Два танкера этого проекта должны построить сами зеленодольцы на заводе им. Горького, другие два судна изготовят на «Восточной верфи» во Владивостоке. С «Восточной верфью» контракт подписан в сентябре прошлого года (суда получили заводские №№ 9001 и 9002).

По данным создателей проекта, «малый морской танкер проекта 03182 разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса в обеспечение концепции арктических судов для транспортировки жидких и сухих грузов, разрядных грузов и людей с возможностью приема вертолётной техники (в том числе беспилотных летательных аппаратов) и выполнения спасательных операций».

Сообщается также, что помимо приёма, хранения и транспортировки жидких и сухих грузов, танкер предназначен для «сбора льяльных, сточно-фекальных вод, сухого мусора и пищевых отходов; патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; технической поддержки в районах опасных для мореплавания; обслуживания транспортных операций в портах; снятия с мелей и рифов аварийных судов; откачки воды из затопленных отсеков и буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, в том числе и во льдах; выполнения функций пожарного судна».

Согласно информации разработчиков, «танкер проекта 03182 ледового класса Arc4 должен иметь полное водоизмещение 3500 т, дедвейт 1560 двт, длину 75 м, ширину 15,4 м, осадку в полном грузу 5 м». Судно будет оснащено электроэнергетической установкой с винторулевыми колонками. Экипаж – 24 человека, дополнительно может быть размещено ещё 8 человек.