утро началось очень рано в 7-20.. я встал, быстро по тихому собрался ибо все спят.. блин как за городом по утрам кайфово.. воздух такой особенный чистый...ночью был дожд.. ибо не будить никого не стал протирать авто открыл ворота и дунул на курс "Заостровка-АЗС на левом-Федоровка"
вчера условились там быть в 8-00 и дружной колонной возглавляемой человеком с ДОКУМЕНТОМ ( при взляде на который, продавци палок даже не подходя к выпуску Сарая говорили "а ну да , извините, у вас не гудит") ПЛАНИРОВАЛИ выехать в Федоровку дабы зарегится и потестить..
по дороге прозвонив понимаю, что турбину доделали только в 6 утра, на тестах не выдержал ап-пайп и отошел по сварному шву и не могли подключить нормально вейстгейт ("к штыречку сбоку или сверху, Миха позвони Скалику - он должен знать")))))) ага.. в 8 утра))) представив лицо скалика при взгляде на мобильник в 8 утра в воскр. я поржал и выкинул мысль звонить ему))) все равно ТУПО не возмет даже трубку))
доехав до АЗС заправившись пашти полный бак 98-го набрал двум уже поджидавшим гонсчегам - владельцам Стука ВРИКС и ДэЦэ2,
далее была непродолжительная фотосессия на мойке в полемике нашего молодого (по опыту участия в соревнованиях) драг-гончилы Андрея Геннадича как же все таки стартовать и на сколько ставить включение втека.. мы как уже не атмоводы отвечали - геннадич, да х.з.)))
далее было принято решение поехать все таки в Федоровку, дабы зарегить заранее соарер и совершить прочие орг мероприятия, валили новой дорогой мимо поста ГИБДД во избежание тупых расспросов с утра...
приехали.. увидели..
несколько авто, уже разбитая огромная палатка РедБулла
немного организаторов, которые на вопрос ок.9 утра о том КОГДА же начнется регистрация ответили "в 11-30" !!!!!!!!!! "а соревнования??" " в 12-00". на мой адекватный вопрос - ребята, вы же не успеете зарегить всех за 30 мин и пройти техкомиссию и выставить пары на старт- был дан ответ "это не ваше дело. все будет"
опрометчиво. в чем далее пришлось таки убедиться.
на полосе было не то чтобы ветрено. было П,,,Ц какой сильный ветер!!!!.. хорошо что боковой к трассе. после пары часов тупого ватокатания начали подтягиваться наши -первым приехал вишлев на супре с наконец то новой резой (мишлен бля смех) и 2-х дисковой HKSовской керамикой - как выяснилось они тоже легли спать в 6 утра, ибо меняли выжимной на гетраге и крячили сцепу... потом решили проверить сцепление резы и возможность стартов с 4, 4,5 и 5 тыс.об. результаты тестов - мишлен гавно для таких покатушек, сдохнет быстро при нормальных стартах.. но выбора как бы не было..
затем подкатились наши участнеги в первый класс... народ потихоньку подтягивался, заполняя пустоты паркинга..
затем прибыли основные силы в виде СОАРЕРА))) слава богу все собрали и доехали..
у "снежка", в тот день похожего на бойца отряда "СмерШ" в униформе фасона 1943г. в очках ПРАДА (на фото) не сходила хитрая улыбка с лица)) значит сарай ехал...
длинная процедура регистрации.. уговорили и меня заехать.. так.. просто проверить время))
все заехали.. проехали тесты.. я спокойно слил на новой Z4 M coupe, чем привел джигита в неописуемый ВА"Х"сторг! это ВАХсторг потом на квале проехал 16.6 буксуя всю трассу))))
пошла квала.. ДэЦэ2 показывает 14.9, материться что буксит долго, во втором классе наших нет..
третий класс
врикс стреляет 13.8
я тошню 13.46 (показав луДшее время третьего класса в данном ивенте)
сти на ТД06 весь нае..шеный едет 13.57 (Петя тупо отказывается мне верить когда я говорю что у меня стоковый эвик "да какой сток??? у тебя ДАЖЕ КАПОТ ЧОРНЫЙ)))))))))
экс-псов эвик с уже подгорелой сцепой "валит", вернее "наваливает" 14.1 вроде
эвик 6-й ТМЕ европеец 14.4.. песец..
резалт в массах - "нахуй этот тюнинг, если всем тупо привозит СТОКОВЫЙ 8-й ЭВО"))) меня искренне радует... я соглашаюсь с мнением про тюнинг)) вот только кое что заменю и СССЁ!
4-й класс.
первый старт порше 911 турбо 4с - 12,68
соарер +супра= 12.83 и 13.5 причем с мягко говоря гвняным стартом с турбоямы
толпа начинает осознавать что такое соарер))
далее заезды заезды заезды.. я решая не поджигать сцепы вяло стартую с 2500 проваливаюсь в тубояму и сливаю.. да да Б4 в предыдущем кузове (падон, превед! вот сразу тебя вспомнил))).. чел на финише выходит из авто, я понимаю что он не верит произошедшему, на что я ему даю подтверждение того что он выиграл...
))
далее я уезжаю домой так и не досмотрев финалов в 3-м и 4-м классах..
далее узнаю что соарер таки отодрал СУБАРУ 2.5 очеь хорошо подготовленную технически но с весьма слабой прокладкой выдав резалт 12.5.. и это на давлении 1.15
дэцэ2 не воткнув вторую, сливает в финале селике (шописдес какой пазор)
димас встав неровно на старте хорошо стартует, НО боком.. и пока выправляет - порше улетает с резалтом 13.03..
ааа.. да забыл.. был же Эдика барыги фиолетовый жетар.. как бы 14.4 ... даже наклейки с которыми он стоял на балке казахские пладельцы не оторвали))) 600 л.с. - БУ ГА ГА!!! жалко подпортил сцуко доброе имя жметороф!
вот такие выхи выдались!
