Компания Lexus представит на моторшоу в Токио, которое пройдет с 3 по 11 декабря текущего года, специальную модификацию суперкара LFA, названную в честь этой выставки. Об этом сообщает британское издание Car.

Как сообщает журнал, новинка будет отличаться от стандартных автомобилей наличием карбоновый крыши и изготовленного из этого же материала заднего антикрыла, регулируемого при помощи гидропривода. Стоит отметить, что кузовные панели суперкара Lexus LFA и так изготовлены из углепластика, поэтому вероятно речь идет о том, что крыша и спойлер не будут окрашены в цвет остальных внешних элементов автомобиля, а просто покрыты лаком.

По информации Car, цена специальной модификации Lexus LFA Tokyo Motor Show Edition будет примерно на 40 тысяч евро выше стоимости базового автомобиля. Каким еще доработкам подвергнется эта версия пока не известно.

Обычный Lexus LFA оснащается десятицилиндровым атмосферным двигателем объемом 4,8 литра и мощностью 560 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. С нуля до ста километров в час такая машина способна разгоняться за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 325 километров в час.

В настоящее время компания Toyota готовит еще два спортивных автомобиля. Одним из них, как ожидается, станет преемник модели Supra (новинка, вероятно, появится в продаже через три года), а также «заряженная» версия гибридного хэтчбека CT 200h. Кроме того, японский производитель рассчитывает отказаться высокомощных атмосферных двигателей, заменив их турбированными агрегатами меньшего объема.

Купить Антирадар Whistler

В распоряжении сетевого издания Carscoop оказались шпионские фотографии тестового прототипа новой модификации седана Lexus LS, проходящей испытания на «Северной петле» Нюрбургринга. Детальная информация об автомобиле пока не разглашается, однако судя по агрессивному аэродинамическому обвеску кузова, японский производитель тестирует «заряженный» вариант модели, который, как ожидается, получит в названии традиционную приставку F.

По словам фотографов, сделавших снимки, этот автомобиль совершенно точно не является продуктом сторонних тюнинговых ателье — «заряженный» вариант седана в перерывах между заездами находился в собственном гараже «Тойоты» и «Лексуса» на Нюрбургринге. Кроме того, на машину установлены номерные знаки Кельна. В этом же городе находится штаб-квартира немецкого представительства производителя. Тем не менее, пока достоверно не известно, строит ли компания серийную версию LS-F или готовит прототип, например, для тюнинг-выставки SEMA.

На данный момент седан Lexus LS предлагается с 4,6-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 381 лошадиная сила, а также с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 445 лошадиных сил, в состав которой входит пятилитровая бензиновая «восьмерка», электродвигатель, никель-металлгидридные батареи, бесступенчатая трансмиссия.

В России цены на седан LS начинаются от 4 миллионов 83 тысяч рублей.

foto Lexus LS











Valentine One киев

Трековая версия суперкара Lexus LFA — Nurburgring Edition — стала пятым быстрейшим серийным автомобилем «Северной петли» Нюрбургринга. Как сообщил в своем «Твиттере» журналист британского издания Evo Крис Харрис, автомобиль под управлением пилота гоночной команды Gazoo Racing Акиры Ииды проехал круг за 7 минут и 14 секунд.

Таким образом, Lexus LFA по времени круга опережают только два сверхлегких спорткара Radical — SR8 и SR8 LM (они проехали Нюрбургринг менее чем за семь минут), а также экстремальные автомобили Gumpert Apollo Speed и Donkervoort D8 RS.

В конце июня в рамках марафона «24 часа Нюрбургринга» компания Lexus провела демонстрационных заезд суперкара LFA Nurburgring Edition. Тогда машина, за рулем которой также находился Акира Иида, проехал трек за 7 минут 22,85 секунды.

Экстремальная версия модели LFA оснащена дополнительными карбоновыми аэродинамическими элементами, фиксированным задним антикрылом, более жесткой подвеской с расширенными возможностями по ее настройке, другой выпускной системой и покрышками «полусликами».

Десятицилиндровый двигатель такого автомобиля форсирован до 562 лошадиных сил, что на 10 лошадиных сил больше, чем у базового суперкара, а коробка передач Lexus LFA модернизирована — время смены ступеней сокращено с 0,2 до 0,15 секунды. С такой силовой установкой с нуля до «сотни» машина способна ускоряться за 3,7 секунды. Максимальная скорость трекового LFA достигает 325 километров в час.

Всего будет выпущено 50 экземпляров Lexus LFA Nurburgring Edition.

Хостинг сайтов

Японский люксовый бренд Lexus на автосалоне во Франкфурте презентует полногибридную версию нового спортивного седана премиум сегмента GS 450h.

Оснащенный системой полного гибридного привода Lexus второго поколения, абсолютно новый GS обладает улучшенными экологическими и динамическими характеристиками.

После мировой премьеры в середине августа на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в Калифорнии, новый GS 350AWD будет впервые представлен в Европе на Франкфуртском автосалоне, сообщает ООО «Тойота Мотор».

Принципиально новый, прогрессивный дизайн кузова и салона автомобилей семейства GS - результат эволюции философии дизайна L-finesse. В новом поколении GS впервые применяются инновационные технологии, дающие новые ощущения от вождения и повышающие уровень безопасности пассажиров.

Вслед за успешным запуском CT 200h, Lexus представит в Европе новую версию CT 200h F-Sport. Она отличается более агрессивным дизайном и рассчитана на клиентов, предпочитающих энергичный стиль вождения.

Бренд Lexus был создан в 1989 году и завоевал всемирную известность благодаря стремлению к совершенству, выдающемуся качеству и передовой высокотехнологичной продукции, а также уникальному подходу к работе с клиентами.

Традиционные ценности Lexus , такие как бесподобное качество сборки, роскошный интерьер и современные технологии, усиливаются применением философии дизайна L-finesse. Это является ключевым фактором позиционирования Lexus как исключительного бренда с мировым именем.

Сегодня Lexus является первым - и единственным - производителем автомобилей премиум-класса, предлагающим полный модельный ряд гибридных автомобилей: RX 450h, GS 450h, LS 600h и новый CT 200h.

В Европе объем продаж машин с гибридным приводом Lexus составляет 60% от общего количества реализованных автомобилей бренда.

foto Lexus GS











Автобазар украина

Радар-детекторы
представляют собой электронные устройства маленьких размеров,
которые могут определить присутствие в поле видемости
присутствие радара гаи, лазерных лучей, авторадаров и в случаи обнаружения
таковых, сообщать об этом пользователю.
По принципу роботы,
радар-детектор - это пассивный приемник, который только! принимает сигналы
определенного частотного диапазона и не заглушает никакие
сигналы. Антирадары (антивизирь),
как его часто называют на территории стран
бывшего СССР, в отличие от радар-детектора во время работы начинает генерировать
достаточно мощные помехи высокой частоты или определенный ответный сигнал,
который по мощности превосходит излучение радара гаи. То есть антирадары –
это активное устройство, которое влияет на работоспособность радаров,
которые используются государственной автомобильной инспекцией для осуществления
контроля скоростного режима. В большинстве случаев, если в потоке машин движется
транспортное средство с активным антирадаром, то радары гаи находящиеся в зоне действия от него, будут показывать ошибочную информацию
или не выводить данные о скорости автомобилей вообще. Данный тип устройств
запрещен для использования владельцами транспортных средств во всем
мире, а их незаконное использование грозит уголовной ответственностью или большим
штрафом с конфискацией антирадара.






Рассмотрим как работает радар-детектор. Как известно, радары гаи
, как и любые другие виды авторадаров, для измерения скорости
детектируют излучение, которое было отражено от автомобиля. А
радар-детекторы
принимают прямое излучение и благодаря этому может обнаружить
присутствие радаров гаи гораздо раньше, чем тот сможет замерять скорость
автомобиля. Современные радар-детекторы и антирадары могут позволить детектировать включенный
авторадар на расстоянии до 4-5 километров при хороших погодных условиях и
на прямом отрезке дороги. А вот радары могут четко зафиксировать скорость
транспортного средства на расстоянии всего до одного километра. Очень важно
понимать, что использование радар-детектора необходимо
для того, чтобы зафиксировать излучение радаров гаи заблаговременно, в то
время когда сотрудник автомобильной инспекции использует радар для
определения скорости авто, находящегося далеко впереди вас.
Именно поэтому во время покупки радар-детектора, особое внимание нужно обращать
на такие технические параметры как чувствительность и процент ложных срабатываний,
котрой обладают радар-детекторы, поскольку
устройства в разных ценовых категориях отличаются именно этими характеристиками.





В конце прошлого века дорожная полиция в большинстве стран перешла на
использование коротких импульсов в радарах, вместо
старых устройств, которые излучали волны X, K или
Ka-диапазонов. Такие радары способны определят скорость транспортных средств импульсно,
благодаря использованию для этого очереди очень коротких импульсов,
с длительностью основного импульса на уровне 200-400 мсек. Существовавшие на то
время радар-детекторы и антирадары,
воспринимали данное излучение как помеху и, соответственно,
не могли ее обрабатывать. Однако со временем многие производители начали выпускать такие
детекторы радаров, в которых использовался усовершенствованный алгоритм определения импульсов таких
форм. На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются радар-детекторы, которые
могут работать в режимах Instant-On (импульсный режим Х-диапазаона) и РОР
(короткоимпульсный режим K и Ka дипазонов), поскольку именно они могут
зафиксировать самые современные радаров гаи.









ошейник антилай Dogtra

Компания Lexus представила европейскую версию «заряженного» седана IS-F 2012 модельного года. Автомобиль получил модернизированную подвеску, дополнительные варианты отделки интерьера и новые колесные диски.

В подвеске Lexus IS-F теперь используются новые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости большего диаметра. Также была изменена геометрия задней подвески. По словам представителей японской марки, эти изменения позволили одновременно улучшить комфорт и сделать «ощущения от вождения более яркими».

Для «заряженного» седана 2012 модельного года также будут предлагаться новые 19-дюймовые колесные диски с 14 спицами, разработанные компанией BBS, и дополнительный вариант оформления салона — двухцветная (черный и темно-красный) кожаная отделка.

Техническая начинка автомобиля не подверглась никаким изменениям. Седан IS-F по-прежнему оснащается пятилитровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 423 лошадиные силы и автоматической коробкой передач. С нуля до «сотни» такая машина ускоряется за 4,7 секунды. Максимальная скорость IS-F ограничена электроникой на отметке 270 километров в час.

Модернизация не повлияет на стоимость модели в Европе. Так, в Германии автомобиль по-прежнему будет стоить от 70 тысяч 600 евро.

foto Lexus IS

Компания Lexus представила европейскую версию «заряженного» седана IS-F 2012 модельного года. Автомобиль получил модернизированную подвеску, дополнительные варианты отделки интерьера и новые колесные диски.

В подвеске Lexus IS-F теперь используются новые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости большего диаметра. Также была изменена геометрия задней подвески. По словам представителей японской марки, эти изменения позволили одновременно улучшить комфорт и сделать «ощущения от вождения более яркими».

Для «заряженного» седана 2012 модельного года также будут предлагаться новые 19-дюймовые колесные диски с 14 спицами, разработанные компанией BBS, и дополнительный вариант оформления салона — двухцветная (черный и темно-красный) кожаная отделка.

Техническая начинка автомобиля не подверглась никаким изменениям. Седан IS-F по-прежнему оснащается пятилитровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 423 лошадиные силы и автоматической коробкой передач. С нуля до «сотни» такая машина ускоряется за 4,7 секунды. Максимальная скорость IS-F ограничена электроникой на отметке 270 километров в час.

Модернизация не повлияет на стоимость модели в Европе. Так, в Германии автомобиль по-прежнему будет стоить от 70 тысяч 600 евро.

foto Lexus IS








From: "Заряженный" Lexus IS-F получил модернизированную подвеску

На «Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич» (Калифорния) Lexus представил новое поколение GS. Автомобиль получил фирменную решетку радиатора в форме веретена, доработанное шасси и более просторный салон по сравнению с предшественником.

Новый Lexus GS 350 оснащен бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 306 л.с. с двойной интеллектуальной системой регулирования фаз газораспределения (VVT-i). С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,9 сек.

Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией и может управляться и подрулевыми переключателями. Для автомобиля доступна система Lexus Drive Mode с возможностью выбора одного из четырех режимов работы трансмиссии.

В обычных условиях активирован «Нормальный» режим. Существует также «Экорежим», который замедляет реакцию на нажатие педали акселератора, отключает подогрев сидений и снижает интенсивность работы климатической установки для экономии топлива. В этом режиме включается синяя подсветка приборов.

В режиме Sport S отклик на нажатие педали акселератора ускоряется, подсветка приборов становится красной. В режиме Sport S+, доступном на некоторых версиях, адаптивная подвеска, рулевое управление и система стабилизации (VSC) переводятся в спортивный режим.

В России будет доступна версия Lexus GS 350 AWD, оснащенная системой полного привода с электронным управлением. Она может распределять крутящий момент между осями как в равных пропорциях (50:50), так и в соотношении 30:70 в зависимости от дорожных условий.

О ценах на новинку пока ничего не сообщается.

foto Lexus GS








From: http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=news|show_full&ID=42977

Компания Lexus выбрала имя для трековой модификации суперкара LFA. Автомобиль получит название в честь знаменитого гоночного трека в Германии - Nurburgring Edition, сообщает сайт Lexus Lexus

В среду на моторшоу во Франкфурте состоялась мировая премьера обновленного гибридного седана Lexus LS600h. Автомобиль получил модернизированную силовую установку и небольшие изменения во внешности, включая новую решетку радиатора, другой передний и задний бампер, иные фары головного света и задние фонари, а также зеркала заднего вида с интегрированными повторителями поворотников.

Гибридная силовая установка обновленного Lexus Lexus Lexus

foto Lexus LS