В конце прошлого года самый большой в мире круизный лайнер «Allure of the Seas» прибыл в порт своей прописки в Форт-Лодердейл, штат Флорида, США. Этот огромный корабль присоединился к своему брату «Oasis of the Seas», построенному практически по идентичному проекту. Однако «Allure of the Seas» несколько длинней старшего брата, что делает именно его самым огромным в мире. Новый корабль способен принять на борт 6318 пассажиров. Постройка судна велась в Турку, Финляндия. Ниже вы можете посмотреть, как выглядят внутри «Allure of the Seas» и «Oasis of the Seas»

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


http://ziza.qip.ru/2012/01/19/lajjner_allure_of_the_seas_gotov_k_plavaniju_14_foto.html

Айсберги – это глыбы льда, отколовшиеся от ледниковых щитов или шельфовых ледников. Большая часть айсбергов образуется в результате скола. Возраст айсбергов может достигать десятки и сотни тысяч лет. Некоторые айсберги формируются благодаря твердым осадкам, которые выпадают на протяжении долгих лет и ложатся на поверхность миллиардами снежных кристалликов, которые, словно зеркало, отражает солнечный свет. Остальные образуются из замерзшей воды. В толще таких ледников содержится достаточно много пузырьков воздуха. Красивые голубые полоски, которые украшают поверхность некоторых айсбергов, возникают в результате повторного замерзания талой воды, которая уже успела заполнить все старые трещины айсберга. Ледяная поверхность поглощает солнечный свет, отражая голубые волны. Бесподобные голубые айсберги изменяют цвет и насыщенность оттенка в зависимости от угла падения солнечных лучей.

1.

1. Молния попадает в айсберг. (Sony PSP Wallpaper)


1.

2. Две касатки переплывают Аляскинский фьорд. (Rennett Stowe)


1.

3. Ледник Перито-Морено. Перито-Морено – самый красивый, самый интересный и, как следствие – самый посещаемый туристами ледник в Аргентине. Это еще одно замечательное место где «рождаются» айсберги. На этом фото айсберг изображен на фоне черных гор. (Ana_Cotta)


1.

4. Река течет из-под ледника. Плотная ледяная шапка, которую можно увидеть на заднем плане снимка, освещена солнечными лучами. (Matthew Hoelscher)


1.

5. Ледник Бриксдайлбреен, Норвегия. Ледник Бриксдайлбреен входит в состав западной части национального парка «Йостедалсбреен». Йостедалсбреен – самый большой материковый ледник в Европе. (Vicrogo)


1.

6. Антарктида – удивительное место, где обитают пингвины. (Angell Williams)


1.

7. Айсберг откололся от ледника Перито-Морено. (Christof Berger)


1.

8. Прозрачный айсберг, расположенный в заливе Бискошиа. (Mark Sykes)


1.

9. Айсберг с прослойкой из голубого льда. (Jeff McNeill)


1.

10. Айсберг с голубыми ледяными прослойками. (Jeff McNeill)


1.

11. Айсберги у берегов Патагонии. (Ana_Cotta)


1.

12. Айсберги откалываются от ледника Перито-Морено. (Matthew Hoelscher)


1.

13. Массив айсберга, покрытый голубыми полосками. (Jeff McNeill)


1.

14. "Мраморный" айсберг. (Jeff McNeill)


1.

15. Белый медведь, прогуливается по айсбергу, недалеко от острова Шпицберген. (Hannes Grobe)


1.

16. Айсберг Стива Ирвина. (John (guano))


1.

17. Айсберг в Гренландии. (Jerzy Strzelecki)


1.

18. Айсберг у берегов Ньюфаундленда, Канада. (Natalie Lucier)


1.

19. Замерзшая волна от прилива. (Hoax Slayer)


1.

20. Тающий гренландский голубой айсберг. (HD Wallpaper)


1.

21. Айсберг, выброшенный на берег Трейси Арм, Аляска. (Jessica Spengler)


1.

22. Айсберги у берегов Туле в Гренландии. (Drew Avery)


1.

23. Голубой айсберг и пингвины Адели. Этот айсберг состоит из голубого льда, что свидетельствует о том, что он откололся от глубоких и более древних частей ледниковой шапки Антарктиды. Это фото было сделано в северной части моря Уэдделла, в Южном океане, у берегов Антарктиды, во время экспедиции ANT-VIII/3, с палубы немецкого научно-исследовательского судна «POLARSTERN». (Hannes Grobe)


1.

24. Айсберг в Фон-Фьорде, Дания. (Rita Willaert)


1.

25. Айсберг. (Chadica)


1.

26. Плоский голубой айсберг. (michael clarke stuff)


1.

27. Айсберги в грязных разводах. (SwissEduc)


1.

28. Тюлень на айсберге, Аляска. (Alan Vernon)


1.


29. Арка, образованная в толще айсберга. Этот айсберг находится в проливе между Ланго и мысом Сандерс, южнее Апернавика, Гренландия. (Kim Hansen)



1.

30. Айсберги на озере Йокулсарлон, Исландия. (Chris (Molechaser)


1.

31. Голубой айсберг у Южного полярного круга. (Antarktika)


1.

32. Небольшой голубой айсберг и большой белый айсберг. (michael clarke stuff)


1.

33. Пингвины. (Angell Williams)


1.

34. Айсберги в Исландии. (batintherain)


1.

35. Пещера в толще голубого айсберга Аргентины. (pululante)


1.

36. Тоннель в айсберге Перито-Морено. (Roger Schultz)


1.

37. Айсберг, расположенный недалеко от полуострова Кейп-Йорк, Гренландия. Все айсберги по-своему прекрасны и передают невероятное многообразие форм. Отверстие айсберга, изображенного на фото, образовалось в результате воздействия окружающей среды – ветра, таяния и вымывания морскими волнами. (Mila Zinkova)

http://bigpicture.ru/?p=176468

Фотографии, которые мы предлагаем вашему вниманию, были сделаны за сотни миль над Землей с борта Международной космической станции. Они запечатлели некоторые из наиболее важных природных явлений 2011 года, начиная от ураганов и пожаров и завершая разрушительным цунами, которое обрушилось на Японию в марте.

1.

Международная космическая станция функционирует уже в течение 11 лет и 47 дней. Станция целиком пригодна для жизни, на ней две ванные комнаты, тренажерный зал и 360-градусный зал, используемый в качестве смотровой площадки. Международная космическая станция находится на высоте от 278 километров до 460 километров.


1.

6 января 2011 года: Гималаи, сфотографированные астронавтами с борта Международной космической станции.


1.

Дуррат Аль Бахрейн, или «Жемчужина Бахрейна», сфотографированная 23 января 2011 года. Это серия искусственных островов, которые были созданы для обустройства на них роскошных отелей и жилых домов.


1.

14 февраля 2011 года. Вулканы Ликанкабур и Juriques, неподалеку от Черной лагуны, на границе Боливии и Чили, сфотографированные астронавтами с борта Международной космической станции. На вершине вулкана Ликанкабур находятся руины древних сооружений инков.


1.

Земля и автоматический межорбитальный транспортный аппарат на переднем плане на этой фотографии, сделанной астронавтом Паоло Несполи 24 февраля 2011 года. Автоматический межорбитальный транспортный аппарат был разработан европейским космическим агентством для доставки воды, продовольствия и оборудования команде, находящейся на борту Международной космической станции.


1.

Космический шаттл «Discovery» на фоне планеты Земля, фотография сделана 26 февраля 2011 года. Это была тридцать девятая и заключительная миссия космического шаттла «Discovery» перед его окончательным списанием. Во время съемки международная космическая станция находилась на высоте около 360 километров над Землей.


1.

Береговая линия к северо-востоку от города Сендай, между заливом Мацушима и портом Ишиномаке, Япония, фотография сделана 13 марта 2011 года. Солнечные блики видны в районах, которые до сих пор затоплены паводковых водами. Землетрясение и последовавшее за ним цунами, которые произошли у берегов Японии 11 марта 2011 года, стали причиной огромных разрушений и массовой гибели людей в городах, расположенных вдоль японского побережья.


1.

Эстуарии на северо-западном побережье Мадагаскара, фотография сделана 2 апреля 2011 года. Эстуарий – однорукавное, воронкообразное устье реки, расширяющееся в сторону моря. В заливах Bombetoka Bay (слева вверху) и Mahajamba Bay (вверху справа) находятся большие по площади мангровые заросли, одна из важнейших составляющих местной экологической системы. Мангровые заросли образуют среду обитания диких животных, включая ряд видов рыб и ракообразных.


1.

Фотография сделана 2 апреля 2011 года. На ней запечатлен Бассас-да-Индия – необитаемый атолл в Индийском океане, расположенный между Мозамбиком на побережье Африки и островом Мадагаскар. Темные пятна и полосы – это участки, где течение воды очень сильное и стремительное. Светлые области – это участки мелководья, с более низкой глубиной воды, лагуны, которые, как правило, отражают солнечный свет. В период сильных приливов рифовые поверхности острова полностью исчезают под водой. Именно поэтому рядом с ним произошло множество кораблекрушений, о чем свидетельствует большое количество затонувших кораблей


1.

Пойма реки Парана в Аргентине, фотография сделана 9 апреля 2011 года. Река Парана является второй по величине рекой в Южной Америке, которая уступает только Амазонке. На фотографии запечатлен участок реки Парана протяженностью около 29 километров.


1.

Фотография сделана 12 апреля 2011 года. Астронавт Кэди Коулман, находящийся на борту Международной космической станции, делает фотографии Земли из смотрового иллюминатора под куполом.


1.

Остров Онекотан, являющийся вулканическим по происхождению, фотография сделана 17 мая 2011 года. Остров Онекотан расположен у северной оконечности цепи Курильских островов в Охотском море в северо-западной части Тихого океана.


1.

Заболоченная местность, трясина Окаванго в Ботсване, фотография сделана 2 июня 2011 года. Окаванго является занимающей значительную территорию экосистемой, которая включает в себя участок водно-болотных угодий, водоемы с пресной водой и пустыню. Темно-зеленый участок слева, являющийся поймой, достигает по протяженности около 10 километров, расширяющийся участок справа составляет по протяженности 150 километров.


1.

Пожар в Национальном заповеднике Санта-Фэ, штат Нью-Мексико, Соединенные Штаты Америки, фотография сделана 27 июня 2011 года.


1.

Астронавт Сатоши Фурукава, находящийся на борту Международной космической станции, делает фотографии Земли из смотрового иллюминатора под куполом. Фурукава был одним из участников 27-ой Экспедиции и находился на борту Международной космической станции с 7 июня 2011 года по 21 ноября 2011 года.


1.

Река Нил, фотография сделана 18 августа 2011 года.


1.

Ураган «Катя», фотография сделана астронавтом Майком Фоссамом, находящимся на борту Международной космической станции, 6 сентября 2011 года.


1.

Фотография лесных пожаров на территории Техаса, была сделана астронавтом Роном Гараном, находящимся на борту Международной космической станции, 8 сентября 2011 года.


1.

Южное полярное сияние Aurora australis, фотография сделана 17 сентября 2011 года. Южное полярное сияние является эквивалентом северного сияния, но происходит оно в южном полушарии Земли.


1.

Фотографии ночной Европы, Центральной и Восточной части, сделанные с борта Международной Космической станции 2 октября 2011 года.


1.

Фотография сделана 5 октября 2011 года. Полярное сияние и два космических летательных аппарата «Союз», состыковавшихся с Международной космической станцией. Фотография была сделана астронавтом Майком Фоссамом. Тот «Союз», который расположен ближе, должен доставить астронавтов обратно на Землю после завершения их миссии. Космический корабль «Союз» на дальнем плане является грузовым. Его функцией является доставка на Международную Космическую станцию техники, а также запасов воды и продовольствия. Кроме того, он вывозит мусор. Он спроектирован таким образом, что сразу после отсоединения от международной космической станции сгорит в атмосфере.


1.

Скалистые горы, США, в ночное время суток, фотография сделана 16 октября 2011 года.


1.

Земля ночью. Эта фотография была сделана с борта Международной космической станции, когда она проходила над Великобританией и другими странами Европы, двигаясь в сторону Ближнего и Среднего Востока, 21 октября 2011 года. На переднем плане на этой фотографии видна Турция, Кипр, направо от которого находится остров в форме капли. В дальнем углу слева виден темный участок – это Черное море. Правее видны светящиеся точки – это города на береговой линии Сирии. В правом верхнем углу находится Сирийская пустыня.


1.

Земля и Луна, фотография сделана 21 октября 2011 года астронавтом Роном Гараном, находящимся на борту Международной космической станции.


1.

Астронавт Рон Гаран на фоне смотрового окна на площадке под куполом на борту Международной космической станции. Рон Гаран входил в состав двадцать седьмой экспедиции и находился на борту Международной космической станции с 4 апреля 2011 года по 16 сентября 2011 года.


1.

Техас в ночное время. Фотография сделана астронавтом Майком Фоссамом, находящимся на борту Международной космической станции, 6 ноября 2011 года. На этой фотографии видна северная часть побережья Мексиканского залива и расположенные в этом районе города, кажущиеся светлыми пятнами. Сам Мексиканский залив находится справа в верхнем углу.


1.

Солончак Уюни и озеро Титикака. Солончак Уюни – это высохшее соляное озеро на юге пустынной равнины Альтиплано, Боливия на высоте около 3650 метров над уровнем моря. Это крупнейший солончак в мире. Фотография сделана с борта Международной космической станции 2 декабря 2011 года.


1.

Отражение солнечного света от поверхности Земли, фотография сделана с борта Международной космической станции 3 декабря 2011 года.


1.

Великобритания и Франция, фотография сделана с борта Международной космической станции 4 декабря 2011 года.


1.

Испания и Португалия ночью, фотография сделана с борта Международной космической станции 4 декабря 2011 года.


1.

Фотография Аргентины, сделанная с борта Международной космической станции 8 декабря 2011 года.

http://daypic.ru/space/99099

Автор данного проекта, Джулиано Маури (Giuliano Mauri), к сожалению, не дожил до сегодняшних дней. Итальянского знаменитого "экологичного" архитектора не стало два года назад.Постройка расположена на окраине итальянского города Бергамо у подножия горы Арера, что на Севере Италии.Суть проекта заключается в том, что внутри созданных из дерева 42-х колонн, были посажены саженцы граба. По задумке Джулиано, примерно через пятнадцать лет ограничивающие каркасы-колонны станут "тесноваты" для деревьев и, естественно, разрушатся. А сами грабы образуют естественную конструкцию настоящего собора из живого дерева.Проект занимает внушительную площадь в 650 кв.м. В связи со смертью Джулиано, работу заканчивал за отца его сын. В общей сложности, для строительства понадобилось: 80 саженцев граба, 600 брусков каштана и 1800 еловых стволов.Для соединения элементов использовали около 6 километров ореховой лозы.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


http://www.barnorama.com/tree-cathedral-by-giuliano-mauri/

Поднебесная вывела на тесты состав собственной разработки, способный развивать скорость до 500 километров в час. По словам авторов машины, дизайн этого поезда вдохновлён древними китайскими мечами.
Диковинный поезд обладает мощностью в 22 800 киловатт, что заметно выше, чем у предшествующей китайской модели CRH380 (9600 кВт), работающей сейчас на линии Пекин-Шанхай и удерживающей мировой рекорд скорости 300 км/ч, пишет Xinhua. Конечно, подразумевается фактическая максимальная скорость на действующей линии.
Абсолютный рекорд для колёсного поезда — 574,8 км/ч — был установлен французской машиной TGV в 2007 году в ходе специального заезда. Но по скорости поездов в реальных пассажирских рейсах, а также по общей протяжённости и темпу развития сети скоростных железнодорожных веток именно Китай удерживает лидерство.
Кстати, ранее китайские СМИ сообщали о движении поездов со скоростями до 350 км/ч, но после инцидентов на линиях (в частности летнего столкновения двух скоростных поездов с печальными последствиями) чиновники решили снизить допустимую максималку до 300 км/ч, ради большей безопасности, объясняет PhysOrg.com.

1.


2.

Китайцы сообщают, что новый шестивагонный состав построен из пластмассы, усиленной углеродным волокном. В конструкции также использованы магниевые сплавы (фото Xinhua/Dou Xin).
Вагоны новой модели из серии CRH пока заполнены измерительной и записывающей аппаратурой. Она призвана обеспечить учёных и инженеров экспериментальными данными об особенностях высокоскоростного движения.
Совсем не обязательно, что с внедрением апробированных в новом поезде технологий китайцы повысят рабочие скорости на линиях до 500 км/ч. И всё же такой номинальный параметр для колёсного поезда — серьёзное достижение.
В этой связи любопытно вспомнить, что Китай начал развивать у себя строительство и разработку поездов-пуль, отталкиваясь от уже существующих зарубежных моделей высокоскоростных составов, и в рамках сотрудничества с японскими и немецкими конструкторами. Теперь же, похоже, и им есть чему поучиться у китайских коллег.
Добавим, что новый суперпоезд построила корпорация CSR, точнее, её дочерняя компания Sifang Locomotive, базирующаяся в прибрежном городе Циндао. По информации China Daily, за основу для экспериментального состава китайские инженеры приняли свою же модель CRH380A, но перекроили в ней практически всё – и конструкцию вагонов, и форму носа, и двигатели, и тормозную систему.

http://www.membrana.ru/particle/17330

1.

Бачатский угольный разрез - является одним из крупнейших разрезов Кузбасса. Его годовая добыча составляет свыше 8 млн. 700 тыс. тонн. Осуществляет добычу топлива для энергетической и металлургической отрасли России и многих стран мира. На разрезе задействованы 29 экскаваторов, 63 автосамосвала, 9 локомотивов, 3 буровых станка и 24 бульдозера тяжелого типа. Самым большим среди автосамосвалов является "БелАЗ-75600", грузоподъемность которого составляет 320 - тонн, а полная масса - 560 тонн! "БелАЗ-75600" - самый большой грузовик в СНГ.


1.

Разрез "Бачатский" расположен в городе Белово Беловский городской округ Кемеровской области.
Размеры карьера составляют 10 на 2 км и глубиной 300 м.


1.

Введен в эксплуатацию в 1949 г. С 1967 по 1994 год – предприятие носило название Разрез имени 50-летия Октября.
Разрез первым в мировой и отечественной практике в 1966 году начал добычу коксующегося угля открытым способом.


1.

На данный момент в эксплуатации находятся 29 экскаваторов с ковшом ёмкостью от 4 до 33 м³, из них 8 — на добычных работах, 63 автосамосвала грузоподъёмностью 42-320 тонн, 9 локомотивов, 3 буровых станка, а также 24 бульдозера тяжелого типа.


1.

На автомобильной технологии применяются экскаваторы ЭКГ-10, ЭКГ-15, ЭШ- 13/50, ЭШ-10/70, РН-2800ХР (фирмы "Harniscfeger"), в комплексе с автомобилями "БелАЗ-75138у", "БелАЗ-75303", "БелАЗ-75306", "БелАЗ-75600", "САТ-785В" ("Caterpillar") грузоподъёмностью 110—320 тонн.


1.



1.

Самым большим самосвалом на разрезе является БелАЗ 75600.
Да и не только на разрезе - это самый большой грузовик, производимый на территории СНГ и один из самых больших карьерных самосвалов на планете. Первый 75600 поступил на разрез в 2006 году, а сейчас таких здесь уже 4.


1.

Грузоподъемность БелАЗ-75600 составляет 320 - тонн, а полная масса - 560 тонн!
За одну поездку «БелАЗ-75600» способен вывезти до трех железнодорожных вагонов горной массы.


1.

Длина - 14.5 метра
Ширина - 9.25 метра
Высота - 7.22 метра (3-этажный дом)


1.

Оснащен 18-цилиндровым дизельным двигателем весом 11 тонн и мощностью 2610 кВт (3500 лошадиных сил)
Объем двигателя - 77,5 литров.


1.

Созданный в 2005 году, БелАЗ-75600 является первым на заводе самосвалом с применением электромеханической трансмиссии переменного тока на основе использования модульных электронных блоков преобразования пускорегулирующей системы, электронной системой контроля и диагностики работы систем, телеметрической системой обзора заднего вида.


1.

Общий объем гидравлической системы – 600 литров масла, давление в рабочем контуре – 165 атмосфер. Рулевое управление у БелАЗа с аварийным контуром – в случае отказа основной системы или остановки двигателя, в работу вступают пневмо-гидравлические аккумуляторы, запаса энергии которых хватит для того, чтобы совершить пару маневров.


1.

Эта махина может развивать скорость до 64 км/ч.


1.

У машины 3 педали управления - газ, дисковый тормоз и электродинамический тормоз-ретардер. При его использовании мотор-колеса начинают работать в режиме генераторов, в качестве перегрузки подключаются сверхмощные резисторы. Для их остывания нужен 100-киловаттный электровентилятор. Обычные дисковые тормоза используются лишь для конечной остановки, на спуске же они быстро перегреются.


1.

Заведует всей электроникой система управления "Сименс" – стоимость стоящих рядом с
кабиной электрошкафов составляет практически половину из 80 млн. рублей цены БелАЗ-75600.


1.


Каждое из колес весит 8 тонн и стоит около миллиона рублей, а для монтажа нуждается в особом погрузчике-манипуляторе.
Шины — бескамерные, радиальной конструкции, с посадочным диаметром 63"



1.

На сайте завода-изготовителя указано, что в дополнительные опции в самосвале входят кондиционер, система очистки воздуха в кабине, дополнительный отопитель в ней, электрообогреваемые зеркала, устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии электропередач, магнитола.


1.

Погрузка породы с 33-кубового электрического экскаватора Р&Н −2800 ХР ("Harniscfeger)


1.


Оператор экскаватора



1.

Общая протяжённость сети автодорог составляет 110 км, из них 55 км — технологические автодороги.


1.

Породы после погрузки в автосамосвалы транспортируются на внешние бульдозерные отвалы, а также на перегрузы с последующей отгрузкой на ж/д транспорт.


1.

Машины, на каждую из которых приходится четыре водителя, здесь работают круглосуточно, с перерывами на сервис через каждые 250 ч.


1.

За двенадцатичасовую смену 220-тонный БелАЗ проходит около 150 км, перевозит 5–7 тыс. тонн породы и расходует 2–2,5 тонны горючего.


1.

Всего за год машина наматывает около 100 тыс. км, а ее ресурс до списания 600 тыс. км.


1.


2.


3.

Как только солнце село, вдоль разреза прогремела серия взрывов длиною около 2 километров
Причем, процесс заряжания скважин на блоке механизирован на 99,4 %.


1.

В 2011 году запущены в эксплуатацию 35 кубовый китайский экскаватор WK-35 и американский Р&Н-4100 ХРС с объёмом ковша 57 кубов.


1.


2.


3.


4.

75600 на погрузке


1.


2.


3.


4.


5.


6.


http://gelio-nsk.livejournal.com/164620.html

В мире насчитывается около 1500 активных вулканов, причем ежегодно извергаются около 50 из них, выбрасывая пар, пепел, ядовитые газы и лаву.
В 2011 году от извержения вулканов напрямую пострадали Чили, Япония, Индонезия, Исландия, Италия, США, Канарские острова и Демократическая Республика Конго.
Представляем подборку наиболее примечательных фотографий, запечатлевших это явление природы в прошлом году.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


http://www.fresher.ru/2012/01/13/vulkanicheskaya-aktivnost-v-2011-godu/

Некоторые горячие поклонники отечественного кино помнят не только каждый кадр, но и каждого персонажа.
Даже неодушевленного )))
Знакомьтесь, - два любимых талисмана Мосфильма:

1.

Знаменитый бронзовый Пегас. Он отметился во многих картинах:


1.


В «Секретной миссии» 1950 года - вот он, справа от Александра Пелевина, сыгравшего Шелленберга


В «Бриллиантовой руке», в 1968 году (А у вас есть точно такой же, но без крыльев? – Нет. – Будем искать!)



1.

В фильме «Пакет» 1965 года, здесь он свидетель допроса Пети Трофимова (В.Золотухина)


1.

В «Служебном романе» в роли «подарка Бубликову»


1.

Слева от Олега Федорова (Издателя) в картине «Мой ласковый и нежный зверь» 1978 года


1.


«Ширли-мырли» в 1995 (над Верой Алентовой, сыгравшей цыганку)



1.

А второй талисман – это «Прасковья Тулупова», которую пытался оживить граф Калиостро.
Тоже легендарная кочевница. Засветилась, как минимум, в пяти фильмах.


1.


2.


В «Служебном романе» изваяние смущало все того же Бубликова



1.


2.

В картине Глеба Панфилова статуя украшала сад Вассы Железновой (1983 год)


1.

В фильме «Старый Новый год» (1982) в бане вдохновляла отмывшихся ))



1.

1980 год. Комедия «Вечерний лабиринт».


1.

Сегодня главная героиня «Формулы любви» в опале - кризис в кино коснулся и ее. Больше знаменитую статую не снимают. Теперь она грустит в садике недалеко от Покровских ворот, на Воронцовом поле, у старинного особняка Е.И.Вандышниковой. Какой-то неизвестный банкир выкупил ее у Мосфильма и поставил здесь…




1.


fishki.net

Первая из канатных дорог в современном понимании была запущена в Швейцарии в 1866 году и доставляла туристов на смотровую площадку. Настоящий бум строительства подвесных дорог пришелся на вторую половину XX века, когда активно начал развиваться горнолыжный спорт.

Канатная дорога в парке Чжанцзяцзе (Китай): самая захватывающая

Китайский парк Чжанцзяцзе давно снискал популярность среди туристов. Во-первых, именно здесь, среди скал Улинъюань, которые вдохновили Джеймса Кэмерона на создание «летающих гор» в фильме "Аватар" , находится гора Тяньмэнь, а в ней — легендарная пещера Небесные ворота.

1.


2.


Во-вторых, добраться до них можно по подвесной дороге, которую многочисленные путешественники, однажды прокатившиеся по ней, окрестили «самой захватывающей» в мире. Местную канатку неслучайно называют «дорогой в небеса»: на некоторых отрезках она поднимается вверх под углом 70°, врезаясь прямо в облака.


1.

Путь до вершины занимает около 40 минут, причем из-за перепада давления у пассажиров нередко закладывает уши, а температура в кабине резко понижается. Часто над парком стоит густой туман, что добавляет мистики окружающим пейзажам.


1.


Те, кто все же рискнет преодолеть расстояние 7 455 м, увидят самую высокую в мире нерукотворную пещеру, возникшую за счет эрозии скал. Местные жители верят, что она обладает сверхъестественными силами. А спуститься с горы Тяньмэнь можно на автобусе по серпантину, который насчитывает ровно 99 поворотов.


Стоимость проезда: 48 юаней ($7.6) в одну сторону.


1.

Канатная дорога Гентинг (Малайзия): самая быстрая

Гентинг — город развлечений на высоте 2 000 метров над уровнем моря. Его называют Лас-Вегасом Малайзии: здесь построено 20 фешенебельных отелей, несколько парков аттракционов и даже единственное в стране легальное казино


1.

Империя Гентинг — детище китайца Лим Гох Тонга. Когда он впервые озвучил идею строительства высокогорного курорта, его подняли на смех: в конце 1960-х местность покрывали девственные тропические джунгли. Но Тонг продолжал упорствовать, и в 1971 году открыл свои двери первый отель. Затем заработало казино, после чего в Гентинг повалили толпы приезжих.


1.

Помимо многочисленных хвалебных эпитетов Гентинг также может похвастаться


Большая часть маршрута канатки, открывшейся 21 февраля 1997 года, пролегает над джунглями, и в безоблачную погоду с высоты можно разглядеть снующих внизу обезьян.


1.


2.


Стоимость проезда: 10 малазийских ринггитов ($3) в обе стороны.


1.


Канатная дорога Гульмарг (Индия): самая высокогорная

С 1948 года Кашмир является яблоком раздора в отношениях между Индией и Пакистаном. Две страны более полувека делят спорные территории, из-за чего регион долгое время считался опасным для туризма.


1.

В последние годы боевые действия в штате Джамму и Кашмир прекратились, и местные власти смогли заняться развитием туристической инфраструктуры. Сегодня в штате насчитывается с десяток туристических мест, и одно из них — Гульмарг — самый крупный горнолыжный курорт в Гималаях.


1.

Именно здесь в 2005 году Соня Ганди запустила канатную дорогу, по сей день остающуюся


1.

Общая длина канатки составляет 5 км, а пропускная способность — 600 человек в час. Кстати, до открытия подвесной дороги лыжников в горы поднимали на вертолетах, что делало стоимость катания во всех смыслах слова заоблачной.


Стоимость проезда: разовый подъем — первая фаза 150 рупий ($2.7), вторая фаза — 250 рупий ($4.6).


1.

Канатная дорога Sternensauser (Швейцария): самая страшная

Самая необычная дорога функционирует на швейцарском курорте Хох-Ибриг. Для того чтобы прокатиться на ней, не нужно садиться в кабинку и держать наготове фотоаппарат — надо надеть шлем и пристегнуться ремнями безопасности. Дело в том, что по подвесной дороге Sternensauser пассажиры движутся под тяжестью собственного тела. Канатка представляет собой кабель, натянутый между несколькими платформами на высоте 75 м над землей. Кстати, именно Sternensauser является самой длинной кабельной дорогой такого типа в мире.


1.

Начало маршрута находится возле верхней станции кресельного подъемника и ведет вниз к станции, расположенной в долине. Во время движения пассажир развивает скорость от 70 до 90 км/ч, благодаря чему создается ощущение свободного полета. Говорят, что выброс адреналина во время спуска по Sternensauser не меньше, чем при прыжке с парашютом.


1.

Единственным минусом кабельной дороги является то, что прокатиться по ней можно только в летний период. К спуску допускаются взрослые и дети, достигшие девятилетнего возраста, ростом не ниже 130 см. Допустимый вес пассажира — от 30 до 125 кг.


Стоимость проезда: 70 швейцарских франков.


1.

Канатная дорога на остров Сентоза (Сингапур): самая стеклянная

В 25 км к югу от Сингапура находится остров Сентоза, и говорят, что будущее государство начиналось с расположенной здесь небольшой рыбацкой деревушки. Сентоза сегодня — это островной азиатский Диснейленд, приманка для туристов и излюбленное место отдыха самих сингапурцев. Здесь есть парк аттракционов, океанариум, а также три километра белоснежных пляжей.


1.

Добраться до Сентозы можно общественным транспортом и даже пешком, но большинство приезжих выбирают протянувшуюся над проливом канатную дорогу. О ее возведении правительство Сингапура задумалось в 1968 году, и спустя четыре года она была запущена. Изначально на канатной дороге было 43 кабинки. Сегодня их число достигло 81, причем местная канатка стала первой в мире, где начали ходить кабины, целиком сделанные из стекла.


1.

Но и этого сингапурцам оказалось мало. Для подвесной дороги, ведущей на остров Сентоза, они добились определения «первая ювелирная»: в 2010 году были запущены семь VIP-кабин, крыша и стеклянные борта которых украшены кристаллами Swarovski. Стоит ли после этого удивляться тому, что канатная дорога — один из самых дорогих способов попасть на Сентозу.


1.


2.

Стоимость проезда: 26 сингапурских долларов ($18.6) в обе стороны.



1.


Татевская канатная дорога (Армения): самая длинная

16 октября 2010 года в Армении была запущена канатная дорога, получившая название «Крылья Татева». А всего через семь дней ее занесли в Книгу рекордов Гиннеса как самую длинную.


1.

Первыми пассажирами канатки, протянувшейся на 5.7 км над ущельем реки Воротан, стали президент Армении Серж Саргсян, Католикос всех армян Гарегин II, а также по одному ребенку из ближайших семи деревень.


1.

Строительство подвесной дороги было задумано в 2009 году как один из этапов программы «Возрождение Татева» — средневекового монастыря IX века. В 1390 году в нем был учрежден университет, где преподавались как богословские, так и светские дисциплины. В 1931 году монастырь сильно пострадал от землетрясения, и восстановительные работы до сих пор не закончены



1.


Пока не появилась канатная дорога, добраться до Татева можно было только по ведущему вдоль обрыва под углом 45° крутому серпантину, который зимой к тому же нередко размывало. Зато теперь туристы и местные жители могут посещать Татев круглый год. Кабинки движутся со скоростью 37 км/ч и преодолевают расстояние до монастыря всего за 11 минут 25 секунд.


Стоимость проезда: для местных жителей — бесплатно, для туристов — €6.


1.


Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри (Крым): самый длинный безопорный пролет

В переводе с турецкого слово «яйла» означает горное плато. В прошлом пастухи пасли здесь скот, а в еще более древние времена яйлам придавали магическое значение и устанавливали на них каменных идолов. Сегодня слово «яйла» в русском языке чаще всего употребляется в Крыму, где одной из самых известных является Ай-Петринская яйла. Добраться до нее можно на канатке Мисхор — Ай-Петри, за время подъема по которой — а он длится около 15 минут — туристы успевают насладиться живописной панорамой Юго-Восточного берега Крыма — от Судака до Фороса.


1.

Строительство подвесной дороги растянулось на 20 лет. Старт ей был дан в 1987 году, а для всеобщего посещения ее открыли годом позднее. Сегодня на Украине насчитывается около полутора десятков подвесных дорог, причем большая часть из них находится именно в Крыму.


1.


Но канатная дорога Мисхор — Ай-Петри считается уникальной. Между ее средней и верхней станциями протянулся внесенный в книгу рекордов Гиннеса самый длинный в Европе безопорный пролет: на двух километрах нет ни одной промежуточной вышки.


Стоимость проезда: 120 гривен ($15) в обе стороны.


1.

Гренобльская канатная дорога (Франция): первая в мире городская

Писатель Анри Мари Бейль, больше известный под псевдонимом Стендаль, писал о своем родном городе Гренобле, что каждая улица заканчивается горой. На склоне одной из них расположена и самая известная местная достопримечательность — Бастилия.


1.

В начале XX века власти Гренобля задумались о том, как облегчить доступ к Бастилии и вместе с этим обеспечить столицу французских Альп туристической изюминкой. Так родилась идея строительства канатной дороги, которая навсегда изменила облик Гренобля.


1.


29 сентября 1934 года громкий гудок известил горожан о старте подвесной дороги, которая стала первой в мире городской канаткой. Очень быстро, подобно Эйфелевой башне в Париже, она превратилась в символ Гренобля, которым остается и по сей день.



1.

Первые пассажирские кабинки были вполне традиционными: большие «вагоны», вмещавшие до 21 пассажира. Но в 1976 году на смену им пришли созданные инженером Денни Кресселем маленькие шестиместные шарообразные кабинки из плексигласа, которые очень скоро окрестили пузырьками и космическими яйцами.


Стоимость проезда: €6,80 в обе стороны.


1.

Канатная дорога Масада (Израиль): самая историческая

Масада — древняя крепость, построенная в горах Иудейской пустыни по приказу Ирода Великого в 25 году до н. э. Здесь, в окружении неприступных скал, царь создал для себя убежище, где были устроены дворцы, синагога, бани, склады провизии и оружия и даже проведен водопровод.


1.

В 73 году н. э. Масада была взята римлянами, которые использовали ее как один из своих опорных пунктов, а после падения Римской империи о крепости забыли до 1862 года, когда археологи наткнулись на ее развалины.


1.

Масада всегда привлекала туристов, но только после 1971 года, когда к ней была построена канатная дорога, превратилась в одно из самых посещаемых исторических мест Израиля. До этого подняться на вершину скалы можно было лишь по так называемой змеиной тропе, которой в древности пользовались повстанцы, а в наши дни — археологи.


1.


Канатная дорога, ведущая на вершину плато, считается самой низкой в мире: ее нижняя станция находится на высоте 257 м над уровнем моря, а верхняя — всего на 33 м выше. Расстояние до вершины кабинка — их курсирует по подвесной дороге всего две — преодолевает за несколько минут, постепенно открывая все более и более захватывающий вид на окружающую пустыню и Мертвое море.



1.

Стоимость проезда: 72 шекеля ($19) в обе стороны.


1.


Пражская канатная дорога: самая старая

Ровно 120 лет назад была запущена самая известная канатная дорога Праги, ведущая на холм Петржин.



1.

Началось все с того, что в 1889 году Клуб чешских туристов отправился в Париж и был поражен видом Эйфелевой башни. На холме Петржин построили ее копию, а затем решили провести к ней канатную дорогу, которую построили за неполный год. Канатка — не подвесная, а вагончик на рельсах, приводимый в в движение канатом, — с легкостью поднимала на высоту 102 м 50 пассажиров за раз, причем тросы вращало водяное колесо.


1.

В 1916 году петржинская канатная дорога прекратила свою работу из-за Первой мировой войны — на долгих 16 лет. Только в 1932 году ее запустили вновь, сменив водяное колесо на электродвигатели и удлинив до нынешних 511 м. Во второй раз канатная дорога остановилась в 1965 году, когда оползни уничтожили часть рельсового трека. Жителям Праги пришлось ждать еще 20 лет, прежде чем знаменитый фуникулер вновь смог доставлять их на вершину холма Петржин. Но зато с тех пор он включен в состав городской системы общественного транспорта и останавливается лишь на время плановых осмотров.


1.

Стоимость подъема: 24 чешские кроны ($1.2).


Канатная дорога Complexo do Alemao (Бразилия): самая дешевая

Фавелы Рио-де-Жанейро давно и печально знамениты как самые криминогенные кварталы бразильской столицы, опасные не только для туристов, но и для местных жителей. А передвигаться здесь проще всего пешком, поскольку по здешним холмам и узким улицам общественный транспорт практически не ходит


1.

Поэтому власти Рио решили провести над шестью пригородами бразильской столицы канатную дорогу, которая начала работать в июле 2011 года. Строительство заняло полтора года, а затраты составили 210 млн реалов.


1.

Канатка протянулась над фавелами на 3456 м и стала самой длинной городской канатной дорогой в мире. По ней курсируют 152 кабины, способные перевозить до 3 000 человек в час.


1.

Местные жители имеют право на два бесплатных билета в день для проезда на Complexo do Alemao, а тем, кто превысит этот лимит, придется заплатить за поездку 1 бразильский реал — столько же, сколько платят туристы.


1.

Дополнительную актуальность подвесная дорога, которая может существенно облегчить доступ к спортивным объектам города, приобрела в преддверии Чемпионата мира по футболу 2014 года и Олимпийских игр 2016 года, которые пройдут в Рио-де-Жанейро.


Цена проезда: 1 бразильский реал ($0.5)


1.


http://fishki.net/comment.php?id=104593

Архитектура храмов имеет очень богатую и неоднозначную историю, которая, однако, показывает, что именно со строительства храмов начинались и распространялись все архитектурные новаторства, все новые стили и направления во всем мире. До наших дней сохранились величественные культовые сооружения великих цивилизаций древнего мира. А также появилось немало современных образцов удивительной архитектуры религиозных сооружений.

1.

1. Хатльгримскиркья


1.


Лютеранская церковь в Рейкьявике – четвертое по высоте здание в Исландии. Проект церкви был разработан в 1937 году архитектором Гудйоуном Самуэльсоном. На постройку церкви ушло 38 лет. Церковь находится в центре Рейкявика, и видна из любой части города. Она стала одной из главных достопримечательностей города, а также используется в качестве обзорной вышки.

2. Собор Лас-Лахас



1.


Один из самых посещаемых храмов Колумбии. Строительство храма завершилось в 1948 году. Неоготический собор построен непосредственно на 30-ти метровом арочным мосту, соединяющим две стороны глубокого ущелья. заботы о храме несут две францисканских общины, одна — колумбийская, другая — эквадорская. Таким образом, собор Лас-Лахас стал залогом мира и союза между двумя южноамериканскими народами.

3. Нотр-Дам-дю-О



1.

Бетонная паломническая церковь, построенная в 1950-55 гг. во французском городе Роншан. Архитектор Ле Корбюзье, не будучи религиозен, согласился взяться за проект при условии, что католическая церковь предоставит ему полную свободу творческого самовыражения. Первоначально нестандартное здание вызывало бурные протесты местных жителей, которые отказывались подавать в храм воду и электричество, однако к настоящему времени туристы, приезжающие посмотреть на него, стали одним из основных источников дохода роншанцев.

4. Юбилейная церковь


1.

Или Церковь Милосердного Бога Отца – это общественный центр в Риме. Она была построена архитектором Ричардом Мейером в 1996-2003 годах с целью оживить жизнь жителей района. Храм построен из сборного железобетона на треугольной площадке на границе городского парка в окружении 10-этажных жилых и общественных зданий населением около 30000 жителей.

5. Собор Василия Блаженного


1.

Православный храм расположен на Красной площади в Москве. Широко известный памятник русской архитектуры и одна из самых известных достопримечательностей России. Был построен в 1555—1561 годах по приказу Ивана Грозного в память о победе над Казанским ханством. Согласно легенде, архитекторы собора были ослеплены по приказу Ивана Грозного, чтобы они не смогли больше построить подобного храма.

6. Миланский собор


1.

Всемирно известная четвертая по величине церковь в мире расположена в самом центре Милана и является его символом. Это позднеготическое чудо, которое содержит целый лес шпилей и скульптур, мраморных остроконечных башенок и колонн. Беломраморный собор строился более 5 веков.

7. Церковь Святого Семейства


1.

Церковь в Барселоне, строящаяся на частные пожертвования начиная с 1882 года, это знаменитый проект Антонио Гауди. Необычный внешний вид храма сделал его одной из главных достопримечательностей Барселоны. Однако, из-за сложности изготовления каменных конструкций, собор удастся достроить не ранее 2026 года.

8. Церковь Парапортиани


1.

Ослепительной белизны церковь расположена на греческом острове Миконос. Храм был построен в 15-17 веках и состоит из пяти отдельных церквей: четыре церкви построены на земле, а пятая базируется на этих четырех.

9. Ставкирка в Боргунне


1.

Одна из самых древних сохранившихся каркасных церквей находится в Норвегии. Металлические детали при строительстве ставкирки Боргунд не использовались. А количество деталей, из которых состоит церковь, превышает 2 тысячи. Прочный каркас стоек собирался на земле и потом поднимался в вертикальное положение при помощи длинных шестов. Построена Ставкирка в Боргунне предположительно в 1150-80 гг.

10. Собор Пресвятой Девы Марии


1.

Кафедральный собор католической архиепархии Бразилиа сооружен в стиле модернизм по проекту известного архитектора Оскара Нимейера. В 1988 году Оскар Нимейер получил притцкеровскую премию за проект Собора. Здание состоит из 16 гиперболоидных колонн, символизирующих руки воздетые к небу. Пространство между колоннами закрыто витражами.

11. Церковь Грундтвига


1.

Лютеранская церковь, расположенная в Копенгагене, Дания. Является одной из самых знаменитых церквей города и редчайшим примером культового сооружения, построенного в стиле экспрессионизма. Конкурс проектов будущей церкви выиграл в 1913 году архитектор Педер Клинт. Строительство продолжалось с 1921 по 1926 год.

12. Собор — малая базилика Славной Богоматери


1.


Это самый высокий в Латинской Америке католический собор. Его высота 114 м + 10 м крест на вершине. Форма собора была создана под впечатлением от советских спутников. Первичный проект собора предложил дон Жайме Луис Коэльо, а спроектировал собор архитектор Жозе Аугусто Беллуччи. Собор сооружался в период с июля 1959 по май 1972 года.

13. Церковь утешения



1.

Расположена в испанском городе Кордове. Совсем еще молодая церковь была спроектирована архитектурным бюро Vicens + Ramos в прошлом году по всем правилам строгих минималистических канонов. Единственным отступлением от строго белого цвета является золотая стена на месте алтаря.

14. Храм св. Георгия


1.

Пещерная церковь, целиком вырубленная в скалах, находится в эфиопском городе Лалибела. Здание представляет собой крест 25 на 25 метров и на столько же уходит под землю. Это чудо было сотворено в 13 веке по приказу царя Лалибелы согласно легенде за 24 года. Всего в Лалибеле 11 храмов полностью вытесанных в скалах и соединенных тоннелями.

15.


1.

16. Церковь Святого Иосифа


1.


Украинская Греко-католическая церковь Св. Иосифа в Чикаго была построена в 1956 году. Известна в мире благодаря 13 золотым куполам, символизирующим 12 апостолов и Иисуса Христа.

17. Собор Богоматери в слезах


1.

Собор в форме бетонного шатра возвышается над итальянским городом Сиракузы. В середине прошлого века на месте собора жила пожилая супружеская пара, у которых была статуэтка Мадонны. Однажды статуэтка стала «плакать» человеческими слезами, в город устремились паломники со всего мира. В честь нее был построен огромный собор, прекрасно видный из любой точки города.

18. Соляной собор Сипакира


1.

Собор Сипакиры в Колумбии высечен в твердой соляной скале. К алтарю ведет тёмный тоннель. Высота собора – 23 м, вместимость – свыше 10 тыс. человек.Исторически в этом месте была шахта, используемая индейцами для получения соли. Когда необходимость в этом отпала, на месте шахты появился храм.

19.

1.

20. Часовня кадетов Академии ВВС США


1.


Расположена в штате Колорадо на территории военного городка и тренировочной базы филиала академии летчиков ВВС США. Монументальный профиль здания часовни создают семнадцать рядов стальных рам, заканчивающихся пиками на высоте около пятидесяти метров. Здание разделено на три уровня, и в его залах проходят службы католической, протестантской и иудейской конфессии.

21. Михайловский Златоверхий монастырь



1.

Один из древнейших монастырей в Киеве. Включает Новопостроенный Михайловский Златоверхий собор, трапезную с церковью Иоанна Богослова и колокольню. Предполагается, что Михайловский собор был первым храмом с позолоченным верхом, откуда на Руси пошла эта своеобразная традиция.

22. Часовня тернового венца


1.

Деревянная часовня расположена в Эврика-Спрингс, штат Арканзас, США. Часовня была возведена в 1980 году по проекту архитектора Е. Фэй Джонса. В здании светлой и просторной часовни в общей сложности 425 окон.

23.

1.

24. Арктический собор


1.

Лютеранская церковь в норвежском городе Тромсё. По задумке архитектора внешне здание состоящее из двух сливающихся треугольных конструкций, покрытых алюминиевыми пластинами, должно вызывать ассоциацию с айсбергом.

25. Расписная церковь в Арборе


1.

Расписные храмы – самые знаменитые архитектурные достопримечательности Молдовы. Церкви украшены фресками и снаружи, и внутри. Каждый из этих храмов значится в Списке всемирного наследия ЮНЕСКО.

26. Мечеть в Тиране


1.

Проект культурного центра в столице Албании Тиране, в который войдут мечеть, исламский культурный центр и Музей религиозного согласия. Международный конкурс на проект выиграло в прошлом году датское архитектурное бюро BIG.

27. Часовня фермеров


1.

Бетонная часовня на краю поля близ немецкого города Мехерних была построена местными фермерами в честь своего святого покровителя Брудера Клауса.

28. Надувная церковь


1.

Голландский философ Фрэнк Лос (Frank Los) придумал надувную церковь Transparent Church, которую можно возвести в любом уголке земного шара и при любых условиях: на фестивалях, частных вечеринках и прочих массовых мероприятиях. Надувная церковь легко помещается в багажнике автомобиля и в разобранном состоянии вмещает в себя около 30 прихожан.

http://bigpicture.ru/?p=272543#more-272543

Синий кит это самое большое существо на земле. Его вес, в редких случаях, достигает 200 тонн, а длина 33 метра. Средняя длина 23-29 метров. Это поистине огромное животное, просто гигант. Раньше его ареал был от Антарктики до Арктики. Китобойный промысел почти истребили синего кита. На сегодняшний день занесен в Международную Красную Книгу и Красную Книгу России.

1.


У голубого кита вытянутое, стройное синевато-серое, сбоку плоское, тело с серыми пятнами разного размера и формы. Спина и бока светлого окраса, светлее общего тона. А голова и челюсть темного оттенка. Голова имеет форму угла в 45°, сверху широкая. Грудные плавники имеют узкую, заостренную и длинную форму. Хвостовой плавник широкий, с заостренными краями. У синего кита есть около 60 подчелюстных горловых складок.



1.

Плавают голубые киты по 2 или 3 особи, а иногда в одиночестве. К берегам старается не подплывать. Несколько групп может собираться в местах скопления планктона. Скорость синего кита 9-13 км/ч. Если кит испуган или убегает, то развивает скорость 25 км/ч, и выпускает небольшие фонтаны через каждые 30 секунд.


1.

Ныряет синий кит на 10-12 минут, если состояние спокойное. После длительного и глубокого погружения сначала показывается на поверхности дыхало, на макушке головы. Маленький спинной плавник виден когда передняя часть кита уже под водой. После фонтана кит выгибает спину. Голубой кит, хвостовой плавник как правило не показывает, а сильно выставляет хвостовой стебель полукругом


1.

После истребления, кита можно встретить уже на меньшей территории. Так ареал синего кита теперь таков: Берингово и Чукотское моря, район Командорских, Алеутских островов, а также Курильской гряды. А еще заплывает в северо-западную часть Тихого океана и Анадырский залив.


1.

Киты чрезвычайно выносливы. Он может нахрлиться в движении в течение многих дней без единой остановки. Но не смотря на силу они нуждаются в постоянной помощи человека чтобы выжить.


1.

За день голубой кит съедает около 1 тонны криля (это примерно 1 миллион калорий) которым в основном и питается. Кит заглатывает криль, вместе с тысячами литров воды, проплывая через его скопления, а потом фильтрует его выталкивая всю эту массу языком через китовый ус. Кстати язык голубого кита весит больше слона, а толщина больше 3 метров.


1.


2.


3.


4.


5.


6.


http://trasyy.livejournal.com/854484.html

Французский толковый словарь «Petit Larousse» называет коньяк «Живой водой». Рождение коньяка — это сложный процесс, длящийся годами и десятилетиями.
Несмотря на то, что настоящий напиток с названием Коньяк может производиться только в одноименном городке Cognac на юго-западе Франции, делают его везде.
Как говорил Жан-Поль Камю: «Изготовить прекрасный коньяк легко. Все что Вам для этого требуется — прадед, дед и отец, которые посвятили этому всю свою жизнь»...
Сегодняшний рассказ будет из прохладного, пахнущего сыростью и дубом, подвала с сотнями заботливо уложенных бочек с созревающим золотистым напитком.

1.

Юг Крыма, подножие горы Кастель. Здесь, в 1871 году в имении вышедшего в отставку профессора Петербургской медико-хирургической академии Е.А. Голубева был основан винзавод, заложены виноградники европейских сортов и вырублены штольни для выдержки вин в бочках.
Сегодня здесь располагается современный коньячно-винный завод «Маглив», специализирующийся на производстве коньяков и граппы.


1.

Мы называем его коньяк. То же указано и на этикетке, но правильно говорить «бренди», если напиток произведен не в окрестностях города Cognac во Франции. Сейчас допускается написание название напитка «коньяк» латиницей, и в наших странах бренди так и продолжает называться коньяком.
Основным сортом белого винограда, из которого производится коньяк, является уни блан — медленно созревающий сорт с высокой кислотностью, высокой урожайностью и устойчивостью к болезням — серой гнили и филлоксере. Кроме Уни Блан, также иногда выращивают и используют в производстве коньяка сорта Фоль Бланш, Коломбар и Монтиль. Они дают более ароматные и богатые во вкусе спирты, нежели Уни Блан, но очень сложны в выращивании. Сбор урожая в хозяйствах обычно происходит в октябре.


1.


Собранный виноград сразу же подвергается прессованию в традиционных плоских горизонтальных прессах. Полученный сок оставляют на брожение без добавления сахара. После трёх недель, уже молодое сухое вино Blanc de Blanc (около 8% алкоголя) отправляют на дистилляцию (по Шарантскому методу, который дошёл до нас в неизменном виде), где оно проходит две стадии кипячения, в результате которых появляется коньячный спирт.



1.

Коньячный спирт производится в шарантском перегонном кубе, состоящем из подогреваемого на открытом огне экстракционного котла, колпака котла и изогнутой трубки, которая далее трансформируется в змеевик, проходящий через охладитель.
На предприятии «Маглив» используются классические медные перегонные швейцарские аппараты, которые в сутки дают до 50 дал (децилитров) коньячного спирта каждый. За период перегонки (с 1 декабря по 1 апреля), цех дистилляции этого завода до 100 тыс. дал коньячных спиртов.


1.

Начиная с 1 апреля (допускается и раньше, однако отчет ведут именно от этой даты), коньячный спирт выдерживают в дубовых бочках (от 270 до 450 литров) при постоянной температуре 15 градусов Цельсия. В таких бочках он может зреть от 2 до 50 лет.
Естественная сырость, где хранятся бочки, является одним из определяющих факторов в процессе выдерживания. За это время коньячный спирт теряет часть своей крепости, а дуб придаёт напитку янтарный цвет и приятные оттенки вкуса. Вещества, вытягиваемые коньяком из дуба, называются сухими экстрактами. Переход природных качеств дуба развивает букет коньяка, производит особый вкус, известный как ранчо.


1.

Для созревания коньяка в бочках используются штольни, заложенные еще профессором Голубевым в 19 веке. Их реконструировали и оборудовали согласно современным требованиям и используют для выдержки коньяков в старых и новых бочках. Сейчас в этих штольнях выдерживаются более 80 000 дал будущего янтарного напитка.
У дальней стены штольни можно увидеть безмолвного наблюдателя — огромный латунный штопор.


1.

Который стоит, опершись деревянной ручкой о сырую стену подвала:


1.

После того, как напиток проходит все этапы «чудесного» превращения наступает очередь самого важного этапа — смешивания коньяков, имеющих различные характеристики. Самую главную роль в этом процессе играет Мастер по созданию букетов, или как его еще называют — мастер подвала.
В большинстве случаев коньяк, как конечный продукт, который попадет к потребителю, получают путём смешивания коньячных спиртов разных лет выдержки. При этом выдержка конечного продукта определяется минимальным сроком выдержки составляющих. При массовом производстве коньяка, смешивание позволяет поддерживать его одинаковые свойства независимо от качества урожая винограда.
И лишь затем осуществляется самая последняя стадия — розлив.


1.

Современные технологические линии розлива позволяют разливать напитки мембранным холодным способом для максимального соблюдения стерильных условий. Сначала пустую бутылку устанавливают на технологическую ленту…


1.

... по которой она попадает в специальную камеру, где происходит ее заполнение инертным газом перед розливом. Это предотвращает последующее окисление напитка с воздушным пространством внутри бутылки, как при наливе, так и при последующем хранении в бутылке после укупорки:


1.

Коньяк попадает в бутылки стерильным за счет фильтрации. Смысл это установки заключается в том, что она удаляет из напитка все жизнеспособные микроорганизмы, сохраняя при этом органолептические свойства коньяка:


1.

Далее по линии наполненные бутылки поступают на укупорку:


1.

Автомат с необходимым усилием обжимает пробку:


1.

В следующий раз напиток вдохнет свежий воздух уже на чьем-нибудь столе...


1.

Обязательная процедура на линии розлива — брокераж. «Специально обученный человек» внимательно смотрит на бутылки с коньяком, медленно проплывающие перед световым экраном. Задача этой девушки — заметить сторонние примеси, которые не допускаются в напитке согласно стандарта HASSP 22000. Девушки сменяются по графику во избежание эффекта усталости и замыленного взгляда:


1.


Наклейка этикетки... Сегодня это коньяк «Алушта»:


1.

Укладка в ящики:


1.

На территории завода. Весенний вечер 2012 года:


1.


С террасы над штольнями открывается красивый вид на Черное Море:


1.

Здесь же, на территории завода располагается уютный дегустационный зал:


1.

Полные обоймы продукции завода:


1.

Выполненный в классическом стиле шоп-рум с продукцией завода:


1.

Кстати, интересный факт: во время реконструкции штолен, в тайнике был найден ключ от винных подвалов профессора Голубева. Сотрудники предприятия считают эту находку добрым знаком и бережно хранят ее за стеклом:


1.

Также под стеклом хранятся престижные награды и дипломы, полученные винами профессора Голубева еще в XIX и начале ХХ века:


1.

Для сравнения, можно посмотреть, как делают настоящий французский коньяк в одноименном городке Cognacна юго-западе Франции.
Фотографии и рассказ Сергея Анашкевича

http://loveopium.ru/texnologiya/kak-delayut-konyak-v-krymu.html

До открытия Ньютоном закона всемирного тяготения не было объяснения тому, почему кометы появляются на земном небосводе и исчезают. Галлей показал, что они движутся по замкнутым вытянутым эллиптическим орбитам и неоднократно возвращаются к Солнцу. Их не так уж много – за века наблюдений зафиксировано лишь около тысячи. 172 являются короткопериодическими, то есть они пролетают вблизи Солнца не менее одного раза за 200 лет, но большинство из комет делают один пролет за время от 3 до 9 лет

1.

Самая известная из всех периодических комет, которая движется по удлиненной элиптической орбите вокруг Солнца, возвращаясь к Земле каждые 75,5 лет – Комета Галлея (комета 1P/Галлея). Она наблюдалась 30 раз с 239 г. до н.э. Самое близкое к нам (и наиболее яркое) появление кометы Галлея было отмечено в 837 г.


1.

Последний раз она появилась в 1986 г. и в следующий раз будет наблюдаться в 2061 г. В 1986 г. ее изучали с близкого расстояния 5 межпланетных зондов – два японских "Сакигаке" и "Суйсей" (Suisei), два советских ("Вега-1" и "Вега-2") и один европейский "Джотто" (Giotto).


1.

Комета Лекселя – ближайшая к Земле комета, проходит от нее в 2,2 млн км. Она была открыта Шарлем Мессье 14 июня 1770 г., но названная по имени Aндрея Ивановича (Андерса Иоганна) Лекселя, который исследовал ее орбиту и опубликовал результаты своих вычислений в 1772 и 1779 гг. Наименьшее расстояние до Земли было достигнуто 1 июля 1770 г. и составило 0,015 астрономических единицы (а. е., т.е. 2,244 млн км).


1.

Комета Энке (2P/Энке) впервые была замечена французским астрономом Пьером Мешеном в 1786 г. Она была повторно зафиксирована Каролиной Гершель в 1795 г., Жаном Луи Понсом и другими в 1805 г. и снова Понсом в 1818 г. Орбиту впервые вычислил в 1819 г. немецкий астроном Иоганн Энке, отождествивший ее с кометами, наблюдавшимися в 1786, 1795 и 1805 гг. Период обращения кометы по эллиптической орбите составляет 3,3 года и является самым коротким из известных. Радиус кометы 3,1км


1.


Комета Хейла-Боппа (C/1995 O1) – одна из наиболее ярких комет XX века, выделяющаяся очень большим размером. Открыта Аланом Хейлом и Томасом Боппом (22 июля 1995 г.) и достигла перигелия 1 апреля 1997 г. при максимальной яркости около величины -1. По оценкам, ее ядро имеет в поперечнике 90 км. Максимальнная длина ее ионного хвоста составила 148 млн км, а период ее обращения составляет 2380 лет.



1.


2.

Комета Джакобини-Циннера (21P/Джакобини-Циннера), обнаруженная в 1900 г. в Ницце (Франция) Джакобини, а в 1913 г. Циннером. Период обращения вокруг Солнца – 6,52 года. Ее диаметр составляет 6 км. С этой кометой связан наблюдаемый иногда в октябре метеорный поток Драконид, образуемый при вхождении в атмосферу Земли мелкими частицами кометы, движущимися по той же самой орбите.


1.


2.


http://trasyy.livejournal.com/848804.html

Французский художник

1.



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


http://www.liveinternet.ru/users/teanika/tags/%E6%E8%E2%EE%EF%E8%F1%FC/

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


http://www.liveinternet.ru/users/4618909/post203537086/

В самом сердце Сицилии — крупнейшего острова в Средиземном море, находятся несколько самых больших соляных шахт Европы. Километры подземных туннелей, огромные машины и экскаваторы…
Это таинственный, подземный мир тьмы и белого золота Сицилии.
Соляные месторождения — это не что иное как остатки высохшего древнего океана. Залежи соли могут находиться под землей иногда на глубине более 1 км, а могут на поверхности Земли, где они образуют соляные озера. Об одном таком высохшем соляном озере — солончаке Уюни, мы уже подробно рассказывали.

1.

Залежи соли формируются из морской воды на протяжении многих геологических периодов жизни Земли.


1.

Кроме соляных озер, на Земле существуют подземные скопления рассолов, а также твердые залежи соли, которые состоят из покрывающих друг друга солевых пластов различного состава. Именно к последнему типу относится наша соляная шахта в городке Реалмонте на Сицилии, в которой мы сейчас находимся.


1.

Ученые подсчитали, что в морской воде всех морей и океанов находится столько соли, что она могла бы покрыть весь земной шар коркой толщиной в 45 метров. Причем на долю всем известной поваренной соли приходится большая часть «белого золота».


1.


2.

В среднем, в 1 литре океанской воды содержится около 28-30 грамм поваренной соли.


1.

Каменная соль может образовывать под землей огромные горы, не уступающие по величине самым высоким пикам Кавказа и Памира! Основание таких гор лежит на глубине 5-7 км, а вершины поднимаются до поверхности Земли и даже могут выступать из нее. Эти огромные горы называются «Соляные купола».


1.

Когда залежи соли находятся на глубине от 100 до 600 метров, открытый способ разработки соляного месторождения невозможен, и добычу соли ведут подземным (шахтным) способом. Более 61% мирового объема добываемой соли производится именно этим способом.


1.


2.

Поваренная соль, добытая из шахт, широко используется во всех областях промышленности, сельском хозяйстве и медицине.


1.

Эта соль, находящаяся в недрах Земли, возникла многие и многие миллионы лет назад. Время сделало ее очень твердой, монолитной — каменной. Но под действием высокого давления и высокой температуры соль под землей превращается в очень пластичный материал.


1.

Добывают каменную соль путем устройства шахт в толще соляного пласта или купола. Для прокладки широких ходов в толще соляных залежей осуществляется с помощью специальных врубовых машин. Настоящий монстр:


1.


2.


3.

Чистота каменной соли зависит от качества месторождения.


1.

У шахтного способа добычи соли есть один серьезные недостаток — постоянная угроза обвала.


1.

Таинственный, подземный мир тьмы и белого золота Сицилии.


1.


2.

Еще несколько фотографий соляной шахты в городке Реалмонте на Сицилии.


1.

Подземелье, тонны и тонны соли, тусклый свет и различные механизмы.


1.


2.

Для подъема добытой соли на поверхность обычно используют подземные вагонеточные электропоезда, лифты и транспортеры.


1.

Подземный КПП:



1.


2.

Километры туннелей. После прохода буровых машин в соляной толще иногда остаются причудливые рисунки:


1.

Какая-то сложная установка, автор фотографий не указал ее назначения. Вверху видна сетка, используемая для укрепления соляного туннеля:


1.


2.

И вот соль из шахты уже на поверхности:


1.

Погрузка на грузовой корабль:


1.

Это было путешествие в подземный мир, соляную шахту на Сицилии.


1.


http://loveopium.ru/neobychnoe/salt.html

Ю. Арсенюк родился 24 .01.1955 года в г.Коломыя Ивано-Франковской области в Украине. Свое профессиональный путь и образование получил в 1970г. в Вижницком училище прикладного искусства.
В 1986 г. закончил Московскую художественную академию им.Сурикова и остался преподавать в портретной мастерской этого вуза.
С 1994 г. - член Творческого Союза Росийских художников и Международной Федерации художников при ЮНЕСКО.
С 2001 г. - профессор и заведующий кафедры копийной живописи Всероссийской Академии живописи им. И.С.Глазунова. В 2005г. был награжден серебряной медалью Творческого Союза художников России за большой вклад в русскую культуру. Ю. Арсенюк — участник довольно многочисленных выставок. Его работы находятся в музеях и частных собраниях за рубежом.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42.
http://bar-guzin.com/post211036842/

Penny Parker

Penny Parker родилась в ноябре 1946 года в Денвере, штат Колорадо. В семье было пятеро детей, Penny Parker – старшая. С раннего детства она любила природу, рисовала лошадей и других животных карандашами и ручкой.
В 1980 году бабушка пригласила её в класс искусства учиться масляной живописи, где она и училась примерно год.
Из-за любви к дикой природе, она устроилась на работу в зоопарк в Денвере.
Фотографировала и рисовала эскизы с животными и многое узнала о привычках животных.
В 1985 году Penny Parker ездила на сафари в Кению и Танзанию в Восточной Африке.
В течение трёх недель она много фотографировала, эти фотографии были для неё реальным источником вдохновения для новых картин.
В 1998 году она научилась цифровой живописи. Профессиональный художник, фотограф и друг Тома Мареш, согласился научить её основам Adobe PhotoShop.
Она рисует на компьютере точно так же, как краской на холсте или бумаге.
В свободное время она любит кемпинг, садоводство, шитье, ремесла.
У Penny Parker трое взрослых детей и шесть внуков. Она любит семью, поскольку семья является истинным сокровищем в её жизни и не может представить своей жизни без них.
Она считает, что её искусство настоящий подарок от Бога, что Он дает ей возможность нарисовать более позитивную, мирную жизнь и прекрасный мир.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


51.


52.


53.


54.


55.


56.


57.


58.


59.


60.


61.


62.


63.


64.


65.


66.


67.


68.


69.


70.


71.


72.


73.


74.


75.


76.


77.


78.


79.


80.


81.


82.


83.


84.


85.


86.


87.


88.


89.


90.


91.


92.


93.


94.


95.


96.


97.


98.


99.


100.


101.


102.


103.


104.


105.

В Золотом каньене Аризоны горная пума атаковала рысь. Спасаясь от преследования, рысь в считанные секунды вскарабкалась на первое попавшееся убежище. Им оказался 12-метровый гигантский кактус Сагуаро.

1.


2.


3.


4.


5.
http://fishki.net/comment.php?id=89612