Ещё не придумали чем заняться в предстоящие выходные, но дома сидеть, однозначно, не охота? Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.ру готов помочь вам своей Фотоохотой! Не пропустите уникальную фотопрогулку индустриально-транспортной направленности "Будущее Московского Метро. Часть 3".

В программе ожидаются, преимущественно, промышленные виды столицы, сопровождаемые посещением окрестностей строящихся станций метро, относящихся к первой очереди Третьего Пересадочного Контура (ТПК) метрополитена Московского. Прогулка также содержит ключевые фрагменты авторской лекции Антона "Flash A." Сафронова "Системность МосМетро". Этот материал впервые выходит из помещений (библиотек, аудиторий, творческих студий и прочих) на улицы города. Под эгидой "От теории к практике".

На фотопрогулку приглашаются все желающие. Учтите, что одеваться не стоит излишне парадно, а обуваться имеет смысл только в удобную для ходьбы обувь. Вы готовы провести досуг культурно и спортивно? Присоединяйтесь, будем рады. При себе желательно иметь фотоаппарат и хорошее настроение.

Встречаемся в субботу, 11-го августа, на втором ярусе станции метро Выставочная, в галерее "Метро" у одной из лавочек в 11:00 по Московскому времени. Просьба сильно не задерживаться и не опаздывать. Ожидаем, традиционно, не более 15 минут + 1 Русич из центра.

Контактный телефон для связи: +7-926-315-31-43 (Антон Игоревич)

Перебрал фотографии с БуММа 2 и увидел, что тематических, ну просто нет. Не верите? Хорошо, одна-две, пожалуй, соответствуют выбранной тематике, а остальное... остальное - чистейшей воды креатив. В итоге, из Фотоохоты, посвящённой Будущему Московского Метро, вышла та самая вылазка, которую я в конце прошлого года усиленно продумывал, но не знал, как бы её безобидно "воткнуть" в череду мероприятий, чтобы она не показалась какой-то беспонтовой бессмыслицей. А тут идея сама себя выдала в полной мере, что я, конечно, осознал лишь по результатам проведения БуММа 2. Это очень и очень хорошо.
Раз уж речь сейчас о вылазке в поиске рекламных щитов серии "Всё равно?!" (она же "У мусора есть дом"), замечу, что удалось дополнить коллекцию начатую мной за день до закрытия станции метро Парк Культуры Кольцевой линии на реставрацию. А ещё не могу не отметить, что банк Траст продолжает радовать креативом с Брюсом Уиллисом. Ощущение складывается, что они купили лицо Брюса Уиллиса!?!? Либо они нагло используют лицо актёра, находясь в полной уверенности, что в Москве тот не появится в ближайшее время, да не увидит этого безобразия. А что если...

Иван Ургант: Москва, встречайте, в студии ПрожекторПерисХилтон знаменитый актёр Брю-ю-ю-юс Уиллис-с-с!
Банк Траст: Какого чОрта Брюс вылез?!

Ну и до свидания вам, Банк Траст со всеми бабками ни о чём не ведающих вкладчиков. Брюсец подкрался незаметно. Что-то давно мысли мои столь обильно не растекались по плинтусу, но иногда можно.

Из незапланированного выделю:

1. Поход в фирменный магазин "Карат" при заводе плавленых сыров "Карат". Он спонтанно случился вслед за упоминанием традиции, открытой Эрнестом Катаевым во время Фотоохоты №2 "По Следам МосФильма". Да, всё верно, говорю сейчас о традиции возложения сырка "Дружба" памятнику сырку "Дружба". Кстати в магазине "Карат" присутствует картина, посвящённая сырку "Дружба". Она является своеобразным дополнением к памятнику, причём, доступна становится лишь тем, кто вдохновляется видом сырка на улице и спустился в магазин. Хитрый рекламный ход! Эффектно картину сфоткать не удалось, ибо объектив с мороза в тёплом магазине стал запотевать... не сомневаюсь, мы ещё увидим фотоотчёты, где фотографии, сделанные зеркалками, вышли более удачно.

2. Вместо метрошной тематики раскрылись сполна две другие (они должны были пройти вскользь): Сапсан и Монорельс (он же Монохрень). На счёт Монорельса мы долго-долго дискутировали с Е.В.Гением, заставив остальных участников немного помёрзнуть. Сапсаны же мы имели счастье наблюдать дважды. Первый раз с Останкинского путепровода в их, так называемом, отстойнике, а второй раз во время перехода из района Бутырский в район Марфино (карта не солгала - там, действительно, есть переход под железнодорожными путями, отличающийся крайне низкими пролётами). Я этот момент не подгадывал, всё получилось случайно, отсюда делаю вывод, что уже благодаря этому событию Фотоохота удалась.

3. Решил не изменять сложившихся традиций серии зимних мероприятий 2010-2011 и провести участников лесом, где это возможно. Возможность была. Сначала кому-то могло показаться, что я завёл Фотоохоту в тупик, но нет, - народные тропы не обманывают, да и наша привела к дыре в заборе. С этого лесные приключения только начались. Встречным движением на лесной тропе нам явились дети-лыжники кадетской школы, расположенной неподалёку с гаражным предприятием на Малой Ботанической улице. Тропа вела нас ровно до полигона, огороженного сетчатым забором, в свою очередь увенчанного колючей проволокой. Сия конструкция хитро замаскирована хвойными зелёными насаждениями, вероятно, летом в тех краях необходимо проявлять осторожность.
Тем не менее, полигон не являлся препятствием для тех, кто хаживал к нему до нас. Тропинка огибала забор с колючей проволокой, уходя резко на восток, упираясь при этом в массивные бетонные трубы. Не даром я сказал ещё на перегоне Марьина Роща - Бутырская, что Фотоохота БуММ 2 уникальна и сочетает в себе лучшие традиции Дней Без Транспорта и Разведок Местности. В лесу проявился типичный элемент РМ. Физкультура и спорт - наше всё. Под трубами гусиным шагом пролезть не удалось, пришлось пробираться совсем ползком. Моему примеру последовали все участники и весьма успешно. Жаль только, что из серии сделанных в тот момент фотографий несмазанной оказалась лишь одна.
Если по карте лезть и изучать, что же такое нам пришлось обходить, становится ясно, что лазали мы огородами, в прямом смысле этого выражения. Не могу не отметить тот факт, что мы чуть было не оставили Павла и Юлю на территории этих самых огородов. Паша настолько вдохновился фотографией зимнего леса, что сказал мне при воссоединении с группой, что это для него была самая живописная часть Фотоохоты.
Огороды несколько спутали мне карты, отчего я не ждал уже, что мы столь удачно выберемся с этой территории. Пугающая картина: и там и тут ворота, да будки охранные... всё кажется закрытым... а н-нет, - ничего подобного! Не запирают тропу народную! Пройти в тех краях можно и без пропусков и разговоров с охраной (которой нет) через калитку. А вот на личном автомобиле в огороды, действительно, проезда нет.
Так вот, по высказанному желанию публики, мы нагло соврали нашим задержавшимся товарищам, что все как один перелезли через забор. Решительных мер по переправе через забор верхом Паша и Юля предпринимать не стали, они так же, как и мы, стали искать альтернативу и нашли её в кратчайшие сроки, под звонкий смех собравшихся участников. Вот оно! Работает коллективный разум и единство организации, когда речь идёт о дискуссионной манере мероприятия!
4. Рельеф местности за Верхнелихоборской улицей оказался куда более холмистым, чем я того ожидал. У депо Лихоборы, очевидно, будет превосходная природная защита от посторонних глаз. Пока депо не построено, локация нуждается в особом рассмотрении. Основное условие - должно быть сухо, иначе многое станет там непреодолимым препятствием.

После обеда в торговом комплексе XL на Дмитровской шоссе, уже на пути к Отрадному, Мария Смола задала провокационный вопрос: "Почему Фотоохота не называется Фотопрогулкой, ведь она не является соревнованием с выполнением заданий?" Давно я таких вопросов в свой адрес, если честно, не получал... У Фотоохоты ДБТwalks есть своя история создания, которая и требует, чтобы все наши экскурсионно-прогулочные мероприятия назывались именно так, а не иначе. Всё остальное - стереотипы.
Фотопрогулка для меня звучит как нечто линейное, хорошо спланированное и систематически повторяющееся. Фотоохота - мероприятие уникальное, нелинейное, где-то с долей везения/невезения, где-то даже с долей риска (не столько для жизни, сколько для техники и одежды). К сожалению, всех позиций я не смог озвучить Марии, ибо нужно было хорошо подумать, но теперь, я уверен, она с ними ознакомится и пересмотрит ложно сформировавшиеся стереотипы, ведь правильные соревнования с выполнением заданий называются далеко не "Фотоохотами", а "Фотокроссами".
А вообще призываю всех внимательнее читать анонсы. Я же не просто так их составляю. Куда проще написать всего пару строк и оправданно получить тот же эффект в обратной связи. Прекрасно понимаю, конечно, что куда приятнее выполнять какие-то задания и самим заниматься поиском чего-либо по бумажке, но не каждый способен самостоятельно ориентироваться в городе. На этот случай есть мы, ДБТwalks, кто расскажет, покажет и проведёт. Да и система поощрения за знание города и за стойкость у нас налажена, так что Фотоохота имеет полное право считаться свободным и независимым проектом в череде всех прочих городских мероприятий, информация о которых ежедневно публикуется на страницах Рунета.

Всё, конечно, хорошо, но за что Сатирикон так ценит этот ржавый столб?

"ДАЛЕЕ ПО ДМИТРОВСКОМУ РАДИУСУ"

Во время Фотоохоты "Будущее Московского Метро. Часть 2" очень много слов было сказано про 2014 (Зойч (ZOI4)) год. Да, именно к этому времени МосМетроСтрой обещает сдать участок от Марьиной Рощи до Селигерской, который мы пешком успешно протопали в субботу, 12 февраля. Обещать то - обещают, да как мы убедились, нигде в тех краях ещё и конь не валялся, разве что, стоит себе штаб строительства у Петровско-Разумовской с 1991-го года (а, на самом деле, ещё дольше) и никого не трогает. И его, вероятно, никто не трогает. Так что ответить на вопрос: "Будет ли на севере Дмитровского шоссе к указанному сроку метро?" - Сложно. По сути, это огромный участок из шести станций (Бутырской, Фонвизинской, Петровско-Разумовской, Окружной, Верхние Лихоборы, Селигерской) и депо Лихоборы, так что если пустят его к моменту открытия Олимпиады в Сочи, то это будет прорыв. Таково моё мнение.

Теперь по итогам. Хотел панорамно сфотографировать окрестности каждой из будущих станций, да не реализовал эту идею в полной мере. Из ценного, пожалуй, только:

1. Стройплощадка Вестибюля №2 (именно так прописано на информационной табличке) станции Марьина Роща.
2. Т-образный перекрёсток Огородного проезда + улиц Милашенкова и Фонвизина с захватом линии ММТС и станции Улица Милашенкова. Так сказать, окрестности будущей станции Фонвизинской.
3. Панорамный снимок центрального фрагмента ЦНИТИ, который является узнаваемой достопримечательностью Дмитровского шоссе. К тому же, этот объект находится, аккурат, напротив будущей станции метро Верхние Лихоборы.

На самом деле Гений настолько проникся дискуссионной составляющей Фотоохоты, что, зачастую, время для фото уходило на споры и размышления на тему. В итоге, участники замерзали и просили не стоять на одном месте. Приходилось двигаться дальше, оставляя часть локаций несфотографированными позади. Увы, на дворе ещё не май месяц. Кстати, вот она, пожалуйста, обточка формата - обсуждение ни в коем случае нельзя запускать на мостах и у водоёмов. Стоя на Останкинском путепроводе за обсуждением Сапсана, продрог даже я в супертёплом пуховике, а остановить творческий поток мыслей Гения, порой, бывает сложно.

Вообще очень удачно мы с товарищем Гребеневым спелись. Он мою Фотоохоту в дискуссионной манере обусловил в полной мере. А ещё приятно было не цитировать человека, а в тот миг, когда хотелось рассказать что-то из его репертуара, просто предоставлять ему слово. Анекдот "Когда-нибудь у вас всё наладится" - это про строительство метрополитена, однозначно.

Строительство вестибюля № 2 станции Марьина Роща

Перекрёсток Огородного проезда и улицы Фонвизина (окрестности станции метро Фонвизинская)

Центральная секция ЦНИТИ. Российский национально-культурный центр имени Святого Василия Великого (Дмитровское шоссе, 71)

Хочу открыть серию постов по Фотоохоте "БуММ 2" с поздравления победителей викторины. Напомню, что призом за правильный ответ на вопрос был новый большой закатный значок с Живописным мостом.

1. Итак, первый значок достался Зориной Галине за правильный ответ на "маршрутный" вопрос (по тематике маршрута следования) о происхождении названия "Улица Веткина". У истока улицы ныне располагается штаб строительства оборотных тупиков станции Марьина Роща. А правильный ответ цитирую из Википедии:

"До 1922 года улица называлась Царская Ветка, ибо шла параллельно особой железнодорожной ветке, по которой вагоны, обслуживавшие царскую семью, перегонялись с Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги на пути Виндавского (ныне Рижского) и Смоленского (ныне Брестского) направлений Московской железной дороги. Переименование было призвано устранить "царскую" тему, но осуществлено крайне неудачно. Улица поначалу стала называться Веткина улица; а позже, ошибочно стали часто называть, даже на картах - улица Веткина. Форма названия ассоциируется с фамилией Веткин, но уж никак не с железнодорожной веткой".

2. Второй значок ушёл к Юлии Мельник, которая сразу и верно ответила на "значковый" вопрос (по содержанию значка) о цвете элементов дуги Живописного моста, который фигурировал только во время строительства. Правильный ответ - жёлтый цвет. Готовил я этот вопрос по фотографии, сделанной в череде самых первых разведок, которые тогда ещё назывались походами "Добраться до Строгино". Я уверен, что Юля не видела этой фотографии, и как она догадалась - для меня до сих пор загадка. Если бы Jenyay_Ilin дал правильный ответ, я бы не удивился, ибо он живёт в Крылатском, но Юля... хотя я не знаю, где живёт (жила) Юля. А вдруг сейчас выяснится, что они с Женей соседи?