Однажды мой коллега Анатолий Иванович, о котором я уже упоминал, решил обзавестись четырехколесным другом и прикупил подержанный Опель Вектра. Надо сказать, что машинка была очень резвой и оборотистой с объемом двигателя 2 литра. К такой машине приложилось полное отсутствие водительского опыта у А. И.,в связи с чем он бесшабашно гонял по улицам, вызывая страх у пешеходов и ступор у гаишников. Данная ситуация осложнялась еще тем, что у машины был неисправен спидометр (абсолютно не работал), и А.И. просто не знал, с какой скоростью он движется - обычно в городе от 80 и выше. В дополнению ко всему он напрочь не знал устройство автомобиля, вернее он знал его как абориген Австралии устройство космического корабля. За полгода езды он ни разу сам не сменил колесо (а таких ситуаций было минимум две), так как не знал как это делается. Вот такой  коленкор...

И вот как то раз А. И. решил озаботиться изучением  матчасти авто. Начал меня расспрашивать, на что необходимо обратить внимание перед выездом из гаража. Я вкратце провел ему ликбез - что надо посмотреть уровень антифриза и долить его, если необходимо, глянуть уровень масла в двигателе и т. д. и т. п. На следующий день он пришел на работу страшно прихрамывая и чертыхаясь. В обед же поведал следующую историю, про которую обычно говорят - просьба не повторять - опасно для жизни! Утром в гараже он пунктуально все осмотрел под капотом. Отвернул пробку бачка и долил антифриз...Выехав из гаража А. И. внезапно вспомнил, что не закрыл пробку бачка. Он тут же остановился и полез открывать капот. Машина в это время стояла в метрах 5-6 от гаража, на наклонной плоскости и на нейтралке... Увидев, что авто покатилось назад в сторону железных ворот, он попытался ее удержать. Но Опель это не Ока...Мгновенно оценив ситуацию и представив себе раздолбанный зад любимого коня, А. И. в одно мгновение, опередив набирающую обороты тачку геройски встал между ней и гаражом, приняв весь удар на себя. Действительно геройский поступок - не щадя живота своего...еще бы и в благом деле... Боли в бедре и страшный синяк держались несколько недель. После этого Анатолий Иванович навсегда утратил интерес к устройству  автомобиля, никогда больше не заглядывал под капот и с любой мелочью всегда обращался в автосервис, где его нещадно разводили на бабки.