Болота должны быть ему роднее автобанов, и немцы со всей серьезностью подошли к проработке соответствующих качеств «Гелендевагена». В первую очередь — мощнейшая трубчатая рама придает кузову достаточную жесткость. Моторный отсек защищен снизу штампованными листами из толстой стали. Привод блокировки заднего дифференциала, тормозные трубки, топливопровод, провода от датчиков ABS заботливо прикреплены к внутренней стороне продольного лонжерона рамы. Рулевые тяги расположены высоко — под прикрытием защиты моторного отсека и балки переднего моста.

http://www.driveblog.ru/2013/12/13/prorabotka-kachestv-%c2%abgelendevagena%c2%bb/