Обслуживание российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащаются самолеты Sukhoi Superjet 100, будет вести «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

"ОДК, конечно. Это принятое решение нами и ОДК. Что касается самого совместного предприятия с "Сафраном" (PowerJet, выпускает двигатели для SSJ-100 – прим. ВЗГЛЯД), там работают российские люди", – приводит его слова РИА "Новости".

"Если французы примут такое решение, что из PowerJet они полностью выйдут, значит, соответственно, мы ("ОДК-Сатурн" – прим. ВЗГЛЯД) переходим в управление и будем продолжать работу", – добавил он, комментируя возможность расторжения СП.

Мантуров также подчеркнул, что для обслуживания SSJ-100 сформирован достаточный запас комплектующих. Кроме того, у российской стороны есть 20 подменных двигателей. "Имеются в виду подменные двигатели, которые имеются как ремфонд, то есть постоянно проходят ремонт и выдаются эксплуатантам для эксплуатации, а те двигатели, которые снимаются с самолетов, ремонтируются. В отсутствие подменного фонда самолет становится на поле, пока ты не отремонтируешь этот двигатель, ты самолет не можешь эксплуатировать. Подменный фонд обеспечивает непрерывный оборот", – пояснил министр.

На фоне санкций иностранные компании прекратили поставки комплектующих для SSJ-100, также заморожены авансовые платежи по ним.

Полностью импортозамещенную версию SSJ-100 пообещали к концу 2023 года.

https://vz.ru/news/2022/4/28/1156090.html