Originally posted by katerizanch at The New York Times назвало Верховную Раду «маятником парламентского бескультурья»

Originally posted by katerizanch at Янукович &Со - персоны нон грата, а председательство Украины в ОБСЕ отменяется

Originally posted by v_n_zb at Привет Боре-прохюндаю от пассажиров первого экспресса. Репортаж.

.

 

"Київ – Харків 27.05.2012 відпр. 6.15 у Миргороді за розкладом 8.14-8.16... Фактично 8.40, бо десь перед Борисполем заблокувало гальма..."

Опоздание за половину пути – 25 минут. Толково. Особенно, если учесть, что старый экспресс (который прохюндаи отменили) шел до Харькова 5 часов 45 минут – всего на 1 час 15 минут дольше, чем новый должен идти по расписанию.

Напомню, что вначале обещалось, что расстояние от Киева до Харькова будет преодолеваться за 3 часа 30 минут. Но когда опубликовали расписание, оказалось, что новое время в пути 4 часа 30 минут – 4 часа 40 минут. Зато цены в 3 раза выше:)

Это фото "первого класса". Все билеты проданы!:))) Еще бы – цена до Харькова около 600 грн, а до Миргорода – 330.

"Кофе заказали у стюарта. Так и не дождались, с формулировкой – поставили дешевую домашнюю кофеварку, она накрылась.

Принесли в замен стакан сока апельсинового и содрали 6 грн. (Это первый класс). Никаких ланчбоксов в помине, никто не слышал про них."

Европейские цены – европейский сервис. А шо?:)

"Перед отправлением в буфете демонстрировали ананас Кому он попал – неизвестно, ибо по факту была только вода, кола и чипсы.

Больше ничего в буфете купить низя было."

Правильно! Вы что сюда – жрать пришли?:)

"А, да... розетка таки работала... И, якобы, радиоозвучка, но никто под нее наушников не предложил... "

Наши люди в наушниках в булочную не ездят!:)

"Шатало меньше, особенно на скорости 1км/ч Когда пытались нагнать за Лубнами, входили в кривые на 150, так на стенки кидало пару раз...

Все равно спуск с Лубнов не получился быстрее 90 км/ч."

Ну, тут вопросов нет. Поезд невиноватый. Виноваты дураки и дороги.

"Нифига межвагонные двери автоматически не открываются. Тягаем руками, как всегда."

Эт правильно. А то наш народец сломает еще автоматику. Отключить немедля!

"Ходила бригада первого национального – интервью брала... Я им все сказал... Програма якоби "Шляхами України"

Лично я сумлеваюсь, что Сережины откровения мы услышим по телеканалу УТ-1, который сейчас почему-то называется "Первый национальный".

"Кстати, розетки и подставки под стаканы в первом классе расположены дебильно. ПОД подлокотниками."

Я не способен это визуализировать, но смею предположить, что было неудобно.

"Во втором классе при заполняемости 40% (в одном вагоне, в который продавали билеты) – уже чемоданы стояли в проходе и надо было перелазить через них.

Потому что в баганой секции вагона помещается 8-10 мест багажа максимум.

Гадкий народец не хочет и во втором классе ездить! А ведь билет там стоит всего 300 гривен. Это же чашка кофе по меркам членов кабина. Жлобы-с!

А чемоданы можно бы и личным самолетом отправить. Но нет же – норовят с собой тащить.

Это я так понял фото соседнего вагона. Похоже, что билеты продавали только в один...

А это плевок фупчега Kumpel в лицо нашего правительства – фото первого класса немецкого экспресса. Считаю факт существования таких вагонов направленным против власти. Фашисты недобитые! Мало мы вас победили!

Контрольный выстрел от юзера Pazelya – фото чешских экспрессов. Премиум-класс и бизнес-класс.

Чехи нас тоже не любят. Кругом враги: (

"А в Хюнде столиков вообще нет.

Кроме самолетно выдвижных с кресла, да и то в первом классе не у всех... У меня не было."

Эххх, Серега! Разве в столиках сила, брат? Сила в стабильности и порядке!

"Жаль, я постеснялся снять, в каких выражениях крыл народ ЖД на ст. Миргород, когда им говорили, что вместо 70 грн (за отправление в 9.32) прямо сейчас надо платить 220...

Кстати, большинство плевало и уходило... Или звонило в Киев и говорило, что сегодня не приедут...

Что это будет на 20 минут быстрее – никого не вдохновило."

Не верю! Не может наш народ так ненавидеть партию и правительство!

***

Резюме от немецко-подданного Kumpel:

"Короче сомнений не осталось – хюндаи это обычный регио-экспресс, который мог бы заменить электрички типа Киев-Жмеринка. Цена завышена, было бы странно если бы не была завышена..."

"Они взяли обычный региональный поезд (электричка по нашему) и укомплектовали его рядами сидений как в интерсити. В обычном региональном в каждом практически вагоне большие ниши на входе, велосипеды чтобы ставить, чемоданы, коляски."

Засим все. Да снизойдет на нас сила Покращення!

пс И не забудьте проголосовать за Партию ****онов!

Роман Шрайк

Я – русскоязычный в быту, к тому же полукровка, с восточной Украины. Что не мешает мне поддерживать дружеские отношения с самыми махровыми бандеровцами, - теми самыми, которые «ненавидят всё русское», и готовы запрещать, ущемлять и лишать исконных прав. Почему они спокойно жмут мне руку и не порываются покрошить на борщ?

Потому что языковой вопрос в Украине – политическая позиция.

Я не отрицаю права страны на собственных героев, отвечаю тем же языком, на котором ко мне обращаются – такой малости за глаза хватает, чтобы снять все конфликты. Более того, у меня есть друзья, которые украинским не вполне владеют, и чтобы не выглядеть смешными, говорят на русском в самых «укрофашистских» компаниях - и ничего, представьте себе, никаких претензий. Достаточно просто не залупаться.

По сути, на водоразделе «в» или «на» стоит отношение к независимой Украине как факту. Если человек мямлит что-то типа «по правилам русского языка правильно писать на…», это означает, что у человека всего-навсего кишка тонка заявить прямо: Да, я против независимой Украины, «ненавижу и стремлюсь уничтожить» ©.

Недавно кофейня Старбакс решила завести свою страничку в Фейсбуке. Их маркетологи посчитали, что большинство украинских блоггеров ведут свои дневники на русском языке. Поэтому, рассудили они, аккаунт тоже должен быть русскоязычным. А чтобы вдруг не обидеть украиноязычных потенциальных покупателей, в стартовом посте написали что-то толерантное, вроде «мы уважаем этот язык, но, сами, мол, понимаете, рынок есть рынок…» Вай-вай, какую лопату говна пришлось сожрать Старбаксу от украинских блоггеров, прежде, чем они удалили запомоенный аккаунт.

Небольшая часть украиноязычных пользователей прогнула Старбакс потому что, как писал Троцкий, в революции не работает закон количества, тут всегда надо учитывать коэффициент действия. Язык в Украине – не маркетинговая шутка; здесь или «на», или «в». Это не та субстанция, которую можно мерить голой статистикой.

Депутат Вадим Колесниченко создал организацию «Русскоязычная Украина», и от имени «всех русскоязычных соотечественников» шурует кремлевскую политику. Пользуясь случаем, официально заявляю: Вадим Васильевич, гонд*н вы пупырчатый, я вам никакого права действовать от моего имени не давал. Как русскоязычный соотечественник говорю.

Как журналист я предпочитаю русский, в эпоху цифры он стал, по сути, глобальным инструментом. И у меня, представьте себе, никогда не было с этим проблем в Украине, здесь ДОСТАТОЧНО ПРОСТО ЗНАТЬ МОВУ, чтобы вообще не замечать языкового вопроса. Министр образования Дмитрий Табачник любит прикинуться дурачком и заявить благоглупость, например «человек, владеющий двумя языками, более конкурентоспособен, чем владеющий одним». Дмитрий Владимирович!.. А мы и не знали, ей-Богу!

Вы всего лишь ссыте говорить то, что думаете на самом деле, мы понимаем. Понимаем, Дмитрий Владимирович, не сомневайтесь. И все ваши исторические изыскания на тему "галичан и малороссов" понимаем. Украинский язык от русского отличается не сильнее, чем норвежский от шведского или португальский от испанского. Украина полна диалектами не больше, чем Италия, и расколота по языковому признаку не круче Бельгии. Сколько бы вы или другие избранные не долдонили про «южно-русский диалект», мы знаем настоящую цену вашей околонаучной пропаганде. Просто скажите: «В» или «НА»? 

И не надо думать, будто эти два предлога – чепуха, ради которой не стоит огород городить. Каждый из них подразумевает собственную модель будущего. В 17-м веке старообрядцы шли на смерть ради права креститься двумя пальцами, а не тремя, и водить крестные ходы посолонь, то есть в сторону движения солнца, а не навстречу. И делали они это не потому, что были наглухо запаянными фанатиками (вернее, не только поэтому), а потому что реформы патриарха Никона означали крушение старого мира, сближение лапотной Руси с Византийской традицией и начало тогдашней «евроинтеграции». Напоминает?

Кстати, искренне считаю, что русскоязычный бандеровец – самый здоровый тип украинского патриота. Среди этих ребят практически не встречаются убогие усатые персонажи в вышиванках, что растеряли последнюю адекватность в руховские 90-е. Квадратноголовые максималисты тоже редкость. Русскоязычный бандеровец не унаследовал свою позицию, а пришел к ней собственными умозаключениями, вопреки среде. И когда русскоязычный голосует за единый государственный, он знает, что это не просто НАДО, а почему надо. 

Карл Маркс писал: «Ни один общественный строй не сходит со сцены, не исчерпав все заложенные в нем возможности». То есть даже по Марксу восстанавливать СССР – всё равно что гальванизировать труп. Про Российскую Империю и говорить нечего, достаточно глянуть на лица персонажей из крестного хода по случаю недавнего «русского фарша» 4-го ноября. Им о Царстве Небесном бы подумать, дуракам посконным.

А независимая Украина? А независимой Украины еще не было. Какая она будет? Она будет такой, какой мы ее сделаем (не  Табачник же этим займется, э?). Перспективы новой страны расчищают мутный исторический горизонт до горной чистоты. Вот именно поэтому только «В», и не еб*т.

reznichenko-d

По мотивам русской литературы украинского происхождения.

«Женская гордость - так, чтоб без мата, изнутри... Ну, еще когда лежит, укрывшись простыней, доктор говорит: «Гордая очень». А когда откроется, так еще пока не доносит…»

Вот так всегда бывает: изменишь одну букву в бессмертном произведении (у г-на Жванецкого вкралась опечатка - «диктор») – и как злободневно зазвучало!

Ведь, согласитесь, удобства, которыми на всю катушку наслаждается гордячка Тимошенко в больнице, не столь удаленной от Качановской колонии, все же весьма условны. И вроде бы все к ее услугам: укройся простыней от видеокамер – и крой себе изнутри матом – великим и могучим средством межнационального общения народов бывшего СССР – хоть Януковича, хоть Ющенко, хоть начальника тюрьмы, не говоря уже о родном Минздраве. Можно и припудриться, и даже губы покрасить – иначе, без простыни, ты сразу становишься объектом наблюдения Большой Сестры Лены Бондаренко, которая все ногти тебе пересчитает и в зеркало харкнет, а то и подушку обнюхает – вдруг пахнет не хуже, чем парфюм Богатыревой? Ведь даже, пардон, в туалете Юлии Владимировны бывшая донецкая журналистка провела расследование настолько тщательное, что ни одного даже малюсенького «видеожучка» не заметила, в чем и призналась на всю страну – не нашла их там. Чувствуется, что на Лену русская классика, особенно упомянутые ею «Пушкин и Тургенев», оказали самое благотворное влияние.

Но вернемся к Юле. Несмотря на то, что у нее почти ежедневно такие «саммиты» проходят с участием высоких европейских посетителей, что тому же Януковичу еще сидеть и сидеть, экс-премьерша ни на миг не забывает о своем высоком подрывном предназначении в отношении нарастающих стабильности и покращення. Но как «донести» до соратников актуальный месседж, если за тобой повсюду глаз да глаз? Мы не знаем, что там читает Юлия Владимировна, но главу «Мастера и Маргариты» про масло и Аннушку она явно осилила. А дальше – дело за тюремщиками, которые тиражируют сведения о заключенной Тимошенко не хуже ее адвокатов и дочери. Вчера в полдень сигнал от тружеников усиленного режима поступил четкий: Тимошенко разлила ртуть! Произведена срочная эвакуация и демеркуризация палаты!..

До соратников Тимошенко месседж дошел – вот только истолковали они его несколько превратно. Вместо того, чтобы кокнуть в зале Рады несколько градусников и решить таким нехитрым образом языковую проблему, они, видимо, решили использовать ртуть по рецепту тещи Вадима Колесниченко, которая приводила в чувство подчиненную путем вливания нашатырного спирта внутрь. Попытки группового проникновения в ротовое отверстие зятя Вадима предпринимались отчаянные, но желающих получить это сомнительное оральное удовольствие было столько, что все не влезли,

а ртуть, видимо, растоптали на наночастички.

Но вернемся к делам литературным на международной арене. Виктор Янукович, подобно гоголевскому персонажу, все никак не может понять суть претензий в его адрес со стороны иноземных злопыхателей (помните? – «Что я сделал им? За что они мучат меня? Чего хотят они от меня, бедного? Что могу дать я им? Я ничего не имею…»). К одолевающему Виктора Федоровича недоумению нужно отнестись с пониманием: с иностранными языками у него дальше «ин Юкрейн» не заладилось, а переводчики с дипломатического у него еще те подобрались. Вчера, например, целый «пул» образовался - и все наперебой пытались объяснить нашему доверчивому Президенту, что его сплошь и рядом, и даже дальше преследуют внешнеполитические успехи и даже «прорывы».

Например, нардеп Кожара смог убедить даже «лошару», что есть тонкая, но отчетливая грань между «политзаключенными» и «заключенными по политическим мотивам». Безусловно – есть! Ну, как бы попроще объяснить?... Тимошенко и Луценко – это «заключенные по политическим мотивам», а Виктор Федорович при проклятых Советах – это типичный «политзаключенный», жертва системы, старых УК и УПК и прочих несуразностей в виде сомнительного происхождения вещдоков и ушибов (ну не Тимошенко же первая додумалась синяки самой себе ставить, в Енакиево, небось, тоже люди не дурные).

Затем нардеп Зубанов так внимательно прочел резолюцию Европарламента с требованием немедленного освобождения той же Тимошенко, что вообще в этой резолюции увидел почти подавляющее равнодушие европейцев к этой Юльке. После чего и наш МИД признал, что резолюция ЕП – это практически гимн Виктору Федоровичу, безусловное признание его реформ, уже слегка переходящее в поклонение.

На этом всеобщем фоне мелким и предвзятым выглядит поступок Ангелы Меркель, который она позволила себе в Чикаго в отношении дружественно настроенного к ней Виктора Федоровича:

Вглядитесь, с каким достоинством провожает улепетывающую от него немку Виктор Федорович! Так и слышишь, как в великодушной душе его звучит бессмертная композиция: «Ах, какая женщина, какая женщина! Мне б такую…» Да, такую б стерву – да в Качановку (куда она, впрочем, и без того уже сама нарывается).

Заметно, что Виктор Федоровичу как носителю черепа аристократа в четвертой степени хочется быть максимально учтивым, но в такой ситуации «как же ты аристократизм покажешь?.. Или руку королеве целовать, или панталоны держать. И руку пока еще надо у нее искать: она тоже пожать норовит». Да, лучше Жванецкого об этой напыщенной германской плебейке все же не напишешь - не в обиду Косте Бондаренко, чье антимеркелевское творчество в эти тревожные для всех людей доброй воли дни звучит громче голоса Магомаева, исполняющего любимую песню миролюбивых советских людей «Бухенвальдский набат».

И, знаете, просто обидно порой становится за наших людей, которые не чувствуют этой разворачивающейся геополитической угрозы, а только и думают, что им выгоднее: казенное белье в поездах пролеживать или с шиком на «Хюндае» прокатиться? Но, кажется, Борис Колесников все же понял, что не все еще доросли до понимания блага, которое он сулит и несет: и поезда уже ночные стали возвращаться на пути своя, и цены на билеты в «Хюндай» уже не кажутся столь мизерными даже Борису Викторовичу.

И тут надо отдать должное донецкой прессе. Не всегда нашим коллегам и землякам удается дать общественности знать о том, что не все еще у нас (и даже в стабильно процветающем Донбассе!) делается во имя человека, во благо пассажира. И подобно Тимошенко, жахнувшей градусник об пол, донецкие журналисты нашли не слова, а нечто более весомое и зримое. Массовый героизм, проявленный ими в день открытия нового железнодорожного вокзала в Донецке и прибытия туда первого «Хюндая», обернувшийся столь же массовым расстройством жизненно важных органов и функций (см. Полный «хюндец»: при открытии Колесниковым донецкого вокзала отравился десяток журналистов) стоит многих тысяч знаков, строк и полос. В общем, плохая примета, однозначно, - и министр понял, что на наш народ вакуумных туалетов ни в одном «Хюндае» не хватит.

А, может, Борис Викторович увидел вот этих будущих покорителей просторов с умопомрачительной средней скоростью 116 км шпал в 60 минут?

Да-да – это не станция Рутченково образца проклятых 90-х, несмотря на все «кравчучки», «челночные» сумки и прочие характерные атрибуты. Это – фото будущих «скоростных» пассажиров, сделанное в тот самый день, когда г-н Колесников торжественно открывал вокзал, к которому столь же торжественно подогнали корейский состав, в том самом месте.

О чем думают эти люди? «Доедет это колесо - или не доедет?»… «Дай ответ!»… Эй, тетя, куда путь держишь? О чем думаешь? Подвели ли в вагон вай-фай?

«Не дает ответа».

Ну и нехай! Автор «Мертвых душ» не дождался - и нам не к спеху. Это рок. И - как тот вонючий вагон из советского прошлого - общий.

Евгений КОСЯЧКОВ

Крылатая строчка из стихотворения Павла Беспощадного о Донбассе, который никто не ставил на колени, в последнее время все чаще употребляется в ироничном смысле. Положа руку на сердце, следует признать, что в истории Донбасса подвигов и героизма было немного, а если отбросить широко распропагандированные советские мифы о стахановцах и молодогвардейцах, то поэзия Беспощадного приобретает совсем уж издевательский подтекст. Во всех территориальных конфликтах Донбасс скорее был переходящим знаменем, чем бастионом, а горячо любимая местными интеллигентами-самостийниками Донецко-Криворожская Республика, как известно, и вовсе сдалась врагам без боя. Впрочем, все эти дела минувших дней и в самом деле выглядят геройством в сравнении с тем, что происходит в регионе сегодня. Ведь судя по сообщениям в новостных лентах, речь идет уже не о нехватке стойкости и героизма, а об отсутствии у донецких людей элементарного инстинкта самосохранения.

Два шокирующих случая использования рабского труда, зафиксированные в Донецкой и Луганской областях только в последнее время – поистине тревожные сигналы, свидетельствующие о серьезных проблемах, происходящих в общественном сознании. Сообщения о разоблачении случаев рабства в Антраците и Снежном появились в новостях практически одновременно. Небольшие депрессивные шахтерские города не впервые становятся ареной жутковатых событий, отсюда регулярно приходят сообщения о гибели людей на нелегальных шахтах, безнаказанном расхищении недр, бытовухе и всеохватывающей коррупции местных чиновников. Однако факт возникновения в шахтерских поселках независимо друг от друга двух (а возможно – и большего количества) предприятий, использующих рабский труд, говорит не просто о разгуле криминала и экономических трудностях, а о наступлении в этих краях новой эпохи. Эпохи неофеодализма, возникшего на руинах плановой экономики. Что ж, вполне закономерный результат долговременной политики узаконенного беззакония, проводимого властями на этих территориях.

Происходящее просто не укладывается в голове. На Луганщине 11 человек в течение шести лет работали на местного фермера за право жить в вагончике и есть нехитрую похлебку. Свободу им подарила случайность – один из бедолаг попал в больницу, где пожаловался на жизнь соседу по палате. Тот оказался отставным милиционером и передал историю несчастного раба куда следует. Случись все по-другому, бесправные батраки продолжали бы трудиться на своей плантации и поныне. А сколько подобных плантаций еще затеряно в донецкой степи – знает только Бог да местные правоохранители.

Некоторые подробности этой истории напоминают сюжет немецкого триллера «Эксперимент». Так, функции надзирателя и администратора на плантации выполняли не рабовладельцы, а сами узники. Контролировал работу самый молодой из заключенных по прозвищу Начальник, за непослушание наказывал другой невольник по прозвищу Мастодонт, который избивал товарищей по несчастью по указанию хозяина-фермера. Поражает, что такую работу мужчина выполнял фактически за повышенную пайку.

Случай в Снежном – еще более вопиющий. Там в рабских условиях на одной из угольных копанок трудились сорок пять горняков, месяцами не получая оплату за свой труд. За отказ работать бесплатно владелец нелегальной шахты – кавказец из России – угрожал шахтерам расправой. В течение года сорок пять здоровых, трудоспособных мужиков терпели угрозы и унижения от заезжего бандита, не имевшего даже украинского гражданства. Прославленные пролетарскими поэтами и писателями шахтеры не боялись ежедневно рисковать жизнями под землей, но так и не смогли дать отпор своему хозяину, пока лавочку не прикрыла СБУ.

Поговаривают, что в этом случае шахтеров также освободил случай. Правоохранители, знавшие о нелегальном бизнесе, однажды попросту не договорились с рабовладельцем. Поверить в то, что такая крупная шахта целый год работала тайно от органов, невозможно. Без крыши чиновников и правоохранителей такое производство функционировать не может.

Получается, что о фактах варварской эксплуатации людей в шахтерских резервациях чиновники, скорее всего, знают, однако же вмешиваются в процесс лишь в отдельных случаях. А что же сам народ? Терпит издевательство годами. Возможно ли это? Оказывается, да, если с детства привыкнуть к тому, что такая реальность является нормой.

Советских людей, а в последствии - и граждан Украины, приучали к бесправию с юных лет. Недавно нашумевшая история в Шахтерске, где учащихся одного из городских ПТУ заставляли бесплатно убирать свалки строительного мусора – прекрасный пример того, как работает донбасский конвейер рабов. С какими навыками идут в жизнь выпускники таких училищ? Покорный труд за ничтожную зарплату, вечный страх проверок и репрессий. Грань, отделяющая таких людей от работы за еду и бесправного существования, перешагнуть значительно легче, чем преодолеть долгий путь к успеху.

Покорное согласие на рабский труд - нечто большее, чем банальный конформизм, свойственный местному населению. Работа за еду, без каких-либо перспектив – свидетельство тотального отчаяния и безысходности, поселившихся в человеческих душах. В течение многих лет князьки в шахтерских городах старательно работали над тем, чтобы воспитать свой народ забитым и обреченным, забрать у него право выбора, загнать в нищету, убедить, что лучшей доли, чем работа на их копанках и плантациях, не существует. Их усилия принесли плоды. Последние двадцать лет в городах Донбасса по сути проводился естественный отбор – все, кто не желал наблюдать за тем, как местные бандиты делят власть и уничтожают местную промышленность, уехали в более благополучные места. Оставшиеся сжились, сломались, приняли правила игры, отводившие им роль овец, которых должно стричь или резать.

Узники в Антраците и Снежном имели на своей стороне закон и численное преимущество, но даже не попытались заполучить свободу и заставить своих хозяев отвечать. Нужна ли им свобода вообще? Вопрос дискуссионный. К свободе нужно быть готовым, ее нужно заслужить, узнать ей цену, чтобы заполучив, не продать за бутылку, как продавали в 90-х вдруг упавшие с неба ваучеры. Что будут делать со свободой освобожденные рабы из донбасской глубинки? Увы, скорее всего, отдадут в обмен на пачку гречки и консервы очередным плантаторам на грядущих выборах. А затем будут отчаянно завидовать тем, кто этого не сделал.

В команде Януковича недаром издавна принято завоевывать расположение жителей Донбасса критикой населения западных областей Украины. Политтехнологи регионалов хорошо знают, куда нужно бить, поэтому основной претензией к галичанам всегда было то, что они слишком свободолюбивы. Посмели воевать за свою независимость против тоталитарной сталинской махины, посмели выступить против фальсификаций Януковича в 2004 году, посмели выезжать на работу за границу и не вкалывать за гроши на доморощенных нуворишей. Зависть к более свободным людям всегда точит души тех, кто несвободен.

Оскорбительные эпитеты – лакеи, батраки – которыми политики, заигрывающие с жителями шахтерских поселков, награждают население западных областей, точнее характеризуют как раз донбассцев. Ведь галичане получают за свой труд адекватное вознаграждение, позволяющее им безбедно жить и содержать на родине семьи, а население угольных городков прозябает в безработице и нищете, в особо запущенных случаях соглашаясь даже на рабский труд.

Колючая проволока, которой якобы собиралась окружить Донбасс Тимошенко в 2004-м году, на самом деле не так уж иллюзорна, вот только появилась она на границах региона задолго до того, как Леди Ю стала играть в политической жизни страны хоть сколько-нибудь заметную роль. Эта проволока неосязаема, но от этого еще более труднопроходима. Она существует в умах дончан, и установлена была отнюдь не внешними врагами, желающими Донбассу всевозможных бед. Это заграждение в мозгах старательно строит так называемая региональная элита, стремящаяся оградить подконтрольное население от всякого свободомыслия, убедить его работать на своих предприятиях за мизерные зарплаты и давать на выборах нужное количество голосов.

Шахтерские города, де-факто независимые от правосудия, превращенные угольной мафией в резервации со своими понятиями и порядками, давно уже окружены не просто проволочными заграждениями, а целыми противотанковыми рвами. В этом мире прав тот, кто сильнее, а самый слабый не имеет вовсе никаких прав. Работая по средневековым технологиям в примитивных шахтенках, народ в горняцких селениях постепенно зажил по средневековым законам. Рабство вернулось, и рабы, как и положено, немы.

Нерушимый концлагерь в головах.

Станислав Кметь, «ОстроВ»

Бюджетная статистика и бодрые заявления правительства о росте ВВП напоминают женское бикини. То, что она показывает, весьма привлекательно, но куда интересней то, что она скрывает... 

Денег много не бывает. Их или мало или совсем нет. Особенно, когда дело касается общего котла, то есть госбюджета. Деньги расходятся со страшной скоростью, иногда на такие статьи, что степень их полезности балансирует на грани между «бесполезно» и «кому это нужно?» А недовольных в результате – большинство. 

Дорогой имидж 

Глава Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив недоволен распределением бюджета. Маловато! Впрочем, когда это пряников на всех хватало? Не было такого никогда. Главное, занимается человек какой-то не совсем понятной ерундой, а денег просит, больше чем областная больница. "У нас очень ограниченные возможности по финансированию из бюджета в 2012 году", - пожаловался Каськив журналистам. 

Сколько именно это «мало» и на что тратится – очень интересный вопрос. По его словам, на текущий год фактически предусмотрены расходы на имиджевую программу в размере 47 миллионов гривен. Также предусматриваются расходы на текущую административную деятельность. То есть мало нам имиджа футбольного праздника, влетевшего в копейку, мало нам имиджа, который Генпрокуратура сформировала (тоже недешево обходится) – еще 47 миллионов на имидж «взагалi». 

А желаний – на полтора миллиарда. На 1,4 – будем точными. Дорого нам обходятся эти игры в нацпроекты и привлечение инвестиций. Эффективность – под большим вопросом. Крупный бизнес вполне справляется сам, малый и средний – выживает в борьбе с государственной машиной, ему эти Нацпроекты – просто дополнительное налоговое бремя. Понятно, что в полном объеме их никто не финансирует, зря Каськив расстраивается. Мальчик один, слегка протупил, увидев падающую звезду. На день рождения получил «велоси…». 

Самые богатые 

Кто на жизнь не жалуется, так это организаторы Евро 2012. На чем угодно в этом и прошлом году экономили – на стариках, на инвалидах, на детях (на больных и на здоровых), даже на Каськиве – но финансирование Евро было таким, что некоторые ведущие подрядчики страдали несварением бабла. Впрочем, были и люди покрепче, которые любой бюджет освоят и еще добавки попросят. И получат эту самую добавку, на зависть Каськиву. 

В 2008-2011 годах на подготовку к Евро-2012 было выделено 41 миллиард 732 миллиона государственных средств. Об этом говорится в ответе Нацагентства по подготовке к Евро-2012 на запрос издания "Украинская правда". В частности, из этих средств на строительство и реконструкцию стадионов было выделено 7 миллиардов 194 миллиона гривен, на развитие аэропортов - 10 миллиардов 548 миллионов, на ремонт и строительство дорог общего пользования - 18 миллиардов 292 миллиона. 

Конечно, прав Борис Колесников, говоря о том, что дороги послужат не только Евро 2012, и считать расходы на их ремонт футбольным направлением глупо. Но 7 миллиардов на стадионы и превращение аэропортов за 10 млрд. в дворцы для элиты (при таких ценах народ все равно никуда не летает) – тоже перебор. Естественно, эффективность таких расходов в смысле окупаемости – никакая. Взвалив эту ношу на украинский бюджет, власть его вогнала в землю по пояс. Как в сказке про богатыря. Да, мы уже научились делать сказки былью, но пока только самые страшные. 

Кризис дышит в спину 

Экономику придушили налоговые борцы за наполнение бюджета, рейдеры и прочие жадные парни в погонах и гражданских костюмах. Футбольный праздник высосал все соки. И даже ползучие коварные займы из России не спасают положение – все чаще власти приходится с интересом посматривать вокруг в смысле кредитов. Пусть Азаров и храбрился, что по миру с протянутой рукой Украина не пойдет – похоже, соврал. Вот уже и глава Нацбанка Сергей Арбузов радостно приветствует миссию МВФ. И называет сотрудничество с Международным валютным фондом стратегической задачей Украины. Похоже, удержать курс гривны даже до выборов без срочных вливаний кредитов не получается. Если деньги мерить кучками, то в украинском бюджете ямка. 

Оргвыводы 

Сколько мусорное ведро ни утрамбовывай - выносить все равно придется. Сразу после выборов или даже раньше нас ждут паршивые сюрпризы в экономике. Особенно это касается курса национальной валюты. Это, похоже, понимают уже все. И обещания чиновников срубить кучу «евриков» на футболе никого не убеждают – что прекрасно иллюстрирует вчерашняя попытка продать гривневые облигации госзайма. Провальная попытка, скажем прямо. Не верят люди в обязательства правительства и национальную валюту. Вопрос, прямо из фильма « Гараж» - признать работу правления нормальной? Или хорошей? А может, неудовлетворительной? Или, как в том же фильме, кое-кого жуликами назвать? Вопрос хороший и уместный. Ответить на него все желающие смогут уже в октябре. Конечно, Центризирком сделает все, чтобы помешать упрямым избирателям исказить нужные итоги выборов. Но предупрежден – значит, вооружен? Начать жизнь с нуля легко. Сейчас важно выйти из минуса 

Donchanin (23.05.2012) durdom.in.ua

Пересічный украинец уже давно должен понять, что он скот. Его главная экзистенциальная задача заключается в том, чтобы безропотно отдавать свою жизненную энергию на благо алчных кровосисей. Вы можете думать, что вы сбежите от государства уродов, но оно будет вас доставать снова и снова, пока вы не сдохнете, а с ваших родственников не поимеют хорошенькую сумму за право быть погребенным где-то в уголке задрыпанного кладбища.

Сгущаю?

Рассмотрим несколько тенденций последних дней:

Цитата

«Стоимость отопления в многоквартирных домах, особенно для тех граждан, которые установили индивидуальные котлы, необходимо повысить, заявил президент межотраслевой ассоциации по развитию системы теплоснабжения "Укртеплокоммунэнерго" Арсентий Блащук. 

"Нужно повышать цену на газ для жителей многоквартирных домов с индивидуальным отоплением. Ибо несправедливо (между прочим, люди свои деньги потратили на котлы, чтобы была такая "несправедливость" - прим. автора), когда они платят 728 гривен за 1000 кубов газа. А их соседи, у которых централизованное отопление — по 1309 гривен за 1000 кубов газа. Люди с индивидуальным отоплением говорят: "Да нам дешево!". Дешево, потому справедливой цены нет! Справедливо будет, если цены на природный газ будут выровнены для населения, которое имеет индивидуальное отопление и теплокоммунэнерго ", — говорит эксперт.

По его словам, на сегодня тарифы на жилищно-коммунальные услуги не отвечают экономически обоснованному уровню и составляют лишь 60% от их реальной себестоимости. Дотации выплачиваются государством несвоевременно и не в полном объеме.

"Возникает вопрос: как теплокоммунэнерго платить заработную плату работникам, налоги и другие платежи? Поскольку государство же требует от нас платить все 100% за потребленный природный газ. С такими тарифами мы придем к ситуации, когда предприятия будут работать по три-четыре дня в неделю, будет невыплата заработной платы или неуплата налогов, как это было в предыдущие годы ", — отметил Блащук». 

УВЕРЕН, ЧТО ЭТОТ КРОВОСИСЬ ЕЗДИТ НА ХОРОШЕМ ДЖИПЕ И ЖРЕТ ИКРУ ПО УТРАМ, НЕ СМОТРЯ НА ВСЮ "ДОТАЦИОННОСТЬ" ЖКХ. 

Вы не хотите платить монополиям за тепло? Платите монополиям за газ. Уйдете с газа на дрова? Ни хера, мы вас достанем, установив монополию на дрова. 

Мы отрежем вас от газа или тепла, как это мы сделали в Одессе, чтобы посмотреть есть ли у вас деньги. Если есть, то вы побежите к нам и сделаете авансовый платеж. Если нет, то вы будете сидеть в холодной конуре, но кому вы интересны? 

Хотите свалить в другой город? Попробуйте. Сначала мы поставим под контроль ваше передвижение, участковый, как в Узбекистане будет каждые четыре дня обходить и проверять есть ли у вас прописочка. Если нет, то несите капусту. Капусту вы также понесете в школу, больницу за то, чтобы вас обслуживали. Выгода двойная, вы все время под контролем и вы за это нам платите. Какой кароший народ, вах, вах. 

Но прежде, чем вы соберете манатки, чтобы переселиться в другой город,  поинтересуйтесь ценами на проезд. Дешевое передвижение на поездах для вас мы закроем. Для начала отменим поезда, те, что оставим, мы сделаем очень дорогими (Хюндаи, вы мои Хюндаи).

Вы думаете, что поедете на автобусах и маршрутках? Х…й вам. Маршрутки мы запретим, чтобы вы, или купили у нас наши хреновые автобусы, или же, что еще проще, заберем у вас маршруты и пустим по ним своим хреновые автобусы без вас.  По ценам в полтора- два раза выше..... Это будет выгодно вдвойне, а деньги мы очень любим!

Как, у вас есть автомобиль? Ах,  ты сука, ничего, мы на тебе поднимемся еще круче. У нас монополия на добычу нефти, ее переработку и продажу в розницу. Мы будем устанавливать цены выше американских и европейских. Ведь вы все равно молчите и покупаете бензин и солярку. При этом нефтепродукты мы еще разбавим всяким говном. Его вы все равно купите, а то, что убиваются ваши авто очень хорошо, потому что у нас монополия на продажу авто. Дешевую поддержанную немецкую иномарку мы не пустим никогда. Покупай падло наше говно отверточной сборки по цене в полтора два раза более высокой, чем на Западе. Ты быдло, потому ты купишь, хоть и будешь плеваться. Плюйся! Проклинай! Это не меняет сути вещей. 

Жрать ты будешь говно из наших супермаркетов. Рынки мы заберем (привет, Лукьяновка), ларьки, магазинчики закроем. Выгода двойная - альтернатива исчезнет, также как и работа. Потому ты пойдешь к нам работать кассиром или уборщиком кошелок, а за 1500 гривен ты будешь покупать всякое ГМОШное дерьмо у нас же. Coooooooooooooool!

Водку и табак ты также будешь покупать у нас. Ты будешь травиться, а мы зарабатывать. Зарабатывать мы будем очень хорошо, потому что у нас здесь тоже монополия. 

По вечерам ты будешь смотреть наши говношоу. Отлично, ты будешь слать нам смски за фейковых конкурсантов. 

В общем, все, что от тебя требуется, чтобы ты был безропотным быдлом, считающим, что твоя хата с краю и ничего в жизни не изменить. Вы идеальные рабы и производите рабов. Вы даете прибыль на всех уровнях вашего жалкого жизненного цикла. Это идеальный Освенцим площадью 605 тыс. квадратных километров. Arbeit macht frei

Originally posted by at Крещатик, 22 мая: Ахметов открывает магазин по продаже ума. Януковичу это все равно уже не поможет.

Известный журналист Сергей Лещенко в своём блоге опубликовал фотографии так называемых шпаргалок, в которых заранее указано за что и как голосовать пропрезидентским депутатам.

«Перед вами – легендарна шпаргалка.

Руководствуясь ею, депутат Чечетов поднимает свою конечность, после чего высший законодательный орган независимой Украины принимает (или не принимает) решение.

В шпаргалке определены все - даже фамилии депутатов, которые с умным видом должны задать докладчику вопрос.

Мое внимание привлекло другое - в шпаргалке указано отношение администрации президента и Кабинета министров к законопроекту. Это - вмешательство в деятельность формально независимой ветви власти - законодательной.

Еще внимание порадовало то, что в разделе «решения большинства» стоит пробел.

То есть Партия регионов уже даже не считает нужным советоваться со своими меньшими братьями - бобиками-литвиновцами и барбосами-коммунистами.

Если Партия регионов изобрела ноу-хау в виде «руки Чечетова», что обеспечивает такой автоматизированный процесс принятия решений, то регионалам логично немного сократить число самих народных избранников. Например, наполовину.

Будет их 450 или 225 - все равно никто не заметит разницы. А сэкономленные средства можно пустить на строительство очередного вертолетной площадки со встроенным стрип-клубом. Как ни крути, а занимаются они примерно тем же».

Перед самым запуском пресловутых корейских скоростных поездов Борис Колесников наконец-то дал понять, зачем вообще была затеяна грандиозная железнодорожная афера.

Когда в 2010 году вице-премьер-министр Украины Борис Колесников объявил о планах запустить до чемпионата Европы по футболу скоростное железнодорожное сообщение, даже самые отъявленные оппозиционеры и пессимисты, не понаслышке знакомые с донецкими принципами ведения бизнеса, как ни старались, не смогли отыскать в новой затее скрытую подляну. В самом деле, сложно было представить, что кто-то может проиграть от появления быстрой альтернативы обычным медленным ночным поездам и дико дорогим внутренним авиарейсам (раз уже такая уникальная страна Украина, что лоукосты здесь невозможны по феншую и объективным законам мироздания). «За скорость и комфорт можно и доплатить, а если окажется слишком дорого, то будем ездить, как раньше – не силой же нас в эти «хюндаи» будут усаживать!» – думала наивная общественность, и думала, не перестаем верить даже сейчас, вполне логично. Другое дело, что логику уважаемой общественности нужно было отложить в чулан еще 7 февраля 2010 года - сразу по возращении с избирательных участков.

Конечно, насторожиться стоило уже тогда, когда Колесников заявил, что скоростные поезда все лишь за пару лет без проблем побегут по существующим дорогам. Ведь именно в рельсы, построенные «при царе Горохе» на востоке и «за найяснішого цісаря» на западе, и упирались все разговоры о перспективах скоростного движения предыдущих транспортных руководителей. И только с приходом Бориса Викторовича рельсы вдруг оказались вполне – после некоторой модернизации – пригодными к запуску «летучих корейцев». Сказка сменилась явью только в последние недели перед Евро, когда «вдруг» стало известно, что азиатская махина и с заниженной скоростью перроны счесывает, а на максимальной в ближайший пригорок не врежется только потому, что до него не доедет, вылетев на старте с дороги вместе со шпалами. Заявленное время в пути как-то незаметно увеличилось на час, автоматически переведя «хюндаи» из класса «конкурентов самолета» в конкуренты автобуса, электрички и даже собственно медленного ночного поезда.

Особая прелесть в данному ряду – анонсированный вчера «хюндай» по маршруту «Киев – Одесса». Тащиться из столицы на побережье Черного моря данный, мягко говоря, «экспресс» собирается 6 с половиной часов! Это всего на полтора часа меньше, чем «ночной» поезд «Черноморец», зато на полтора часа больше, чем преодолевает Одесскую трассу обычная маршрутка. Харьковский «хюндай» всего на 1 час 20 минут обгонит успешно ходивший 10 лет «Столичный экспресс» (4:30 против 5:50). Точнее, обогнал бы – ведь «Столичный» уже неделю как отменен в ожидании корейского чуда.

С донецким поездом все выглядит еще отвратительнее – к составу, находящемуся в пути почти 7 часов, вообще понятие «скоростной» вряд ли применимо. Стоят ли 7 часов сидения в узких креслицах второго класса того, чтобы семья из 4 человек за одну поездку, скажем, на выходные, туда и обратно, отдавала среднюю месячную зарплату украинца (СМ. Цены на «хюндаи»: мало не покажется)? Ответ очевиден, в том числе и для самого Бориса Колесникова. Однако по донецким методам ведения бизнеса, если ты выпускаешь неконкурентоспособную продукцию, для ее продаж совершенно не обязательно улучшать эту продукцию. Можно ведь просто уничтожить конкурента, ну или на худой конец испортить его товар! Когда даже с отменой обязательного дублирования кинофильмов зритель все равно не перестал ходить на украиноязычное кино, родная власть, лоббирующая завоз российских фильмокопий, тупо закошмарила лидера украинского дубляжа. Так кто сомневался, что в случае с поездами она поступит так же?

То, что с обычными ночными железнодорожными рейсами начинает твориться что-то неладное, украинцы особенно остро прочувствовали в канун Пасхи. Билеты на все направления начисто пропали из касс еще за месяц до праздничных дней, а желающих воспользоваться проверенной годами схемой «проезд в купе проводника» ждал еще один сюрприз: проводники наотрез отказывались брать «левых» пассажиров, мотивируя это работой проверяющей комиссии и нежеланием остаться без работы. Комиссии, конечно, случались и ранее, но такого животного страха в глазах шепчущих проводниц «Обком» еще никогда не видывал. В общем, 13 апреля если и был у кого-то праздник, так это у барыг киевского автовокзала, куда в отчаянии стекались готовые на все несостоявшиеся пассажиры «Укрзалізниці» – дополнительные автобусные рейсы все откуда-то вырисовывались и вырисовывались, словно у автоперевозчиков с поездной «комиссией» функционировало СП.

Пасха прошла, однако проблемы с железнодорожными билетами никуда не делись – заветные «квиточки» оставались таким же дефицитом и в обычные будние дни. Кто бы мог подумать, что все это – только цветочки? Что пройдет еще месяц – и «Укрзалізниця» вообще практически закроет границы крупных городов?! Расценивать иначе «сокращение части ночных рейсов» никак не получается – анонсированная заранее отмена непопулярных, пустых поездов на деле обернулась наглым, открытым выдавливанием пассажиров с лучших рейсов. Галичина до сих пор не может прийти в себя от шока – как эти твари осмелились отменить фирменный поезд «Львов» №91/92??? Поезд был идеален всем – из Киева отправлялся поздно (22.15), во Львов приходил с утра (6.32). Кратчайший ночной рейс находился в пути 8 часов 17 минут – зайти, лечь спать, проснуться свежим и бодрым во Львове. Нет, оказалось, что именно этот рейс мешает развитию железной дороги – ведь вместо него пустят пятичасовой удобнейший «хюндай», выйдя из которого в 23.15, заезжий киевлянин сможет всю ночь наслаждаться знаменитой вонью львовского вокзала и бегать на улицу отдышаться и посмотреть на пальму Мерцалова. Умиляет разосланное железнодорожниками объяснение (СМ. «Укразалізниця» чешет, что нагадить в чай пассажирам львовского поезда придумал не Колесников, а два губернатора): дескать, Волынская и Ривненская облгосадминистрации попросили о смене маршрута. Попросили – и «Укразалізниця», забив на тысячи пассажиров, тут же решила пустить самый популярный короткий маршрут по западной границе Украины, удлинив его с 8 до 13 часов! Чтобы уже, видимо, до распоследнего жадины дошло, что быстрым может быть только «хюндай», за который дядя Боря сказал платить 300-500 гривень.

Дядя Боря вообще много чего сказал про эти 300-500 гривень. К примеру, вчера заявил, что «Это невысокая цена. В купейном и плацкартном вагоне железная дорога (в качестве дотации) доплачивает 70% каждому пассажиру». Да еще и добавил, что если ввести реальную цену на плацкарт и купе, то цена билетов на скоростные поезда покажется благотворительностью. Стоит ли данную фразу понимать так, что противопоставляемый дотационным «ночникам» проезд в «хюндаях» будет оплачиваться по его реальной коммерческой цене из расчета на прибыль? Стоит ли понимать заявление Колесникова так, что эпоха дотационных перевозок, рассчитанных на невысокий уровень доходов украинцев, кончилась, и Минтранс тупо начал стричь бабло с граждан? Означает ли обещанный Колесниковым переход в 5-летний срок на исключительно скоростное дневное сообщение, что с ночными поездами полностью уйдут и «дотированные» перевозки?

«Обком», конечно, понимает, что Бориса Викторовича даже главой Пенсионного фонда назначь – он за 3 года на 250% рентабельности выйдет, через кровь, слезы и чувство глубокой благодарности полуживых подопечных. Но отдает ли сам Борис Викторович себе отчет в том, что 400 гривень на поезде в один конец – это для Украины охренеть как дорого, и в условиях безальтернативности этой роскоши он рискует элементарно угробить всю систему пассажирских железнодорожных перевозок? Или ему напомнить, сколько человек осенью 2009 года пришло на родную ему «Донбасс Арену» болеть за сборную Украины в матче против Греции, когда не в меру жадные дельцы от ФФУ задрали цены на билеты?

P.S. Сегодня г-н Колесников в интервью агентству «Интерфакс-Украина» решил поразглагольствовать на тему «Чем «хюндаи» лучше отечественных поездов», заявив следующее:

«Скоростной поезд Hyundai стоит около $29 миллионов, в то время как поезда Крюковского завода, который тоже хотел бы поставлять поезда для «Укрзализныци», стоят $26 миллионов. При существовании разницы в 10% Крюковский завод пока изготовил поезд в единственном экземпляре, и этот единственный поезд пока находится исключительно в цеху и еще не передан на испытания… Почему при разнице в стоимости поездов Крюковского завода в 10% по сравнению со стоимостью поездов на заводе Hyundai зарплата на корейском заводе составляет в среднем $4-5 тыс., в то время как рабочие Крюковского завода получают 4 тыс. грн.»

Вполне разделяя беспокойство Колесникова насчет зарплат на Крюковском заводе, считаем своим долгом сообщить министру инфраструктуры, что вообще-то скоростной поезд Крюковского завода не «находится исключительно в цеху и еще не передан на испытания», а со 2 апреля успешно ходил по уже упомянутому маршруту «Столичний експрес» между Харьковом и Киевом. И раз уж такой смешной показалась Борису Викторовичу разница в стоимости поездов, то как он тогда объяснит тот факт, что цена проезда во втором классе «крюковского» поезда составляла 143 грн.85 копеек, а в «хюндае» сразу в два раза больше?!..

Юрко КОСМИНА

Originally posted by at Зоофилия и нацизм в КПУ

Originally posted by at Путь Юли

Вместо вступления 

Хорошие люди пишут в комментах - пиши про страну, нахрен твой Донецк, задолбал. Напишу. До понедельника - обещаю. Про то, как Азаров с компанией миллиард под ипотеку стырили и как. Про разводилово с плавающей ставкой акциза на бензин - тот еще развод. Но кое кто говорит - ты про Донецк напиши. Как там народ? Вот прямо сейчас и написал - про нашу порнуху. Кому интересны эти провинциальные игры - рассказываю. Кстати, хороший человек в Донецке попросил больше здесь ничего не публиковать. Цитирую: "С твоим наглым сайтом смирились - х...й с ним, пусть будет, пока ты в общем гадишь, без фамилий. А вот на Дурдом выкладывать и в фейсбуке - это грех. Ты подставляешь нас в масштабах Украины. И рано или поздно мы просто будем вынуждены принять меры. Никто тебя не тронет - но времени на гадости не останется - будешь каждый день в суде или милиции. В общем, думай..." Я подумал. И решил - пока они соберутся еще? А до тех пор - буду кричать громко  

Итак - наши донецкие зарисовки 

Мэр Донецка Александр Лукьянченко перед встречей с журналистами читает анекдоты. Эротические. Готовится остроумно отвечать на вопросы. Или не читает, а просто везет ему так – не знаю. Но отвечает на вопросы, как по писаному. 

Сегодня заявил, что не готов променять 5 матчей Евро-2012, которые примет город, на один финал турнира. «Я выбрал бы 5 матчей. Потому что финал – это все равно 51,5 тысяч зрителей», - заявил мэр Донецка. Я сразу вспомнил анекдот о нелегком выборе сексуального партнера. Что лучше – два раза Саню или один раз Таню? Герой анекдота от такого вопроса даже растерялся. Таня – это конечно Таня. Но с другой стороны – два раза это два раза. А тут вообще – пять. 

Впрочем, оставим геев и бисексуалов с их фантазиями в покое – им в Донецке и без того непросто живется. Вернемся к нашей любимой власти. Тут тоже есть определенные эротические ассоциации – после всего, что украинская власть сделала со своим народом, она просто обязана на нем жениться, но это уже фантазии. Эротические, но несбыточные. 

Если не увлекаться, то эротические фантазии идут только на пользу. Освежают чувства, в том числе и у избирателя, расширяют границы, поднимают настроение и все такое. Главное, не увлекаться, потому что можно тронуться умишком. Как дорогой наш социальный (или антисоциальный) вице-премьер Сергей Тигипко. У него фантазия так разбушевалась, что встал уже не нефритовый жезл, а вопрос об адекватности. «Мне не нравится, что за ПР, или за «донецкими», репутация, мол, они могут позволять себе какие-то действия рейдерского характера. Я создал специальный департамент, который выезжает и разбирается с этим на месте, если дело касается публичных вещей», - сказал он. Он вообще много чего сказал по этому направлению. Хотелось бы в ответ процитировать Паниковского – езжайте в Одессу и спросите. Про Иванющенко, про Аврамова. Там есть, что рассказать людям. 

Сейчас коротко поговорим о скучной порнографии, и сразу перейдем к извращениям. Во всем мире злые капиталисты навострились экономить на рабочей силе. Способ простой, как подсчет голосов на выборах в Донецке. Корпорации переносят производство в Китай. Это требует серьезных вложений, потом к себестоимости продукции добавляется логистика и таможенные сборы. Но все окупает себя за счет всего одного фактора – дешевая рабочая сила. Очень дешевая. Дешевая настолько, что все окупит. На сегодняшний день я знаю всего один пример, когда китайцы решили сами перенести производство с родины в другую страну. Эта страна – Украина. Этот регион – Донбасс. И не самый депрессивный город выбрали. Выходит, наш труд уже дешевле китайского? Спасибо дорогим олигархам, которые сплошь и рядом еще и депутаты не буду говорить от какой партии. Вот это уже называется – приплыли. Это уже не эротика – чистое порно. С элементами мелодрамы. 

Перейдем к обещанным извращениям. Если у вас мало денег, но вы любите ролевые игры с милицейской формой и садо-мазо – приезжайте в Донецк. Тут все реально доступно и натурально. Сегодня министр Виталий Захарченко приехал открывать новый центр оперативного реагирования милиции. Дело хорошее, куча компьютеров – в любое место оперативная группа приедет за короткое время – не более десяти минут. И если вы мазохист – смело звоните 102 и делайте ложное сообщение о преступлении. Сигарету выкурить не успеете – приедут. Стоит это удовольствие (ложный вызов) – от 51 до 119 гривен. Но у донецкой милиции есть гибкая система скидок и оптовые цены. 

Глупо, согласитесь, платить 119 гривен просто за то, что люди зря приедут и огреют разок сгоряча дубинкой. Но действует акция. Позвонил в милицию – и быстро смотри по сторонам. Если тебе повезет, то увидишь человека с фотоаппаратом или диктофоном. Он думает, что он журналист. Но это глупости – он участник игры. Быстро бей его по голове и по фотоаппарату. Если ты успеешь его как следует побить, да еще и аппаратуру повредить – скидка. Платишь всего 51 гривну. Три по цене одного? Само собой. До приезда милиции ты можешь избить сколько угодно журналистов и разбить сколько хочешь фотоаппаратов. Все равно это стоит 51 гривну. 

Может, кто-то и не поверит, а это чистая правда. И видео есть, для ценителей. Такие вот цены в Донецке на развлечения. Дешевле, чем дельфинарий. Конечно, есть риск, что такой льготный ценовой режим касается только активистов русских организаций, работающих в донецких контрольных органах. Но милиция говорит – это не имеет значения, как размер для настоящих влюбленных. Так что – налетай, подешевело. 

Грустно заканчивать материал на теме извращений. Давайте закончим на грустной теме недо… пусть недолюба. Коммунисты еще при СССР в извращениях толк понимали. И в клубах сельских народ заманивали лекциями о нетрадиционной любви с фото и видео. Колхозники в клуб набивались, как шпроты в банку. А лектор им коротко – есть, дескать, любовь мужчины к мужчине, есть любовь женщины к женщине, а есть любовь народа к партии. Вот к последнему виду любви у нас есть фото и кинофильм. Страсть к извращениям украинские коммунисты сохранили. 

Есть еще один грубый анекдот из эротической серии, как нельзя лучше характеризующий работу Компартии в Донбассе. Соблазненная начальником секретарша постанывает в темноте и просит: «Иван Иваныч, ну чего вы ждете, начинайте…» «Я уже начал», - недоуменно говорит шеф. «О! Какой большой», - сразу меняет тон секретарша. При чем тут коммунисты в Донбассе? Да они уже год проводят тут референдум по статусу русского языка, вступлению Украины в Таможенный союз, в ЕЭП и прочим извращениям. Вы, правда, ничего не чувствуете? Они уже год с нами это делают, а вы не заметили?! 

О, какой референдум! О, какая массовость! О, какие результаты! Правда, даже при всей анекдотичности охвата аудитории, результаты, особенно по языку, коммунистов здорово смутили. «Причины здесь разные. Здесь и активная контрпропаганда, и то, что политики используют этот тезис русского языка в момент наибольшего политического напряжения, и люди понимают то, что этот вопрос является политическим, и никто его не собирается решать», - заявил лидер обкома КПУ народный депутат (говорят – долларовый миллионер) Николай Кравченко. 

Милиция в Мариуполе закрыла хорошую сауну с девочками. То ли не отстегивали, то ли отстегивали не тем, то ли под руку попались, когда позарез был нужен наглядный пример непримиримой борьбы. Жаль, конечно. Но эротику в Донбассе не убьешь закрытием борделей. С нашей-то фантазией, да с вариантами извращений, да с такой любовью партии и народа – бордели пролетают. Наше либидо сильнее любых запретов. Помните, как стая барсуков убила знаменитого порноактера? Так это были не донецкие барсуки, а жалкие подобия. Так что, родная партия, мы тебя любим. Пока в фантазиях. Но когда поймаем…

Donchanin (18.05.2012) durdom.in.ua

Originally posted by at Киевские выборы: варианты шоу

Originally posted by ofeliyadd at Вернемся к политике.

На дорогах поки багато машин, ще купують нерухомість, населенню ще вистачає грошей на їжу, а міліція досі підкоряється наказам влади. Але ознак прийдешнього «обвалу» все більше і більше. А впевненості в завтрашньому дні майже не залишилося. До чого йдемо?

Україну накриває щось більше, ніж криза. Особливо добре це помітно в провінції, яка завжди була індикатором активності життєвих процесів в країні.

Геть статистику, котра, як відомо, «служниця влади». Ось як виглядає ситуація на «мікрорівні» – в одному з аграрно-газових районів Полтавської області, в самому «серці України»:

Бізнес в районі фактично «став». Стоїть без замовлень приватний меблевий міні-завод (близько 50 працівників),котрий раніше не знав проблем зі збутом. Його обладнання дозволяє виконувати майже будь-яку деревообробку, але це сьогодні не потрібно. Стоять майже без замовлень обидва бетонні вузли району. Давно стоїть спиртзавод, в минулому – один з найбільших в Україні. На третину сили працює завод комбікормовий.  Тваринницьких ферм на території району практично не залишилося.

Єдиний цегельний завод в районі «накрився» у 2010-му: його відібрав у колишнього власника «переможець» з Партії регіонів – прокурорський працівник. Але з причини малорентабельності з виробництвом вирішив не возитися: завод розпиляв на метал, який продав за ціною металобрухту. На «голий» проммайданчик покупця немає.

Великий цукровий завод працює сезонно і на третину сили, при цьому його власники змінюються навіть частіше, аніж влада в Україні: жодного оновлення фондів, обладнання вичерпало свій ресурс.

«Стоїть» вся місцева торгівля (крім продуктових магазинів): магазини з продажу одягу, побутової техніки, будматеріалів – попит населення «на нулі».

Асортимент магазинів – найдешевші товари, природно – низької якості. Тому що безробіття в районі – поголовне. «Жевріє» тільки бюджетний сектор, представлений органами державної влади. І пенсіонери, чиї регулярні, хоча і мізерні, пенсії плюс городи не дають загнутися не тільки людям похилого віку, а й молодим.

При цьому ціни на основні продукти харчування, у тому числі на м’ясо – такі ж, як і в Києві. Ціни на промтовари – теж. А грошей – майже немає.

Сказати, що в районі безробіття – нічого не сказати: роботи немає взагалі. Район аграрний, більшість полів розорані «Райз», решта «вільні» земельні паї масово скуповують донецькі фірми.

Великі аграрні виробники місцеві трудові ресурси не потребують. Навесні і восени немов з нізвідки в районі з’являється потужна сільгосптехніка, яка в лічені дні все обробляє і знову зникає. У підтримці сільської інфраструктури великий аграрний виробник не зацікавлений. У селах і хуторах роботи немає взагалі, і вони стрімко порожніють і руйнуються: залишаються доживати тільки старці. Таких, мертвих, сіл в районі – вже десятки.

Процвітає в районі лише газовидобуток, але користі тут з неї – ніякої. Тому що всі свердловини належать високим господарям в Києві, яким чхати на потреби району. У Києві ж знаходяться і офіси газодобувних компаній, в Києві ж і сплачуються податки. Району з чужого збагачення – дірка від бублика і «убиті» надра з пересихаючими водоймами. А ще – зруйновані важкою будівельною технікою дороги.

Одиницям з місцевих вдається працевлаштуватися «на свердловини» різноробочими, і це вважається великою вдачею.

Така ж ситуація з великими аграрними виробниками: «місцеві» кадри їм не потрібні, податки сплачуються в Києві.

Хто молодий, може і відчуває в собі сили – їде в пошуках кращої долі. Доля решти – сезонні підробітки і городи. А ще «промисли» – розбирання на продаж старих колгоспних будівель в глухих селах, крадіжка лісу, браконьєрство і т.д.

Обіцяного «відродження села» не настало. Ставлення місцевих жителів до влади – вже до будь-якої, без «колірних» пристрастей – однозначне: злодії і гади, яких треба … Ну, загалом, ви самі знаєте.

І це не розмови – це тверді наміри населення. Яке добре знає, хто в районі «падло». І кому буде «торба» в першу чергу.

«Немає грошей! ..» – Це сьогодні біда не тільки провінції, а й промислових центрів. Офіційна статистика малює зростання виробництва, але чомусь всі без винятку знайомі автора, що працюють в різних галузях економіки, стверджують зворотнє – з прикладами і цифрами на руках.

Рішуче «загинається» малий і середній бізнес – виробництво це чи сфера послуг. Поки тримаються на плаву лише ті, хто хоч якось «лівачив» з податками. Але лазівок все менше; податкова підбирається до електронних систем платежів. До того ж відбиранням невеликих бізнесів зайнялася челядь «донів», що отримала «добро» на «годування» від своїх господарів. Якщо «тато» відібрав цілу торгівельну мережу, то його водій при бездіяльності силовиків – два кафе в Києві, і т.д.

Залишилися без бізнесу майже всі, хто підтримував «помаранчевих». Залишилися без бізнесу багато хто з тих, хто підтримував «блакитних» – «роздягли» свої ж.

В міліцію, прокуратуру, СБУ і суди за захистом можна не йти – вони поголовно «донецькі». На кривдників не знайти управи і у кримінальників: Україна поділена на сектори, закріплені за бандитськими «смотрящими» – лідерами кримінального світу, орієнтованими на донецькі організовані злочинні групи. Інститут донецьких «смотрящих» вирішує ті питання, які жлоби при владі не можуть вирішувати за допомогою «силовиків», побоюючись виключно міжнародного резонансу.

Всі скандальні відбирання чужого бізнесу, що мали місце в Україні за «донецьких» і стали широко відомими – супроводжувалися погрозами розправами і вбивствами не тільки власників цього бізнесу, а й членів їхніх сімей. Про що заявляли самі потерпілі. І не заперечували загарбники.

Розправа над дітьми – взагалі, схоже, «фірмовий» почерк «донецьких». Характерний приклад: син творця найбільшого зернотрейдера – «Нібулону» Вадатурський був заарештований під вигаданим приводом і випущений на свободу тільки після того, як його батько розлучився з контрольним пакетом акцій свого процвітаючого підприємства.

Зрозуміло, що такі акції не можуть не викликати помсти у потерпілих від донецького бандитського свавілля. «Відповідь» – питання тільки думки і зручної для цього ситуації.

Це, схоже, прекрасно розуміють і ватажки донецьких кланів, котрі завбачливо відправляють не лише своїх дітей, а й сім’ї на ПМЖ за кордон.

Громадянського протистояння в Україні можна було б уникнути при реальному економічному зростанні економіки, масовому створенні реальних робочих місць і пропозиції нації чіткої публічної програми виходу з кризи і т.д. Але цього немає.

Але є швидке зростання цін на все і вся, спроби «закрутити гайки», різке падіння рівня життя «середнього українця» вже сьогодні. І ненависть до конкретних представників «донецької» влади, яка так само стрімко збагачується, як бідніють «низи».

Для падіння України у «штопор» сьогодні не вистачає малого – детонатора. Яким може стати, наприклад, чергове зростання тарифів на послуги ЖКГ. Подальше зростання цін на продовольство. Масове безробіття вже восени цього року. Вбивство кого-небудь з лідерів опозиції. Теракт на зразок дніпропетровського. Світова криза і т.д.

У країні, де соціальна несправедливість набула жахливих форм, де суспільству в цілому купка бандитських вигодованців при владі нав’язує свою злодійську мораль, вистачить мізерно малого «детонатора», щоб підірвати ситуацію.

На жаль.

Бо розв’язка буде кривавою.

Костянтин ІВАНЧЕНКО, Аргумент