Недавно на аэродроме "Мочище", который находится рядом с городом Новосибирск, проводились лётные испытания знаменитого "И-16" - советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан далеких 30-х годов. Перед полетами истребитель пришлось хорошо отреставрировать, этим вопросом занималась ЗАО "Авиареставрация".

Возможность посмотреть на то, как это было, нам предоставил ЖЖ блогер - gelio-nsk.



1. Первый летчик испытатель который полетел на этом истребителе еще в 1933 году, был Валерий Чкалов.


2. Ми-2 в нерабочем состоянии.


3. В основном истребитель состоит из дерева, алюминия и конструкционной стали. Обшивка крыльев обклеена специальным полотном, после чего покрыта авиационным лаком. Хвост сделан из дюралюминия.


4. Шасси на "И-16" убираются вручную, с помощью вращения штурвала лебедки.


5. Эти истребители производились до 1942 года. Всего за это время было сделано 10292 самолета.


6. Только на Новосибирском авиационном заводе №153 было сделано 1301 копий "И-16".


7. Аэродром "Мочище", на котором проводились лётные испытания, находится всего в 15-ти км от Новосибирска.


8.


9.


10.


11.


12. Кабина пилота в истребителе "И-16".


13.


14. С самого начала производства этих самолетов, было решено делать кабину пилота закрытой, но со временем от нее пришлось отказаться по причине изготовления самой кабины из некачественного материала, из-за которого ухудшался обзор летчика.


15.


16.


17. Отреставрированный Ми-2.


18. Так называемая "Пальма".


19. Аэропракт А22.


20. Ми-1, который был самым первым советским вертолетом.


21.

Источник