Prince: Мне кажется, что они хотят в итоге тютелька в тютельку, как с F9, чтобы без зависания обойтись. Разворот, скорость до "нуля" и сразу касание, выключение двигателей. Хотя старшип должен уметь зависать как будто, в отличие от f9.

Разворот начали с запасом, приличная ещё высота после кувырка.
То ли второй двигатель штатно отключили то ли он снова сам отключился. Приземление вышло жестким, корабль прям просел. Скорость не погасили одним рапотором. И он же ещё и крены держал.


Эта штука реально здоровенная и тяжелая, сильно тяжелее F9. И сам процесс посадки, по сравнению с f9, сложнее. И двигатели пока ещё глючат.
Думаю, еще сколько-то прототипов угробят.

Добавлено 04.03.21, 20:20
F9 сел с какой попытки не помню. Но там было проще в том смысле, что ускоритель он и есть ускоритель, не сядет - никто не пострадает. Можно было продолжать отрабатывать посадку после грейсхоппера на реальных ракетах во время плановых запусков. А тут приходится штамповать прототипы только чтобы разбить, получить полетные данные для шлифовки программы.

Посмотрел видео с другого ракурса. Он ещё и не совсем вертикально сел. И горело там чего-то довольно долго после выключения...

https://forum.sources.ru/index.php?showtopic=278766&view=findpost&p=3845201