в 1926 году состоялся первый полёт американского цельнометаллического авиалайнера «Ford 4-AT» «Trimotor», одного из самых удачных американских авиалайнеров 1920-х гг . "Тримотор" строился серийно в 1927—1933 годах, было выпущено 199 машин. Летчики называли его "Жестяным гусем". В 1929 году на таком самолете Ричард Берд впервые пролетел над Южным полюсом. Последняя машина этого типа летала на почтовой линии до 1989 года.


в 1927 году состоялась премьера художественного фильма «Волк» (другое название: На дальнем берегу). Производство: Совкино (Ленинград), 1927. Режиссер: Эдуард Иогансон. Сценарист: Александр Хрыпов. Оператор: Петр Чупятов. Художник: Борис Дубровский-Эшке. Актеры: Алена Егорова, Анатолий Нелидов, Тамара Годлевская, Сергей Ланговой, Василий Чудаков, Алексей Горюшин, Н.Галков. О борьбе рыбаков против кулака в поселке на далеком Севере. Фильм не сохранился.


в 1927 году состоялась премьера художественного фильма «Сар-Пигэ» (другое название: Женщина /Зора; оригинальное название: Сарпике). Производство: Чувашкино, 1927. Режиссер: Олег (Осип) Фрелих. Сценарист: Иоаким Максимов-Кошкинский. Оператор: Альфонс Винклер. Художник: Борис Дубровский-Эшке. Актеры: Татьяна (Тани) Максимова-Кошкинская (Юн), Ольга Быстрицкая, Андрей Файт, Григорий Левкоев, Всеволод Массино, Иоаким Максимов-Кошкинский, Иван Слободской, Р.Сарде.

В основе фильма повесть Н.Гарина-Михайловского «Зора» о борьбе чувашских крестьян против гнета помещиков. Фильм не сохранился.

в 1928 году Письмо ВЦИК от 11.06.1928 <Об эвакуации беспризорных и безнадзорных детей и подростков>

в 1928 году Письмо ВЦИК от 11.06.1928 <О мерах по борьбе с детской беспризорностью>

в 1928 году Постановление ВЦИК, СНК РСФСР от 11.06.1928 "Об утверждении Положения о промысловой кооперации"

в 1928 году издано постановление Совета Труда и Обороны СССР «О противовоздушной обороне важнейших пунктов в угрожаемой по воздушным нападениям полосе СССР», в котором поставлена задача за пять лет привести в полную готовность 48 важнейших пунктов ПВО страны и в первую очередь в Москве, Ленинграде, Харькове, Баку и Минске.

в 1928 году первый полет на ракетоплане типа "утка" А.Липпиша и М.Валье с пороховым двигателем (РДТТ) Ф.Зендера. Полет выполнил немецкий летчик Фридрих Штамер с горы Вассеркуппе в Германии. Взлет был произведен с помощью эластичной ленты длинной 44–фута и ракетного ускорителя, второй ускоритель был включен в воздухе. Он пролетел около 2-х километров (около одной мили). Макс Валье предлагал превратить обычный самолёт в ракетный путём простой замены двигателей внутреннего сгорания ракетными. Он утверждал, что в дальнейшем, постепенно совершенствуя двигатели и сокращая площадь несущих поверхностей, можно будет создать из такого самолёта пилотируемую космическую ракету;


в 1929 году в Москве состоялась премьера художественного фильма «Молодость побеждает» (премьера в Тбилиси 24 мая 1928). Производство: Госкинпром Грузии, 1928. Режиссер: Михаил Геловани. Сценаристы: Георгий Мдивани, Виктор Шкловский. Оператор: Александр Дигмелов. Художник: Валериан Сидамон-Эристави. Актеры: Аркадий Хинтибидзе, Тамара Твалавадзе, Виктор Гамкрелидзе, Леван Хотивари, Кириле Мачарадзе, Сико Палавандишвили, Сико Вачнадзе, Симон Гамрекели. Фильм не сохранился


в 1929 году состоялась премьера художественного фильма «Счастливые кольца» (другое название: Ножи). Производство: Совкино (Москва) - Гостехникум кинематографии, 1929. Режиссеры: Лев Голуб, Николай Садкович. Сценаристы: Лев Голуб, Николай Садкович. Оператор: Ф.Шах. Художники: Николай Валерианов, Валентина Хмелёва. Актеры: Иван Чувелев, К.Нечаева, Е.Ратинская, Ф.Чикаго, П.Бережнев. По мотивам рассказа Валентина Катаева «Ножи». Слесарь Петька полюбил дочь хозяина «аттракциона с кольцами» Людмилочку. Девушке Петька тоже нравился, однако ее родители мечтали о более выгодной партии: уличный фотограф имел солидный капитал и не был женат. Все свободное время Петька настойчиво упражнялся в метании колец, и однажды хозяин аттракциона под страхом разорения все-таки согласился выдать за него замуж Людмилочку.


в 1929 году русский советский астроном Григорий Николаевич Неуймин (3 января 1886, Тифлис, ныне Тбилиси, Грузия — 17 декабря 1946, Ленинград)

в Симеизской обсерватории (астрономическая исследовательская обсерватория. Находится вблизи посёлка Симеиз. Ныне является частью Крымской астрофизической обсерватории) открыл астероид (1147) Ставрополис (латинское название — Stavropolis) — астероид из группы главного пояса, который принадлежит к спектральному классу S. Назван в честь города Ставрополь. Свой полный оборот вокруг Солнца астероид совершает за 3,42 юлианских года. Астероид примечателен тем, что 1 января 1918 года он прошёл вблизи астероида (15) Эвномия на расстоянии в 0,03975 а. е. (около 5,9 млн км), а 22 июня 2041 года пройдет вблизи астероида (3) Юнона на расстоянии в 0,02803 а. е. (около 4,2 млн км).

в 1930 году появился современный товарный знак Ленинградского Металлического завода: треугольника из букв "ЛМЗ". Автор – инженер-конструктор бюро паровых турбин Дмитрий Победимов (1901-1957 гг.).

в 1930 году американский зоолог Уильям Биб (Charles William Beebe) и инженер Отис Бэртон (Otis Barton) на построенной ими батисфере опускаются под воду на 400 м. Через два года они достигнут глубины погружения 900 м. Батисфера представляет собой сферическую стальную камеру с иллюминаторами, позволяющими вести наблюдение за подводными объектами и жизнью океана.

в 1931 году в эфире прозвучала первая радиокомедия «Гибель Вороньей слободки» (авторы — И.Ильф и Е.Петров, режиссер О.Абдулов, музыка К.Листова).


в 1931 году постановлением СНК КАССР в Кондопожском районе Карелии учрежден государственный заповедник «Кивач».


в 1932 году бельгийский астроном Эжен Жозеф Дельпорт (Eugène Joseph Delporte; 10 января 1882, Женап— 19 октября 1955, Уккел, Брюссель)

в Королевской Обсерватории Бельгии (коммуна Уккел, Брюссельский столичный регион, Бельгия) открыл астероид (1222) Тина (латинское название — Tina) — астероид главного пояса. Астероид был назван в честь подруги астронома, которая сама была астрономом-любителем. Период обращения вокруг Солнца у этого астероида составляет 4,669 земных года.


в 1934 году Г.Н.Королев, сменивший П.И.Баранова на посту начальника ГУАП, отдал распоряжение о свертывании производства «ХАИ-1» в Горьком и передаче построенного задела на завод №43 в Киев. Интерес к военному варианту «ХАИ-1», как перспективному для принятия на вооружение, постепенно угасал. Производственный план по самолету «ХАИ-1» в 1934 году завод не выполнил. По указанию начальника УВВС Я.И.Алксниса самолет№ 3211 передали в Харьков, в Проектную часть ХАИ для устранения отмеченных дефектов вооружения. Намечалось предъявить самолет №3211 в доведенном виде на повторные испытания в НИИ ВВС к 1 сентября 1935 года. Но работы по другим, более перспективным машинам не позволили Неману заняться своим военным первенцем. Вскоре «ХАИ-1ВВ» № 3211 препарировали и разместили в зале самолетных конструкций ХАИ как учебный экспонат. Серийно строился только пассажирский вариант «ХАИ-1», а «ХАИ-1ВВ2 стал для Немана отправной точкой для создания новых самолетов-разведчиков. Отработанные на машине конструктивные решения Неман впоследствии с успехом применил в «ХАИ-6» и «ХАИ-5».

в 1934 году в городе Петрозаводске состоялась I Всекарельская конференция писателей. Образовано Карельское отделение Союза советских писателей.


в 1934 году состоялась премьера художественного фильма «Настенька Устинова». Производство: Межрабпомфильм, 1934. Режиссер: Константин Эггерт. Сценаристы: Владимир Швейцер, Константин Эггерт. Оператор: Григорий Кабалов. Композитор: Владимир Крюков. Художники: Людмила Блатова, Сергей Исаков, Н.Макарова. Актеры: Иван Коваль-Самборский, Александр Чистяков, Мария Миронова, Константин Эггерт, Вера Алехина, Константин Зубов, Владимир Барский, Сергей Комаров, Вейланд Родд (старший), Дмитрий Консовский, Пётр Субботин, Вера Окунева, Марина Семёнова, В.Сметана. О судьбе бывшего военнопленного, вернувшегося на родину, в Советский Союз.

в 1934 году Женевская конференция по разоружению заканчивается безрезультатно.



в 1934 году специальная комиссия выбрала проект фирмы "Армстронг-Уитворт" и один из вариантов "Фэйри", обозначенный как "тип В", в качестве одномоторного бомбардировщика, каждой из этих фирм заказали постройку опытного образца. Но реализация проекта "Армстронга" сильно затянулась, надолго отстав от конкурента. А разработка "Фэйри" тем временм вылилась во фронтовой бомбардировщик "Бэттл", строившийся серийно и в больших количествах. "Бэттл" по-английски означает "битва", "сражение" - вполне подходящее имя для машины, которой предстояло действовать над полем боя.


в 1934 году Хунин, Аргентина. Самолет «Ford 5-AT-C Tri-Motor» компании Panagra падает в лагуну Мар Чикита во время сильной бури с дождем. Из 10 человек на борту погибают шестеро.


в 1935 году пилот И.П.Белозеров впервые сбросил с ХАИ-1ВВ» бомба «АФА-50» с высоты 6550 м в Ногинске.

в 1935 году сдана в эксплуатацию первая очередь Златоустовской мебельной фабрики. Фабрике присвоено имя С.М.Кирова. Первый директор - А.М.Иванов.


в 1936 году состоялась премьера художественного фильма «Груня Корнакова» (другое название: Соловей-соловушко). Производство: Межрабпомфильм, 1936. Режиссер: Николай Экк. Сценаристы: Николай Экк, Регина Янушкевич. Операторы: Фёдор Проворов, Георгий Рейсгоф. Композитор: Яков Столляр. Художник: Иван Степанов. Актеры: Валентина Ивашёва, Владимир Баталов, Михаил Доронин, Иван Лавров, Елена Максимова, Николай Экк, Людмила Тиссэ, З.Кашкарева, Г.Егорова-Доленко, М.Скавронская, С.Щепановская, В.Лопатина.



О бунте работниц большого фарфорового завода. События в фильме происходят в дореволюционной России. Первый советский полнометражный цветной фильм, созданный виражным способом.


в 1936 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
ЦДКА (Москва) - "Динамо" (Киев) 1:6
"Красная заря" (Ленинград) - "Локомотив" (Москва) 1:2


в 1936 году опытный образец транспортного самолета «МВ.220» предъявлен на испытания. Основные отличия транспортного самолёта от бомбардировщика заключались в новом фюзеляже и замене двигателей на «Gnome-Rhone» «14K» (810 л.с.) с трехлопастными винтами фирмы «Ratier». В салоне можно было разместить 16 пассажиров и четырех членов экипажа.

в 1937 году в Ишимской тюрьме, в Омской области, совершен массовый расстрел священников во главе с епископом Дмитровским Серафимом.

в 1937 году дело по обвинению Маршала Советского Союза Тухачевского, командармов 1-го ранга Уборевича и Якира, командарма 2-го ранга Корка, комкоров Фельдмана, Эйдемана, Примакова и Путны в шпионаже, измене Родине и подготовке террористических актов было рассмотрено в закрытом заседании Специального судебного присутствия Верховного Суда СССР. Решением суда (Специального судебного присутствия Верховного суда СССР) подсудимые были признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных статьями 58-1"б" 58-3 58-4 58-6 и 59-9 Уголовного кодекса РСФСР. ТАСС сообщил, что все подсудимые признали свою вину. Заключительное выступление прокурора Андрея Вышинского продолжалось всего 20 минут и завершилось требованием смертной казни. В 23 часа 35 минут был оглашён приговор — всех восьмерых приговорили к смертной казни без права на отсрочку приговора. Спустя 4 часа после этого Тухачевский и остальные обвиняемые были расстреляны в подвале здания Военной коллегии Верховного суда СССР.

Маршал Советского Союза Михаил Николаевич Тухачевский (16 февраля 1893, Александровское, Дорогобужский уезд, Смоленская губерния, Российская империя — 12 июня 1937, Москва, РСФСР, СССР),

командарм 1-го ранга (командующий войсками КВО) Иона Эммануилович Якир (15 августа 1896, Кишинёв, Бессарабская губерния — 12 июня 1937, Москва),

командарм 1-го ранга (командующий войсками БВО) Иероним Петрович Уборевич (литовское имя — Jeronimas Uborevičius; 14 января 1896, деревня Антандрия Ковенской губернии — 12 июня 1937, Москва)

командарм 2-го ранга (начальник Военной Академии РККА имени Фрунзе) Август Иванович Корк (традиционное написание; также — Аугуст Яанович Корк; эстонское имя — August Kork; 3 августа 1887, деревня Аардла, Дерптский уезд, Лифляндская губерния, Российская империя — 12 июня 1937, Москва, РСФСР, СССР).

командир корпуса (председатель Центрального совета Осоавиахима).Роберт Петрович Эйдеман (латышское имя — Roberts Eidemanis; 27 апреля 1895, местечко Леясциемс, Валкский уезд, Лифляндская губерния — 12 июня 1937, Москва)

командир корпуса (начальник управления по начсоставу РККА) Борис Миронович Фельдман (1890, Пинск, Минской губернии — 12 июня 1937, Москва)

командир корпуса Виталий Маркович Примаков (30 декабря 1897; местечко Семёновка Черниговской губернии — 12 июня 1937, Москва)

командир корпуса Витовт Казимирович Путна (литовское имя — Vytautas Putna; 31 марта 1893 деревня Мацканцы, Виленская губерния, Российская империя — 12 июня 1937 Москва, СССР)



Сейчас весьма любопытно читать, как судебный процесс и казнь советских военачальников описывался раньше.
И в этой связи несколько выдержек из изданной в 1940-м году книги В.Минаева «Подрывная работа иностранных разведок в СССР»: «11 июня 1937 года в закрытом судебном заседании Специальным судебным присутствием Верховного суда СССР было рассмотрено дело главного организатора и руководителя изменнической контрреволюционной организации шпиона Тухачевского и его презреннейших соучастников - Якира, Уборевича, Корка, Эйдемана, Фельдмаиа, Примакова и Путны. Эта предательская заговорщическая организация, тщательно законспирированная, существовала продолжительный период времени, проводя в Красной Армии подрывную шпионско-вредительскую работу. Тухачевские, гамарники, якиры, уборевичи и прочие изменники были немалыми козырями в руках врагов СССР. Тухачевский, этот бонапартистский ублюдок, усиленно носился с злодейским замыслом военного переворота. ...В марте 1937 года на квартире у члена «право-троцкистского центра» Розенгольца состоялось совещание, в котором принимали участие Тухачевский и Крестинский. На совещании был установлен срок контрреволюционного выступления - вторая половина мая (после возвращения Тухачевского из намечавшейся поездки в Лондон). Говоря о возможных вариантах осуществления военного переворота, Розенгольц в своих показаниях заявил: «...У Тухачевского был ряд вариантов. Один из вариантов, на который он наиболее сильно рассчитывал, это - возможность для группы военных, его сторонников, собраться у него на квартире под каким-нибудь предлогом, проникнуть в Кремль, захватить кремлевскую телефонную станцию и убить руководителей партии и правительства». Гнусные фашистские шпионы Гамарник и Якир вели подлую подготовку террористических актов против товарища Сталина. …Прикрываясь партийным билетом и своим высоким положением в Красной Армии, эти гнусные выродки творили свое черное дело измены и предательства».


в 1937 году состоялся матч 1/16 финала Кубка СССР по футболу:
«Динамо» (Казань) - «Динамо» (Новосибирск) 6:0


в 1937 году состоялся матч 1/8 финала Кубка СССР по футболу:
«Динамо» (Москва) - «Институт физкультуры» (Ленинград) 3:2 дополнительное время



в 1937 году полетел коммерческий вариант «Do.18f» («D-ANHR»). Самолет отличался увеличенным до 26.3 м размахом крыла и большей на 12.8кв.м площадью. Единственный «Do.18f» был поставлен "Люфтганзе", и между 27 и 29 марта 1938 года на нем был установлен международный рекорд дальности полета для гидросамолетов. Самолет после старта с катапульты "Вестфалена" пролетел 8340 км.


в 1937 году в бою с франкистами погиб один из командиров интербригад генерал Лукач (венгерский писатель Матэ Залка).

в 1938 году организация симфонического оркестра в системе филармонии в.Ижевске.


в 1938 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
"Буревестник" (Москва) - "Темп" (Баку) 1:0
"Крылья Советов" (Москва) - "Стахановец" (Сталино) 2:1
"Сельмаш" (Харьков) - "Динамо" (Москва) 1:0

в 1938 году наводнение в Чжуджоу.

в 1938 году землятресение в Бельгии.

в 1938 году в целях остановить японское наступление, по приказу Чан Кай-ши было устроено искусственное наводнение на реке Хуанхэ. Пострадало 3 провинции, число жертв среди мирного населения оценивается в 890 000 человек, миллионы людей лишились крова.



в 1938 году был подписан контракт на постройку прототипа американского палубного истребителя «XF4U-1».

в 1939 году Инструкция Наркомфина СССР от 11.06.1939 N 335/125 "Об оценке строений в городах, рабочих и дачных поселках и поселениях городского типа"

в 1939 году в Москве состоялось торжественное заседание, посвященное 80-летию со дня рождения А.С.Попова. С воспоминаниями об изобретателе радио выступили его друг и помощник П.Н.Рыбкин и сын — А.А.Попов.

в 1938 году фирма «Брюстер» получила заказ на 55 самолетов с серийным индексом «F2A-1». Благодаря технологичности самолета, заказ был выполнен к середине осени. 11 самолетов поступили на вооружение флотской эскадрильи «VF-3» "Кот Феликс", а остальные приобрела Финляндия - по некоторым параметрам, в частности, по дальности полета и вооружению, самолеты первой серии уже не полностью удовлетворяли требованиям ВМС США, а финны, чья авиация сидела на "голодном пайке", были рады относительно простому и недорогому самолету. Самолеты, отправленные на экспорт, были адаптированы к применению с сухопутных аэродромов: с них демонтировали посадочный крюк, спасательную лодку, располагавшуюся за заголовником. Нижнее остекление кабины, оказавшееся практически бесполезным, зашили алюминиевой панелью. Хвостовой литой резиновый ролик заменили колесом - дутиком. Двигатель заменили на более мощный (950 л.с.). Переделанный таким образом самолет получил "экспортный" индекс «В-239». Финны провели свои доработки на Брюстерах, полученных ими. Доставленные в разобранном виде из США самолеты собирались на заводах фирмы «SAAB» в Швеции. Кроме того, фирма Валмет пыталась наладить выпуск "родных" финских Брюстеров, отличавшихся от прототипа деревянным крылом. Был выпущен один самолет, получивший имя "Хуму". Он сохранился до наших дней в одном из авиамузеев Финляндии, и по имеющимся у автора данным, является единственным уцелевшим "Буффало".


в 1939 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
"Спартак" (Москва) - "Локомотив" (Москва) 2:0
"Электрик" (Ленинград) - "Трактор" (Сталинград) 0:2



в 1939 году собрали и представили на испытания первый прототип норвежского УТС «MF-12». Самолёт «MF.12» (з\н 119, тактический номер «F.14») показал вполне хорошие характеристики в управляемости и пилотаже, было запрещено разглашать данные об испытаниях, пока не будет проведен их полный цикл. В одном из следующих вылетов самолёт получил повреждения фюзеляжа при неудачной посадке на воду. Требовался небольшой ремонт, однако вместе с тем были пересмотрены и нормы летной годности для гидросамолётов. Тем временем морская авиация фактически отказалась от выпуска «MF.12». В сентябре 1939 года с американской фирмой «Jacobs» был наконец заключен контракт на производство двигателей L-4, но вместе с тем появились планы переоснащения этими моторами старых самолётов «MF-8». Это было экономически более выгодно, чем производство нового самолёта. 24 ноября был совершен первый тестовый полет на обновленном «MF-8», но до полного переоснащения всех самолётов дело так и не дошло. После прихода немцев единственный экземпляр «MF-12» отправили в Германию для оценочных испытаний и там его следы теряются.



в 1939 году Министерство авиации США заказало учебно-тренировочный самолет Майлса «Miles»» M.9» «Master», но потребовало внести изменения, включавшие использование двигателя «Kestrel XXX» пониженной до 715 л.с. мощности, что снизило максимальную скорость на 113 км/час по сравнению с опытным самолетом. Но даже при этом он остался лучшим учебно-тренировочным аппаратом тех дней.

в 1939 году президент США Рузвельт впервые угостил будущую королеву Англии Елизавету II хот-догом.


в 1940 году летчик А.П.Чернавский провел первые рулежки и пробежки первого опытного экземпляра «И-135» («Су-1») построенного к 25 мая 1940 года на 135-м заводе. Первый вылет он совершил 15 июня 1940 года, и до 15 июля состоялось четыре полета. Заводские испытания и доводку самолета уже полностью обеспечивали специалисты вновь созданного ОКБ П.О.Сухого.


в 1940 году состоялся матч на первенство СССР по футболу:
"Динамо" (Киев) - "Локомотив" (Тбилиси) 1:0 аннулирован
"Локомотив" (Москва) - "Динамо" (Тбилиси) 1:0

в 1940 году подразделения 45-ой пехотной дивизии вермахта вошли в Реймс (Франция)

в 1940 году Мозамбик становится заморской провинцией Португалии.

в 1940 году Новая Зеландия, Австралия и Южноафриканский союз объвляют войну Италии.

в 1940 году Италия объявляет войну Мальте.

в 1940 году объявление Италией войны Англии и Франции.

в 1940 году (11-29 июня) итальянские ВВС бомбардировали Египет, Мальту и Гибралтар.

в 1940 году британская авиация бомбит Турин


в 1940 году состоялся первый полет самолета «Cr.760». «Cr.7602 - легкий истребитель, разработанный французской фирмой «Caudron». Самолет стал дальнейшим развитием легкого истребителя «Cr.714» «Cyclone». На новый истребитель планировалось установить мощный поршневой двигатель фирмы Renault. однако задержки с двигателем привели к тому, что на «Cr.760» установили итальянский поршневой двенадцатицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением «Isotta-Fraschini Delta» «RC.40» мощностью 760 л.с. Самолет получил усиленное вооружение состоящее из шести 7.5-мм пулеметов «MAC-34». Дальнейшим работам над самолетом помешало немецкое вторжение во Францию.


в 1940 году первый полет "Харрикейна" с двигателем "Мерлин" XX с двухступенчатым нагнетателем, развивавшим тогда 1 185 л.с. При практически тех же габаритах и незначительном увеличении веса он сулил существенное улучшение скоростных качеств, особенно на средних и больших высотах. Такое сочетание позволяло без снижения темпов производства несколько поднять данные истребителя. В полете удалось достичь скорости 565 км/ч. Серийные машины в это время давали не более 515-530 км/ч. После ряда доработок (изменили радиатор, увеличили зеркало заднего обзора и добавили кое-что из оборудования) вес несколько возрос, и максимальная скорость упала до 560 км/ч. Новая модификация, названная "Харрикейн" II, очень быстро пошла в серию: уже в начале сентября 1940 г. все истребители, сходившие с конвейера в Лэнгли, оснащались "Мерлином" XX. Через два месяца после израсходования запаса старых моторов на выпуск модификации II перешли другие заводы.


в 1941 году подводная лодка Щ-205» принимала участие в манёврах флота (по 19 июня). «Щ-205» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к V-бис-2 серии проекта Щ — «Щука». 5 января 1934 года подводная лодка «Нерпа» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве заводской № 1029. 6 ноября 1934 года подводная лодка «Нерпа» спущена на воду. Подчинена 5-му дивизиону подводных лодок Бригады подводных лодок Морских сил Чёрного моря (с 11 января 1935 - Черноморского флота). 15 сентября 1934 года «Нерпа» переименована в «Щ-205». 24 декабря 1936 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота22 июня 1941 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота в Севастополе. 30 октября 1941 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Туапсе. 4 декабря 1941 года подводная лодка «Щ-205», всплывая с грунта у Варны, подорвалась на двух минах и получила тяжёлые повреждения прочного корпуса и ряда механизмов. Несмотря на это сумела возвратиться в базу, где была поставлена в ремонт. 4 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти (по 5 февраля). 8 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» находилась в доке (по 25 марта). 22 апреля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 2 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 18 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» севернее мыса Карабурун потопила артиллерийским огнём турецкий транспорт "Дуатепе" (128 брт). 20 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 21 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Новороссийск (по 22 июня), откуда принимала участие в снабжении Севастополя. 10 августа 1942 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 2-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок (с 9 июня 1944 года – 1-й Бригады подводных лодок) Черноморского флота. 2 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. С осени 1942 года. в боевых действиях не участвовала.

1 марта 1943 года подводной лодке «Щ-205» присвоено звание "Гвардейская". 10 ноября 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена для постоянного базирования из Батуми в Поти. 2 декабря 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена (по 3 декабря) для постоянного базирования из Поти в Новороссийск. 10 января 1945 года подводная лодка «Щ-205» по вине командира навалилась на корму подводной лодки «Щ-215» и повредила свой левый винт об ограждение кормовых горизонтальных рулей подводной лодки «Щ-215». 7 мая 1945 года подводная лодка «Щ-205» в составе подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок участвовала (по 22 мая) в тактическом учении Черноморского флота. 2-10 ноября 1945 года подводная лодка «Щ-205» приняла участие в морском параде в городе Одесса. 28 марта 1947 года подводная лодка «Щ-205» переформирована в состав 1-го Отдельного Севастопольского Краснознамённого Дивизиона подводных лодок Черноморского флота с базированием на Севастополь. 20 июня 1947 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 10 июля) на рейде Поти. 2 июня 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 17 июня) на рейде Очамчири. 24 сентября- 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота приняла участие (по 10 октября) в общефлотском учении в городе Севастополь. 12 января 1949 года подводная лодка «Щ-205» отнесена к классу средних подводных лодок. 16 июня 1949 года подводная лодка «Щ-205» переименована в «С-205». 27 января 1951 года подводная лодка «С-205» в составе дивизиона переформирована в состав 154-й отдельной Севастопольской Краснознамённой Бригады подводных лодок Черноморского флота с базированием на город Поти (с 15 мая 1954 года – на Туапсе). 16 августа 1951 года подводная лодка «С-205» окончила заводской ремонт. Вступила в строй. Кроме прочего была изменена форма ограждения орудий. 11 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») разоружена, исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации. 15 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») передана институту №15 ВМФ в качестве плавучей мишени. Перебазирована в Феодосию в состав 37-го Дивизиона подводных лодок 117-й Бригады опытовых кораблей УНИП ВМС. 31 декабря 1954 года расформирован экипаж подводной лодки «С-205» («Щ-205»). Впоследствии на базе «Главвторчермета» в городе Севастополь разделана на металл.

в 1941 году согласно директиве ОКВ о вторжении германской армии в Египет, наступление на Ближнем Востоке должно сопровождаться «волнениями и восстаниями местного населения в нужное время».

в 1941 году начата переброска советских войск с Дальнего Востока к западным границам.

в 1941 году Антонеску был вызван в Мюнхен, где в присутствии Кейтеля, Йодля и других представителей высшего командования Гитлер сообщил ему о намерении напасть на СССР.


в 1941 году состоялся первый полет дальнего истребителя сопровождения «ДИС-200» ОКБ А.И.Микояна, пилот А.И.Жуков.

в 1941 году США согласились заменить английский гарнизон в Исландии на американский.

в 1941 году английским морским десантом, прибывшим из Мохи в Йемене, захвачен Ассаб в Итальянской Эритрее.


в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 11 июня на фронте существенных изменений не произошло.
На одном из участков Северо-Западного фронта немецкая пехота пыталась вклиниться в расположение наших войск. В результате упорного боя противник был разгромлен и остатки его отброшены на исходные позиции. На месте боя осталось свыше 200 трупов гитлеровцев. Нашими бойцами захвачено 5 пулемётов, 5 противотанковых ружей, 8 миномётов и много боеприпасов.
Наша часть, действующая в тылу противника на Западном фронте, сломила сопротивление немецкого гарнизона и заняла населённый пункт. На подступах и на улицах села остались сотни вражеских трупов и брошенное немцами вооружение.
Артиллеристы части, где командиром тов. Бычиков, установили месторасположение немецких орудий и складов с боеприпасами. Внезапным огневым налётом уничтожено 7 тяжёлых орудий и 3 склада с боеприпасами. Взрывы были слышны в течение трёх часов.
Лётчики старшие лейтенанты Гапонов и Волошин, лейтенанты Зудилов и Руденко, старшина Богатов под прикрытием истребителей Чувина и Косенко уничтожили 55 немецких автомашин с войсками и грузами, 30 повозок, 20 крытых фургонов, более100 лошадей и две зенитные батареи.
Миномётчики гвардейской части (Калининский фронт) в течение нескольких дней уничтожили до 300 немецких солдат и офицеров, 14 пулемётов, 3 миномётных батареи, взорвали склады с боеприпасами и горючим и разрушили переправу через реку.
Молодой снайпер тов. Лекачов (часть, где командиром тов. Юдинцев) в течение трёх дней истребил 13 гитлеровцев.
Отряд орловских партизан под командованием тов. Т. ночью напал на полицейский отряд и немецкое подразделение, находившиеся в селе Д. Партизаны уничтожили 36 гитлеровцев. Остальные в панике бежали. В это время к селу приближался немецкий кавалерийский эскадрон, который принял бегущих за партизан и открыл по ним огонь. В этой перепалке убито ещё 40 гитлеровцев.
Пленный обер-ефрейтор 2 роты 171 полка 56 немецкой пехотной дивизии ФранцШифнер рассказал: «К февралю 1942 года состав нашей роты полностью обновился. Те, кто начал поход против России, уже лежат в земле или в лучшем случае стали инвалидами. В этом году рота три раза получала пополнение. Сейчас солдаты всё время заняты на строительстве укреплений. Нигде, ни в одной стране немецкая армия не строила столько укреплений, сколько в России. Из этого солдаты заключают, что командование уже не верит в свои силы. За последнее время нам зачитали несколько приказов по дивизии о расстреле дезертиров.
В одном приказе сообщалось, что два солдата похитили автомашину и удрали сфронта. Вскоре после этого был оглашён приказ о расстреле двух солдат за то, что они во время боя сбежали в тыл. Совсем недавно лейтенант Маг объявил нам приказ о расстреле шести солдат за самовольную отлучку накануне боя».
Немецкий фельдфебель Альфред Глиб писал недавно родным: «На вокзале в Ровно произошло столкновение. Состав с бензиновыми цистернами врезался в воинский поезд. Паровоз и несколько вагонов сошли с рельс. Много убитых и раненых. Это была жуткая картина. Нам сообщили, что аварии здесь происходят очень часто».
Итальянский народ ненавидит немцев, ведущих себя в Италии, как в завоёванной стране. На днях в Венеции немецкий офицер ударил раненого итальянского солдата, который не отдал ему честь. Собравшаяся толпа избила гитлеровца.»


в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 11 июня на Харьковском участке фронта наши войска вели ожесточённые оборонительные бои с наступающими танками и пехотой противника.
На Севастопольском участке фронта продолжались упорные бои. Наши войска отражали атаки противника и нанесли ему большой урон. Только за три дня боёв немецко-фашистские войска потеряли убитыми до 15.000 солдат и офицеров, свыше 50 танков и более 60 самолётов.
На других участках фронта существенных изменений не произошло.
За 10 июня частями нашей авиации на разных участках фронта уничтожено или повреждено 80 немецких танков, свыше 300 автомашин с войсками и грузами, 12 орудий, взорван склад с горючим, сожжены 3 аэростата, разбит железнодорожныйсостав, рассеяно и частью уничтожено до четырёх рот пехоты противника.
Наша часть под командованием тов. Черняховского (Северо-Западный фронт) стремительным ударом овладела населённым пунктом Б. В течение дня противник неоднократно пытался вернуть утерянные позиции, но каждый раз отбрасывался назад. Подступы к селу усеяны сотнями трупов гитлеровцев. На другом участкенемцы предприняли ряд безуспешных атак, стремясь потеснить наши части. Несколько раз наши бойцы ходили в штыки и уничтожили более 200 немецких солдат иофицеров.
На одном из участков Ленинградского фронта наши бойцы подбили несколько немецких танков, уничтожили 4 станковых пулемёта, обоз с боеприпасами и до 200 гитлеровцев. На другом участке огнём нашей артиллерии разрушено 78 немецких ДЗОТов, 11 блиндажей с живой силой противника, уничтожены 2 миномётные батареи, 3 противотанковых орудия, взорвано два склада боеприпасов и склад с горючим. Огнём артиллерии выведено из строя не менее 400 немецких солдат и офицеров.
Лётчики подразделения, где командиром тов. Скок, совершили внезапный налёт на вражеский аэродром. Группа бомбардировщиков, которую вёл каштан тов. Лях, уничтожила на этом аэродроме 10 и повредила 6 немецких самолётов.
Отряд украинских партизан под командованием тов. И. в течение месяца уничтожил 869 немецко-фашистских оккупантов. Партизаны захватили у противника 5 пулемётов, орудие, 150 снарядов, 30 винтовок, 32.000 патронов, 68 повозок с боеприпасами, 120 лошадей с сёдлами, несколько автомашин и штабные документы.
Партизаны Гомельской области восстановили советскую власть в 103 населённых пунктах. 30 мая партизанами уничтожен фашистский карательный отряд.
Пленный лётчик 4 отряда 11 немецкой авиагруппы дальней разведки Юрген Оферб екрассказал: «Наш «Юнкерс-88» подбит русской зенитной артиллерией. Перед вылетом командир отряда приказал экипажу в случав вынужденной посадки на территории противника покончить самоубийством, но я решил, что лучше сдаться в плен. Так же поступил и радист унтер-офицер Ганс Шнель. Недавно на нашу посадочную площадку налетели советские самолёты и уничтожили две машины, а три серьёзно повредили. За короткий срок в вашем отряде погибло и пропало без вести 12 экипажей. Несмотря на то, что в мае 4 отряд два раза получал пополнение, он испытывает острый недостаток в людях и машинах».
Пленный солдат 391 немецкого полка Шварц рассказал: «Русские автоматчики напали на наш разведывательный отряд. Оставив несколько убитых и раненых, мы разбежались. Долго блуждая по болотам, наша группа в конце концов забрела в какую-то деревню. На окраине нас совсем неожиданно обстреляли партизаны. Во время перестрелки было убито 5 наших солдат. Я поднял руки и сдался в плен. Партизаны доставили меня в штаб советской части».
Немецко-фашистские оккупанты творят зверскую расправу над населением Чехословакии. Ежедневно военно-полевые суды выносят смертные приговоры. 10 июня в Праге приговорено к расстрелу 25 человек, в Брно — 6 человек. Сегодня же гитлеровцы совершили новое злодеяние. Как сообщает радио из Праги, все мужчины местечка Лидице расстреляны, все женщины отвезены в Германию и заключены в концлагери, все дома сожжены и название местечка вычеркнуто. Такими методами гитлеровские палачи устанавливают «новый порядок» в Чехословакии. Патриоты Чехословакии достойно ответят на террор гитлеровцев.»
в 1942 году в Вашингтоне заключено советско-американское соглашение «О принципах взаимной помощи в ведении войны против агрессоров». Укреплению антифашистского фронта были посвящены также Тегеранская конференции 1943 года, Крымская (Ялтинская) конференции и Берлинская (Потсдамская) конференции 1945 года. Как известно, внутри антигитлеровской коалиции существовали противоречия по ряду вопросов ведения войны и решения послевоенных проблем. Особенно это проявилось в вопросах о сроках открытия «второго фронта» и о целях войны. Для СССР цели войны заключались в полном разгроме фашизма, освобождении советской территории и территории порабощенных стран Европы, установлении прочного мира, и наконец, в полном исключении возможности новой немецкой агрессии. США и Великобритания также стремились к устранению фашистских режимов, однако при этом они намеревались подчинить решение послевоенных проблем своим интересам, противостоять росту советского влияния в мире, прежде всего в Восточной Европе. Но в основном, несмотря на трудности и препятствия, правительства стран коалиции успешно справлялись со своими задачами на протяжении всей войны. Крупным успехом союзных стран явилась конференция в Сан-Франциско 1945 года, в результате которой была создана Организация Объединенных Наций.

в 1942 году 11 июня 1942 года. Триста пятьдесят пятый день Великой Отечественной войны.

в 1942 году 11 июня 1942 года. Триста пятьдесят пятый день Великой Отечественной войны.


в 1942 году подводная лодка «Л-24» начала второй боевой поход (окончание похода 15 июня 1942). «Л-24» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, пятый корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 23 октября 1938 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 354. 17 декабря 1940 года спущена на воду, к началу войны достраивалась, 12 августа 1941 года, уже под огнём немецких войск и ещё без аккумуляторной батареи и возможности погружаться своим ходом перешла из Николаева в Севастополь. 29 апреля 1942 года вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота. 9 ноября 1941 года «Л-24» перешла в Поти, где продолжила проведение мероприятий по вводу корабля в строй. 7 апреля 1942 года подводная лодка завершила программу ходовых испытаний. 29 апреля 1942 года официально вступила в строй. 12 мая 1942 года корабль вошел в состав Черноморского флота. В начале июня «Л-24» перешла в Новороссийск, откуда приняла участие в снабжении осажденного Севастополя. Всего за годы войны совершила 4 боевых похода, суммарно 71 сутки. Произвела одну торпедную атаку с выпуском 2 торпед, успехов не достигла. Выполнила 3 минных постановки, выставила 60 мин, также безрезультатно. «Л-24» выполнила также 4 рейса в осаждённый Севастополь, доставив 220,3 тонны боеприпасов, 97,5 тонн продовольствия, 98 тонн бензина, эвакуировала 54 человека. 12 декабря 1943 года «Л-24» вышла в поход, из которого уже не вернулась. В 1991 году остов лодки был обнаружен на дне водолазной экспедицией Института океанологии из Варны, Болгария. Лодка погибла в точке 43°19′ северной широты 28°42′ восточной долготы (G) (O), лежит на ровном киле на глубине 59 метров, 3-й отсек по левому борту имеет пробоину от взрыва мины.

в 1942 году (11-12 июня) наступающие немецкие войска в Северной Африке нанесли серьезное поражение английским войскам.

в 1942 году на совещании высшего военного командования Германии глава СС Г.Гиммлер призвал к немедленной оккупации Южной Франции.

в 1942 году (11-17 июня) операции британского флота в Средиземном море по проводке на Мальту конвоев «Гарпун» и «Вигерес».

в 1942 году на ступенях Капитолия в Вашингтоне, округ Колумбия, делегация из шести ирокезских лидеров объявила войну Германии, Италии и Японии, тем самым утверждая и подтверждая свои права как независимой и суверенной нации. "Сегодня мы представляем старейшую в мире, хотя и самую малую, демократию. Индейцы единодушно считают, что зверства и жестокости фашиствующих наций яростно отрицают права нашего народа, безжалостные массовые убийства и геноцид терпеть больше нельзя. И сейчас мы заявляем, что совет Шести наций единогласно провозглашает: наша Конфедерация, с одной стороны, и Германия, Италия, Япония и их союзники, воюющие против США, отныне находятся в состоянии войны". Многие не-индейцы интерпретировали ирокезскую оппозицию законопроекту о мобилизации как недостаток патриотизма, а не как заявление о суверенности коренных наций. Министерство внутренних дел рассматривает объявление войны ирокезами как вопрос общественных отношений. Чтобы получить широкую поддержку военных действий, правительственные чиновники представляют визит делегации ирокезов в Вашингтон как незначительное событие, раздутое средствами массовой информации и организовывают выступление индейских лидеров на радио CBS в программе «Мы – народ в состоянии войны», в время которой декларация зачитывается не-индейской аудитории.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 3549 11 июня. Постановление. О плане производства и распределения уксусной кислоты в системе Наркомлеса СССР на июнь 1943 года.Д.125 Лл. 99
№ 3550 11 июня. Распоряжение. [О распространении действия 3,4,7-го пунктов постановления ГКО № 2774 от 20 января 1943 г. на городские коммунальные электростанции и электросети в освобожденных районах.]
№ 3551 11 июня. Постановление. О воздушной трассе Москва - Красноярск - Уэлькаль.
№ 3552 11 июня. Постановление. [Об утверждении мощности Вилухинской гидростанции на р. Усьве 11 тыс. квт.]
№ 3553 11 июня. Постановление. О производстве ручной противотанковой гранаты направленного кумулятивного действия конструкции КБ-30 НКБ.Д.125 Лл. 105-108, 109-114


в 1943 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В ночь на 11 июня на фронте ничего существенного не произошло.
На Западном фронте разведывательный отряд Н-ской части ночью совершил вылазку в расположение противника. Наши бойцы уничтожили 70 гитлеровцев, взорвали 2 дзота и 5 блиндажей. Захватив 3 пулемёта и пленных, разведчики вернулись в свою часть.
В районе Лисичанска рота пехоты и несколько танков противника пытались атаковать наши позиции. Огнём артиллерии и пехотного оружия гитлеровцы были рассеяны и частью уничтожены. Подбит один немецкий танк.
Советские бомбардировщики ночью наносили удары по железнодорожным эшелонам и складам противника. B результате бомбардировки возникло много пожаров и отмечены сильные взрывы.
В районе Севска артиллеристы Н-ской части совершили огневой налёт на железнодорожную станцию и взорвали немецкий эшелон с боеприпасами. На другом участке огнём артиллерии рассеяна автоколонна противника. Разбито 6 автомашин с грузами.
На Ленинградском фронте снайперы Н-ской части за месяц истребили до 400 немецких солдат и офицеров. Красноармеец т. Сухенко и сержант т. Южанин уничтожили по 45 гитлеровцев каждый, снайпер т. Чингаев — 35, снайпер т. Меньшиков истребил 33 немца.
Отряд житомирских партизан вёл бой против немецкой карательной экспедиции. Партизаны истребили 48 вражеских солдат, уничтожили бронемашину, 2 станковых пулемёта и грузовую автомашину с прицепом. Группа партизан другого отряда потопила две немецких моторных лодки и уничтожила 12 гитлеровцев.
У убитого немецкого обер-ефрейтора найдено письмо от владельца литейного и машиностроительного завода в Оснабрюке — Карла Веймана. B письме говорится: «...На Оснабрюк был совершён весьма сильный воздушный налёт. Фугасная бомба совершенно разрушила наш дом. Вскоре Оснабрюк пережил ещё один, но уже более интенсивный налёт. На этот раз завод лишился машинного отделения, модельной, литейного цеха, склада между конторой и мастерской и ещё двух складов. После этого Оснабрюк много раз подвергался воздушным налётам. Почти каждый раз фирма несла большой ущерб. Население очень сильно возбуждено этими бомбардировками».
Норвежские патриоты продолжают героическую борьбу против немецких поработителей. Близ Ставангера группа вооружённых норвежцев взорвала радиостанцию. Немецкая охрана и обслуживающий персонал станции в количестве 18 человек уничтожены. В районе Осло патриоты организовали крушение железнодорожного эшелона с немецкими войсками. Убито и ранено большое число гитлеровцев. В окрестностях Бергена сожжены немецкие военные склады.»