29. Устраните все раздражители.
Устраните все вещи которые могут вас отвлекать и потенциальные раздражители до поездки, независимо от их важности. Разница в стойкости и энергии у людей не обремененных раздражающими факторами огромна, по сравнению с теми кто постоянно отвлекается. Даже незначительные вещи которые могут вас раздражать за время дальней поездки могут закончится или аварией или накопленной усталостью.

Ключ к спокойствию и отсутствию раздражающих факторов это хорошо подготовленный мотоцикл, который настроен должным образом. Комфорт при длительной езде, это тот секрет благодаря которому ветераны дальнобоя проходят такие большие расстояния

28. Вы хотите жить? Избегите грузовиков!
Водители фур очень не любят, когда кто то весит у них на хвосте. Вместо того, чтобы смотреть на дорогу , водитель грузовика начнет засматриваться на вас. Обыденная ситуация когда от грузовика отрывается кусок покрышки. Как вариант, может оторваться тяжелый брызговик грузовика летящий с силой шара для боулинга, около 90 кмч. Из за смога и пыли, которые обычно поднимают за собой фуры, вы не увидите все это пока что нибудь не попадет в вас. Иногда водители грузовиков могут аварийно тормозить неукладываясь в поворот, или просто его стоп-сигналы на прицепе будут не подключены (бывает и такое) вы просто воткнетесь в него.

Скорее всего вы думаете что это всёбольшая теория, и что никогда не случаться с Вами, но этот теория основана на реальных событиях.

27. Соблюдай дистанцию!
Предположим вы едете по шоссе со скоростью 80 кмч в тумане и увидели стоящий на дороге автомобиль. Вы можете остановиться или протораните его? Вы можете подумать, что это - смешной вопрос, но смешного тут мало, потому что это случается. Не будьте следующим кого убьет глазомер.

Это же относится и к хорошей погоде. Едете на 20 кмч больше в слепом повороте, и затем проведете шесть месяцев в больнице. Подумайте каково этот.

Всегда помните о главном! Главное пересечь финишную черту, приехать домой, а все остальное не так важно!

26. При поездке на будьте осторожный, пересекая линии регионов!
//часть переделана под не_пиндософ
Во многих государствах дорожное обслуживание - ответственность регионов (областей, графств, княжеств). Это означает каждые 80 километров Вы можете иметь дело с различными смесями тротуара и различными идеями инженеров относительно того, что является хорошим проектом для дорог. После пересечения региона или государственной линии, заметьте тонкости работы местного дорожного отдела. Изменение ширины тратуара. Разметка. Радиусы поворота. Гравий или другие опасные вещи. Есть ли заборы чтобы удержать домашний скот в дали от дороги.

Лучше это все узнать до того как вы будете не приятно удивлены.

25. Используйте компьютерную навигацию.
Правда, многие программы вас могут завести "не туда", а иногда автоматическая прокладка маршрута вообще не поддается логики. Например, они могут послать вас по шоссе через город в то время как проще и быстрее проехать по объездной. Зато GPS карты могут содержать информацию о оставшемся растоянии до того или иного пункта, а так же места отдыха, еды и заправок.

24. Витамины.
Нужно посоветоваться с врачом, но вообще минимальная рекомендация состоит в том, чтобы взять в дорогу один в день витамин. Обратитесь за советом к доктору относительно того, какие витамины лучше для того типа условий в которых Вы поедете (горячие условия летнего периода имеет другие требования чем зимние).

Для дальнобоя, ищите витамины, которые предотвратят мышечные спазмы.

23. Возите с собой аспирин.
//очень тупой кусок для пиндосов
Не смотря на то что аспирин обладает почти культовыми способностями среди байкеров (многие утверждают, что это облегчает головную боль и помогает предотвратить судороги мускула), важно не забыть проконсультироваться с Вашим врачом и знать о побочных эффектов, связанных с его использованием.

Например, аспирин может понизить температуру Вашего тела. То есть вы должны знать что аспирин это еще и жаропонижающее. Еще аспирин действует как антикоагулянт (способствует плохой свертываемости крови). Некоторые марки аспирина содержат кофеин (добавляется, чтобы помочь аспирину быстрее вступить в силу).

22. Возите с собой по крайней мере бутылку воды.
Не объязательно ехать по пустыне что бы следовать этому совету. Например, толкание сломаного мотоцикла на небольшой холмик, до безопасного места стоянки, может вызвать жажду, которая не может быть описана словами.

Ваше вода должно быть двух тарах. Одну используйте каждый раз когда хотите пить, а резерв должен быть спрятан для чрезвычайных ситуаций. Теория здесь является тупой. Сделайте себе одолжение и упакуйте аварийный источник воды в трудно доступной области, чтобы добраться до неё только когда Вы действительно нуждаетесь в этом.

Это кажется простым, но стоит упомянуть, не стоит пить воду из под крана. Питьевая вода должна быть в бутылках. Плохая вода может привести к расстройству желудка, диарее и в некоторых крайних случаях требукт госпитализации.

21. Модернизируйте свой набор инструментов.
// часть текста просто не актуальна для не_харлеев и потому переиначил
Набор инструментов в большинстве мотоциклов - в лучшем случае барахло. Используйте расширеный набор инструментов и поккупайте только качественные инструменты. Также добавьте компактный цифровой вольтметр, трещотку и набор головок. В целом, набор инструментов вещь индивидуальная для каждого мотоцикла. Во время дальнобоя надо возить с собой ВСЁ! Не расчитывайте что на трассе вы поймаете машину и спросите молоток, так как можете попасть в ситуацию что поток машин будет минимальный и мало кто рискнет вообще остановится при виде байкера. Так же с собой должна быть аптечка первой помощи в которой по мимо штатных лекарств должен быть расширеный набор исходя из предпочтений вашего организма.

20. Возите мобильный телефон.
Сотовый телефон может не ловит вообще, но в наши дни это большая редкость. Сотовый и телефоны по которым вам могут помочь - незаменимая вещь.

19. Возите с собой ремкомплект для колес и знайте, как использовать его!
На восстановление большинства проколов бескамерных шин уходит врем! Нет никакого оправдания, чтобы не возить ремкомплект, но что еще более важно, Вы должны знать, как использовать его. По практикуйтесь дома на старой шине, таким образом Вы сэкономите время не пытаясь понять процесс стоя на обочине дороги! Однажды научившись вы будете делать ремонт быстро.

Периодически осматривайте свой ремкомплект, что клей не просочился. Если у Вашего комплекта есть балоны CO2 для накачки колес, Вы должны знать, сколько балонов потребуется, чтобы накачать колесо до нужного уровня. Узнайте это прежде, чем Вы отправитесь в дорогу!

18. Наденьте дождевик до дождя!
Если у Вас есть только пол бака бензина, почему бы не остановится заправится и заодно надеть дождевик совершив быструю, безопасную остановку? Лучше избегать вариантов надевать дождевик стоя на обочине дороги. Если идет дождь то водители полусонные от дождя мало того что обольют грязью так еще и могут запарковаться прям на вас не заметив из-за плохой видимости. Такое бывает.

17. Заправляйтесь заранее.
Единожды не доехал до заправки и сделав крюк в поисках бензина вы потратите все то время которое выиграли ехав без остановки. Заправляйтесь когда удобно!

Заправки могут быть главным убийцей времени во время пробега. Пять минут времени которые вы проводите слоняясь по бензоколонке не являются трагедией дня, однако в пробегах по 24 часа, где нужно поддерживать минимальную среднюю скорость это время может быть важным.

16. "Заправка" - это заправка не только для вашего байка, но и для вас.
После того, как залил бенза в бак, тут же можно и перекусить. Во всяком случае это будет быстрее и дешевле, чем если после заправки ты проедешь 50 км, остановишься там в кафешке и будешь жрать там полчаса а то и больше. Как результат - можно два раза неплохо перекусить на заправке по цене одного обжиралова в придорожной кафешке.

15. Кушать вовремя.
В рабочие дни, завтракать после 9 утра обычно лучшее время, чтобы забить на работу, но не очень хороший вариант в дальняке. Еда после наступления темноты, во время пробега - плохая идея - она не даст вам нормально уснуть.

Всякий раз, когда мы говорим о "что-нибудь поесть", планируй время. Как дальнобойщик может позволить себе напрасно тратить время, сидя без дела, в то время как ресторан готовит его еду? Вот пример планирования времени который работает: После того, как Вы входите в кафе и занимаете место объясните официантке, что Вы спешите. В крайних случаях мы рекомендуем дать ей щедрые чаевые и быстро делаем заказ. Это - теперь у вас есть свободное время, чтобы заняться более важными делами чем просто ждать.

Советуем сходить и помыть руки (даже если руки чистые, умывая лицо теплой водой освежит вас), и повторно нанесите солнце защитный крем или крем для кожи. Так же у вас есть время быстро позвонить, если есть в этом необходимость. С такой техникой планирования еды можно высвободить двадцать - тридцать минут для нормальной полноценной еды, в то время как другие будут с трудом проглатывать холодные бутерброды, стоя на бензоколонке.

14. Ешьте здоровые продукты.
//еще один кусок актуальный только для американцев с их фастфудами. переписываю под себя.

Проблемы с кишечником могут значительно испортить впечатление от поездки. Удобрение кустов на трассе так же сильно скажется на времени в пути. Тщательнее подбирайте свой рацион. По трассе вблизи населенных пунктов множество кафешек. Скопление грузовиков у некоторых из них является хорошим признаком качества продукции. Не стоит при длительных пробегах в еду употреблять сильно жирные и содержащие большое количество масла продукты.

13. Поддерживайте комфортное состояние.
Если Вы действительно ненавидите дождь, Вы можете воспользоваться перерывом и отдохнуть в мотеле в течение дня. То же самое подходит для чрезмерной высокой температуры (если есть возможность, попытайтесь ехать ночью), или другие условия, которые могут Вас выводить из себя, в такое плохое психическое состояние, что поездка больше не доставляет удовольствие (если Вы концентрируетесь на своих проблемах, Вы не концентрируетесь на дороге).

12. Знайте когда остановиться!
Как только Вы испытываете жгучее желание закрыть глаз "на секундочку", тормозите и 5-10 минут крепкого сна.

Другие признаки, что пора тормозить:

Неспособность поддержать желаемую скорость. Если Вы замедляетесь, и постоянно приходится ускорятся, Вы готовы заснуть!

Постоянная езда с дальним светом.

Нерешительность. Не может решить остановиться для заправки или проехать дальше? Не может решить повернуть или нет? Это всё результат усталости.

11. Учитесь останавливаться, чтобы ехать быстрее.
Может показаться что это не имеет смысла, но успешный дальнобой зависит от правильной стратегии. Так как все мы люди разные, никто не может предсказать комфортную среднюю скорость для каждого. Очень важно знать свой внутренний ритм и заранее почувствовать когда вам требуется серьезный отдых. Не тратьте напрасно время на остановках кофе или праздному шатанию по бензоколонке, так как это время которое могло пойти на комфортный сон в удобной комнате мотеля или еще лучше, прогулка, чтобы протянуть усталые и воспаленные мускулы и вернуть кислород в Ваш опухший мозг.

10. Присоединитесь к сервисному обслуживанию!
//еще один кусок актуальный только для пендософ. Переиначил полностью.
Нет ничего хуже чем ехать одному застрять в глуши где некому помочь. Всегда с собой в дорогу берите иформацию с контактами всех мотоклубов на протяжении всего пути. Полезной так же может быть информация контактов местного Отдела внутренних расследований УВД. Если Вам попались очень не честные инспектора ГИБДД то звонок в эту службу может их поставить на место. Всегда на трассе останавливайтесь помочь другим так как может быть в следующий раз именно они будут помогать Вам.