
(не особо интересный отчет об одной неудавшейся командировке)
Такой абсурдно-неудачной командировки у меня еще небыло, итак задача... Есть договор, его надо согласовать и подписать (всущности объехать 3 места ст. Петелино ( 1час до Москвы) , ст. Луховицы(2,5 часа до Москвы), Москва в последнюю очередь) сделать это за 2 дня.
day 1
Ну думаю шас быстренько туда сюда прокачусь и все успею... Ага как же) проблемы начались уже в первом пункте. ст Луховицы, нужна подпись начальника Ж/Д части. Кроме того что добиратся о нее через лес (мин 20) , расписание составленно таким образом что когда добираешся до части попадаешь точно в начало обеденного перерыва. Ладно частно подождали час дали всем кому надо поесть, отдохнуть... Опа, а оказывается то начальника нет (уехал куда то далеко и надолго) ну ничего в течении следующих 1,5 часов мы с его замом и местным юристом (такой же лейтенант как и я, ему от меня респект:) первый раз столкнулся с работой грамотного юриста) разобрались что к чему и (ура!) первая подпись была поставленна). пока я дошел по лесу
(вот такому вот красивому ) до станции оказалось еще часа 2 надо ждать электричку до Москвы, это позволило мне получше узнать такой замечательный город (деревня) как Луховицы ( них слоган забавный висит по городу "Есть в России 3 столицы Москва, Питер, луховицы":)) пообедал в местной "кулинарии" все в лучших совковских традициях (хмурая буфетчица и потрепанные алкаши прилагаются).
На этом первый "разъездной" день закончился...
day 2
Просыпаюсь в 6.00, в 8.13 уже сижу в электричке и еду на ст. Петелено.
Нужно 2 подписи (нач. станции и нач. ПМС-4 забавная кстат абривеатурка:) ) Преисполненный сил и вдохновленный своими предидущими успехами он сходу получает подпись нач. станции (потом оказалось мне повезло его застать, он вроде как в отпуске... что он делал на работе? это хороший вопрос:)) Бодрым шагом направляюсь в сторону этого самого ПМС(№4) по путям мин 10. Прихожу, и что оказывается у них 2 дня назад поменялся начальник и подписывать за старого он совершенно не собирается... часа 1,5 ждал пока приедет подполковник и договорится по этому поводу (в течении следующих 1,5 часов дело было улажено). Снова в Москву, на этот раз проблем с отъездом нет, часа в 4 был на месте (какайт центральная контора по перевозкам грузов, сборище бюрократов). Осталась последняя подпись, для этого надо сначала наш договор согласовать с какимт инжинером, и тут проблеммы что-то там гдето не указано... приговор перепечатать и переподписать (+ еще 2 дня разъездов) , созваниваюсь с начальством и мне на помощь присылают капитана (уже приезжая ко мне он куда-то опаздывал и всячески из-за этого нервничал). То что надо вроде как допечатали, потом еще где согласовали (чертова бюрократия!). Но до подписи начальника так и не дошло... почему? да потому что у него сегодня ДР! А это значит что все-все бюрократы собрались вместе и решили это отметить... А мы оказались чужими на этом празднике жизни:) в течении часа по очереди выцепляли по одному нужных нам людей... потом "опаздывающий" капитан решил срулил туда куда наверно уже давно опаздал... и оставил мне все эти недоподписанные бумажки (может мне юридическое образование получить, нужная оказывается штука:)) что дальше? Я отдал все это барахло тому самому инженеру (он сказал дальше эта волокита обойдется без меня), как позже оказалось зря...
day 3
Это уже вроде как уже завтра (мой ДР кстати:))
Надо все таки добится того, чтобы последняя подпись была поставленна (именно завтра и с утра) и отвезти доховор обратно на ст. Петелено... главная проблема в том, что хрен кто выдаст мне этот договор подписанный "на руки" для этого вроде как есть ж/д почта... (по почте идет дня 3-4, а нужен уже завтра) вообщем mission imposible)))