-Музыка

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в NShiro

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 24.11.2006
Записей: 250
Комментариев: 1055
Написано: 3634

Полет в облаке

Дневник

Понедельник, 22 Июня 2009 г. 12:08 + в цитатник
Признаюсь сразу, во время этого полета меня обуревали совершенно разные чувства: то ощущение того, что это забавно, то небольшой страх от того, что ты вообще не понимаешь, где ты, то радость от того, что ты наконец, увидел планету…

Как всегда, проснувшись утром, неохотно выползя из палатки, умывшись и ухватив кусочек чего-то на позавтракать, я начала мерно разбирать палатку. Уже было почти всё собрала, когда в рацию Пашка попросил приехать на старт. Что, думаю, там сейчас делать? Но и в лагере делать было уже нечего, поэтому-то я и послушно отправилась туда, где к этому времени собралась уже приличная команда зевак из околопарапланерной тусы.

Саня (Грех, как его величают друзья) уже стоял готовым к полету.
Вот вам и высота, донеслась откуда-то фраза Быстрого. Мда, не айс, подумала я, посмотрев, где отцепился Саша, но вовсе не расстроилась, так как обычно не собиралась отбывать раньше закрытия полетов.

- Раскладывайся, - было велено мне.
И что мне там делать, недоумевала я, если высоты от силы было метров 150. Пусть даже с поправкой на вес у меня будет 200…
Но не стала спорить. Через несколько минут я тоже была готова к взлету. Даже прибор прицепила зачем-то.

- Федя, Наташа на Кисе, давай, её до конца, поехали! – последовала команда по рации.
И тут-то до меня дошло, что это вовсе не высота была, а учеников не затягивали в облако!
Испугаться я не успела, так как трос натянулся, и надо было контролировать курс. Прибор пищал равномерно, а мягкость затяжки получила бы высший балл. Не помню, сколько метров показывал варик, когда я оказалась в облачности. Белая пелена закрыла лебедку, в какой-то момент я перестала видеть и трос. Вот тут стало неприятно, так как контролировать курс стало совсем затруднительно.
Ещё несколько секунд, и, о чудо, я оказалась над облаками. Тросик снова стал виден, и я успокоилась.

После отцепки я парила над облаками. Ощущение просто необыкновенное ))) только очень легко потеряться. Даже на батуте прыгать не надо )))
К своей радости я узрела какую-то дырку, что бы иметь хоть какую-то привязку к чему-то твердо стоящему на одном месте. Но дырка быстро куда-то делась.

- Я прошила облачность! Я её прошила-а-а-а! – пыталась донести я до старта, но тщетно))))))) мне дали учлетную рацию, которая не работает на передачу ).

Я вспомнила Пашкины слова о том, что в облаке кажется, что тебя вращает.
Воздух был спокойный. Мокро тоже не было. Я прислушалась к ощущениям: нет, меня не вращало, но совершенно четко казалось, что параплан не летит ни вперед, ни вниз, а просто висит в вате. Я посмотрела на купол, как обычно, Кисс внушал доверие и уверенность в штатности полета, хотя мои эмоции говорили об обратном.
В какой-то момент, видимо, заметив мой купол, Олег скорректировал курс на старт. А я ровным счетом не видела ничего.
Спустя некоторое время начали вырисовываться очертания планеты. Кстати, было это довольно низко.

- Наташа, спираль! – услышала я команду в рацию.
Странно подумала я, высоты совсем мало, а низко мы не крутим.
Я решила, что на старте меня просто потеряли, а спиралькой Паша хотел вывести из облачности, думая, что я там застряла.
- Наташа, быстро спираль, быстро спираль, я сказал! – кричал Паша в рацию.
Тут я понимаю, что возможно не совсем штатная ситуация. С чего-то мне показалось, что меня начинает втаскивать в облако (с перепугу, наверное )))))) , как, вдруг, я услышала за спиной шум мотора. Все сомнения быстренько улетучились.
Качок влево, качок вправо, поехали! Пара оборотов, выход.
Земля была уже четкой.

Уфф, услышала я голос своего сознания ).
Замечательный полет!
Спасибо Паше!
Рубрики:  Немного обо мне

Метки:  

Большие уши

Дневник

Вторник, 03 Июня 2008 г. 10:13 + в цитатник
В эти выходные её величество Погода проявила-таки благосклонность к парапланерной братии и решила не преподносить неприятных сюрпризов. Надо признать, что оба дня начинались примерно одинаково: утром ветер на грани предела, а к вечеру становилось всё хорошо.
Надо признаться, до этих выходных каждый старт был для меня стрессом, потому, что я никак не могла усесться в подвеску, а люди, наблюдавшие старт, не могли сдерживать смех, когда на затяжке я изображала из себя морскую звезду. Это становилось причиной косяков при удержании курса, потому, что в таком положении я не могла контролировать перпендикуляр купола к затягивающему тросу. И сколько только раз меня не подвешивали: и на турнике, и на поле. Всё было удобно. Респект и уважуха Паше, который в течение 30 секунд решил всю проблему: собственно у меня были перетянуты плечевые настолько, что я таскала её как рюкзак.
Во время субботних полётов я, наконец-таки, пересилила себя и сложила «маленькие ушки». Элемент получился вполне безболезненно, и я была несказанно горда собой, услышав одобрительные слова в рации. В следующий момент прозвучала команда «большие уши», которая и застала меня врасплох.
- Возьми две крайние сропички красного а-ряда и потяни вниз, - услышала я слова инструктора.
Взглянув на свободные концы моего крыла, я поняла, что в этой жизни не всё так просто. Проще говоря, у меня два красных а-ряда и не две стропы, а три, поэтому я схватила стропы, которые, как мне казалось, и являются самыми крайними (вопрос только относительно чего). Купол пытался что-то изобразить (хорошо, что при этом у учлётов нет обратной связи, потому, что со страху я вспомнила весь свой словарный запас), но сил так и не хватало.
Когда я приземлилась, инструктор спросил, мол, а чё уши-то не сделала? Ну, я честно и ответила, что собснна сил не хватило ). Тогда последовал логичный вопрос, за какие стропы я тянула. Услышав ответ, ребята переглянулись, и по их лицам я поняла, что всё-таки я блондинко: вместо ушей я пыталась сложить бабочку )). Теперь я понимаю всю прелесть своего крыла!
Ну а в воскресенье я осваивала работу с вариком. И теперь с гордостью могу констатировать, что на крайней затяжке набрала 434 метра.
И пусть это мало, зато есть, к чему стремиться.
И всё-таки каждый полёт – это маленькое счастье, это маленькая жизнь, которую надо прожить с удовольствием )).
Рубрики:  Немного обо мне

Метки:  

Мы, друзья, перелётные птицы....

Дневник

Воскресенье, 04 Мая 2008 г. 12:41 + в цитатник
Давно я не обращалась к дневнику и ничего не писала )
Не потому, что не было событий, достойных внимания, отнюдь. Одна поездка в Берлин чего стоит!
Но это всё лирика..
Всё началось гораздо позже, а именно, 05.04.2008, когда я впервые попала в Рыболово. Точнее на поле за Рыболово... Много незнакомых людей со странными рюкзаками за спиной весьма различной формы... некоторая, как мне тогда казалось, беспорядочная суета... Мы, типа, прокатиться...
Я не успела опомниться, как у меня на голове оказалась каска, за плечами тот самый рюкзак, который оказался подвеской... короткий инструктаж в стиле: "Левую ногу вперёд, бежать, не спотыкаться и не падать"...трос, команда "поехали"... В общем всё без прелюдий...
Казалось, было классно, но на вопрос, что я видела в воздухе, я ответить так и не смогла, хотя глаза не закрывала ни на секунду...
Воздух - моя стихия, всегда туда тянула, но никогда в жизни я не видела крыло на таком близком расстоянии от себя )))
- Огромный какой! - думала я про себя, поглядывая на разложенный на земле тандем.
А как захватывающе оно шипит, когда на старте наполняется воздухом через воздухозаборники, и 42 квадратных метра оказываются у тебя над головой. Дальше взмываешь вверх, отцепка, парим ...
В следующую субботу я снова оказалась в поле, но самостоятельно отправиться в воздушное путешествие не отважилась. Всё произошло в третью субботу, когда погода была не оченью инструкторы расслабились, ловя рыбку. После бегания по полю я оказалась на старте с 25-м Блюзом за спиной.
Старт, корректирующие команды Сайгака по рации: "Правую глубже, левую, держим левую, ровно, отцепка, хорошо".
Первый самостоятельный полёт был красивым, на закате.
Поле, Москва река была подсвечена розовым цветом заходящего солнца. Красота и романтика. Воздух был ровным и спокойным.
Далее события развивались очень быстро, даже немного сумбурно: шлем, крыло и т.д. Новые и новые полёты...
- Понты, - думают многие, смотря, как на земле парапланеристы одевают защиту.
Ничто не предвещало сюрпризов и на этот раз. Сайгак носился по полю или катал тандемы, поэтому первый полёт в эти выходные вёл Паша. Снова старт, снова отцепка, клеванты отпущены, пара поворотов, работа телом, посадка. Готовность на второй старт. События повторяются. В рации раздаются команды, которые я послушно повторяю. Вдруг, что такое? Турбулит... турбулит сильно. Паша разворачивает параплан против ветра, но меня продолжает сносить назад. "Повиси пока против ветра, у нас тут небольшое усиление" - говорит Паша.
Вдруг, смотрю, со старта срывается машина Сайгака и едет в моём направлении. Ну, думаю, вот оно...
Респект и уважуха Паше, благодаря которому я оставалась спокойной до последнего.
На посадку заходила спиной, приземление, клеванты зажаты ниже некуда. Воздухозаборники гребнем над головой, кувырок через голову и мой гламурный шлём спасает меня: ещё несколько метров меня протащило по земле. Остановка.
Первое боевое крещение. Ещё какое-то кремя я пыталась совладать с парапланом, который упорно хотел лететь ))), пока не подоспел Сайгак и не помог сложить его.
После этого полёты были закрыты.
День второй.
Один тандем и больше погода не позволила... тяжелые люди уходили на размотку, меня бы совсем сдуло.
Днём подошла хорошая тучка. Жанна рискнула взлететь, ну и, как водится, ушла на маршрут. Дальше со слов. Прибор не умолкал. Сложив классические уши, на снижении она добилась -0.5. Хоть как-то ) Страшно, говорит, под тучкой было. Приземлилась она в Малышево очень вовремя, так как тучка уже начала капать.
Ну, а на третий день, Паша показал, что такое термики и набор высоты, но, не дождавшись учлётного времени, пришлось ехать в сторону Москвы. А обидно...
Вот так и живу теперь: от Рыболово до Рыболово.
 (700x525, 149Kb)
Рубрики:  Немного обо мне

Метки:  

 Страницы: [1]