Наконец выдался день, который можно было потратить не на строительство гаража - и заняться наконец Крокодилом вплотную. Сперва я решил навестить таки маляров и поинтерсоваться, что мне нужно будет сделать для подготовки деталей к окраске - да и цену узнать.. Так что - полез в гараж искать передние крылья. Они, ессно, оказались в самом дальнем и заваленном углу, но не это страшное. Увидев их, я понял - НЕ ЖИЛЬЦЫ. Это на фотографии Салатового они смотрятся идеально, на деле же.. У одного краска вокруг всей фары вспучена от ржавчины (подозреваю, сквозной), у второго же выгнил кусок в нижней его части.. Значит, придется ставить новые, которые берег для Красотули, при этом вопрос о подготовке снимается - просто чистить до металла и красить с нуля. Увы, но вердикт мой подтвердить не удалось - маляра не оказалось на месте. дем слудующего раза..Пока же удалось воспользоваться плодами приобретения новой машины - наконец утащить у отца аккумулятор, стоявший на "копейке" - и попробовать снова собрать двигатель. Расширительный бачок на новом кронштейне встал как родной, аккумулятор был впервые закреплен оригинальной планкой (тоже цвета машины, между прочим! =) ), подсоединены шланги.. Возникла первая проблема.Печку я не подсоединял, но штуцеры для нее на моторе должны остаться, так ведь? Один из них я занял расширительным бачком, а вот второй.. Второй я так и не нашел 8), а на том месте, где оно нарисовано в книжке - у меня пусто.. Так что решил залить тосол так, а там посмотрим, откуда оно потечет.. Влилось литра три. Негусто! НО, если долго не работать и не давать движку перегреться - выдержит. Да и масло охлаждать умеет, так ведь?Следом пришла очередь электрики. все детали стояли на месте, надо было лишь соединить катушку, трамблер и свечи между собой - по возможности правильным образом. Соединил - правда, высоковольтные провода пришлось искать по всему гаражу - вперемешку жигулевские и москвичевские, разного цвета и длины.. Смотрится более чем коряво, но для тестового запуска - пойдет. Началось самое волнительное - установка момента зажигания. Почитать книжку - так все просто. берешь лампочку и крутишь.. Ага! как же!Проблемы - даже в мелочах типа выставления ВМТ на первом цилиндре. Есть "кривой стартер", есть шкив на коленвалу и две метки на нем - и нужно остановить шкив в заданном меткой положении. Проще пареной репы! только вот меток не видно ни черта - до тех пор, пока они не будут в вернем положении, а лампу-переноску в этом гаражном бардаке разве найдешь? пришлось снимать наружное заркало заднего вида и пускать им зайчиков.. Помогло! Выставил. Только вот как ни кручу трамблер - не горит лампочка и хоть ты тресни! Плюнул. Прикинул точку контакта на бегунке и выставил на глаз. Осталось только разобраться с бензином.Сперва - поставить бензонасос. А перед этим - еще б найти его, итить.. Перерыл полгаража. Сколько был сказано тихих матерных слов - уж и не припомню.. Но - нашел. Новехонький, красивый.. Прикрутил ;) Стал думать, как быть с бензином - бак-то сухой, да и магистрали бензиновой под капотом нету - толкьо трубка из-под днща торчит немножко... Сначала попробовал привычный для Навозного вариант - поллитровую банку под капот. Не прошло - банку закрепить негде - лишних деталек нету, не зацепишься.. Плюнул и решил все собрать капитально. Залил в бак предусмотрительно слитые с многострадальной копейки литра три бензина, нашел шланг подлинее.. Вуаля! С волнением залезаю на водительское место, поворачиваю ключ.. Стартер бодренько так крутится, но эффекта - ноль. Что делать?..Вспоминаю, что на Навозном было то же самое - там мотор схватывался попытки с пятой, а тут еще и МЗ.. Дубль два. Пара оборотов, два чиха, и довольно жесткий удар.. как будто мотор ударился о кузов - что вполне возможно -у меня от штанов до лонжерона зазор минимальный.. Пробую еще раз. То же самое. Еще... Хлопок! Видно, как из карбюратора идет дым.. Упс! Пробую подумать. Если оно так бьет в карбюратор - то, похоже, вспышка происходит раньше, чем закроется впускной клапан.. Раннее зажигание!Так.. куда там надо подкрутить этот трамблер? есть..Поворот ключа.. И мотор радостно фыркает всеми четырьмя цилиндрами! Ну не молодец ли я? ;)