Итак, выехав поездом из Слюдянки, мы в последний раз полюбовались видами Байкала и настроились на долгий путь. В поезде было ужасно жарко и душно, поэтому прогуляться во время длинных остановок было очень приятно.





Дорвавшись до свежей прессы, я, наконец, смогла узнать, какие события происходили во время нашего 2-х недельного отсутствия. Потом мы с большим азартом поиграли в настольные игры, поболтали с проводницей, едущей на службу. Так прошел день, а рано утром нас ждал Новосибирск.



Пока пристроили вещи в камеру хранения, где за каждую привязку к основному багажу берут полную стоимость места, начало светать. И мы направились в центр по пока еще пустынным улицам города. В центре выделяется здание Краеведческого музея (бывшая Городская дума, построено в 1910-12 гг.) и конечно, внушительный памятник В.И. Ленину.





На проспекте привлекает внимание восстановленная в 1993 году Часовня Николая Чудотворца.



Потом мы немного покатались на метро и прогулялись вдоль метромоста, который являлся на момент открытия в 1986 году самым длинным в мире (2100м).



Затем мы разделились, и я направилась на Речной вокзал. Но сначала осмотрела старый пролет моста через Обь (1894 года, демонтированный в 1998-2001 гг.) и рядом новый мост.





Речной Вокзал оказался в полном запустении – территория вокруг него занята детскими аттракционами, мне с большим трудом удалось найти проход к причалам. Там стоял одинокий теплоход 305 серии Парис, а на кассе были вывешена информация о двух прогулочных линиях.



Больше ничего интересного не наблюдалось, и я поехала в один из новых районов, поснимать по заказу мужа трамвайчики.



Затем я перекусила и снова отправилась в центр. Тут, в окружении стеклянных новостроек мне попались на глаза несколько деревянных домов с резьбой, и памятник Первому светофору, недавно отметивший двухлетие со дня установки.







Потом было посещение картинной галереи. Время идет и до затмения остается не так уж и долго. Наблюдать его мы направились на Обское водохранилище, но сначала заехали в железнодорожный музей на платформе Сеятель.



По случаю дня Железнодорожника вход в него был бесплатным, а экспонаты украшены гирляндами.







Помимо собственно железнодорожной техники, в музее большая экспозиция советских автомобилей.



Погуляв, выдвигаемся на место наблюдения на берегу водохранилища, где уже высадился десант Клуба транспортных путешественников.



Искали мы его по жаре довольно долго, попутно наблюдая занявших vip-места иностранцев, отделенных красной лентой.



Те уже расчехлили телескопы и были в полной готовности к наступлению затмения. Наконец, вещи брошены и можно охладиться в волнах Обского водохранилища, которое разыгралось не на шутку.



Понемногу яркость солнца убывает, окружающие краски блекнут и как-то все затихает - и ветер, и волны.



Наблюдаем солнце через различные средства зашиты – спец. фольгу, очки, дискеты. Вот уже половина его скрылась, даже как-то похолодало. И вот, настал пик затмения – стало почти темно, но впечатление смазалось из-за включившихся на пляже фонарей. Минута, и краешек солнца снова показывается. Ура, оно возвращается к нам! Слышны радостные крики. И потом все происходило в обратном порядке. Увы, без штатива хороших снимков у меня не вышло. Вечером мы еще покатались на вокзал за вещами и обратно и спали там же на берегу, под шум волн и завывание ветра. А утром, проводив ребят, я снова сдала вещи и поехала на Детскую железную дорогу. Она расположена в Заельцовском парке, рядом с зоопарком. Зоопарк занимает довольно большую лесную территорию, птицы и звери находятся почти в природной среде. Недалеко от входа установлены фигуры динозавров, выполненные довольно реалистично.



А из животных очень понравились выдры-рыболовы, обезьянки и белый медвежонок. Чтобы попасть на ДЖД надо пройти зоопарк насквозь и потом еще немного по лесу. На дороге длиной 5,3 км. 3 станции и 2 разъезда.



Маршрут круговой, всего в день поезд делает 8 рейсов. Дорога открыта совсем недавно и все так и сверкает новизной.



Объявляют посадку, юная проводница приглашает в вагон. Во время движения она зачитывает интересные факты о проезжаемых местах. А за окном шумит сосновый бор. На станции Спортивная в середине маршрута 15-минутная остановка. Можно осмотреть вокзал (похожий архитектурой на Тындинский) и прогуляться.



Для детей есть детская площадка. Доехав до конца, я пересела на автобус, т.к. до самолета оставалось не так много времени.



И вот, в последний раз осмотрев вокзал и получив вещи, сажусь в автобус до аэропорта.






В Новосибирске мне понравилось, город сочетает в себе старые райончики и много современных зданий.



Так завершилась это путешествие , все намеченное выполнено, и пора отправляться домой. Увожу с собой массу впечатлений и забитые фотками флешки.

Немного о технической стороне похода: на старте мой рюкзак весил 18кг, из еды у нас было пополам консервов и сублиматов Гала-Гала (которые нас совершенно не впечатлили), картофельное пюре и роллтон. На перекусы сухофрукты с орехами, сникерсы и нуга. Еды было вполне достаточно, только под конец приходилось несколько ограничивать сладкое (поскольку мы оба его любители и съели его довольно быстро). Обувь - треккинговые ботинки, кроссовки и сандали, одежда - спортивный костюм + запасные брюки спать, флиска, свитер, 3 майки, непромокаемый костюм. Пройдено пешком около 200 км, взято 2 несложных перевала.