Оно установлено, к примеру, на крайслеровские «Чероки» и «Гранд Чероки». Дифференциал этот не совсем полностью блокирующийся, но и не совсем обычный, который легко распознать по беспрепятственному вращению одного из приподнятых на домкрате ведущих колес. Дифференциал же повышенного трения определяется по затрудненному вращению вывешенного колеса. Отсюда и запрещение проверять работу моста мотором, если приподнято только одно колесо — машина может рухнуть.

http://www.driveblog.ru/2013/12/14/amerikanskie-dzhipyi/