1. Она запросто может назвать свое лицо мордой; ваше, кстати, тоже.
2. Мото-перчатки не всегда сочетаются с наращенными ногтями.
3. Чаще всего её можно увидеть сверху – уже вошло в привычку.
4. Мужчин по характеру она уже давно делит на чопперов, спортов и классиков.
5. Она не использует лак для волос – прическа не должна мешать ношению шлема.
6. Если ей надо выплакаться, она не звонит лучшей подруге, а молча идет в гараж.
7. В отличие от ее подруг, слово «токсикоз» вызывает у нее не панику, а сильную тоску.
8. Вместо слова «бижутерия» она употребляет «тюнинг».
9. Слово «дизайнерский» уже давно вышло из ее употребления; его заменил «кастом».
10.И ей отлично известно, что седло мотоцикла сближает теснее чем постель!

Am
Он был сарше ее она была хороша
      Em
В ее маленьком теле гостила душа
      H7                                Em
Они ходили в двоем,они не сорились то мелочам
И все вокруг говорили чем не муж и жена
И лишь одна ерунда его сводила с ума
Он любил ее она любила летать по ночам

Am                 Em
Он страдал если за окном темно
H7                     Em 
Он не спал на ночь запирал окно
Он рыдал пил на кухне горький чай
В час когда она летала по ночам
А потом по утру она клелась
Что вчера это бы последний раз
Он прощал но ночью за окном темно
И она улетала все ровно

Он носил ей розы, покупал ей духи
Посвещал ей песни, читал ей стихи
Он хватался за нитку как последний дурак
Он боялся что когда-нибудь под полной луной
Она забудет дорогу домой
И однажды ночью вышло именно так

Он страдал если за окном темно
Он не спал на ночь запирал окно
Он рыдал пил на кухне горький чай
В час когда она летала по ночам
А потом по утру она клелась
Что вчера это бы последний раз
Он молчал но ночью за окном темно
И она улетала все ровно

И три дня и три ночи он не спал и не ел
Он сидел у окна и на небо глядел
Он твердил ее имя выходил встречать на корниз
А когда покатилась на убыль луна 
Он шагнул из окна как шагала она
И взлетел как взлетала она,но не вверх а вниз

Самая быстрая мотоциклистка США.

Тридцатидвухлетняя Лесли Портерфилд (Leslie Porterfield) получила официальный статус "самой быстрой мотоциклистки Соединенных Штатов Америки" после того, как разогнала свой тюнингованный Suzuki Hayabusa до впечатляющих 234,197 миль в час (376,9 км/ч).

Мотоцикл девушки 2002 года выпуска был предварительно "заряжен" специалистами из тюнингового ателье Apex Speed Technologies.

Издания, которые написали об этом рекорде, специально отметили, что Лесли – не замужем, и сейчас как раз находится в поиске друга жизни, который должен, как и она любить мотоциклы, мир высоких скоростей и быстро гоняющих женщин.

"Ночные ведьмы" (Киев) верны мужьям и... мотоциклам :)

 В столице успешно функционирует единственный в СНГ женский мотоклуб

Об аварии, закончившейся для киевской байкер-вумен Галины Шеретун серьезными травмами, сообщали все украинские СМИ. «Поцелуй» нарушившего правила КАМАЗа едва не закончился для девушки гибелью. Как обычно, виновным в такой ситуации объявили человека на мотоцикле. В знак протеста 150 крепких парней на сверкающих сталью машинах устроили невиданную акцию в поддержку своей боевой подруги. Они требовали изменения отношения к байкерам — именно история с «Терешковой» украинских дорог стала катализатором этого события.
 Кто же она такая, Галя Шеретун?

«Асфальтовая болезнь»

Он — Гладиатор, «в миру» — Вячеслав, вдохновитель и создатель байкерского движения «Колизей». Она — Галка. Просто Галка. Они женаты 13 лет, и он очень гордится тем, что именно его благоверная сумела доказать: мотоцикл и для женщины может стать другом, товарищем и братом.

«Я начала ездить 4 года назад, — рассказывает Галина Шеретун. — Поначалу было очень страшно: водители тебя просто не видят! Бывает, стоишь в пробке, никого не трогаешь, и вдруг машина просто наезжает тебе на ногу. Увы, приходилось даже применять силу...» Казалось бы — что может заставить пойти на такой риск девушку, которая с детства занималась балетом, плаванием, греблей, и никаких склонностей к экстриму не проявляла? «Одно другому не помеха, — улыбается наша героиня. — К технике меня тянуло с детства — с 15 лет водила машину, а в 1999 году права, если честно, просто купила — «достали» гаишники. Последняя моя машина — трехлитровая «Альфа-ромео» в 235 «лошадей», на которой я гоняла наравне с ребятами, причем профессионально. Но к байку даже подойти боялась. И так получилось, что мужу за долги отдали какой-то старый советский «Днепр». И меня задело: как это так — я вожу все виды транспорта, а мотоцикл — нет. Так все и началось.»

Все байкеры знают, что главный враг их увлечения — «асфальтовая болезнь», т.е. страх «поломаться». Первая серьезная авария — это некая грань: или человек перестает заниматься байкерством, или продолжает. «Если ты сел на мотоцикл, должен понимать, что аварии неизбежны, тем более в нашей стране: не те дороги, не те водители...» Галя пережила первую аварию (тоже с КАМАЗом) — и... начала ездить еще с большим азартом. «Бывших мотоциклистов, как алкоголиков и наркоманов, не бывает. Это болезнь навсегда». Конечно, большую роль сыграли поддержка и понимание мужа.

-- На сегодняшний день Галка ездит намного лучше большинства мужчин, — гордо говорит Гладиатор, поправляя спицы вокруг гипса на ноге любимой, перенесшей после аварии 5 операций. — И потом, она смогла себя так поставить, что ее признали даже «сильверы».

Надо знать суровое отношение закрытого байкер-клуба «Сильвер Буллитс» к женщинам и гомосексуалистам (в смысле их причастности к «железу», естественно), чтобы до конца осознать, что значит это признание. «Колизей» — детище Гладиатора — более демократичная организация: они открыты, на их тусовки вхожи все желающие, они лояльно относятся к барышням на мотоциклах. Это и стало одной из главных предпосылок к созданию женского мотоклуба «Ночные ведьмы». Примечательно, что именно так во время Второй мировой гитлеровцы называли советских летчиц, «мочивших» врага неожиданно и в основном по ночам. «На самом деле ничего мистического и зловещего в этом названии нет, — поясняет «главная ведьма» Галя Шеретун. — Просто у одной из девочек — а нас уже десятеро — бабушка была летчицей легендарной эскадрильи. В честь этих женщин мы и назвали наш клуб. И нам действительно пришлось побороться — определенные круги байк-сообщества отнеслись к созданию клуба отрицательно, были даже угрозы, а во время презентации кто-то поджег два наших мотоцикла. Нам было трудно доказать наше право на существование. Но мы сделали это.»

Как байкерши кур распугали

В обывательском представлении женщина на байке наверняка выглядит как прокуренная грубоватая особа с явно выраженной женской несостоятельностью. Однако смею вас заверить: все «ведьмы» — весьма женственные, симпатичные, и... замужние. Что касается вредных привычек, то Галя, к примеру, никогда в жизни не курила и не пила даже пива. «Допинг и мотоцикл — вещи несовместимые. Ты просто не сможешь контролировать себя», — как и все опытные байкеры, считает она.

«Мы с девочками ездим и вместе, и поодиночке, — продолжает рассказ моя визави. — Конечно, когда на голове шлем, не видно, что на байке женщина. А вот когда его снимаешь — шок! Зато если машина барахлит, любой байкер на трассе остановится и поможет. Но не потому, что ты женщина, а потому, что это наши неписаные законы.

А как-то мы ездили к моей бабушке в село. Представь, три девчонки на мотоциклах мчатся по пыльной дороге, разгоняя кур и гусей. Моя бабуля-то привыкла, а вот остальные... Какой-то парнишка ехал нам навстречу на мопеде, так просто остолбенел, а потом развернулся, догнал и с сельской простотой начал расспрашивать, что да как... «

Конечно, мы не могли обойти тему нашумевшей акции протеста. По словам Вячеслава, клич в Интернете дали всего за три дня до намеченного события. Тем не менее, поддержать Галю приехало 150 байкеров — из Киева, Донецка, Кривого Рога. «Даже дедуля какой-то на велосипеде присоединился», — улыбается Гладиатор. Кстати, в акции должен был участвовать и зять экс-премьера Шон — частый гость тусовок «Колизея». Но, видимо, женитьба изменила его планы, и самый знаменитый английский байкер улетел с молодой женой в Туманный Альбион. Впрочем, свой байк он оставил, и «аппарат» Шона, но уже с другим «наездником», тоже катился по Крещатику вместе с остальными. «Мы хотим поломать стереотип, навязанный идиотскими американскими фильмами: мол, байкер — это грязное, пьяное, агрессивное существо, не признающее правил движения и хорошего тона, — горячо резюмирует муж Галины. — И требуем уважительного отношения к себе на дорогах».

О чем мечтает наша героиня? «Летом хочу поехать — на мотоцикле в Италию, на ежегодный слет женских мотоформаций. Из стран СНГ буду только я — увы, московский женский клуб просуществовал недолго. А вот в Польше большая женская байк-тусовка — «Амазонки» --, и мы поддерживаем с ними прекрасные отношения, уже и катались вместе. Еще хочу в следующем году поступить на журфак — я часто пишу в журналы о мотоциках, много езжу, но надо бы подучиться. В общем, планов — море, быстрей бы на ноги встать...»

Выздоравливай, Галка! И — попутного ветра!

Татьяна ЛЯХОВИЧ

Фото из семейного архива Вячеслава Попова и Галины Шеретун: наша героиня в мини-юбке среди подруг-одноклубниц.