Здравствуйте. Вопросы прежде всего к заставшим советскую эпоху во всём её расцвете в зрелом возрасте.

1. Насколько реально было совмещать несколько мест работы, как это выглядело на практике?

Из историй лично знакомых мне людей. Врач районной поликлиники, посменная пятидневка, по ночам (через ночь?) работа на скорой. Всё путём.
Инженер по технадзору горисполкома. Вроде статусно, а з/п маленькая. Пошёл подрабатывать водителем. Председатель исполкома вызвал на ковёр, "стыдно", "позорите" (правда, неясно, кого он позорил? он просто пошёл честно работать на вторую работу, потому что денег с первой на семью не хватало).

2. Кто как работал (подрабатывал) неофициально (гаражные мастера, репетиторы и т.д.)? Не вызывало ли это проблем с властью, которой такие "бизнесмены" вряд ли нравились?

3. От многих совершенно разных людей "интеллигентных" профессий (врач, инженер, преподаватель, научный сотрудник и т.п.) неоднократно слышал жалобы и нытьё на тему, что у них з/п были существенно меньше, чем у рабочего или водителя. Например, месячный заработок м.н.с. - 120 рублей, водителя троллейбуса - 300. Вопрос: действительно ли это было так? Если да, что мешало людям идти в "пролетарские" профессии и зарабатывать больше?
Тем более тем же водителем троллейбуса в советское время было работать, по-моему, очень даже приятно, во всяком случае, с днём сегодняшним несопоставимо: машин на дорогах мало, культура вождения на уровне, культура пассажиров тоже, "полный соцпакет" (как сейчас бы выразились). Так в чём проблема, раз платят к тому же в разы больше? Загадка. Помогите мне её раскрыть, пожалуйста.

4. Как оплачивался труд советских специалистов в Монгольской Народной Республике?
Можно конкретные цифры (желательно с хотя бы примерным указанием года)? Допустим, врач в поликлинике в Москве - 150 руб., врач на строительном объекте под Улан-Батором - 450 руб.
Хочу понять, насколько вообще целесообразно было ехать работать в Монголию.

5. Расскажите о работе на Северах. Говорят, в советские годы там было не в пример лучше, чем сейчас - и собственно по деньгам, и по "соцпакету" и т.д.
Вопрос: если там было реально за "сезон" поднять денег на новую машину, почему туда так мало людей ездило на заработки?

Спасибо.

http://soviet-life.livejournal.com/2867282.html