Заехали заценить )
Ну что сказать - те, кто ждёт космоса и роскоши и два шага вперёд в сравнении с иномарками, разочаруется и будет щепетильно искать недостатки. 
А те, кому нужна бюджетная машина будет в восторге. Огромный салон - я спокойно с ростом 190 помещаюсь за водителем ростом ровно 2 метра.
Ещё раз - во мне 190 см, водитель 2 метра, Карл!
Впереди не менее просторно, за рулём тоже все нормально. Багажник огромен. Огрехов сборки явных не видно. Вообще реально ощущение, что садишься в обычную бюджетную иномарку, а не Ладу. Хотя конечно пластик внутри простой, приборка не удалась, хотя в целом впечатление хорошее и есть ощущение качества. Обшивки дверей качественные, и сами двери захлопываются с благородным звуком. Стоящая рядом черная Гранта с типично жигулевскими звуком при закрытии дверей ещё раз убедит вас, что #Веста для #ВАЗ'а огромный шаг вперёд и это уже не какое то сборище компромиссов, как все остальные машины.
Дизайн - сами видите, я считаю не просто удачным, а отличным без всяких скидок. Испортили правда боковину огромным лючком бензобака - конструкторы не знали видимо, что установщики газа вживляют и в обычный лючок горловину для газа. Но несущественно.
Жаль, что если машина пойдёт через года 3 приестся как Солярис, который тоже всем нравился.
Надёжность кстати не должна смущать - на Гранты-Калины-Приоры давно никто не вопит, что сыпятся, да и если вдовесок проработали качество, то не должна быть конструктором.
Так что машина с классным дизайном, огромным салоном и багажником, с хорошей управляемостью и наверное все же нормальной надежностью и безопасностью за 570 тысяч должна пойти. Всякие дэу-равоны-логаны рядом не стоят. И#Веста при этом не выглядит покупкой от безысходности. Так что я в целом за и меня она ничем не разочаровала.
Через неделю пойдём на тест-драйв и узнаем, что с шумоизоляцией, динамикой итд..