Капс все записи автора наконец-то руки дошли и до нее, пости через полгода после нашей последней с ней встречи.. Собственно, предполагалось закончить окончательно со сварочными работами (спойлеры+глушитель), чтоыб можно было наконей поменять ее и москвичей местами.
Однако, гараж у сварщика оказался занят другой разобранной машиной - так что пришлось развлекаться делами менее масштабными.
Во-первых, был наконец переварен блок крепления педалей:

собственно, тут изменений минимум: вместо торчавший ранее из кузова шпилек, к которым гайками со стороны салона прикручивался этот самый педальный узел - к нему приварены болты, чтобы крутить гайки уже со стороны капота.
Зачем это нужно?
чтобы потом без геморроя на эти же болты прикрутить кронштейн вакуумного усилителя тормозов.. :)
Ну а затем все имевшиеся в наличии составляющие заднего спойлера были сварены воедино - шпильки, дефлектор и горизонтальная плоскость. Результат - неоднозначен. Вроде бы и ничего так, но могло быть и лучше, пока думаю как быть дальше..