20-е и 30-е годы XX века были настоящей эрой аэродинамики. Чешская Tatra 77, американский Chrysler Airflow и немецкий Mercedes-Benz 540K Streamliner были впечатляющими попытками снизить сопротивление воздуха, насколько это возможно. Понимание аэродинамики было еще довольно примитивно, однако уже тогда инженеры знали, что автомобиль нужно максимально приблизить к форме летящей капли воды. В это трудно поверить, но, несмотря на отсутствие компьютерного моделирования и масштабных испытаний в аэродинамической трубе, немецкий прототип Schl"orwagen, созданный в 1939 году, имел невероятно низкий коэффициент лобового сопротивления Сх = 0,15.

http://m.popmech.ru/vehicles/47176-schl-rwagen-75-let-nemetskomu-shedevru-avtomobilnoy-aerodinamiki/