить о нас, блоггерах) и задачи перевода текстовой информации из одного формата в другой чуть ли не каждый день.

 

Давайте все – таки разберемся в том, как выполнить перевод pdf в word быстро и без особых усилий.

Способ первый:

1)      Устанавливаем программу ABBY Fine Reader – одну из лучших (если не самую лучшую) программу для распознавания текста. Именно с помощью данной программы мы будем искать ответ на то, как быстро перевести pdf в ворд файл.

2)      Программу мы установили, тем следует приступать к настройке. В меню программы нажимаем на вкладку Файл -> Открыть PDF/Изображение

3)      В окне выбора файлов указываем pdf и выбираем наш файл. Выбираем нужные страницы (или весь файл сразу) и нажимаем на клавишу распознать.

4)      В правой части выделяем нужные страницы и переходим к верхнему меню, там мы нажимаем галочку сохранить и тыкаем в мастер сохранения резултатов. Осталось немного мы почти выполнили нашу задачу – распознать pdf в word.

5)      Выбираем Microsoft Word 9или любой другой текстовый файл и нажимаем на кнопочку OK. Все, задача выполнена. Кстати сказать, когда текст переведен можно и немного отдохнуть послушав музыку, благо скачать winamp последнюю версию сейчас не проблема

Способ второй:

Выше мы рассмотрели прекрасный  способ, позволяющий выполнить перевод pdf в word файл достаточно быстро и легко. Но что делать, если мы находимся в офисе или в любом другом месте, где нет установленной программы ABBy Fine Reader, но есть интернет. И в данном случае есть решение.

Итак, теперь перед нами стоит иная задача: как перевести PDF в Word имея под рукой лишь интернет.

1)      Заходим на сайт программы Abby Fine Reader, проходим регистрацию и переходим по вкладочке с книжечкой, именно здесь мы будем выполнять перевод pdf в word формат.

2)      Прочитываем предлагаемые рекомендации и переходим к следующему пункту – распознать документ для того, чтобы выполнить перевод pdf в word/

3)      Здесь загружаем требуемый файл, выбираем язык документа и выбираем нужный формат.

4)      Нам высвечивается название нашего документа, ставим около него галочку, подтверждая, что именно к этому документу мы хотим применить перевод pdf  в word файл.

5)      Нажимаем на кнопку распознать и ждем свой файл уже в новом формате. Неприятная особенность данного способа состоит в том, что если вы будете выполнять распознавание более трех страниц текста, то вам придется оплатить перевод вашего pdf файла в word. Но тем не менее, если под рукой нет программы, а документ нужно подготовить срочно данный интернет сервис хорошее подспорье в работе.
Надеюсь, данная статья была полезна для Вас, мои уважаемые читатели и вы без проблем смогли выполнить перевод pdf в word.


Как убрать баннер блокера-вымогателя с рабочего стола?

Вторник, 31 Марта 2015 г. 21:13 + в цитатник

Как убрать баннер блокера-вымогателя с рабочего стола?
 

В последнее время все чаще бывают такие случаи, когда включаешь компьютер, а на рабочем столе появляется во весь экран баннер с какой либо рекламой или с картинками порнографического характера. Если вы на своем компьютере увидите такой баннер, то значит, ваш компьютер заражен так называемым, вирусом вымогателем (Trojan.Winlock),данный вирус получил такое название потому, что для удаления баннера пользователю предлагается отправить платное смс сообщение.

Для того, чтобы убрать этот баннер абсолютно бесплатно, и не попасться на уловку мошенников написана данная статья, с помощью несложных манипуляций вы сможете избавиться от данного вируса абсолютно бесплатно.


 
 1.Способ.Рассмотрим случай, когда ваша операционная система Windows, загружается, и на экране вы наблюдаете баннер.

Самый легкий способ удалить этот баннер — это зайти на сайт Лаборатории Касперского и получить ключ для разблокирования рабочего стола, воспользовавшись формой восстановления. Аналогичную операцию можно проделать, перейдя на сайт компании Доктор Веб. После того как у вас получится удалить баннер, проделав указанные операции, обязательно проверьте ваш жесткий диск на наличие вирусов.

2 Способ.Если ключ разблокировки не подходит.

Если же не удалось подобрать ключ для разблокировки баннера, то можно воспользоваться бесплатными утилитами CureIt или Kaspersky Virus Removal Tool 2010 для проверки компьютера на вирусы. Данные утилиты можно запустить на компьютере совместно с установленными уже другими антивирусными программами.

3 Способ. Если Windows не загружается.

Если при запуске компьютера, вместо загрузки операционной системы, вы видите предложение внести некоторую сумму денег, то нужно загрузить компьютер в безопасном режиме. Для того чтобы перевести систему в безопасный режим, нужно непосредственно перед загрузкой самой операционной системы нажать клавишу на клавиатуре «F8″. Вам будет предложено выбрать вариант загрузки Windows. Выберите «Безопасный режим с загрузкой сетевых драйверов». Как только операционная система загрузится в безопасном режиме, пробуйте удалить баннер предложенными способами выше.

4.Способ. Windows не загружается в безопасном режиме.

Бывают случаи, что система не желает загружаться ни в каком случае. То лучшим вариантом будет отсоединить свой жесткий диск, и подключив его к другому компьютеру проверить на вирусы антивирусной программой.

5. Способ. Для windows XP.

1. После запуска операционной системы нажимаем сочетание клавиш windows + U
2. Выбираем экранную клавиатуру и нажимаем кнопку «Запустить».
3. Далее нажимаем «Справка» — «О программе»
4. В появившемся окне выбираем «Веб узел Майкрософт»
5. В адресной строке пропишите следующую ссылку: http://devbuilds.kaspersky-labs.com/devbuilds/AVPTool/
6. Появится всплывающее окно для сохранения файла, сохраните закачиваемый файл на рабочий стол.
7. В окне браузера вверху «Файл» — «Открыть» — «Обзор».

8. С левой стороны экрана выберите «Рабочий стол». В самом низу «Тип файлов» — «Все файлы»
9. Найдите только что скаченную вами программу и запустите ее.
10. В появившемся окне выберите полную проверку компьютера.
Если вы работаете под управление операционной системы Windows 7, то после нажатия клавиш Win + U нажмите на ссылку «Помощь в настройках параметров» — «Заявление о конфиденциальности». Далее переходите к пункту 5.

6 Способ удаления баннера.

Если баннер появился до загрузки рабочего стола, экран заблокирован.

1. Нажимаете комбинацию клавиш Ctrl+Shift+Esc до тех пор, пока не появится окно диспетчера задач.
2. Не отпуская клавиш Ctrl+Shift+Esc, мышкой кликните на диспетчере задач «Снять задачу».
3. В диспетчере выберите меню «новая задача» и введите команду «regedit»
4. В появившемся окне перейдите в ветку HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/MicrosoftWindows NT/CurrentVersion/Winlogon
5. В правой панели реестра проверьте два параметра “Shell” и “Userinit”. Значение параметра Shell должно быть «Explorer.exe» . Параметр Userinit – «C:\WINDOWS\system32\userinit.exe,» (Важно: в конце обязательно должна стоять запятая)!
6. Если эти параметры в порядке, то перейдите в раздел HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/Microsoft/Windows NT/CurrentVersion/Image File Execution Options и разверните его. Если в этом подразделе увидите подраздел explorer.exe, то удалите его (Нажмите правой кнопкой мыши => Удалить).
7. Перезагрузите компьютер.
8. После проделанных операций обязательно проверьте свой компьютер на вирусы.
В случае неудачи проделайте этот способ в безопасном режиме.


Программа для работы с видео

Вторник, 31 Марта 2015 г. 20:51 + в цитатник

Программа для работы с видео
 

Предлагаю вашему вниманию ВидеоМастер - универсальный видео конвертер на русском языке, очень удобная программа для конвертирования отдельных роликов и DVD-дисков в любой формат. Позволяет соединять, обрезать, редактировать клипы и размещать их на сайтах, блогах и соцсетях. Позволяет конвертировать видео для мобильных телефонов и PSP. 
У этого конвертора понятный русскоязычный интерфейс, высокое качество обработки, большое число поддерживаемых форматов, высокая скорость конвертации. Кроме того, программа содержит ряд вспомогательных функций, таких как извлечение звука из видео, добавление субтитров и др.



Программа содержит встроенный DVD-рипер, позволяющего сохранять на компьютере целые DVD или необходимые главы в нужном формате.
Можно отмечать нужные разделы диска. Поддерживает диски, содержащие несколько фильмов.
А так же наоборот переделать формат видео в DVD и одновременно записать на диск, если вы, например сделали свое слайд-шоу и хотите посмотреть его на экране телевизора. 



Перед конвертированием можно выбрать нужную звуковую дорожку, настроить формат и качество видео, например, для закачки на телефон или плэйер. 



Форматы видео кодеков, поддерживаемых ВидеоМастером.



Если вы сами снимаете видео, то это просто находка. Вы можете сделать видеоклип, обрезая ненужные фрагменты. С помощью этой программы можно добавлять текст на видео, улучшить его качество, с помощью фильтров добавлять различные эффекты: черно-белое кино, рельефное изображение и др.

Видео очень просто конвертируется на различные сайты. 



На сайте программы есть подробные инструкции по всем возможностям ВидеоМастера. Удачи Вам!



Поиск сообщений в seo5
Страницы: 122 ... 18 17 [16] 15 14 ..
.. 1 Календарь