(и еще 79745 записям на сайте сопоставлена такая метка)
Другие метки пользователя ↓
авто астма дом здоровье люди непознанное океан пирамиды путешествие развитие разное самосовершенствование свадьба страны стройка техника туризм человек
Проект «Нектон» |
Дневник |
Примерно в середине октября 1959 года на остров Гуам (13 градусов северной широты и 144 градуса восточной долготы) прибыла группа моряков североамериканских ВМС, океанографов, механиков, электриков и даже фотографов. Это были участники проекта «Нектон».
Специальное грузовое судно доставило сюда батискаф в разобранном виде. Его встретили акванавты Жак Пикар и лейтенант Уолш.
На Гуаме батискаф собрали. Основная часть этого подводного, движущегося в свободном плавании аппарата - стальной шар со стенками толщиной от 9 до 15 сантиметров и с диаметром внутренней части около 2 метров. В нем с некоторым трудом помещаются два акванавта/
Чтобы батискаф не тонул, к нему присоединен большой уравновешивающий поплавок, наполненный бензином. Бензиновый бак свободно сообщается с окружающей водой, которая своим давлением теснит бензин. Внизу за магнитными заслонками хранится запас свинцовой дроби - балласт. Когда нужно всплыть, акванавт разрывает цепь электрического тока, заслонки открываются, дробь высыпается, и батискаф стремительно поднимается наверх.
Изобрел батискаф профессор Огюст Пикар. После смерти отца дело продолжил его сын - Жак Пикар.
Буксир доставил «Триест» к выбранному месту, находившемуся над знаменитой впадиной Челленджера. Жак Пикар и лейтенант Уолш влезли в кабину. Еще на суше Пикар определил всю программу работ и скорость погружения. И теперь, 23 января 1960 года, в 8 часов 23 минуты погружение началось.
Через тридцать восемь минут акванавты достигли глубины 300 метров. Тьма стояла непроглядная. Пикар зажег прожектор.
На глубине ближе к километру оба акванавта стали зябнуть. Вода за бортом была всего 10 градусов Цельсия, а их одежда намокла еще наверху из-за волнения на море. Пришлось ее сменить.
Час спустя они были уже на глубине более 4 километров. Время от времени подводный мрак перед иллюминатором прорезали редкие точки фосфоресцирующего планктона и ничего больше.
В 13 часов 6 минут «Триест» коснулся дня. Манометры показали, что давление снаружи равняется 1156 атмосферам. Это означало: глубина - 10 916 метров.
Холодно было в кабине нестерпимо. «Я никогда не думал, что океаны - это огромные резервуары в основном холодной воды, - писал позже Жак Пикар. - Лишь тонкий слой поверхностных вод в тропическом поясе имеет более или менее высокую температуру».
Перед иллюминатором батискафа было совсем пусто. Понятно, люди и не ожидали, что на такой глубине может быть жизнь. И вдруг в поле зрения промелькнула красивая темно-красная креветка. А потом появилась какая-то рыба примерно 30 сантиметров в длину и 15 в ширину с двумя огромными глазами. Зачем ей глаза на этой глубине, где царит кромешная тьма? Полчаса пробыли акванавты на дне. Затем Пикар сбросил балласт, и в 16 часов 56 минут «Триест» благополучно поднялся на поверхность.
Сейчас во всех странах есть глубоководные аппараты самых разных конструкций, которые применяются в разведке и добычи нефти и газа. Они используются как для исследования месторождений нефти и газа под водой, так и для изучения запасов рыбы и прочих морепродуктов.
Метки: разное люди техника океан |
Страницы: | [1] |