Вязание на машине дает много творческих эмоций, особенно если работа происходит без неполадок. Но, подчас при вязании на машине появляются различного рода дефекты полотна, поломки, сбои в работе вязальной машины. 

Предлагаем описание причин появленияния некороых дефектов вязания, а также общие рекомендации по их устранению. Стоит отметить, что сброс петель, поломка иголок, захват петель и другие дефекты вязания могут возникать как у простых ручных однофонтурных машин, типа "Северянка", "Нев 5", так и электронных двухфонтурных вязальных машин с электроприводом, типа "Сильвер", "Бразер" и др.

1. Нет ничего обиднее, когда вязание подходит к завершению и неожиданно прекращается сбросом всего изделия с иголок вязальной машинки. Происходит это, как правило, по причине простой невнимательности, но иногда бывают и более веские причины: неправильно установлен нитевод каретки, щеток на каретке или повреждения игл. 

Во время вязания на машине часто происходит произвольный сброс кромочных петель, по той причине что крайние петли слишком вытягиваются во время вязания и появляется так называемая "лохматая кромка". Вероятнее всего вы слишком далеко удалаяете кртеку от рабочих иголок, появляетмя избыток нитки, котроый и уувеличивает крайнюю петлю. 
Тоже самое приосходит, если струнный натяжитель отрегулирован неправильно, струна не вытягивает излишек нитки и карйние петли постоянно будут слетатьи с иголок.
Отрегулируйте натяжение нити, чтобы расстояние между горизонтальной линией и краем струны было 10-20см. Помните, что регулятор плотности на каретке влияет только на длину петли.

2. Набор петель представляет собой сильно удлиненные петли с одним или несколькими набросками (прессовые петли), то есть старые петли остаются на иглах. Вязальная машинка при чрезмерном удлинении старых петель обрывает их. Набор петель может происходить, в том числе и на нескольких иголках одновременно. 

Причиной массового набора петель является сильное натяжение подаваемой к иглам нити; недостаточное усилие оттяжки полотна или неправильный выбор плотности вязания. Вязание набранных петель на отдельных иглах возможно из-за неисправности самой иглы - при тугом вращении язычка старая петля задерживается на нем, а не соскальзывает.

3. Дыры полотна при вязании на машине образуются по причине обрыва петель из-за резкого увеличения натяжения нити; из-за узелка на нитке или зазубрины на деталях машины; неправильной установки нитевода; наличия иглы со сломанным язычком или пяткой; вязание без парафина для пряжи; иглы туго ходят в пазах игольницы - все это причины обрыва. 

Пряжа при вязании на машине может обрываться при неправильной заправке нити в системе нитеподачи; засорения нитепровдящих глазков; наличие прорезей, зазубрин в нитеводителе и нитепроводящих глазках.

4. Вязание на машине должно быть выполнено ровными рядами петель. Причины неравномерного вязания : скачки натяжения нити в процессе схода ее с бобины (мотка) или при смене бобин (на натяжение нити влияют диаметры торцов бобины и плотность намотки); изменением на бобине плотности пряжи; неодинаковая оттяжка полотна грузами; случайное изменение положения кулирных клиньев.

5. Поперечная полосатость трикотажного полотна, появления разреженных или уплотненных петельных рядов происходит в результате образования в полотне петель разной длины. Причины: различная глубина кулирования на разных кулирных клиньях каретки; неодинаковый зазор между игольницами; разреженные или уплотненные петельные ряды; различное качество ниток на бобине.

6. Продольная полосатость, т.е. разреженные или уплотненные петельные столбики, объясняется наличием в столбиках увеличенных или уменьшенных петель, образующихся вследствие разной рабочей длины игл; неравномерного перемещения игл в пазах игольницы (тугой или свободный ход); срабатывания отбойного зуба; тугого вращения язычка; погнутости головки иглы.

7. Перекос деталей возникает, как правило, если вязание происходит с разной плотностью по вертикали от одного края к другому; из-за неправильной установки игольниц и направляющих каретки; неправильной оттяжки деталей вдоль петельных рядов; деталь заработана на неодинаковом числе игл от (0) в обе стороны.

8. Поломка или искривление крючков игл. Нить не соответствует классу вязальной машины (слишком большая толщина); иглы обеих игольниц касаются друг друга из-за неправильной установки игольниц. Неправильно установлен нитеводитель, щетки.

9. Вязание на машине иногда омрачается заклиниваем каретки. Причины: непрохождение узла пряжи; затяжка нити в системе нитеподачи; набор (захватывание) петель; забоина на игольнице; каретка ударяется в пятки игл поднятых или опущенных; нить не соответствует классу машины; сильное натяжение нити в системе нитеподачи; большая плотность вязания; загрязнение пазов игл; недостаточная смазка.

10. Иглы для вязания должны быть хорошо отполированы. Наличие острых граней, зазубрин, трещин, ржавчины приводит к разрыву волокон нитей и затрудняет движение петель по иглам. Язычки игл должны свободно вращаться вокруг своей оси. При закрывании головки язычок должен плотно прилегать к концу крючка.
Пятки должны располагаться в одной плоскости со стержнем. Иглы должны свободно двигаться в пазах игольницы параллельно граням пазов. Размеры игл должны соответствовать размерам, указанным в инструкции для данной модели вязальной машины.

11. Ежедневно, прежде чем начать вязание на машине, следует вывести иглы в ПНП, жесткой щеткой прочистить пазы, снять каретку, удалить пух, осевший между клиньями. Посл еэтого нужно смазать рабочие части клиньев специальным маслом для вязальных машин. 

В машинах с ручной прокладкой нити нужно провести каретку по игольнице, убедиться, что все подвесные платины возвращаются в исходное положение. В случае зависания отдельных платин нужно прочистить паз под платиной, а при необходимости - вывести ее из паза. 

В зависимости от общего времени вязания на машине, и вида пряжи, раз в две недели, произвести чистку клиньев каретки;
раз в 2...4 месяца - смазку игл (за исключением машин со вставными желобами в пазах игл), чистку оттяжек или пружин, подтяжку винтов крепления клиньев, нитевода, направляющих, проверку состояния щеток (кроме машин "Нева-2")
раз в 12 месяцев - чистку игольницы машины с удалением игл и заменой игольной пружины или шнура.

12. Чистку машины начинают с обмахивания щеткой устройств и деталей, расположенных на верхней части машины. Чистку производят с помощью щетки-сметки и чистой сухой ветоши (отходами безворсовой ткани). Пух удаляют сначала из нитенатяжителя и направляющих глазков, затем с нитевода, каретки и из отбойных зубьев игольницы. После этого очищают ветошью нитевод, каретку, игольницы, направляющие от грязи и отработанного масла. Смахивание щеткой очесов с машины рекомендуется выполнять два-три раза в день при интенсивной работе машины.
При полной чистке машины с удалением игл тщательно очищают пазы. В машинах с ручной прокладкой нити очищают пазы платин, промывают иглы и платины керосином. 
Внеплановую чистку машины производят как только появляется повышенное усилие при перемещении всех игл, а также при переходе с вязания темных видов пряжи на светлые.

13. Смазка производится маслом для швейных машин. Периодичность смазки клиновой части каретки зависит от интенсивности работы на машине. На рабочих поверхностях клиньев (включая клин для подъема платин) постоянно должна присутствовать смазка. 

Не подлежат смазке пазы, платины игольницы тех машин с ручной прокладкой нити, в пазах которых вставлены металлические желобки. Наличие масла в пазах этих машин сокращает срок службы игольницы, увеличивает износ пазов. 

Смазка пазов и игл остальных машин производится путем введения капли масла в каждый паз у передней направляющей со стороны пяток, иглы при этом должны находится в ЗНП. 

Смазка направляющих производится введением в 3...4 точках по длине направляющих по одной капле масла. Пятки игл и клинья смазываются кисточкой. 

При смазке каретки со снятием крышки вводится по капле масла на оси поворотных клиньев и рычагов. 

После смазки, чтобы избежать загрязнения изделий, необходимо выполнить пробное вязание на машине бросовой нитью 10-15 рядов по всей длине игольницы

Периодически необходимо изнутри чистить вязальную машину от пыли, шерстинок и волокон нити. Так же, необходимо смазывать или менять смазку в вязальной машине, чтобы она работала долго и качественно.

Накопившиеся пыль и грязь внутри машины оседают на смазанные маслом части, прилипают и затрудняют работу машины. В результате, прилагая большее усилие к вязальной машине, Вы провоцируете поломку машины или каретки. Это помимо того, что затраты сил, при таком машинном вязании, значительно выше удовольствия от вязания.

Так же, покупая вязальную машину б/у, было бы желательно глянуть на нее изнутри, чтобы оценить степень изношенности частей машины, ее загрязненность и возможность эксплуатации. Для этого необходимо уметь правильно разобрать вязальную машину.

КАК ПРАВИЛЬНО РАЗОБРАТЬ ВЯЗАЛЬНУЮ МАШИНУ ДЛЯ ОЧИСТКИ И СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ?

Предлагаю ознакомиться с процедурой разбора перфокарточной вязальной машины Brother KH-840. В этой машине отсутствует какая-либо электроника, поэтому, если не использовать молоток, Вы вряд ли что-то сломаете.

Совет: когда будете разбирать вязальную машину, складывайте винты и мелкие части в отдельные коробочки или места на столе. Можете их также подписать – откуда сняты конкретные болтики. В процессе сборки вязальной машины Вам будет легче ее собирать. Это несложное, но очень желательное к выполнение правило, если Вы хотите разобрать вязальную машину и потом собрать ее.

1. Отсоедините машину от стола, закройте крышкой и переверните ее вверх ногами. Не стоит оставлять каретки внутри машины, тем более незакрепленными. На обратной стороне Вы увидите две скобы, за которые Вы прикручиваете машину к рабочему столу. Отвинтите их.
2. Вновь переверните вязальную машину, чтобы возвратить ее в обычное положение – игольницей вверх. Снимите крышку. Если Вы оставляли основную каретку внутри вязальной машины, закрепив ее на игольнице специальным транспортировочным кронштейном – снимите ее и уберите в безопасное место, иначе она будет мешаьт нам разобрать вязальную машину.
3. Извлеките прижимную планку. Для этого понадобится предмет продолговатой формы, чтобы вытолкнуть часть прижимной планки, затем с противоположной стороны руками извлекается вся прижимная планка. Выталкивать желательно пластиковым или деревянным предметом, чтобы не поцарапать или не повредить машину или прижимную планку.

   Обратите внимание на состояние прижимной планки, не потерял ли поролон своей упругости, возможно, его необходимо заменить. Как самостоятельно заменить поролон на прижимной планке вязальной машины можно прочесть тут.

4. Чтобы далее разобрать вязальную машину, необходимо удалить все иглы из игольницы. Для этого потяните иглу за крючок с язычком до упора на себя (наружу) и в конце наклоните иглу вниз. Над игольницей выступит окончание иглы – возьмите теперь за него и извлеките иглу, двигая ее в обратном направлении (к задней части вязальной машины). Следите, чтобы язычки игл закрывали крючки.
5. Снимите пластиковую крышку отсека для аксессуаров и инструментов. Внутри этого отсека имеется винт – открутите его.
6. Находим следующий винт в центре задней части вязальной машины и выкручиваем и его. Он находится возле держателя нитенатяжителя. Выкручиваем его.
7. Еще два винта расположены возле устройства чтения перфокарты. Выкручиваем их.
8. Снимаем пластиковое окончание на рычаге выбора режима.
9. Снимаем всю пластиковую облицовку машины. Для этого сначала снимаем правую часть, с из которой мы только что выкрутили последние три винта и сняли окончание с рычага (пункты 6,7,8). Для извлечения левой части облицовки аккуратно надавите ей слева в направлении внутрь машины. Облицовка выйдет из паза в корпусе вязальной машины и Вы сможете извлечь и и эту часть облицовки.
   
10. Кнопка перемотки перфокарты будет свободна – выньте ее из машины.
11. Теперь отделяем саму игольницу от корпуса вязальной машины. Шесть винтов – по три с каждой стороны игольницы. Выкрутите эти винты.
12. Теперь выкручиваем винт, который находился под отсеком для инструментов, который мы уже сняли. Этот винт находится в задней части вязальной машины, в левой его части.
13. Вывинчиваем последние два винта – расположены в задней части машины по центру.
14. Вынимаем вязальную машину из корпуса и кладем на стол. Машина разобрана – теперь можно ее почистить и смазать.

После очистки машины соберите все в обратном порядке. Теперь Вы знаете как разобрать вязальную машину для очистки.

В этой статье дано общее представление о том, как работает вязальная машина, ее принципиальное устройство. Прочитайте эту статью полностью, если вы решили научиться вязать на машинке. 
К сожалению, работа любой модели вязальной машины имеет свои особенности, для обучения которым потребуется написать несколько книг. Однако, если разобраться с основным принципом образования трикотажного полотна, изучить устройство вязальной машины и назначение каретки вам легче будет понимать инструкцию к вашей вязальной машинке.

Вязание на машине полотна начинается с образования первого ряда. Зачастую неопытной вязальщице это доставляет немало хлопот, несмотря на то, что это достаточно простая операция. 

В литературе по вязанию на машинке этому вопросу уделяют несколько строк, полагая, что это слишком просто. Однако именно первые шаги даются всегда с трудом и нервами. Поэтому важно четко представлять, как вязать первые ряды на вязальной машине. А научившись легко и быстро делать набор (заработок) первого ряда у вас появиться уверенность в том, что вы сможете полностью освоить вязальную машинку и выполнять более сложные операции.

Начало вязания на машине выполняется разными способами

Образование начального ряда на вязальных машинах независимо от марки и модели можно выполнить несколькими способами. Мы рассмотрим лишь самый распространенный способ - способ обвития иголок. 

Прежде всего каретку машинки установите справа и заправьте нитку в нитенатяжитель, завяжите свободный конец ее к левой струбцине, крепящей вязальную машинку к столу. 

Прямой кромкой селекторной гребенки (плоская пластина в виде расчески) выдвиньте нужное количество иголок в переднее нерабочее положение (ПНП), или проще говоря, до упора на себя. Теперь необходимо нить, привязанную к струбцине слегка подтянуть и начинать обвивать первую выдвинутую иголку слева против часовой стрелки.

Иглы вязальной машины обвиваются против часовой стрелки

Теперь подведите нить под вторую игу вязальной машины, обвейте ее также как и первую, вокруг против часовой стрелки. 

Обвитие иголок производите против часовой стрелки правой рукой, а большим пальцем левой руки придерживайте новый виток, чтобы он не соскочил с иглы. 

Нитка должна обвивать иголку за язычками, на открытые язычки будет прокладываться нитка с каретки и пройдя через наши "рукотворные" петли образует новый ряд. Кстати, в некоторых сложных случаях можно провязать второй ряд тоже вручную. Для этого каждую иголку с ниткой протягивают через обмотанную петлю. 

Важно рассчитать усилие затягивания нитки при обмотке. Чем туже вы ее обмотаете, тем лучше она будет удерживаться на иголках, но тем труднее будет провязать первый ряд каретка, вплоть до того, что пряжа может порваться. Натяжение должно быть не слишком слабым, но и не сильным. Это невозможно объяснить, проще определить опытным путем. Обязательно потренируйтесь, поскольку образование первого ряда на вязальной машинке требует определенного навыка.

Вязание второго ряда полотна

Продолжайте обвивать все иглы вязальной машины, выдвинутые в ПНП, пока не дойдете до последней иголки рядом с кареткой. Теперь нужно, удерживая пряжу в натянутом положении, вставить ее в каретку машинки. Предварительно нужно открыть защелку нитевода каретки. После того, когда пряжу вставите в нитевод, не забудьте защелку снова закрыть. 

Проверьте натяжение пряжи, проходящей через глазок струны стойки. Отрегулируйте натяжитель так, чтобы струна натянулась, и глазок струны был почти на одном уровне с натяжителем. Нитка поступать в каретку должна без провисания. Если необходимо, слегка подтяните ее со стороны мотка. 

Важно правильно установить положение регулировочного диска каретки. Выберите среднюю величину для тонкой нити и самую слабую плотность вязания 8-9 для толстой пряжи (всего 0-10). 

После этого, селекторной гребенкой сдвиньте все иглы, обмотанные пряжей назад, в рабочее положение (РП), то есть от себя к направляющему рельсу. Только аккуратно сдвигайте, чтобы петли не соскочили с иголок. 

Если все рычаги каретки установлены на обычное чулочное вязание (см. инструкцию к вашей машине), то можно провязать первый ряд вашего будущего изделия. Аккуратно не спеша проведите каретой влево, полностью провязав все обмотанные иголки. Возможно, каретка будет идти с трудом, и вам покажется, что она заела. Но обратного хода у каретки нет, можно либо провязать до конца все иголки либо снять каретку с вязальной машины. 

Вязание на машине первого ряда всегда проблематично даже для опытной вязальщицы. Вязальная машинка также испытывает всегда экстремальные нагрузки. Связано это с тем, что очень сложно вручную при обмотке иголок угадать правильное натяжение нитки и иголки проходя через "ручные" петли иногда просто не осиливают их и не провязывают новые петли. В таком случае на одном крючке иголки будет висеть две петли одновременно. Поэтому провязав первый ряд, посмотрите, все ли иголки образовали новые петли. Возможно, что некоторые из них, особенно крайние иглы, придется провязать вручную.

Натяжение полотна с помощью грузов

чтобы петли были одинакового размера, не было перекосов полотна, неравномерного вязания, и самое главное, чтобы полотно не сворачивалась "в трубочку" и не попадало под иголки, нужно использовать различные грузы. 

После того, когда вы установите счетчик рядов на нулевое значение, вы должны подвесить на петли первого ряда линейку с крючками. Линейка своим весом оттягивает петли, не давая запутываться им и натягивая полотно, что облегчает прохождение игл и работу каретки. 

В дальнейшем процессе вязания, вместе с линейкой можно добавлять грузики по краям изделия, линейка же должна висеть на изделии до окончания вязания на машине. Кроме облегчения вязания на машинке первых рядов, гребенка выпрямляет полотно, предотвращает неравномерную плотность вязания и не дает ему скручиваться. Обязательно используйте этот аксессуар, не откладывайте его в дальний угол за ненадобностью. 

Почти на всех вязальных машинах полотно вяжется изнаночной стороной к вязальщице.

Другие способы вязания на машине первого ряда

Одним из способов вязания на машине начального ряда является надевание на иголки петель ранее связанного трикотажного полотна. Например, манжета связанная вручную или на 2-х фонтурной вязальной машине ластиком (резинка). 

Набор петель первого ряда можно произвести методом "косичкой", с помощью одинарного деккера в виде одиночной вязальной иголки. Нитка прокладывается за язычками иголок и вручную провязывается деккером. Образованная вручную петля одевается на крючок иглы, и так до последней иголки нужной для данного изделия. 

Набор ряда с открытыми петлями, с помощью, так называемой угарной пряжи. Для этого, вспомогательной пряжей, провязывают выдвинутые в рабочее положение иголки, не обматывая их пряжей, а просто продев нитку в нитеводитель каретки. Первые 3-4 ряда будут иметь массу пропусков и нитка даже будет путаться. Но после того, как вы повесите на петли грузовую линейку, через ряд, другой машинка начнет провязывать все петли ряда. Вам останется лишь заменить угарную пряжу на рабочую пряжу. Поставить счетчик рядов на ноль и вязать полотно. После снятие полотна с изделия угарная пряжа распускается, а открытые петли первого ряда "закрываются" одним из многочисленных способов. 
Если вы еще не имеете достаточно опыта, этот способ вязания на машине первого ряда не используйте. Без навыка можно повредить иглы вязальной машинки, погнуть, а иногда и сломать их.

Жаккардовые узоры.

Идея создания сервиса возникла от желания сэкономить. Ведь согласитесь, отдав более 1000 рублей за 10 чистых бланков перфокарт подумаешь стоит ли набивать на них тот или иной узор. К тому же, во время вязания узоры редко повторяются. И готовые перфокарты часто подолгу лежат без дела.

Исходя из этого, была поставлена задача сократить, а лучше всего исключить, расходы на получение готовых перфокарт. Одним из вариантов решения виделась печать бланков перфокарт на плотной бумаге с последующей разметкой и набивкой рисунка. 

шлейф с оборками

выкройка половинки шлейфа

по намеченным линиям пришивают оборки