Выхи получаются на удивление полны приключений... хотя по-моему это просто моя черта находить их себе на 5ю точку... Вчера значит после возвращения с посиделок, которые якобы были связаны с празднованием Дня Мужчин, и обработки инфы о ракетной базе Тайвань, узнала, что Юра освобождается в 16 и можно куда-нибудь скататься.. конечно ответом было одно - ДА!!! но только поближе и побыстрее... не хочется по ночи после прошлого раза таскаться... но конечно пока все собирались, закуупались и выезжали из города было уже часов 19... "оооочень светло"... пока ехали в урочище Калелово, наблюдали отличейшую пробку километров на 5 на шоссе... в первый раз с таким встречаюсь... затем, пока мы выбирали дороги по карте, джипиэс сошел с ума.. но это все ерунда... когда мы приехали к памятнику и расчитали координаты находжения капониров, поняли, что что-то не то... посчитали мы явно не правильно.. не может же быть, что ехать до них еще 20 км... а там место просто отличнейшее... свежая бетонка ведущая как раз к шлагбауму на песчаный карьер, постоянно мчащиеся по ней колонны грузовиков... вокруг лес и болота, а все дороги, из-за построенной бетонки, да и вокруг нее, состоят теперь из зятягивающей жижы из глины, земли, песка и воды... хотя может там было еще чего-нить... в общем самое Г... когда нас наконец-то осенило, как расчитать эти координаты... и мы узнали примерно куда нам, успели увидеть костерок местных, их посиделки. доехали до места, от которого нужно было в лес углубляться. вышли... и оказалось, что нужно переть именно по этой жиже... "радости" было... потом пошли по лесу, выбравшись из этого нечто... на самом деле, лес ночью, с постоянно покрапывающим на тебя дождем, ребятами, которым по-моему пофигу и они готовы разбрестись кто куда и странными звуками от бетонки, не очень романтичное и позитивное место... вышли к 1ому капониру.. достаточно оригинальное строение. Всего их там 4 на расстоянии 20-30 метров друг от друга... Строений такого типа я еще не видела в КАУРе. Построены они были в 1938-1939 г.г.. "Это четыре оригинальных артиллерийских полукапонира, расположенных на склоне высоты в районе кордона Калелово. Судя по габаритам, они предназначались для размещения батареи 152-мм гаубиц-пушек МЛ-20. Установленные в полукапонирах орудия могли обстреливать участок Выборгского шоссе на территории Финляндии от р. Сестра до пос. Кивеннапа (Первомайское) на глубину около 17 км. Позади этих полу капониров располагается убежище-казарма." geocaching.su Конечно размер предполагаемого оружия кажется ооочень огромным... чего стоят только сохрянившиеся в стене крюки, которые должны были его крепить... Второй этаж небольшой. На мой взгляд не очень продуманное расположение запасного выхода... хотя как знать, все-таки чтобы точно оценить, это все дело нужно смотреть днем, вписывая в местность, а не так как мы... идя по лесу на ощупь. Так же заинтересовала продуманная система маскировки. На капонирах были специальные крюки - крепления для маскировочной сети. "В сооружении предусматривалось два варианта маскировки. Каркас первой сети крепился на уголках, расположенных в верхней части козырька, и эта сеть поднималась на время стрельбы. Другая сеть, с вырезом под ствол, подвешивалась на крючках, заделанных в нижний угол козырька, и набрасывалась на орудие, изготовленное к бою" geocaching.su  Казарма довольно больших размеров. На самом деле, не смотря на не очень удобное расположение, видно, что место довольно посещаемое. Ну и конечно ничего не сохранилось. Когда шли обратно пошел жуткий дождь (или это уже был мокрый снег)... + ко всему этому мы еще и немного заблудились... но жижа на обратном пути далась намного легче. Вернулись к машине. Решили выехать на шоссе по бетонке. То-то было выражение лица у мужика, сидящего на шлагбауме... который вдруг увидел незнакомую тачку...

Парням вроде очень понравилось. Во всяком случае они мне попеременно доказывали то, что ночью вообще тру и все совершенно по другому и что нужно ездить только ночью. Честно говоря, не испытываю такого же воодушевления. Да, я не спорю, что ночью все военные объекты смотрятся абсолютно не так, в новом свете, но при этом я считаю, что все-таки нужно изначально ездить днем. Потому что ночью мы не можем себе представить полную картинку всего, можно пропахать мимо обектов, ничего не видно, поэтому можно травмироваться, а уж если нарвешься на кого-нибудь, то это совсем абзац. Вообще лучше идти в изведанные места, кто знает что там нас может ждать. Нет, я не против съездить на объекты ночью, просто перед этим все-таки по-мому стоит посмотреть их днем... Во всяком случае, если ребята куда-нибудь убегут ночью, каждый из нас будет спокойно ориентироваться в объекте. А особенно меня вымораживает эта Вовкина черта меня пугать. Да, я боюсь темноты, но блин выпрыгивать на меня из-за угла и все в этом духе... у меня точно когда-нибудь инфаркт будет...