Кадр из передачи Harry's garage, посвященной ситуации на автомобильном рынке

Мне неоднократно приходилось читать о том, что многие автопроизводители, которые раньше заявляли, что к такому-то году перейдут на выпуск исключительно электромобилей, отказываются от своих планов. Одни из них больше концентрируются на выпуске гибридных автомобилей, другие и вовсе собираются сохранять всю линейку, но основной упор также делают на гибриды.

Причина проста. Покупатели теряют интерес к чистым электромобилям, большинство из них предпочитает гибриды. И я их хорошо понимаю. Если бы я менял автомобиль, то электромобиль не стал бы покупать ни под каким видом, а взял бы гибрид.

Вот краткая выжимка из ролика Harry's garage, посвященного данной теме.

Автомобильная индустрия пересматривает планы по электромобилям

В автомобильной отрасли произошли серьезные изменения: многие производители пересматривают свои стратегии по переходу на электрические автомобили (EV) и возвращаются к гибридным технологиям (PHEV). Причины – падение спроса на премиальные электрокары, высокая стоимость их производства и снижение рентабельности.

Обновленные планы автопроизводителей:

• Lotus (ноябрь 2023) – отказ от полной электрификации, пересмотр стратегии в пользу супер-гибридов.

• Volvo – отказ от обязательного перехода на электромобили к 2030 году, возвращение к гибридам.

• BMW – сохранение производства двигателей V8 на неопределенный срок, ставка на широкий ассортимент (электро, гибриды, ДВС).

• Bentley – отмена планов по полной электрификации к 2030 году, возвращение к разработке ДВС.

• Audi – прекращение производства электрических моделей Q8 e-tron и e-tron Sportback из-за падения спроса.

• Porsche – серьезные проблемы с продажами электрокаров, снижение прибыли, возможная задержка выпуска электрических моделей Boxster и Cayman.

• Aston Martin – перенос выпуска первого электромобиля на 2030 год, приоритет гибридам.

Причины изменений:

Основные факторы, повлиявшие на отказ от полной электрификации:

• Падение спроса на дорогие электромобили.

• Высокая себестоимость и снижение маржи производителей.

• Медленный темп развития инфраструктуры для зарядки.

• Конкуренция со стороны гибридов с увеличенным запасом хода.

• Влияние новых налоговых правил, особенно в Европе (налоги на CO2 и вес автомобилей).

Что дальше?

Производители переориентируются на более доступные электромобили (например, Renault R5) и продолжают развивать гибридные технологии. Ожидается, что 2025 год станет годом роста продаж PHEV, особенно в массовом сегменте. Полный переход на электромобили, скорее всего, затянется до 2050 года.

Кроме того, правительствам, в том числе Великобритании, придется скорректировать свою политику, так как слишком жесткие нормы могут навредить автомобильной промышленности.

https://exler.ru/blog/elektromobili-i-gibridy.htm