Народные депутаты предлагают ввести полный запрет на курение за рулем, ссылаясь на европейский опыт. Соответствующий законопроект зарегистрирован в Верховной Раде.

«Водители всех транспортных средств курят за рулем. Такая ситуация приводит к многочисленным ДТП и пожарам, особенно в летние периоды», - отмечают авторы законопроекта - депутаты Лилия Григорович, Владимир Карпук и Зиновий Шкутяк - в пояснительной записке. Они напоминают, что в Великобритании за курение за рулем водителю грозит штраф в размере 5 тыс. у.е. Штрафы за курение для водителей введены и на Кипре.

Также снизить популярность курения призвана новая информация на сигаретной пачке. Кроме данных о содержании смолы и никотина, предлагается информировать курящего о количестве попадающего в его организм монооксида углерода (чадного газа).

«Влияние монооксида углерода очень опасно для организма человека. Эта опасность увеличивается за счет того, что он не имеет запаха и отравление может наступить незаметно. Даже незначительное его количество, попадающее в воздух и вдыхаемое человеком, может вызвать головокружение и тошноту, а вдыхание воздуха, в котором содержится 0,3% СО по объему, может привести к смерти человека», - объясняют депутаты.

Законопроектом также предлагается ввести новое понятие «табак орального употребления». «Очень распространилась продажа продуктов, созданных полностью или частично из табака в виде пыли, маленьких частиц, или в их комбинации в конвертах или иных формах, которые предусматриваются для продукта, готового к употреблению. Однако на законодательном уровне продажа таких продуктов не запрещена», - объясняют депутаты.

В Киеве сносят ларьки на одном из самых известных рынков – авторынке на бульваре Перова. Как сообщает Главное управление по контролю за благоустройством Киевской горадминистрации, демонтаж производится силами коммунального предприятия "Благоустройство" на основании решения городской комиссии от 24 марта.

Решение было принято с учетом письма Управления службы безопасности в Киеве от 22 февраля о неправомерном использовании целостного имущественного комплекса государственного коммунального предприятия "Днепровский рынок" и нецелевом использовании земельного участка. Согласно данному решению, обнародованному на сайте ГУ контроля за благоустройством, всего подлежат демонтажу 103 киоска.

На сегодня это самая громкая ликвидация одного из самых известных рынков в Киеве, который образовался возле автомагазина еще в 1990 году. Подробности о ликвидации авторынка Перова станут известны уже завтра. Обсудить тенденции будущего авторынка в форуме

В распоряжении сайта Autoblog оказались изображения прототипа компактного кроссовера Peugeot, мировая премьера которого состоится в середине апреля на моторшоу в Шанхае.

В плане дизайна автомобиль является развитием идей, представленных на концепт-каре HR1, дебютировавшем в октябре прошлого года. Однако в отличие от него новинка имеет не три двери, а пять — задние ручки "спрятаны" в стойках.

Как уточняет сайт Autointernationaal, новый прототип является предвестником аналогичного серийного компактного кроссовера Peugeot, который будет построен на платформе модели 208 (придет на смену 207-й) и, как ожидается, получит имя 2008. Ранее сообщалось, что шасси Peugeot 208 будет почти таким же, что и у Citroen C3 и DS3 — все различия будут заключаться с других настройках рулевого управления и подвески.

Помимо этого, для автомобиля 208, также как в случае с моделью 508, планируется предлагать два варианта подвески — обычную и "продвинутую" для топовых модификаций. По предварительной информации, маленький кроссовер Peugeot может быть построен в сотрудничестве с компанией Mitsubishi Motors, которая предоставит доступ к некоторым технологиям, использующимся в модели ASX.

Также не исключено, что новинка французского производителя получит трехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый турбированный двигатель и версию с гибридной силовой установкой. Серийный кроссовер должен появиться на рынке во второй половине 2013 года.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (Укрзалізниця) по состоянию на 4 апреля назначила 21 дополнительный поезд на майские праздники.

Как сообщается, в частности, Юго-Западная железная дорога предоставляет места в семи дополнительных поездах на маршрутах Киев - Симферополь, Киев - Ужгород, Киев - Ивано-Франковск, Жмеринка - Ивано-Франковск - Киев, Киев- Мукачево, Киев - Львов.

Львовская железная дорога запускает один дополнительный поезд сообщением Киев - Львов - Киев.

Приднепровская железная дорога вводит четыре дополнительных поезда на направлении Симферополь - Киев.

Одесская железная дорога назначила три дополнительных поезда на маршрутах Одесса - Харьков, Одесса- Симферополь, Николаев - Киев.

Донецкая железная дорога запускает три дополнительных поезда сообщением Луганск - Киев, Донецк - Киев и Дебальцево - Симферополь.

Южная железная дорога вводит три дополнительных поезда на направлениях Харьков - Симферополь, Харьков - Севастополь.

Повальное уменьшение числа туристов в Египте  (заполненность отелей уменьшилась с 85% до 30%) поставило вопрос о возможности 50% снижения цен.

В министерстве туризма Египта подвергли жесткой критике предложения туроператоров. Там предлагают не снижать цены, а привлекать туристов, например, скидками на третью ночь. Глава управления иностранного туризма минтуризма Сами Махмуд опасается, что туристы привыкнут к низким ценам и не захотят возвращаться.

Однако, он не может приказывать частным предпринимателям. Египетский кабмин может субсидировать чартерные авиарейсы и поддержать рекламные кампании. По их данным для выхода из кризиса туристической отрасли страны потребуется не менее четырех месяцев. Власти будут организовывать туристические поездки по стране для представителей зарубежных СМИ и турагентов с целью повышения спроса.

Если верить проповеднику из Калифорнии Гарольду Кэмпингу, в этот день  произойдет второе пришествие Христа.  И тогда всего лишь около двух процентов населения Земли вознесутся на небеса, а остальные отправятся прямо в ад, - пишет британская газета The Independent.

Если бы Гарольд Кэмпинг выступал с обычной кафедры проповедника, то, вероятно, в мире никто бы об этом не узнал. Но этот американец создает радиопрограммы на сорока восьми языках и имеет последователей в разных уголках мира.

Каждый день 89-летний Кэмпинг обращается к верующим с помощью Family Radio Network - религиозной радиовещательной компании, которая существует на пожертвования слушателей.

Благодаря их щедрости сеть имеет филиалы не только в США, но и в России, Турции и Южной Америке. Об этом сообщает Vesti.az.

Вычислить точную дату конца света удалось на основе оригинальной расшифровки библейских текстов.

По его словам, конец света наступит 21 мая, потому что это будет 722500 дней с 1 апреля 33 года н.э., когда, как он полагает, был распят Христос. Цифра 722500 важна, так как достигается путем двукратного умножения трех священных чисел (5,10 и 17) друг на друга. Ну а недавние события, такие как землетрясения в Японии, Новой Зеландии и Гаити, являются просто прямыми предвестниками апокалипсиса.

При нынешних нормах потребления мировых запасов нефти их остается для человечества меньше, чем на 50 лет, сообщили эксперты британского банка HSBC.

"Мы уверены, что нефти осталось меньше, чем на полвека", - заявила главный экономист банка Карен Ворд.

Банк предупреждает, что при росте потребления нефти ситуация с запасами нефти может быть еще критичней.

Представители HSBC отмечают, что неравномерное распределение энергетических ресурсов, вероятно, изменит глобальную картину экономического развития в ближайшие десятилетия.

Больше всего пострадает при этом Европа, где дефицит энергии негативно отразится на экономических показателях.

Быстрое сокращение мировых запасов нефти уже вызывает ценовой бум и все большие глобальные потрясения, утверждают эксперты на основании данных научных исследований последних лет. По их словам, в ближайшие годы нефтяная зависимость мира обернется еще большей напряженностью, беспорядками во многих районах мира. При этом они заверяют, что ситуация в Ливии - это лишь первое маленькое предупреждение.

Третий транш от Международного валютного фонда (МВФ) должен был поступить на счета Минфина в марте, в рамках обновленной программы сотрудничества stand by на общую сумму 15,6 млрд гривен.

Два из восьми запланированных траншей правительство уже получило и освоило в два этапа на протяжении прошлого года.

В преддверии выдачи третьей части Киев в феврале посетила миссия МВФ, и меморандум о сотрудничестве сторон был несколько подкорректирован. В частности, Кабмин и фонд согласовали механизм более мягкого повышения цен на газ для населения. «Речь шла о повышении на 50 процентов в апреле, потом мы согласились на 10-20 процентов в апреле и июне», - сообщил постоянный представитель МВФ в Украине Макс Альер.

Между тем газовый вопрос - не самая сложная тема в переговорах. Представители МВФ выразили недоумение по поводу затеянной властью докапитализации украинских банков, а также безвременной отсрочки пенсионной реформы.

Еще в середине марта можно было предположить, что денег от МВФ не будет. Так, премьер-министр Николай Азаров обмолвился, что теоретически Украина может отказаться от получения следующего транша. «Сейчас мы можем позволить вести совсем другие переговоры с МВФ. Возможно, даже и отказаться, хотя это очень невыгодно для нашей страны», - предположил премьер.

Еще более знаковым стало заявление вице-премьер-министра, министра социальной политики Сергея Тигипко. По его словам, Украина сможет получить следующий транш фонда лишь в случае принятия пенсионной реформы. При этом перспективы рассмотрения соответствующего законопроекта до сих пор туманны. Загвоздка - в общей нерешительности власти. Тигипко пообещал уйти в отставку, если законопроект не будет принят к началу лета.

В Хмельницкой области в ночь на 2 апреля убит депутат Хмельницкого областного совета от «Батьківщини», известный в области бизнесмен Адам Яхиев.

Об этом сообщил председатель Хмельницкой областной организации ВО «Батьківщина», народный депутат от БЮТ Василий Кравчук.

«Убийство произошло прошлой ночью в собственном доме депутата областного совета, его убили из оружия. Одна из версий, по моему мнению, - это сведение отношений и деловых интересов», - отметил он.

По данным Кравчука, сегодня должно было состояться собрание акционеров ОАО «Адамс», генеральным директором которого является Яхиев.

Начальник Центра общественных связей МВД Украины в Хмельницкой области Инна Проник подтвердила факт убийства депутата областного совета. Она отметила, что сейчас на месте происшествия проводится расследование сотрудниками милиции.

3 апреля вступили в силу новые правила учета автомобилей, которые разрешают не снимать машину с учета при переезде в другой регион и продавать ее вместе с номерными знаками в пределах одного региона, а также сохранять регистрационный номер по обоюдному согласию покупателя и продавца.

"Новыми правилами предусмотрено, что при переезде в другой регион владельцу автомобиля достаточно прийти в местное подразделение ГИБДД и поставить автомобиль на учет уже по новому адресу",— приводит РИА "Новости" слова замглавы управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Александра Борисова.

Министр внутренних дел Анатолий Могилев признался, что Библию он до конца так и не прочитал, но, прежде чем принять важное решение, сначала обращается к Богу.

"Если быть откровенным, Библию я так до конца и не прочитал, но это не мешает мне на протяжении всей жизни следовать принципам христианской морали", - рассказал глава МВД в интервью "Комсомольской правде в Украине".

"Я считаю, что Господь в каждом из нас. Принимая то или иное решение, нужно сначала обратиться к Богу, прислушиваться, будто советуясь с ним, и только тогда действовать. Человек не всесилен - об этом необходимо помнить всегда", - отметил Могилев.

Он также сообщил, что скоро МВД планирует начать строительство храма Святого архистратига Михаила. Сейчас этот вопрос, по его словам, рассматривается.

Могилев также заверил, что он не связан кровными узами с кем-то из членов Кабмина.

"Уверяю вас, у меня нет родственников в высших эшелонах власти и кумовство для меня неприемлемо в принципе. Офицерские честь и достоинство для меня - не пустые слова!", - заявил он.

Напомним, Анатолий Могилев возглавляет МВД уже больше года. 14 марта несколько общественных организаций заявили о проведении совместной всеукраинской акции с требованием отставки Могилева и вышли с лозунгами: "Могилевщине геть!", "Могилев портит имидж Украины в глазах международного сообщества", "Могилев дискредитирует президента!"

Президент Украины Виктор Янукович применил право вето к закону Украины "О внесении изменения в ст.143 Семейного кодекса Украины относительно обязанности отца забрать ребенка из роддома". Об этом сообщает пресс-служба президента.

Янукович вернул закон со своими предложениями для повторного рассмотрения Верховной Радой (ВР) Украины.

Документом устанавливается, что отец ребенка, не состоящий в браке с матерью ребенка, отцовство которого установлено в соответствии с законодательством, обязан забрать ребенка для содержания и воспитания из роддома или из другого учреждения здравоохранения, если этого не сделала мать ребенка. Согласно закону, в случае, если отец ребенка не состоит в браке, он приобретает статус одинокого родителя. ВР приняла данный закон 15 марта.

Напомним, в феврале депутаты ратифицировали Европейскую конвенцию об усыновлении детей. Некоторые положения документа, в частности возможность усыновления детей однополыми парами, противоречат действующему украинскому законодательству.

Почти 10-минутной овацией, по старинной актерской традиции, проводили в субботу в последний путь народную артистку СССР Людмилу Гурченко.

Прощание завершилось в Центральном Доме литераторов, и на Большой Никитской улице, на которой специально ограничили движение, собрались сотни людей. Когда вынесли гроб, раздались аплодисменты и крики "браво".

Вдовец Гурченко Сергей Сенин вынес портрет Людмилы Марковны с траурной лентой, за ним несли венки и государственные награды актрисы. Те, кто не успел на прощание, бросали цветы на гроб.

В Европейском парламенте заявили о намерении создать межфракционное объединение депутатов под названием "Друзья Украины".

Как сообщил депутат Европарламента от Польши Павел Залевский, уже вскоре эта инициатива получит формальное воплощение.

Залевский отметил, что объединение будет иметь целью поддержку Украины на пути вступления в Евросоюз.

"В целом, согласно правилам и регламенту Европарламента, мы можем создать такое объединение. По меньшей мере конкретную цель мы уже имеем - поддержать Украину на ее пути к евроинтеграции", - подчеркнул Залевский.

Одновременно в Европейской ассоциации Украинский рассказали, что поощряюют Европарламент к созданию такой группы уже несколько лет.

"Наша организация обращалась к депутатам с предложением создать межфракционное парламентское группу "Друзья Украины", которая была бы комментатором событий и лоббистом украинских интересов в Европе. Конечно, основой такой группы должны стать депутаты от Польши, тогда мы еще общались по этому с Ежи Бузеком : он, по сути, был проводником этой идеи еще до того, как стал президентом Европарламента Также важную роль играл британский парламентарий Чарльз Таннок", - отметил президент ассоциации Алексей Толкачев.

По его словам, окончательное формирование такой межфракционной депутатской группы не зависит от формального одобрения большинством Европарламента, достаточно нескольких депутатов для подписания меморандума. Всего, по прогнозу Толкачева, группа "Друзья Украины" может объединить около 25 из 736 членов Европарламента.

Напомним, в марте в Верховной раде Украины объявили о создании межфракционного депутатского объединения "Европейский выбор". Его сопредседатель, регионал Анатолий Кинах уже сообщил, что депутатская группа готова в будущем сотрудничать с "Друзьями Украина".

Об амбициозных планах ускорить евроинтеграцию Украины неоднократно заявляли представители украинского правительства. Так, на днях премьер-министр Николай Азаров заявил, что Украина станет членом Евросоюза "меньше чем за 10 лет".

Вице-премьер-министр - министр социальной политики Сергей Тигипко считает, что повышение пенсий в Украине возможно лишь при условии создания благоприятного инвестиционного климата и детенизации экономики.

Об этом вице-премьер заявил журналистам в Варшаве, где находился с рабочим визитом.

Тигипко отметил, что украинцы могли бы получать пенсию не меньшую, чем, например, граждане Эстонии, где она составляет около 300 евро, заметив, что это произойдет не скоро. «Достичь такого уровня за 2-3 года нереально», - сообщил Тигипко.

Вице-премьер также отметил, что ВВП 46-миллионной Украины сегодня в несколько раз ниже, чем в ряде даже меньших государств, подчеркнув, что, по оценкам экспертов, в тени находится 35-40% национальной экономики.

«Только по одной причине: его величество инвестор должен доминировать во всех наших мыслях и действиях. Если этого не будет, то своими силами, своими инвестициями из Кипра, мы вопрос не решим», - объяснил он.

Тигипко также отметил, что власти удается удерживать стабильной ситуацию с выплатой пенсий благодаря значительному количеству пенсионеров, получающих минимальную пенсию. «Ми выживаем благодаря тому, что 4,9 млн. украинцев получат пенсию ниже 900 гривен, то есть 100 долларов. Вот что нас спасает», - добавил он.

Вице-премьер напомнил, что правительство планирует добиться бездефицитного Пенсионного фонда и внедрить второй уровень пенсионной системы с 2013 года.

Утечка радиации с аварийной японской АЭС "Фукусима-1" может "продолжаться еще несколько месяцев", заявил в воскресенье на брифинге премьер-министр Японии Наото Кан.

С субботы на аварийной АЭС происходит утечка воды с высоким уровнем радиационного загрязнения. Работы по ее устранению пока результатов не приносят.

Замеры воздуха над местом утечки воды регистрируют дозу радиации в 1 тысячу миллизивертов в час. Если человек подвергнется облучению в 500 миллизивертов в течение короткого периода времени, это может привести к повышенному риску возникновения раковых заболеваний.Пока нет информации, подверглись ли воздействию радиации сотрудники АЭС.

Напомним, что после разрушительного землетрясения 11 марта и последовавшего за ним цунами на АЭС "Фукусима-1" отказала система охлаждения, и на объекте был введен режим ЧС. Впоследствии на нескольких энергоблоках страны произошли взрывы, что привело к выбросу радиоактивных элементов в атмосферу.

Власти эвакуировали людей из 20-километрой зоны вокруг АЭС.Позднее стала появляться информация об обнаружении в ряде районов Японии радиоактивных элементов в воздухе, морской и питьевой воде и в продуктах питания.

По последним данным национального полицейского управления, число погибших в результате землетрясения и цунами в Японии, которое обрушилось на страну 11 марта, составило 12 тыс. 20 человек. Без вести пропавшими объявлены 15 тыс. 512 человек. Во временных убежищах до сих пор остаются около 163 тыс. жителей северо-востока страны. Электричества нет в 168 тыс. домов, а водоснабжения - в 220 тыс. домов в пострадавших районах. Общий ущерб от землетрясения в Японии, по предварительным оценкам, превышает 300 млрд долл.

В воскресенье, 3 апреля, в Киеве прошел Марш в защиту социального и культурного пространства города.

Сегодня в Киеве состоялся марш в защиту социального и культурного пространства города, собравший около двухсот активистов. Одно из главных требований демонстрантов - прекращение незаконной застройки исторического центра Киева, сообщили организаторы мероприятия.

Участники акции прошли по маршруту: Замок Барона - незаконное строительство возле метро Театральная - КГГА (ул. Крещатик) - место незаконной застройки возле гостиницы Днепр (Европейская площадь) - Украинский Дом.

"Как говорил русский баснописец, Васька слушает да ест. Пора, наконец, власть употребить - власть, источником которой является народ. Люди, использующие доверенную им народом власть исключительно для собственного обогащения, должны уйти",- сказано в заявлении организаторов марша.

Организаторами киевского марша выступили : ГИ Сохрани старый Киев, ОО Киевляне, объединяемся, Национальный экологический центр Украины (НЭЦУ), Ассоциация велосипедистов Киева, Движение добровольцев Пространство свободы, Всеукраинский профсоюз Народная солидарность, ОО Люстрация.

Напомним, 30 марта общественная организация Свідомо совместно с инициативой Киевляне против разрушения Киева и Сохрани старый Киев провели акцию с требованием остановить строительство над метро Театральная.

Министр соцполитики, вице-премьер  Сергей Тигипко считает, что повышение пенсий в Украине возможно лишь при условиях создания благоприятного инвестиционного климата и детенизации экономики.

По его словам, сейчас экономику спасают именно самые низкие пенсии, которые получает почти 5 миллионов украинцев.

Вице-премьер отметил, что украинцы могли бы получать пенсию не меньшую, чем, например, граждане Эстонии, где она составляет около 300 евро, заметив, что это произойдет не скоро. "Достичь такого уровня за 2-3 года нереально", - сказал он.

Тигипко заметил, что ВВП 46-миллионной Украины сегодня в несколько раз ниже, чем в ряде даже меньших государств, заметив, что, по оценкам экспертов, в тени находится 35-40% национальной экономики.

"Инвестор должен доминировать во всех наших мыслях и действиях. Если этого не будет, то своими силами, своими инвестициями из Кипра, мы вопрос не решим", - объяснил он.

Тигипко также заметил, что власти удается удерживать стабильной ситуацию с выплатой пенсий благодаря значительному количеству пенсионеров, получающих минимальную пенсию.

"Мы выживаем благодаря тому, что 4,9 млн. украинцев получат пенсию ниже 900 гривен, то есть 100 долларов. Вот что нас спасает", - добавил он.

Вице-премьер напомнил, что правительство планирует добиться бездефицитного Пенсионного фонда и внедрить второй уровень пенсионной системы с 2013 года.

Напомним, с 1 апреля пенсии были повышены, однако это коснулось не всех пенсионеров.

В понедельник, 11 апреля 2011 года Honda возобновит производство готовых автомобилей на заводе Саяма предприятия Саитама (Саяма, Саитама) и на предприятии Судзука (Судзука, Мие), которые были приостановлены в связи с землетрясением.

Так, к этой дате будут действовать все производственные предприятия Honda в Японии.Также, в грядущий понедельник, 4 апреля 2011 года, Honda возобновит производство и поставку комплектующих частей, которые используются в производстве за пределами Японии.

Тем не менее ситуация с поставкой запасных частей на текущий момент остается изменчивой; в связи с чем изготовление комплектующих частей и автомобилей на заводах Honda будет возобновлено на уровне примерно 50% от изначальных производственных планов. Honda будет тщательно следить за общей ситуацией в Японии и соответственно организовывать свою деятельность.

Как было заявлено ранее, на сегодняшний момент все поставки из Японии в Украину подтверждены. Информация о «Хонда Украина» Компания «Хонда Украина» – официальный дистрибьютор автомобилей, мотоциклов и силового оборудования Honda в Украине – основана 3 мая 2006 года.

Сегодня имеет сеть из 29 официальных автомобильных дилерских предприятий, 18 дилеров силового оборудования 8 дилеров мототехники, которые работают по всей Украине. В компании – более 70 человек.

Президент «Хонда Украина» – Таку Касахара. Среди главных приоритетов 2010 года – повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах их контакта с Honda: как при продаже, так и послепродажного сервиса. Сайт: www.honda.ua

Honda CR-V на нашем рынке далеко не новичок. Последнее обновление было показано уже год назад. Но есть в этом кроссовере что-то, что заставляет вновь и вновь брать его просто так, покататься. И дело тут не только и не столько в управляемости…

Не впервой

На разных версиях Honda CR-V я накатал уже не одну тысячу километров. Два года назад он предстал в образе стиляги в "прикиде" от Mugen, и возил меня в Нижний Новгород, Санкт-Петербург, на южное побережье Крыма… После обновления российское представительство Honda предложило двухлитровую версию— с ней мы отлично покатались по Золотому Кольцу. И текущий автомобиль "для прессы", 2,4-литровый вариант в топовой комплектации уже помог мне осуществить переезд летом прошлого года. Но я вновь решил взять этот автомобиль.

Окрашенный в цвет кузова нижний периметр придал образу целостност Источник Honda

CR-V нельзя назвать красавцем. До рестайлинга он вообще был "гадким утенком". До сих пор не могу понять, каким образом руководство Honda подписало в производство такой дизайн передка. Но поговорка "стерпится-слюбится" работает. Именно давнее знакомство с С R-V позволяет открыть новые приятные глазу черты даже в этом кузове. Интересное наблюдение: большинство машин после поездки по городу в слякоть выглядят одинаково неприглядно. Но CR-V грязь не портит. Особенно, когда грязевое напыление чуть подсыхает— автомобиль выглядит как-то мужественно, крепко. Хотя, в чистом виде даже на продукцию тольяттинского автозавода можно смотреть без раздражения…

Тестовый экземпляр щеголяет кремовым салоном. Только вот оттенок обивки подобран как-то странно: очень уж режет глаз сочетание черного верха передней панели и ярко-желтой кожи. Хотя создается весеннее настроение — хоть какое-то разнообразие на фоне серой московской действительности.

Как дома

После рестайлинга в салоне мало что изменилось. Только магнитола получила иное оформление, а в остальном— как было, так и осталось. Как и раньше, не хватает регулировки руля по вылету: рослому водителю, отодвинувшему сиденье назад до упора, придется держать руль вытянутыми руками. А в остальном все вполне прилично: дизайн приборной панели строг, материалы недороги, но неплохо подогнаны и даже на самых разбитых дорогах не издают ни звука, а сзади и вовсе королевский простор, да еще и компоновка такова, что центрального тоннеля нет, пол ровный. Это обязательно оценят те, кому придется ехать на заднем диване посередине.

Багажник оснащен не только шторкой, скрывающей поклажу от любопытствующих, но и массивной полкой аккурат между полом и шторкой. Сложить задний диван легче легкого— в чем я уже имел возможность убедиться, использую CR-V для транспортировки нажитого во время переезда летом.

По коням!

Но не за это я люблю С R-V , а за его способность доставлять удовольствие от езды. Мотор объемом 2,4 литра мощностью 166 л.с., тот же, кстати, что ставят и на Accord , везет этот кроссовер бодро. Конечно, иногда хочется разогнаться и пошустрее, но для 2,4 литров тяги вполне достаточно. При этом 5-ступенчатый "автомат" настроен таким образом, что реакция на подачу газа происходит незамедлительно, и практически всегда адекватно.

Клиренса достаточно, чтобы забыть о проблемах с высокими бордюрам Источник Honda

В городе на CR-V удобно. Высокая посадка дает возможность видеть чуть дальше остальных, упругая подвеска не раздробит позвонки и не укачает на трассе. Только вот передаточное число в рулевом механизме хотелось бы уменьшить— от упора до упора руль совершает 3,5 оборота, что многовато. Чтобы резко объехать дыру в асфальте, которых по весне у нас на каждом километре с добрую дюжину, приходится слишком сильно крутить руль. Зато на трассе, на скорости под 120 км/ч автомобилем управлять приятно, он не заставляет напрягаться и повинуется всем движениям руля без нервозности. И еще— рулевое управление настроено так, что дорогу чувствуешь буквально пальцами: на руль предельно точно передаются все особенности конфигурации дорожного полотна. Не раздражает, но могло быть и лучше.

Тот CR-V , который достался мне в этот раз, уже успел намотать 15 тысяч км по дорогам России и зарубежья. При этом стоит подчеркнуть— ездили на нем не простые водители, а журналисты. Этот народ автомобили не бережет, гоняет в "хвост и в гриву". Так что эти 15 тысяч можно смело умножать на четыре, и получим "объективный" пробег. И даже после полугода издевательств салон не издает ни звука, все ящички и полочки закрываются плотно, кожа в салоне выглядит, как новая. Это— хороший показатель.

Полтора года назад, когда я брал CR-V Mugen на месяц, дабы покататься во время отпуска по просторам автономной республики Крым, у нее на одометре было 60 тысяч. И даже та машина отлично сохранилась и до сих пор бороздит просторы Москвы и области по нуждам представительства Honda в России. Именно это и чувствуется в каждой детали автомобиля— надежность, даже неубиваемость. Расход топлива— 16 литров по городу. Многовато, но не смертельно. На трассе— в районе 10 литров, но это при активной езде с многочисленными обгонами. В итоге— отличный выбор за свои деньги: самый дорогой С R-V стоит в Москве около 1,5 миллиона рублей.