В колонках играет - Адвайта - Растаем

Настроение сейчас - В плюсе

Трудно объяснить, откуда взялась эта моя неудержимая любовь к Audi A6 поколения 1997-2004, полноприводному седану.

Всегда тянуло к ретро-железкам, но это же не ретро еще, далеко не ретро. Ауди становится таковой только после 25-ти лет от рождения (как и любой автомобиль) До ретро еще далеко, но что цепляет тогда? 

Несколько слов, а красавце-немце, автомобиле, самом настоящем любимце.

Начнем болтать с внешности. У Ауди редко проседают пружины, всегда прельщает раздвоенный выхлоп, достаточно мощная колесная база и, конечно же, легендарная немецкая краска, которая с годами выцветает только от того, что ей не уделяют должного внимания. Любому автомобилю нужен уход, такому как Audi - любовь. 

Техническая сторона автомобиля: бодрый разгон, даже, как многие скажут, для "пенсионера" 8,5 с до 100 км. Это очень хорошо, резво. К тому же вес у немца внушительный, в разряд спортивных авто он не входил не входит. Седан, хороший седан, премиум седан. Самая настоящая страсть по крупногабаритным машинам - вот, что заставило меня влюбиться в А6.

Шумоизоляция потрясающая, проверенно личным опытом на нескольких автомобилях этих лет. Ни чего не свистит, не дает шума.

Автоматическая коробка передач не дает сбоев, автомат плавный, без проблем, не дергается не "тормозит". Идеальная электроника. 

Расход: 8-9 литров на сотку - нормально, очень даже, по пробкам можно уложится в 10-11. Можно, конечно, меньше, но год выхода поколения забывать не нужно. На это делаем скидку. 

В общем, всех этих слов можно было не говорить, а просто сказать, что авто немецкое, по одной этой характеристике вполне ясно, что если и будут сбои, то в силу ее не младенческого, но и не пенсионного возраста. До старости ей далеко, а от молодости, в общем-то, близко.