Терпеть не могу жизнь на берегу. Количество идиотов, с кем приходится встречаться или взаимодействовать в той или иной форме, просто зашкаливает.
Вчера ходил в бурсу. Проходить курсы закончил, но надо было договориться, чтобы не ходить 4 дня на какие-то долбанные практические занятия, так как у меня есть действующие сертификаты по этим предметам. Кстати, это был уже второй поход по той же теме.
Но сюрприз оказался в другом. Заходил я с торца бурсы, в том месте, где в её бытность НВИМУ находилось КП-3, на котором несло наряд дежурное подразделение из числа курсантов. Теперь там будочка, шлагбаум и на охране тётки особого стандартного склада, характерного для вахтёрш женских общежитий.
.

.
У меня с собой была мореходная книжка, УЛМ (удостоверение личности моряка) и туристический паспорт. Оказалось - хрен вам! Заходить можно только предъявив общегражданский паспорт гражданина РФ. В пятницу ещё такого ограничения не было, а с понедельника - нате, получите. И ни объявления никакого нет, ни информации на их сайте. Послал бы я на хер этот сверхсекретный объект, да делать нечего, у них на курсы монополия. В бывшей шмоньке (Тренировочный центр СКФ Новошип) таких курсов нет, только здесь, в Университете.
..
Четырёхэтажное здание "Интститута" - это бывший второй учебный корпус НВИМУ. Его начали строить в конце 70-х, когда я ещё учился, возвели каркас и бросили. А вот в наши дни у коммерческого заведения денежки появились, вот и достроили. Кстати, за эти курсы (для продления срока действия диплома) платить надо 40 с лишним тысяч. Не пишу, что курсы столько стоят, так как по понятной причине стоить они столько не могут.
Уже выходя из этого заведения, спросил вахтёрш кто этот умник, изменивший правила прохода на территорию. Ответ церберов просто убил, хотя для них он логичен: "Сюткин, начальник Госпезопасности". В ответ на мой вопрос уверены ли они, что их шеф занимает именно такую должность, дамочки дружно и уверенно закивали головами. Наверное НКВД вспомнили. Или ОГПУ. Ну тогда я сказал им, чтобы передали этому Сюткину, что вверенный ему пропускной пункт не соответствует требованиям безопасности: к проходной ведёт проезжая дорога без тротуара и даже нет разметки для пешеходной дорожки.
Кстати, на подобных должностях в основном работают никчемные ни на что не годные существа с ярко выраженным комплексом неполноценности, зачастую отягощённым мерзким и подлым характером. Уж как-то так повелось, из опыта знаю. И даже по предъявлению министерского удостоверения капитана (Росморфлот), через проходную не пройти. А этому уродцу Сюткину пофиг, что он закон нарушает.
Зато на автостоянке около проходной я увидел ГАЗ-67 во всей красе.
..
Если кто не в курсе, бензобак уютно расположен прямо под задницей водителя.
..
Интересно, на каком бензине он сейчас ездит, если, конечно, двигатель родной стоит? Насколько я помню, рассчитан он на 66-й. Когда я учился в школе в Ташкенте, у моего товарища был такой. И мы на нём рассекали по Ташкенту, даже в горы на Чимган ездили. Все детали родные. Во время войны в Ташкенте находилось множество военных складов, так что с запчастями и через многие годы проблем не возникало. В городе у охотников и рыбаков было довольно много и ГАЗ-67, и даже американских "Виллисов".
....

https://cczy.livejournal.com/1170470.html