Смотрите в вечернем эфире 9 канала репортаж из Москвы, где сегодня проходит митинг в поддержку антитеррористической операции Израиля.

Акция состоится с 19:30 до 21:00 в Сквере Девичьего Поля. Она санкционирована столичными властями и будет охраняться полицией.

Репортаж будет показан в рамках открытого специального эфира, посвященного антитеррористической операции "Несокрушимая скала".

9tv.co.il

Монолог ПУТИНА с самим собой

МОНОЛОГ ПЕРЕД ЗЕРКАЛОМ

Роскошная спальня в белых тонах в замке Президента России Владимира
Владимировича Путина. Президент в олимпийке, накинутой на плечи, и ярких спортивных брюках сидит напротив огромного зеркала и ведёт беседу сам с собой, вернее, со своим отражением. За окном – тёмная ночь, светятся только кремлёвские звёзды.

Президент:

Какая ночь! Спокойно спит Алина,
довольна жизнью, видимо, вполне.
Подумаю-ка Я про Украину.
Чего она терзает душу мне? Читать далее...

Добрый день, дорогие!



Наконец-то я свалил со своих плеч один груз – отправил в институт все материалы по РТМ. Хорошо будет, если дальше в его оформлении обойдутся без меня. А у меня появилась возможность (и желание) больше времени уделить своей непосредственной работе. Читать далее...

Мои коллеги по СКБО ГОСПЛАНА СССР

04.10.82. 13-55. Здравствуйте!

Ну, вот я и отзанимался первый день, У нас было три предмета по два учебных часа:

1. Научно-техническое прогнозирование.
2. Экономика промышленного производства.
3. Исследование экономических операций и теория принятия управленческих решений.

К моему удивлению, я не заснул на лекциях, а из первой даже что-то почерпнул для своей работы.

Пообедал все в той же столовой (рассольник, котлеты по-полтавски, компот).

Зашел в общежитие, попытался получит шторы и надеялся, грешным делом, получить письмецо. Увы…

Сейчас поеду в библиотеку, завтра там санитарный день, нужно хоть сегодня поработать.

Шторы получил, сейчас в соседнее комнате освободится утюг, я их поглажу, а повесить пока не могу – нужно купить еще лапки или жабки, как там они называются…

Ну, вот и все на сегодня!

Крепко вас обнимаю и целую. Привет всем. Иосиф.


04.10.82. 22-50. Добрый вечер, дорогие мои!

Я сегодня переделал много полезных дел: купил защепочки, повесил шторы и помыл стены комнаты, стало немного свежее и уютнее.

Тут со мной произошел маленький казус: я на перемене хотел дописать это письмо, а в спешке начал писать на том, которое пишу на работу. Ну, Бог с ним, на работу напишу другое, а все написанное направляю вам. Извините, пожалуйста… Читать далее...

Есть такое выражение «Чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю».

Почему-то я считал, что это слова Карла Маркса, а вот теперь читаю в интернете, что они принадлежат Сократу. В любом случае, в начале 1982 года я ощущал, примерно, то же самое. Читать далее...

Учеба в Ленинграде действительно была самым длительным в моей жизни путешествием (если не считать пяти лет, проведенных в Одессе).

А начал его описывать я в Москве: Читать далее...

о нашем тогдашнем главном инженере Анатолии Сергеевиче Битюцком.

Одной из его любимых присказок была: «Я начальник – ты дурак! Ты начальник – я дурак!».

Вроде бы все сбалансировано, если бы не один нюанс: говорил он так только своим подчиненным, но не вышестоящему руководству, которому было бы куда легче с ним согласиться, чем нам.

Впрочем, иногда ему все же удавалось попасть действительно в дурацкое положение.

В то время на Украине работали немецкие инженеры и рабочие, не помню, толи на прокладке, толи на ремонте одной из ветвей нефтепровода «Дружба». И проходили выборы в Советы какого-то масштаба – республиканские или местные. И вот на одном из предвыборных собраний, уж не знаю, по какому поводу, Анатолий Сергеевич вдруг заявил, что немцы делают имеющим с ними связи украинским женщинам какие-то уколы в грудь, а потом пьют их молоко.

Этим его выступлением сразу же заинтересовались «компетентные органы» и вызвали к себе Анатолия Сергеевича. Так он потом долго на каждом шагу возмущался: как это так? Ему кто-то сказал, он это только пересказал, а от него требуют, чтобы он привел подтверждающие этот рассказ факты…

В отделе технической информации института работала жена Анатолия Сергеевича, Анна Рафаиловна, милая, душевная женщина. Она в числе прочих курировала и наш отдел, буквально из-под земли доставая необходимую нам дефицитную в то время литературу по вопросам управления везде, где могла: от предприятий города до московской публичной библиотеки имени Ленина.

Она меня очень выручала, за что я ей до сих пор глубоко благодарен....

В конце 1975 – начале 1976 года я временно замещал заболевшего заместителя директора института по научной работе Бориса Сергеевича Смирнова.

Я познакомился с ним двадцать лет назад, когда еще учился в машиностроительном техникуме - он, молодой работник бюро механизации и автоматизации вагоностроительного завода, которое позже возглавил, был рецензентом моего дипломного проекта (и оценил его на «отлично»).

Помню, как неназойливо он рекомендовал тем нашим ребятам, у которых был руководителем дипломного проекта, использовать интересные решения из книг зарубежных авторов, которые нам удалось спасти от сожжения во время компании по борьбе с космополитизмом.

В институте Борис Сергеевич всегда отличался невероятной деликатностью, с которой он, в отличие от других наших руководителей, относился ко всем работникам, независимо от занимаемой ими должности.

Как специалист, он был непревзойденным!

Это у него возникла идея создать робот для окраски грузовых полувагонов снаружи и изнутри. От идеи он сразу же перешел к делу. Стал за чертежный станок и разработал проект робота для окраски имевшейся в институте модели в 1/ 50 величины и даже сам изготовил для него окрасочные устройства, используя отработанные стержни шариковых авторучек.

Заменить такого человека было невозможно, можно было только быть местоблюстителем его должности.

Кстати, название его должности не соответствовало выполняемой им (а теперь, временно, мною) работе: он руководил не научно-исследовательскими, а проектно-технологическими отделами, что, вообще-то, должен был делать главный инженер. Но, толи в уставе, толи в штатном расписании, надбавка к окладу за кандидатскую степень была предусмотрена почему-то не для зама по научной работе, а для главного инженера, поэтому и занимал ее остепененный Анатолий Сергеевич Битюцкий.



На фото: слева - А.С.Битюцкий, справа - Б.С.Смирнов

Наш подчиненный Толя Шлыков



причинял нам с Витей Ванжулой



немало хлопот. Он, попросту говоря, нас преследовал. Читать далее...

Даже самым хорошим планам грош цена, если постоянно не контролировать их выполнение и соответствие полученных результатов требованиям.

Я был, наверное, слишком строгим начальником, в качестве работ не допускал никаких компромиссов.

Была в нашем конструкторском секторе милая, но очень чувствительная женщина, Тоня Михайлик.



Когда ко мне на стол попадали ее чертежи, и Тоня, сидя в другом конце зала, слышала мой вздох при виде найденной ошибки, она падала в обморок, и подруги выводили ее в коридор и отпаивали валерьянкой.

Что поделаешь, она, как и я, была новичком в этой профессии и поначалу допускала много ошибок. Через несколько лет она приобрела такую квалификацию, что ее пригласили в сектор нормоконтроля, где она уже сама контролировала всю разработанную в институте документацию на соответствие требованиям стандартов.

На праздновании 25-летия нашего отдела, другая женщина, бывшая в те времена нашим комсоргом, призналась мне:

- Знаете, как мы о вас говорили? Со Стрельцовым работать очень тяжело! Но, кто его выдержит, становится настоящим специалистом.

Я не призываю действующих и будущих начальников быть чрезмерно строгими, но… проверять надо!

Я горжусь двумя вещами:

• В разработанных в нашем секторе чертежах на производстве практически не было обнаружено ошибок. Конструкторы знают, что это – почти невозможно, но это факт. Единственно исключение из него – проектируя модернизацию плавильного отделения построенного еще в петровские времена чугунолитейного цеха Муромского тепловозостроительного завода, наши конструкторы сами производили обмер здания, чертежи которого, конечно не сохранились, и где-то на высоте второго этажа ошиблись в размерах окна, соединяющего между собой два помещения. При испытаниях бадья пропущенного нами через это окно скипового подъемника задевала о нижнюю кромку проема, и строителям пришлось увеличить проем, вынув несколько рядов кирпичей.

• Мои воспитанники, пришедшие в подразделения, которыми я руководил, рядовыми техниками и инженерами, стали: главным конструктором, заместителем директора по научной работе; главным инженером завода; заместителем директора по планово-экономической работе. Вряд ли они достигли бы таких высот, если бы в начале их карьеры я закрывал глаза на их неминуемые ошибки.

Так что, доверяйте, но обязательно проверяйте!

И те, кто, возможно, при этом будут на вас в обиде, со временем станут вас благодарить!



Да, именно так.

А теперь вернусь к рассказу о Тоне.

Если бы мне предложили одним словом охарактеризовать Тоню Михайлик тех времен, я бы сказал, что она старательная. Очень старательная. Даже слишком старательная.

Хорошо это или плохо?

Конечно, лучше быть старательной, чем нерадивой.

Но, слишком старательный человек постоянно находится в напряженном состоянии. И это уже плохо. Не только и не столько для работы, сколько для здоровья.

А Тоня таки была болезненной.

Как и у всякого начинающего работника у неё поначалу было много ошибок.

Ошибки в работе, это тоже плохо. С одной стороны. А с другой, ошибки говорят о том, что человек что-то делает, старается, но у него еще не хватает знаний и опыта, а это – дело наживное.

Есть такая поговорка - на ошибках учатся. Вот Тоня и училась. Но, принимала свои ошибки слишком близко к сердцу.

А зря. Потому что для того и существуют над нею разного уровня начальники, чтобы эти ошибки вылавливать и вовремя исправлять. Этим я и занимался. К сожалению, не всегда принимая во внимание Тонину повышенную чувствительность и отличный слух.

Её рабочее место находилось в противоположном от меня углу зала, у дверей.

Вот, доходит очередь до проверки её чертежей, я открываю первый из них, сразу же обнаруживаю первую ошибку и непроизвольно вздыхаю.

Услышав мой вздох (не ругательство, не крик и даже не сказанное «про себя» слово, а всего-навсего вздох!), Тоня падает в обморок и подруги дают ей понюхать нашатырь и выводят на свежий воздух.

Бог ты мой! Уже и дышать нельзя!!!

Но, куда денешься. В будущем приходилось быть осторожнее, пока Тоня не научилась терпимее относиться к своим ошибкам, а потом научилась и почти их не делать.

А здоровье подкачало...

Одно время она даже лежала в клинике в Харькове. Я тогда как раз собрался туда в командировку, и меня буквально завалили передачами для Тони. Хорошо хоть, разрешили цветы купить там на месте…

Мой начальник и его секретарь на праздничной вечеринке.



Техник Нина Ивановна Назаренко одной из первых пришла в наш сектор. Я у нее многому научился.



Когда Люда Поляникова еще училась в машиностроительном техникме, я преподавал там автоматизацию литейного призводстваю К нам в отдел она пришла уже инженером. А через много лет стала главным инженером завода средств связи. Как не гордиться такой ученицей?

Рассмотрение проекта плана новой техники подотрасли проходит на совещании, куда съезжаются представители всех заводов, заинтересованных институтов и ВПО (Всесоюзных промышленных объединений). Совещание проводится на базе одного из предприятий объединения, поэтому не удивительно, что вагоностроители чаще всего встречаются в Кременчуге – ведь у нас в городе таких предприятий три: вагоностроительный и сталелитейный заводы и отраслевой технологический институт – наш ВНИПТИВагон. Читать далее...

Помочь в проектировании нестандартизированного оборудования начальник нашегого отдела Владислав Нестерович Треус, конечно, ничем не мог. Он был большим знатоком стандартов, хорошим нормоконтролером, а конструтором - никаким. Но, главный инженер СКБО Джан Алиевич ЛУРЬЕ поручил кураторство над нашим отделом главному конструктору проектов (моя будущая должность!) Борису Евгеньевичу Авчину.



1967 или 1968 г. На границе Европы и Азии (во время командировки в Свердловск). Читать далее...

Мне, наверное, повезло, что первым из нашего отдела на рассмотрение НТС представил свой законченный проект не я, а мой коллега Василий Павлович Колышкин.

А ему не повезло вдвойне, потому что работа эта была не по его, а скорее по моему профилю – проект автоматической выбивки литейных форм.

Наши научные работники - вагоностротели, которых до этого уже немало потрепали на предыдущих заседаниях, явно жаждали крови и, похоже, дождались. Читать далее...

Не знаю еще, каким начальником окажется Треус, но пока он развил бурную деятельность: выбил для будущего отдела помещение в бытовках цеха металлургической оснастки, куда мы и переселились, где-то достает столы, стулья, шкафы, чертежные станки, закупает карандаши, бумагу, заказывает стандарты, к нему на переговоры приходят люди и уже в отделе появляются кроме меня и другие работники.

Видимо, сказался опыт работы в горкоме и созданные при этом связи. Я бы так не смог, и не знаю, смогли бы те, кого я возил в Харьков…

Вот только работы у нас пока нет.

Пока я продолжаю знакомиться с документацией в архиве у Жабо и жду команды - что делать, чем заняться.

Треус договорился с вагоностроительным заводом, что мы будем пользоваться их технической библиотекой, и я уже взял там первые ниги: «Основы конструирования» Орлова,



«Справочник конструктора» Анурьева



и ГОСТы (Государственные стандарты).



Но, все это пока совершенно безадресно…

05.09.66. В этот день, судя по записи в трудовой книжке, меня назначили И.О. начальника сектора.

С самим СКБО неоднократно происходили всякие метаморфозы – еще до моего нового назначения оно было передано Министерству тяжелого и транспортного машиностроения СССР, через пять лет преобразовано в филиал Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения (ЦНИИТМАША), а я, оказывается, все еще был И.О.? Или по истечении какого-то срока я стал считаться полноценным начальником?

Как бы там ни было, но по настоящему начальником я стал именно здесь.Читать далее...

Никто не любит начальников.

Я – не исключение. Что-то не припомню начальника, которому бы мне хотелось признаться в любви. Одних уважал больше, других меньше, третьих – совсем не уважал, но чтобы любить, так нет!

И за что их любить, от них одни неприятности – все время что-то придумывают, приказывают, требуют, ругают… Читать далее...

Прошла неделя.

К тому времени я встретился и переговорил со всеми тремя своими кандидатами.

Все трое заинтересовались моим предложением и выразили готовность поехать со мной в Харьков для решения организационных вопросов.

С большим трудом удалось выбрать удобный для всех троих день и договориться, что именно в этот день нас примут уже знакомые мне главный инженер СКБО Лурье и заместитель директора Ломазов.

Наконец, все хлопоты позади, мы достали билеты (не знаю, как теперь, а в то время это было совсем непросто), уселись в плацкартном вагоне на свои места и – едем! Читать далее...

Крутой поворот

14 Мая 2005 года я без сомнений и размышлений сделал решительный шаг, который изменил мою жизнь. Еще вчера я был уважаемым человеком на Кременчугском заводе дорожных машин – начальник технологического бюро, заместитель секретаря партийной организации и редактор ежедневной стенной газеты чугунолитейного цеха, председатель заводского Совета молодых специалистов, начальник общественного бюро технической информации – и вдруг стал никем, повис в воздухе. Читать далее...