Продолжение, день 5

На этот день у меня была запланирована экскурсия на мыс Крильон, это самая юго-западная точка Сахалина. Была мысль самому туда съездить на арендной машине, но почитав много всего про дорогу, я решил благоразумно доверить свою тушку профессионалам. Экскурсию бронил через трипстер. Накануне пришли инструкции что, как и где. Сбор на площади в 5.30, значит подъем в 4.30 -  ничего необычного, это же отпуск. Выезжали двумя машинам по 7 чел в каждой, включая гида - водителя. Машины были прям очень пожилые, это ниссан сафари 1990 - 1993 гг и очень боевые ну и заряженные на крепкое бездорожье ( я даже не подозревал насколько "крепкое"), чтобы загрузиться в недра тачки, водитель доставал из багажника лестницу на 3 ступеньки)). Доехали по асфальту до Невельска, там  была тех остановка на сан дела и подкрепиться кофе. Там же поглазели на выброшенный на берег год назад китайский сухогруз, махина реально торчала на пляже в черте города. Фотку дернул из сети, на телефон вышло не информативно. Размяли булки, загрузились по тачкам и двинули дальше. Километров через 20 после Невельска ожидаемо кончился асфальт и началась традиционная гравийка. Но из за чудовищных размеров колес и достаточно широкой и длинной базы самой машины практически не трясло. Кроме того, водители подсдули колеса. За Горнозаводском вообще вырулили на пляж и понеслись по прибрежной кромке, было очень прикольно, я только бошкой вертел во все стороны! Через 2 часа была очередная тех остановка, в машине, походу, ехали патологические зассыхи. Остановились у подножия г. Коврижка, интересная гора, напоминает практически идеальный усеченный конус. Повтыкал на гору, дай думаю тоже отойду забугор, зря штоли остановка. Двинулся по тропинке от берега, на ходу расстегивая ремень и весело насвистывая кукарачу и вдруг патармазам! На меня уставились 2 гадюки, прямо на тропинке, примерно в метре от меня!!!!! И такие мне: мужык, ты серьезно решил пассать тут?? СЕРЬЕЗНО??? Даже не думай! Ну какбэ чуть не вышло как в том анеке: пошла девочка в лес посикать, увидела медведя, заодно и покакала. Я медленно поднял руки вверх и не делая рескх движений сдал назад, фух. Отвечаю сразу, это не ужи были, это прям самые настоящие гадючные гадюки около метра каждая длиной. Я планировал сгонять самостоятельно на Чертов мост, есть такая классная локация, и там нужно топать по железной дороге 5 км в одну сторону. Меня это не смущает, но меня предупредили местные, что на шпалы выползают часто гадюки и греются на них. Я сразу как то резко передумал и решил черт с ним, этим Чертовым мостом, в инете картинки гляну. Как то не очень я люблю змей. Ладно, двинули дальше.

Далее была еще одна остановка на каком то хуторе, там жило несколько суровых мужиков, паслись стада мустангов и в клетке жил миша. Его кормили морковкой, яблоками и сгущенкой. Я не кормил, мне было его немного жалко. Но сказали что его подобрали еще маленьким и он бы не выжил, а сейчас выпускать на волю тоже не резон, не проживет, поскольку о дикой природе знает только из телевизора.

Дальше по дороге начался сучий ад. Ну как по дороге, это был дикий оф роад, лично я таких бездорожий не встречал в своей жизни. Машина натужно урчала и вставала то вертикально вверх, то вертикально вниз, то кренилась так, что почти чиркала стеклами грунт. Не, страшно не было мне, но было чрезвычайно удивительно, как там можно проехать. Фотку приклеил не свою, дернул из сети, чтобы у вас было представление о "дороге", мои золотые!

Но природа, конечно, удивительная, дух захватывало от красоты. По дороге туда было еще несколько остановок, смотрели старые японские фортификационные укрепления и наши. Что характерно, японские строения практически все целые, только заброшенные, наши же полностью или частично разрушены временем и природой. Полазил по нашей пушке, покрутил маховики вертикальной и горизонтальной наводке, прицелился в сторону Японии и выстрелил вверх -  не хочу войны.

И вот, спустя 5 часов мы доехали до Крильона! На самом мысу одноименный действующий маяк, пограничная застава и метеостанция ВМФ. Наши гиды оказались в дружеских отношениях со смотрителями маяка (они даже привезли им какието продукты и детали для стиралки) и тетенька смотритель любезно пустила нас в башню маяка и рассказала нам о нем. Это удивительно, но линза маяка была изготовлена во Франции фирмой "Барбье и Бенар" и установлена на маяке в 1896 году!!! Охуеть! Менялись только лампы, а линза до сих пор все та же. К слову сказать, здание маяка построено из японского кирпича и он до сих пор целый без следов какого-либо ремонта. Он конечно не красивый и гламурный, но какая история!! Для меня это гораздо лучше всякого глянца. Честно говоря, не хотелось спускаться с маяка. Снимать внутри категорически запретили, даже брать с собой гаджеты. Хотя, чо там секретного? Дизельный генератор, облупившиеся стены или линза 1896 года? Ну да ладно, спасибо что показали!!

   абсолютно на любой стройке!!!
Липецкая область, деревня Курино, наши дни: