Многие москвичи называют Филевскую линию метро если не самой любимой, то по крайней мере одной из самых необычных. Одна ее ветка петляет по бывшему руслу речки, а затем вырывается в благоустроенные районы запада Москвы, другая ведет в царство хай-тека.

Портал mos.ru напоминает о богатой истории голубой линии Московского метрополитена.

Продолжается реконструкция наземного участка Филевской линии — самая масштабная в ее истории. На станциях, построенных по стандартам середины XX века, меняются прослужившие почти 60 лет несущие конструкции. Перестраиваются, расширяются и оборудуются лифтами вестибюли, заново строятся платформы. Это необходимо, чтобы Филевская линия не только приобрела современный облик, но и стала более удобной для пассажиров и еще долго прослужила москвичам.

Интересные факты, о которых мало кто знает

— Филевская линия — единственная в Москве, большая часть которой проложена по земле. Эксплуатационная длина линии от «Александровского сада» до «Кунцевской» составляет 12,1 километра, еще 2,8 километра — длина ответвления до «Международной». Совокупная протяженность наземных участков — около восьми километров. На поверхности расположены семь из 13 станций голубой ветки;

— Филевская строилась как экспериментальная. Предполагалось, что подобные наземные линии могут соединить центр Москвы с городами ближнего Подмосковья;

— наземный участок Филевской линии местами совпадает с бывшим руслом речки Фильки, которая теперь течет по подземному коллектору;
Читать далее...

Узор спицами со снятыми петлями

Узор спицами Плетенка



ТКАНЫЙ УЗОР или "МЕЛКАЯ ПЛЕТЁНКА" СПИЦАМИ. ЭСТОНСКАЯ ВЯЗКА ВИККЕЛЬ. ВЯЗАНИЕ ПОВОРОТНЫМИ РЯДАМИ

Схема линий московского
метрополитена с 1935 по 2020 год

Подробнее: https://stroi.mos.ru/metro?utm_source=smi2&utm_med...oi&utm_content=3039007&from=cl

http://www.newsmsk.com/article/04may2017/otrubacia.html

На закрытом семинаре Общественной палаты Москвы под названием "Активисты за снос" прозвучало предложение "отрубить руки" всем, кто агитирует против реновации столичного жилфонда. По мнению автора этой инициативы, исполнительного директора гильдии управляющих компаний в ЖКХ Веры Москвиной, скандальность программы сноса вызвана тем, что власти "слишком заигрались в демократию". Сокращенная версия ее выступления опубликована в группе "Москвичи против сноса" в Facebook, а полная видеозапись семинара размещена на YouTube.

Москвина заявила, что в ее районе неизвестные развесили в подъездах плакаты об угрозах реновации, из-за которых "бабушки уже с инфарктами ходят". Для борьбы с этим явлением она озвучила следующую идею: "Нужно быстро проработать схему, чтобы отрубить руки вот этим людям, которые стараются внести сумятицу". Сумятицу, по ее словам, вносят те, кто живет в сталинских пятиэтажках, у кого хорошее жилье и кто боится переселения. "Ну пусть они отстаивают свои дома. Почему они влазят во всю эту структуру", - добавила Москвина.

Не обошла она вниманием и социальные сети, которые остаются для горожан одним из немногих источников получения информации, не прошедшей через фильтры государственных СМИ. На этот счет Москвина сказала, что "в фэйсбуках один мусор", но тут же уточнила, что Facebook "даже не открывает и не читает". В схожем ключе интернет-сообщества противников сноса были представлены в недавнем сюжете от телеканала "Россия-1", из которого после монтажа пропали все жалобы от горожан и активистов.

На этом выступление Москвиной, казалось бы, закончилось, однако другой участник собрания решил развить тему: "Надо такие случаи выявлять, когда появляются листовки, которые фактически не соответствуют действительности. Не знаю, под статью, наверное, не попадают, подстрекательство. Но надо тоже это как-то квалифицировать".

Москвина выкриками перебила оратора и решила развить свою теорию. "Мы слишком заигрались в демократию, господа", - произнесла она под аплодисменты в зале. "Нельзя давать народу что-то там решать. Нужно, чтобы народ голосовал за выработанное решение", - заявила чиновница. После этого она обратилась уже к представителям Общественной палаты: "Если вы будете вот так сюсюкать, и меня не снесут, я вас снесу, так и знайте". В этот момент зал разразился овациями, а в адрес Москвиной посыпались слова поддержки: "И мы с вами за компанию, да".

Семинар Общественной палаты Москвы от 4 мая 2017 года (выступление Москвиной начинается примерно на восьмой минуте).





Вторая часть семинара размещена по этой ссылке.
https://www.youtube.com/watch?v=d9LJnIcimPk&feature=youtu.be

В комментариях к видеозаписи пользователи напоминают о существовании уголовной статьи 119 УК РФ "Публичная угроза нанесения телесных повреждений", которая предусматривает до двух лет лишения свободы, а при наличии отягчающих обстоятельств - и до пяти.

Отметим, что в конце апреля в московской мэрии состоялось закрытое совещание с представителями управ и префектур, посвященное программе реновации. На нем вице-мэр Анастасия Ракова заявила, что протест против сноса "выдуман оппозицией", и призвала "не поддаваться на провокации" тех, кто будет недоволен новым жильем. В столичном правительстве призвали "гасить недовольство личным общением", которое должно проходить прямо во дворах, а собрания собственников жилья назвали "революционной формой": лучше отправлять людей голосовать в МФЦ и на портал "Активный гражданин".

http://www.newsmsk.com/article/13mar2017/forced.html

Законопроект по регулированию вопросов сноса пятиэтажек, который был внесен на рассмотрение Госдумы, позволит городским властям принудительно переселять жителей и компании. О механизме расселения москвичей рассказала газета "Ведомости".

По данным издания, начинаться все будет с решения властей о выводе из эксплуатации дома, попавшего в программу реновации. Затем со всеми собственниками и нанимателями квартир подписываются договоры о переходе права собственности на их имущество. Если владелец квартиры отказывается подписывать договор в течение 60 дней с момента направления предложения, то право собственности у него могут изъять в судебном порядке.

Как ожидается, законопроект о реновации жилищного фонда Москвы будет рассмотрен в ускоренном темпе и принят в ближайшее время. "Мы рассчитываем, что законопроект достаточно быстро пройдет первое чтение, затем над этим законом для подготовки ко второму чтению будет работать наш комитет по транспорту и строительству. Это позволит Москве принять соответствующие нормативные и подзаконные акты", - заявил депутат Госдумы Николай Гончар в ходе расширенного заседания "Единой России" в Мосгордуме (цитата по ТАСС).

http://www.newsmsk.com/article/20apr2017/uprava_itog

Встречи в управах, посвященные вопросам реновации, вызвали у жителей районов настоящий ажиотаж, однако получить точную информацию по программе, включая список домов, которые будут сноситься, во многих случаях не удалось. Более того, подавляющее большинство местных жителей выступили против сноса, а активисты заявили о нелегитимности голосований в МФЦ и на портале "Активный гражданин". Об этом пишет в Facebook политик, член партии "Демократический выбор" Кирилл Шулика, посетивший встречу в управе района Свиблово.

"Встречу хотели провести не с жителями, а с титушками и бюджетниками. И только инициативная группа наша потратилась на бумагу и расклеила объявления. Еще мы пригласили депутата Госдумы от КПРФ Дениса Парфенова, который избрался от соседнего округа. Ему еле дали слово минуты на три и то пытались закрикивать. Вообще говорить не давали толком и с помощью регламента, и с помощью советников управы и титушек", - отмечает депутат. По его словам, изучение общественного мнения с помощью телефонных опросов и "Активного гражданина" по сути незаконно, так как согласно Жилищному кодексу решения о переезде должны быть приняты исключительно на собраниях собственников жилья. Кроме того, сами по себе встречи в отсутствие полноценного плана переселения не имеют смысла.

"Не говорят ни района, ни проекта дома, ни плана квартиры. Откуда я знаю, куда меня переселят - в картонные коробки, в гараж? Как в этой ситуации вообще можно о чем-то говорить? Глава управы ни одного вопроса не знает. Я вообще не понимаю, зачем проводить такие встречи, если у меня информации больше, чем у него". Снос он назвал "бомбой под общественное спокойствие": многие жители Свиблово живут там уже "по 60 лет", а дети не хотят менять школу, и сторонников переселения там насчитывается никак не больше 30%. На встрече же не было ни одного сторонника реновации, "кроме нагнанных несчастных и подневольных": многие местные жители после собрания заявили о готовности судиться с городом.

В настоящее время депутат намерен отправить столичному мэру письмо с требованием учитывать при сносе протоколы собраний собственников жилья, а перед началом опроса в МФЦ и на "Активном гражданине" потребовать от управы информацию о том, куда планируется переселение, включая план и метраж квартиры.

Об "ангажированности" встреч в управах сообщил и оппозиционный политик Дмитрий Гудков. "Собственно, рассказ в лицах.<...> Про то, как глава управы со сцены начал рассказывать, что снос - это прекрасно, а противостоят ему только провокаторы из оппозиции (фраза, как я потом посмотрел в Сети, была общей для всех встреч). Про то, как люди стали задавать вопросы, а в ответ слышать "вы врете". Или даже про наемного сторонника мэрии, которому после выкрика "Скорей бы снесли мой дом, хочу новый!" сказать больше оказалось нечего", - пишет он.

По его словам, дома под снос будут выбираться голосованием в "Активном гражданине", а на самих встречах раздавались анкеты с формулировкой "поддерживаете ли вы в целом программу реновации?" "Анкеты никак не заверялись и тут же распечатывались на принтерах, так что скоро не исключено, что мы узнаем удачные для мэрии результаты опроса", - отмечает депутат. Людей, задававших прямые вопросы о переселении в "районе проживания", обвиняли во вранье или же заявляли, что многие жители хрущевок готовы переехать из центра. Внятной же информации о том, какие дома идут под снос, так и не прозвучало. А одному из собственников квартир, не желавшему отказываться от имущества по итогам голосования, предложили "подчиниться большинству". "Диалога не будет. Сказки будут, успокоительные слова будут, а диалог - нет", - заключает депутат.

В целом слушания о программе реновации в управах вызвали настоящий ажиотаж. Как пишет "Коммерсант", ссылаясь на слова очевидцев, во многих управах, например, в Кунцево, Измайлово, Зюзино, на проспекте Вернадского залы не смогли вместить всех желающих, в результате жителям пришлось стоять под окнами и на улице. Так, в Сокольниках в 75-местный зал пытались попасть около 500 горожан, в Академическом районе замглавы управы пришлось вещать еще и на улице, взобравшись на полицейскую машину. В Марфино посетителям раздали анкеты с единственным вопросом о поддержке программы реновации и предложением отметить галочками интерес к формам учета мнения жителей, районам предоставления нового жилья и помощи социально незащищенным гражданам при переезде. А глава района Северное Измайлово не смог ответить на добрую половину вопросов, предложив оставить их в письменной форме. "Зачем тогда проводить встречу, когда никакой конкретной информации о переселении нет?", - задается вопросом в "Живом журнале" муниципальный депутат Дмитрий Барановский, отмечая, что голосование на портале "Активный гражданин" позволит легко манипулировать голосами.

Доклады чиновников между тем сводились к зачитыванию преимуществ программы сноса, но в некоторых районах была и конкретика. Так, жители Пресненского района узнали, что пятиэтажки не подлежат сносу лишь в случае поголовного отрицательного голосования жителей. В Кунцево же заявили, что для решения хватит и простого большинства голосов. На слушаниях в управе Академического района прозвучала информация о возможном сносе 178 из 215 пятиэтажек, двух стартовых площадках и даже первом доме для переселенцев на пересечении улиц Дмитрия Ульянова и Новочеремушкинской. В Выхино чиновники сообщили о возможном демонтаже 60 пятиэтажек и двух девятиэтажных домов.

В управе района "Проспект Вернадского" сообщили о грядущем сносе всех 58 пятиэтажных зданий. Глава управы района Очаково-Матвеевское Василий Рогов, по словам участников встречи, заявил о возможном сносе всех пятиэтажек района, добавив, что в Москомархитектуры уже согласовали три стартовые строительные площадки. При этом все чиновники оговаривались, что голосование по конкретным домам еще только предстоит.

Накануне сообщалось, что своего рода "репетиция" переселений уже проходит в микрорайоне Давыдково на западе Москвы. Как пишет лидер московского отделения партии "Яблоко" Сергей Митрохин, выселять людей мэрия решила в бывшую промзону на улице Гжатская, поближе к МКАД. При этом один из горожан заметил, что предлагаемая ему новая квартира имеет площадь лишь 31 квадратный метр вместо нынешних 33-х. Почему так получилось, объяснять ему никто не стал, зато пригрозили, что если он не согласится на переезд добровольно, к делу подключат суд. А в управе утверждают, что с решениями департамента городского имущества ничего поделать не могут.

Между тем в эфире телеканала "Россия-1" был показан сюжет о том, что беспокойство москвичей, опасающихся ухудшения жилищных условий после массового сноса пятиэтажек, якобы не имеет под собой никаких оснований. Противников реновации представили едва ли не провокаторами, которые либо не разбираются в вопросе, либо намеренно вводят граждан в заблуждение. Один из героев сюжета рассказал, что журналисты исказили его слова при помощи монтажа, выставив его на посмешище, а комментарии от противников сноса в эфир попросту не попали.

Производители фруктов и овощей сегодня уделяют мало внимания наличию в них витаминов и микроэлементов. На первый план выходят внешний вид продуктов, длительность их сохранности. В связи с этим селектируются новые сорта, которые соответствуют только этим критериям. А вот полезных элементов в них крайне мало.

В связи с этим ученые предлагают расширить рацион россиян рядом экзотических фруктов. В частности, речь идет о вигне, момордике, бенинказе и кивано. Они распространены в разных странах мира, но не растут в России. Вместе с этим ученые вывели новые сорта, которые остаются такими же полезными, но могут расти в теплицах и даже в открытом грунте в условиях российского климата.

Российские ученые предлагают начать выращивать экзотические растения для восполнения в организмах россиян необходимых элементов. Например, кивано, или рогатый огурец, богат кроветворными элементами, в момордике можно найти аскорбиновую кислоту и инсулиновые пептиды.

Кивано
Африканский овощ кивано (рогатый огурец) по вкусу напоминает обычный огурец, однако у него нет специфического запаха. В отличие от его российского родственника, плоды кивано могут храниться при комнатной температуре до полугода. Этот овощ едят свежим либо маринуют, а мякоть добавляют в коктейли.

По мнению сибирских ученых, кивано - кладезь микроэлементов, особенно много в нем железа, меди и марганца. Много там и калия, поэтому он отлично подходит для рациона людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы. Российские агрономы вывели первый в России сорт кивано, который называется «Зеленый дракон». Его рекомендовано выращивать в открытом грунте и теплицах Сибири.

Момордика
Момордика - растение из семейства тыквенных. В ней содержится много аскорбиновой кислоты и много инсулиноподобных пептидов, которые ведут себя в организме как человеческий инсулин.
Экстракты момордики подходят для лечения туберкулеза, язвы желудка и других заболеваний.
Сорт момордики «Гоша», выведенный в России, включен в Госреестр селекционных достижений РФ. Из этого плода делают сок, чипсы, чай и даже пиво.

Бенинказа
Новосибирский сорт другого южноазиатского растения семейства тыквенных - бенинказа - носит название "Акулина".
Бенинказу больше всего ценят и любят в Китае, Индии и странах Латинской Америки. Популярность выращивания этого экзотического растения обусловливается тем, что его плоды долго хранятся. мякоть плодов тыквы обладает ярко выраженным жаропонижающим и мочегонным действием. А вот при наружном использовании мякоть тыквы способна облегчить болевые спазмы. Семена бенинказы имеют тонизирующее и седативное действие. Кроме того, целители утверждают, что прием семян продлевает жизнь. Кстати, жареные семена тыквы бенинказы еще и очень вкусные.

Вигна - это бобовое растение, его родина - Юго-Восточная Азия.
Похожа на фасоль, но отличается от нее размерами и питательными свойствами. Длина ее плодов может достигать метра. Обычно их тушат и жарят, кроме того, они пригодны для замораживания. В этой культуре много белка, аминокислот, витаминов, известна она и антиоксидантными качествами. Сибирские ученые впервые вывели два сорта вигны: «Юньнанская» и «Сибирский размер».

Специалисты уверяют, что плоды всех этих экзотических культур можно получить за короткое сибирское лето. Ученые уверены, что со временем растения повторят историю картофеля и томатов и не будут восприниматься россиянами как экзотика.

http://actualnews.org/nauka/161363-uchenye-vyyasni...vnedrit-v-racion-rossiyan.html
https://nation-news.ru/257036-uchenye-predlozhili-...yan-momordiku-i-rogatyi-ogurec

http://ivda-zde.narod.ru/vetki/usovo/usovo.html

Электрифицированная железнодорожная однопутная ветка платформа Рабочий посёлок — станция Усово длиной около 16 километров находится в западной части ближнего Подмосковья, в местности, известной как «Подмосковная Швейцария» или «Рублёвка». Во времена СССР «Подмосковная Швейцария» являлась излюбленным местом проживания и отдыха советского государственного и партийного руководства. С Москвой эта местность, помимо железной дороги, связана также Рублёво–Успенским шоссе, которое на своём значительном протяжении идёт параллельно ветке. Впрочем, мчащимся по этой, считавшейся правительственной, трассе «ЗИЛам», «Чайкам» и чёрным «Волгам» в то время железная дорога не мешала. Более того, несмотря на наличие «номенклатурных» дач и домов отдыха, все лесные массивы в пределах «Подмосковной Швейцарии» были свободно открыты для доступа, как для жильцов расположенных вдоль ветки и шоссе деревень и посёлков, так и для отдыхающих, приезжавших сюда из Москвы побыть на свежем воздухе. Зимой на станцию Усово прибывали «поезда здоровья», пассажиры которых, оснащённые лыжным снаряжением, проводили выходные дни в лесах, обступавших ветку со всех сторон. Но после наступления в 1991 году эры демократии и рыночной экономики, земли «Подмосковной Швейцарии» были проданы под строительство фешенебельных особняков и коттеджных посёлков и наличие на этой территории железнодорожной ветки стало восприниматься как недоразумение.
Электропоезда в Усово следовали, да и сейчас всё ещё следуют, как с Белорусского вокзала, так и со станций Савёловского и Курского направлений. В прошлом, движение по ветке было весьма активным. Наличие в Ромашково разъезда с двумя пассажирскими платформами, на котором расходились встречные электропоезда, и двух электрифицированных путей с островной платформой на станции Усово, позволяли одновременно находиться на этой небольшой однопутной ветке сразу трём электропоездам.
Ветка использовалась также и для местных грузовых перевозок. В сильно сокращённом виде, оно имеется до сих пор. На станции Усово всё ещё существуют промышленно–хозяйственные зоны, для которых на ветке поддерживается грузовое движение. Для манёвров с грузовыми составами на станции Усово используется третий, неэлектрифицированный, путь. Также грузовые перевозки осуществляются и по неэлектрифицированной ветке длиной около 6 километров, идущей от разъезда Ромашково в посёлок Рублёво, где также имеются промышленно–хозяйственные зоны. До Великой Отечественной войны в посёлок Рублёво ходили также и пригородные рабочие поезда. Помимо этого, ко главному пути ветки уже в черте Москвы примыкают пути крупной товарной станции Кунцево–2. Движение грузовых поездов по ветке осуществляется с помощью тепловозной тяги. О заходе на ветку магистральных электровозов достоверной информации нет, а вот магистральные тепловозы там были замечены.
С начала 90–х гг. прошлого века сообщения о грядущем закрытии ветки стали уже регулярными. Мир вдоль Рублёво–Успенского шоссе радикально изменился. Теперь, чтобы пройти к неогороженному заборами участку леса, надо долго петлять между заборами. Стоимость земли в этом районе продолжает расти и одним из возможных мест, где ещё можно что–то строить, является полоса отчуждения железной дороги. Помимо активного индивидуального домостроительства, заинтересованными кругами вынашивается проект сооружения на месте ветки дублёра Рублёво–Успенского шоссе. Понятно, что обладателям особняков железная дорога никчему, однако, вряд ли их также обрадует наличие под боком шумной автотрассы. Да и увеличение количества коттеджей явно не способствует улучшению условий отдыха от городской суеты. Поскольку изменилась местность вокруг, изменилась и железнодорожная ветка. Станция Усово всё ещё имеет путевое развитие, включающее три пути, из которых два пути электрифицированы. Разъезд Ромашково превратился в остановочный пункт, т.к. в связи с сокращением движения электропоездов по ветке, северная стрелка разъезда была демонтирована, да и на станцию Рублёво теперь грузовые составы ходят редко. Старые станционные здания приходят в ветхое состояние. К моменту съёмки на ветке сохранилось станционное здание только на платформе Ильинское, впрочем забитое и заколоченное. На станции Усово старое станционное здание было закрыто и позже сожжено. Кассы на остановочных пунктах ветки, кроме Ромашково, отсутствуют.

Платформа Рабочий Поселок Белорусского направления Московской железной дороги. Имеет прямое сообщение с пунктами Савёловского и Курского направлений.

Платформа Рабочий Поселок Белорусского направления появилась в 1951 году во время электрификации Белорусского направления от Москвы до Одинцово. После войны на части территории бывшего Кунцевского военного лагеря немецкие пленные построили жилые кварталы по единому архитектурному плану с хорошим озеленением. Архитектура домов представляла собой упрощенный вариант сталинского ампира, с балконами, эркерами, фигурными фронтонами. Кирпичная кладка полностью штукатурилась и дополнялась лепными элементами, тягами, карнизами. Гладкое поле стен было покрыто яркой лимонно-желтой краской, все архитектурные детали были белыми. Это цветовое решение микрорайона не менялось на протяжении многих лет, и за эту необычную расцветку весь район именовался "страной Лимонией". Часть домов сохранилась до нашего времени, напоминая о существовании на протяжении более пятидесяти лет этого городского топонима.

Павильон платформы строился как въездные ворота в Кунцево. Он состоит из центральной капитальной части и двух открытых летних веранд сбоку. В центре — небольшой зал ожидания, билетные кассы и техническое помещение. Вход возможен только с пассажирской платформы, однако раньше существовал и парадный портал с каменным крыльцом со стороны привокзальной площади, в настоящее время замурованный. Сейчас это один из последних уцелевших павильонов эпохи сталинского ампира в стране, и РЖД собирается снести его во время строительства новых станций для запуска экспрессов до Сколково.
«Архнадзор» считает, что павильон не мешает реконструкции, а если восстановить исторический вход со стороны площади, на месте которой будет проложен один из новых путей, то его можно успешно использовать.

В настоящее время ведутся работы по строительству подземных переходов на остановочном пункте Рабочий Поселок. Они реализуются в рамках проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры под ускоренное движение на участке Москва-Смоленская - Одинцово.


Судя по всему, нас ожидает:

— Реконструкция станции Одинцово

— Рядом с Трёхгоркой будет платформа Сколково

— Реконструкция платформы Немчиновка

— Строительство дополнительной платформы на Рабочем Посёлке

— Создание пересадочного узла на Славянском бульваре, между Кунцевом и Филями построят платформу Славянский Бульвар

— Реконструкция участка Кунцево-1 - Усово

— Реконструкция путей в районе Белорусского вокзала.

Подробнее: http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=14981
Читать далее...

Новую пассажирскую платформу и пешеходный переход начали строить на остановке «Сетунь» Белорусского направления Московской железной дороги, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.

На остановочном пункте «Сетунь», расположенном на западе Москвы, начались работы по строительству новой островной пассажирской платформы и пешеходного подземного перехода.
Строительство проходит в рамках реализации инвестиционного проекта ОАО «РЖД», предусматривающего укладку дополнительных главных путей – третьего и четвертого – между Москвой и подмосковным городом Одинцово, а также запуска ускоренного движения пригородных поездов.



На остановочном пункте «Сетунь» будет возведена новая пассажирская платформа, отвечающая всем современным требованиям и стандартам: с навесами, защищающими от снега и дождя, покрытием из тротуарной плитки и удобным освещением. Параллельно будет вестись строительство абсолютно нового пешеходного тоннеля, обеспечивающего безопасный переход через железную дорогу без выхода на пути.

«Обращаем внимание пассажиров, что в связи со строительными работами с 28 января 2017 года пригородные электропоезда, следующие из Москвы в сторону области, для посадки и высадки пассажиров станут останавливаться у временной деревянной платформы», - говорится в сообщении.



Се́тунь — остановочный пункт / пассажирская платформа Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в Москве. Имеет прямое сообщение моторвагонными поездами с пунктами Савёловского и Курского направлений.

Дата открытия 1932 г.

Самые дальние точки беспересадочного сообщения:

В западном направлении: Бородино, Звенигород
В восточном направлении:
в направлении от Сетуни: Серпухов, Дубна
в направлении к Сетуни: Серпухов, Дубна
Следует отметить, что из/до Сетуни можно доехать до/из двух остановочных пунктов с одинаковыми названиями — Депо. Один из них расположен на участке Москва-Савёловская — Икша, до него следуют поезда назначением Икша, Дмитров, Савёлово, Дубна, Костино. Другой расположен на участке Москва-Пассажирская Курская — Столбовая, до него следуют поезда назначением Серпухов, Чехов, Столбовая, Львовская, Подольск, Щербинка, Красный Строитель, Царицыно, Депо.

Выходы с платформы — на улицы Горбунова, Барвихинскую, Толбухина.

В окрестностях платформы находятся Всероссийский институт лёгких сплавов, стадион, ДК «Сетунь», ледовый дворец «Крылья советов», «дача Толбухина».

Состоит из двух боковых платформ, соединённых подземным переходом. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров.

Время движения с Белорусского вокзала — 22 минуты.