В двигателях автомобилей до 2005г. искра в цилиндры поступала в зависимости от положения коленчатого вала, туда же распылялось форсунками топливная смесь. С 1 января 2005 года вступил в силу стандарт Euro 4. Согласно ему, автомобильный мотор должен контролироваться целой группой электронных датчиков, имеющих цель обеспечить: максимально чистый выхлоп; минимальное потребление топлива; оптимальные мощностные характеристики. Среди [&]

http://www.gadgetblog.ru/zamena-datchika-dprv-bez-obrashheniya-v-avtomasterskuyu/