Автомобили Rolls-Royce - прямо скажем, недешевые, а клиенты у компании - очень, очень требовательные. Очередной клиент и вовсе заявил, что Rolls-Royce Droptail, который он собрался купить, не отвечает полету его возвышенной души.

Вот эта модель - ну, в смысле, тот самый обычный Rolls-Royce Droptail, который для лохов.

Клиент же сказал, что ему нужен такой очень особенный Droptail, в котором бы воплотились все его сокровенные фантазии. Чтобы в нем, сказал клиент, сочетались точность и богатство модернистских тропических садов Сингапура, Индонезии и Вьетнама с британской архитектурой, в которой превозносятся органические формы и честность материалов. И его Droptail, дескать, должен представлять собой безмятежное пространство, характеризующееся глубиной материалов и тактильностью. И дерева, сказал клиент, дерева побольше. И не абы какого дерева, а такого, которое клиент использует в своих резиденциях и деловых помещениях по всему миру.

Цвет - белый. Клиенту не нравится красный цвет. Поэтому строго белый-белый, белее не бывает. Но с заковыкой, ясный пень, а не просто чтобы как эмалированная кастрюля.

Чем славится Rolls-Royce? Тем, что желание клиента - закон! У них есть специальное подразделение Coachbuild, специалисты которого умеют выполнять подобные эксклюзивные заказы, и они, закусив проектировочные доски, взялись за дело.

Новую модель назвали Rolls-Royce Arcadia Droptail. Это название происходит от королевства Аркадия - места, описанного в древнегреческой мифологии как "рай на земле".

Каких-то 8000 часов разработок и испытаний - и новая модель была готова. Ее ослепительный белый цвет содержит частицы алюминия и стекла. Это не только создает высокий блеск при попадании света на кузов, но и при ближайшем рассмотрении создает оптическую иллюзию бесконечной глубины лакокрасочного покрытия.

В отделке модели используется древесина высокой плотности, и, чтобы добиться идеальной композиции в сложной геометрии, мастера Rolls-Royce использовали в общей сложности 233 единицы древесины по всему Arcadia Droptail, и 76 единиц только для отделки задней части салона.

Также, как рассказано вот здесь, было уделено особое внимание разработке системы защиты и процессу тестирования наружных деревянных поверхностей. Вначале рассматривались покрытия, используемые на яхтах, но они были отклонены, поскольку требовали периодического ремонта.

Вместо этого было разработано специальное покрытие, требующее однократного нанесения в течение всего срока службы автомобиля. Чтобы проверить это покрытие, специалисты Rolls-Royce разработали протокол испытаний, в ходе которых дерево подвергалось воздействию машины, имитирующей самые экстремальные погодные условия.

Для этого на деревянные детали периодически распыляли воду, а затем оставляли их сохнуть в темноте и подвергали воздействию тепла и яркого света. Эта процедура повторялась в течение 1 000 часов для 18 различных образцов древесины, прежде чем они были установлены в автомобиль.

Ну и результат - налицо! Это действительно совершенно уникальный автомобиль, который обошелся заказчику всего-то в 30 миллионов долларов. Но этот человек привык себе ни в чем не отказывать, и это можно только приветствовать, не так ли? А на обычных скучных Droptail пускай всякие лузеры ездят, правильно?

https://exler.ru/blog/uchli-pozhelaniya-kliyenta.htm