https://forumroditeley.ru/v...php?t=8528
1 апреля я выезжал на своем ЗАЗе. Скатался на заправку и налил в бак 10 литров.
В процессе дня я делал 2 полных круга по своему селу. В первый раз пробный, на заправку и домой. Второй раз я регулировал рулевую колонку и снова выезжал для теста.
И все равно есть небольшеньки люфт в родной рулевой колонке.
Не хочется его снимать, но надо - всю разбирать и менять там подшипники и на оси сальник.
Дорогу запорожец держит изумительно, ровно, как на обычной переднеприводном автомобиле и мне это понравилось. Но люфт дает рулевая колонка и буду ее тоже перебирать. Для этого у меня где то валялся старая, оттуда вынуть подшипники и сальник и поездить-покататься поискать взаимнозаменяемые.
Но самая фишка в том, я выехал не на литье, как хотелось мне, а на штампах на R14 с той же резиной кама 217.
Где то 29 марта я пообщался с такими же долбанутыми зазоводами на тему моей переделки. Все похвалили и сказали четко сделано. Многие интересовались как сделать и что нужно, им дал эту ссылку поста. Пусть читают, делают как и у меня. Но потом меня осадили, что нельзя светить всем литьем, что уже переделка конструкции в автомобиле. Хотя для запорожцев уже делают скидку и не обращают внимание, но все же.
Я выставил фото своего заза с литьем и решил похвалиться. Народ охал и ахал, но оказалось, есть круче меня перцы.
В процессе общения на форуме мне сказали, что вся эта езда до первого мента, который увидит суппорты впереди через литые диски. Значит, изменение конструкции автомобиля? Значит, надо бумаги о внесении конструкции. Мне дали ссылку почитать что это и что надо делать. Почитал.. и увял.
Задал вопрос, что же делать?
Мне в ответ один перец опубликовал свой заз с большими покрышками с колпаками.
Я увидел, что у него резина на R15 (!) Cool Cool Cool
Я ему в ответ: типа, я не понял?
Он мне отвечает: снимай свое литье, ставь штампы и все это прикрой колпаками. Можно еще поставить диски как на 2106, но не как на 2105.
Для вас сделаю разъяснение:
колесные обычные диски на шестерке с круглыми отверстиями, а на пятерке ромбические-прямоугольные. Именно они более заметны.
Как мне объяснили, через литые диски видны суппорты и блины спереди, и если глаз у мента не замылился за время работы, он может увидеть. Впрочем, сейчас большинство на дорогах молодые менты и не знают всю конструкцию старых автомобилей..
Как раз я купил для зимней резины с круглыми отверстиями на 14. И вот я после такого общения в тот же вечер я скатался на шиномонтаж и перекинул резину Кама217 175/65R14 с литья на обычные диски.
Цена удовольствия 1000р за 4 колеса. Тупо мне перекинули и отбалансировали)))
