Друзья, сегодня мы познакомимся с морскими пейзажами русских художников-классиков XIX начала XX веков.

Северный морской путь практически круглый год покрыт льдом и не каждый корабль или судно пройдет по нему без помощи ледокольной проводки. Но что будет, если скрестить корабль и ледокол? Получится - боевой ледокол! Именно о них, о прошлом, настоящем и будущем боевых ледоколов России, мы и расскажем.

В 60-х годах у командования ВМФ и пограничной службы СССР появился интерес к боевым ледоколам, и это было неслучайно. В те годы у арктических границ страны время от времени стали появляться корабли и суда США и Канады, притом ледового класса. Отправлять для их вытеснения корабли и гражданские ледоколы было нерационально, поэтому появился вопрос - что делать? Ответом на него стала разработка и постройка боевых ледоколов.

Прошлое

Первые боевые ледоколы появились в 60-х годах. Это были ледоколы проекта 97. Первенцем проекта стал ледокол "Добрыня Никитич", построенный на Адмиралтейском заводе в Ленинграде. 31 декабря 1960 года он вошёл в состав вспомогательного флота ВМФ СССР. После него со стапелей предприятия сошло ещё 30 ледоколов этого проекта и его модификаций. Строительство кораблей велось быстро - в год сдавалось по 2 ледокола и с каждым новым заказом технология совершенствовалась. Эксплуатировали их не только военные и погранцы, но и Министерство морского флота СССР.


Ледокол проекта 97 "Юрий Лисянский" / Корабел.ру

В конце 60-х годов появилась боевая версия ледокола, которая получила проектный номер 97П. Спуск головного ледокола "Иван Сусанин" состоялся в 1973 году. От обычной 97-й версии он отличался отсутствием носового винта, увеличенной длиной, взлётной-посадочной площадкой для вертолёта типа Ка-25ПС. Сам корпус был разделен поперечными переборками на семь отсеков, непотопляемость обеспечивалась при затоплении одного или двух смежных отсеков. Кроме того, на них имелось вооружение: артустановки АК-726 и АК-630.

ДРУЗЬЯ, ПРИГЛАШАЮ ВАС В КРУИЗ!!!

Новый флагман  Harmony of the Seas  стал  официально самым большим кораблём в мире.

Приятно, что среди первых пассажиров красавца-лайнера были и русскоязычные гости.

АКВАРЕЛЬ. СОВРЕМЕННЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ РЕАЛИЗМ

1.

О, море...Я хочу к тебе...

Море... Волшебная, манящая стихия, которая ассоциируется с отдыхом, релаксом и путешествиями. Наверное, именно поэтому многие из нас так любят рассматривать фото и картинки с изображениями моря или океана. Это позволяет нам помечтать о пляжах и об отпуске, расслабиться и немного отдохнуть, даже находясь на работе в офисе.  

© Copyright: Вышедшая Из Моря

Дэвид Джеймс/David James

(British, 1853-1904)

АукционноМорское (Все картины кликабельны)

"Cornish rollers, 1895" (продана на Christie's London в 2017 году за 100 230 долларов США.

© Copyright: Елена Ямская, 2012
Свидетельство о публикации №112012600651



Дэвид Джеймс (1853-1904) был известным английским морским художником, чьи работы были сосредоточены на изображении моря, а не людей и судов, которые путешествовали по нему. Его любимыми предметами были виды на Западную страну и острова Силли. В Национальном морском музее хранится одна из его картин брейкеров, датируемых 1898 годом. Стиль живописи Джеймса ближе к реализму, чем к импрессионизму.
Морской художник. Экспонировался в Королевской Академии 1881-1892 и в других местах. Как и Генри Мур, Джеймс больше интересовался чистыми исследованиями моря, а не топографическими видами побережья. Он был особенно хорош в рисовании волн. Большая часть его работы была сделана на побережье Корнуолла. Дэвид Джеймс процветал в 1872-1904 годы.

Здесь будет ваш текст...

Серия сообщений "***МОИ РАМКИ морские":

Часть 1 - Подводный мир-2
Часть 2 - Подводный мир..рамочка-3
...
Часть 11 - Рамочка"У МОРЯ"(коллаж из инета)
Часть 12 - Рамочки "Корабли"
Часть 13 - ...Море ...закат...
Часть 14 - ...На море!
Часть 15 - Морская рамочка...
...
Часть 45 - Рамочка "Парусник"
Часть 46 - Рамочка "Лунная дорожка"
Часть 47 - Рамочка "На пляже"

РЕАЛИЗМ КЛАССИЧЕСКИЙ

КОРАБЛИ МОЕЙ ГАВАНИ

Реки Бейтен-Амстел. Автор: Abraham Stork.

Старенькие мельницы, сотни тысяч тюльпанов, каннабис, полная свобода нравов, квартал Красных фонарей, чудные деревянные башмачки – первое, что приходит на ум при слове Нидерланды. Но на самом деле Голландия – намного больше чем перечисленные стереотипы. Это одно из самых живописных государств, где зародилось искусство, поражающее своей невероятной атмосферой. Гавани, величественные корабли, суетливый народ, охота на китов, а так же виды Средиземного моря и батальные сцены – неотъемлемая часть работ талантливого голландского живописца XVII столетия Абрахама Сторка (Abraham Storck), прославившегося на весь мир морскими пейзажами и топографическими сценами. 

«Искусство не знает границ, времени и пространства...», - так можно сказать о работах Абрахама Сторка чьё творчество отличается детальным воспроизведением морских пейзажей и сражений. А ещё он прекрасно разбирался в боевых кораблях, что неоднократно помогало ему максимально точно нарисовать их. Созданные им картины и по сей день не остаются без внимания, приковывая к себе сотни восторженных глаз. А ведь и не удивительно. Каждый раз, глядя на тот или иной шедевр, невольно задумываешься над тем, каким же всё-таки невероятным талантом обладал художник, если сумел настолько реалистично и живо передать события далёкого XVII столетия, а вместе с ними и царящую вокруг атмосферу. 

 

Итальянская гавань с фигурами на берегу и помпезной архитектурой. Автор: Abraham Stork.

Морской берег. Алупка

Берег Черного моря

Голубая бухта. Севастополь

Морской простор