Капс все записи автора продолжаю сворачивать свое присутствие в гараже-с-Двойкой. Уже окончательно вынесены банки и баллоны с тем, что может замерзнуть за зиму, машина снята с опрокидывателя и откачена в угол..
Перед этим, разумеется, пришлось поставить на место редуктор и маятник, предварительно их дочистив от грязи. Причем что интересно - если редуктор покрыт типичной грязно-масляной пакостью, то маятник - чем-то больше похожим на накипь. Был покрыт, в смысле..
Собственно, для этой установке в магазине был закуплен полностью новый крепеж, гулять так гулять!
болт крепления рулевого редуктора 2101 (5 шт) - 60 руб.
шайба 10х30 (5шт) - 15 руб.
гайка М10 с тефлоном (5 шт) - 15 руб.
шайба 10х20 (3 шт) - 6 руб.
заодно понял, зачем были нужны пластины под редуктором. Я их заменил на шайбы - и вот итог - руль сдвинулся вправо сантиметров на пять. Надо будет по весне снять редуктор и подточить их малость..
Кстати, поставить редуктор, не поцарапав нигде краски - занятие практически невозможное..(