Дороги в Китае |
О бразильских дорогах мы поговорили давайте тепрь о китайских.
За 10 дней в Китае строят дорог столько же, сколько было построено в России за весь 2008 год.
Директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев рассказал, как Китай строит дороги, которые служат 20 лет, и почему в этом нет ничего сложного
На фотографиях – сеть скоростных магистралей в китайском городе Шэньчжэнь.
«Строительством дорог в Китае занимается государство, и большинство из них бесплатные. Попытка взимать за проезд плату была, но в широких масштабах от нее быстро отказались.
В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 20—25 лет.
Китайцы не делают ничего сверхъестественного — они учитывают темпы роста благосостояния граждан, увеличение числа машин и рост объемов грузоперевозок.
Что касается низкой стоимости их дорог, она объясняется дешевизной рабочей силы и материалов и хорошей организацией строительства.
В Китае ориентируются на издержки, существующие в других странах, снижают их в 2—2,5 раза и эти суммы предъявляют подрядчикам. В России деньги выделяются исходя из того, сколько было потрачено в прошлых периодах.
В Китае оплата в значительной части проводится по итогу работ. У нас же подрядчику сразу выделяются деньги, а качество принимается почти что любым.
В Китае подрядчик из полученной суммы страхует дорогу, и ремонт производится не из бюджетных средств, а из страховых. Да и «коррупционный налог» в Поднебесной куда меньше, чем в России»
Стоимость 1 километра четырехполосной автострады:
Китай — $2,9 млн,
Бразилия — $3,6 млн,
Россия — $12,9 млн (трасса Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км — $134 млн; Четвертое кольцо Москвы — около $400 млн)
C 2003-го по 2008-й в Китае было проложено 480 тыс. километров дорог.
Общая протяженность — 1,9 млн километров.
К 2020 году она должна достигнуть 3 млн километров.
В Китае 300 тыс. автодорожных мостов, 700 из них длиннее километра.
|
|
Эх, дороги… |
Не только наши дороги больше похожи на направления. Вот например трасса “Трансамазоника” – 6300 километров по Бразилии. Открыта она была 30 августа 1972 года. Планировали полностью замостить, но жизнь внесла свои изменения…
Высокие затраты на строительство и финансовый кризис в 1970 годах сильно сказались на качестве. И в сезон дождей с октября по март дорога превращается… дорога превращается…
|
|
Плохие занятья, дурные привычки не делают чести ни зверю, ни птичке |
|
|
Дух-родственник |
Жители Тробриандских островов (Папуа-Новая Гвинея) были свято убеждены, что муж не является биологическим отцом детей своей жены. По их убеждению, беременность происходит лишь по одной причине: дух-родственник замужней женщины вселяет в ее тело духа-ребенка.
Когда европейцы-миссионеры пытались убедить их, что зачатие происходит в процессе полового сношения и отец играет важную роль в продолжении рода, то они воспринимали их речи как пустую, абсолютно нелепую болтовню. И приводили убедительные доводы, доказывающие полную нелепость разговоров миссионеров. Например, упоминалось несколько случаев, когда мужа не было дома более года, и, вернувшись, он находил в доме новорожденного младенца.
Вместо того чтобы обвинить жен в измене, считавшейся среди жителей островов серьезным преступлением, мужья искренне радовались, что боги-духи посетили дом в период их отсутствия. Один муж, оказавшийся в такой ситуации, считал это веским доказательством того, что половые сношения абсолютно не связаны с рождением детей.
|
|
Акция против загрязнения планеты |
Автор, Немецкий художник Ханс-Юрген Шульт (псевдоним HA Schult), соорудил монументальные сооружения, мусорных людей (Trash Men), из алюминиевых банок, пластиковых пакетов и проводов, скрепленных монтажной пеной.
|
|
Поговорим об именах |
Вам нравится ваше имя?
Вы бы поменяли его, если бы могли?
Какое новое имя вы бы выбрали?
|
|
Самые ужасные и непристойные профессии |
Марин из Канады нанялся в сафари-парк. Его задачей было перемещаться на автомобиле между зонами зоопарка. Обезьяны всегда взбирались на крышу машины и наслаждались бесплатной поездкой. На выходе из обезьяньей зоны стоял вооруженный длинным шестом сотрудник, который должен был помешать обезьянам покинуть территорию вместе с авто. Тоже чудная работа: под раскаленным солнцем восемь часов гоняться за обезьянами.
Уборщик трупов с шоссе
Задача проста, но ее выполнение сложно. Важно не только отскрести кусочки тел мертвых животных с асфальта, но и самому не оказаться жертвой дорожного движения.
Контролер качества кошачьей еды
Британец Йон Хансон, по собственному мнению, работал на самой худшей работе: контролером качества кошачьей еды. Согласно его описанию, работа состояла из трех проверок. Во-первых: сунуть нос в большой сосуд с кошачьей едой и понюхать, свежая ли она. Во-вторых: погрузить туда руки по локоть, поискать кусочки костей и выбрать их. В-третьих: набрать полную пригоршню еды, размазать ее по поверхности и пропустить сквозь пальцы, чтобы определить, не слишком ли там много хрящей.
|
|
Что вас бесит в мужской одежде? |
Вот тут я выкладывала список женской одежки, которая как выяснилось по результатам опросов, признана мужчинами антисексуальной.
Девушки, а что ВАС бесит в мужской одежде, манерах, привычках и прочем-прочем-прочем?
Отрывайтесь в коментариях подключайте подруг ;-)
|
|
