О том, как и почему Наташка полюбила Чечню, я расскажу потом. Это тоже интересно. Но моя нынешняя поездка в Чечню, была спровоцирована исключительно Натальей.

- Лен, а давай на ноябрьские сгоняем в Чечню. На самолете. С девками?

- Наташа, иди в жопу! Я месяц, как оттуда. Нихачу!

Но... Мысля была зарождена и начала там гнездиться: я ни разу с момента глобального переезда, не была в Чечне осенью. И чо там делать без машины? Вокруг самой большой в эуроппе, мечети, хороводы водить?

В общем, через пару дней, я позвонила падружайке:

- Черт с тобой, старая корова. Я погоню машину числа тридцатого, а ты с девками самолетом, подтягивайся.

На том конце провода деловито осведомились: - То-есть, я беру билеты туда на ночь со второго на третье, и оттуда, на пятое?

И через пять минут получила на почту скрины билета на свою дочу.

Время летело катастрофически быстро. Дела не кончались, я с ужасом глядела на календарь, меня ломало в хочу-нехочу. и где-то тридцатого я таки выехала. В ночь... устатая и неспатая.

Первый раз меня подрубило где-то за Каширой. Я дреманула минут сорок и погнала дальше. Второй раз прикемарила посерьезнее. В посадке, не доезжая поворота на Урюпинск.

Проснулась от бряканья сообщения в ватсапе. Вышла до ветру и оценила этот самый ветер. где-то +2 и пронизывающий, остырй ветер. Ощущаются хуже, чем минус десять. Плюнула на погоду, села и поехала.

Но не долго. Километров через двадцать, я посередь трассы обнаружила, что соляра - все:)

Десять лет катаюсь с кривыми датчиками топлива, по одометру. И надо же было так облажаться:). Благо, перед отъездом рацию поставила.

Выхожу в канал. Там - тишина.

На всякий случай все же озвучиваю:

- Парни, есть кто в канале? Я, овца такая, пролюбила уровень соляры и завоздушила систему. Стою в сторону Волгограда, от развязки на Урюпинск километров пять ушла.

Переключаюсь на прием и слышу, как эфир оживает и дальше, туда, куда я не пробиваюсь, парни кричат, что, мол, помогите коллеге:)

Минут через пять приехала первая фура. Нацедили, залили, прокачали, завели и поехали. Прикинула, что эти минут сорок, пока все делали, я легко нагоню и такими темпами запросто могу заночевать под Элистой, а то и в Буденновске. Ога... Щас.

Хорошо так шла. Пока где-то километров за 40, от поворота на Морозовск, не почуяла, что моща уходит. Педалька в пол, а набора скорости нету. И нету и нету... И дальше началась вообще веселуха. На пятой передаче, по ровной дорожке - двадцать два км/ч. И усе... Как тягунок или подъем, так ужос-ужос воообще.

Короче, весь световой день, я ехала эти задрипанные 150 км до Цимлянска, по пути пытаясь найти топливника - дизелиста, а вот хуй. Уже в полной темняни, в Цимлянске, заправилась на ТНК, протащилась еще порядка пяти километров и вдруг. Знаково, на дамбе, между Цимлянском и Волгодонском, у меня тапка в пол и я слышу, не веря своим ушам, как движок набирает обороты. И потом этот дизельный взрев и пошла моща по карданам, осям и полуосям...

Что вы знаете о спонтанных оргазмах, если не испытывали такого, на мосту между Цимлянском и Волгодонском, хмурым ноябрьским вечером?:)))

НИ-ЧЕ-ГО!

Решив,что на сегодня с меня хватит, я завалилась в номер гостиницы в Волгодонске. Огромная кровать, одеяло. Открыла окно и провалилась в сон. В глубокой ночи проснулась от нехватки кислорода, обнаружила себя всю под одеялом - заползла, от холода. Добралась до окна, закрыла и снова провалилась. Уже до утра.

Серия сообщений "Осеннее обострение 2018":

Это было, наверное, самое безбашенное мое путешествие. Ну, на сегодняшний день...:))

Часть 1 - Из дальних странствий...
Часть 2 - Шило в жопе

https://www.liveinternet.ru/users/lisca1/post444392389/