Через полгода в российских авиакомпаниях могут появиться летчики-гастарбайтеры. Об этом сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов. «Уже договорились с профсоюзами, они внесли свои предложения, теперь все это будем выносить в Госдуму. Думаю, что реальный срок начала работы — через полгода», — сказал господин Окулов.Ранее стало известно, что Минтранс оперативно подготовил поправки в Воздушный кодекс и закон «О правовом положении иностранцев в России», которые позволят нанимать на должности командиров воздушных судов иностранных граждан. Профсоюзы изначально выступали против этой затеи, но в итоге согласились на квоту в 200 летчиков-гастарбайтеров ежегодно, в течение пяти лет.
Сыр-бор с иностранными пилотами разгорелся не вчера. По данным Минтранса, в отрасли катастрофически не хватает летчиков – ежегодный дефицит летного состава составляет 700-800 человек. Убедительные цифры приводит и Валерий Окулов: рост воздушных перевозок ежегодно растет (в 2013 он составил 13,5%), но сдерживается, поскольку авиакомпании не имеют резерва пилотов (сегодня в России 17,2 тысячи гражданских летчиков) и не могут покупать новые воздушные суда. В итоге, спрос на перевозки превышает предложения, заполняемость кресел в салоне в среднем составляет 75%, а это уже дефицит авиабилетов, – констатирует замминистра. Словом, без гастарбайтеров за штурвалами никак не обойтись.
Тут, однако, вспоминается афоризм Владимира Ленина, пущенный вождем в ход в заключительном слове по докладу о продовольственном налоге на X Всероссийской конференции РКП(б): все формально правильно, а по сути — издевательство.
Взять главного лоббиста идеи с летчиками-гастарбайтерами господина Окулова. В авиационной отрасли он давно – в 1996 году стал замом гендиректора «Аэрофлота», а через год сам возглавил главную авиакомпанию страны (результат удачной женитьбы на дочке Бориса Ельцина — Елене). Два последних года занимает пост замминистра транспорта. Кто как не Валерий Окулов, казалось бы, обязан был загодя озаботиться подготовкой пилотов в нужном количестве? И кто должен нести ответственность за развал этой подготовки? Почему, наконец, сегодня, вместо энергичного протаскивания закона о пилотах-иностранцах, господину Окулову не взяться за экстренное исправление ситуации с летной подготовкой в России?!



«СвПресса» попыталась разобраться, какова цена «простых» решений системных проблем отечественной авиации. «Выход только один – готовить собственных специалистов», – уверен президент фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов.
– Проблема не так проста, как кажется на первый взгляд, – говорит Смирнов. – Она настолько многопланова и серьезна, что тормозит развитие целого сектора экономики. Но нужно отметить – мы, профессионалы, давно предупреждали о таком развитии событий. Лично я десять лет назад обращался к тогдашнему президенту, премьеру, министру Росавиации с конкретными предложениями, убеждал, что подход к летному персоналу надо менять – иначе в 2011 году Россия будет испытывать дефицит летных кадров.
«СП»: – Что вы предлагали?
– Как вы знаете, мы из великой авиастроительной державы превратились страну отсталую. Достаточно сказать, что в 2012 году 90% пассажирских воздушных перевозок наши авиакомпании выполнили на самолетах западного производства. Процесс перехода на западную технику шел долго – и при молчании со стороны государства. Между тем, он требовал тщательной подготовки.
По-хорошему, лет 8-10 назад правительство должно было принять «дорожную карту» перевода отрасли на западную технику. Она бы ориентировала авиаторов, чиновников, регулирующих гражданскую авиацию (на мой взгляд, бездарно), руководителей авиакомпаний.
Положения программы, я считаю, могли выглядеть так: отечественное авиастроение в плачевном состоянии, мы не сумели поддерживать его на должном уровне, поэтому переходим на эксплуатацию западной техники. Для этого необходимо... И дальше бы шел список поручений министерствам и ведомствам.
Например, подготовить необходимое количество экипажей на современные «электронные» самолеты. Повысить качество изучения английского языка, чтобы любой авиационный инженер или пилот мог прочесть десятки томов специальной литературы, которые приходят с новым самолетом, и написаны исключительно на английском. Переориентировать российские авиазаводы на ремонт западной техники, приобрести необходимое количество тренажеров западных самолетов, организовать переобучение на эти самолеты в пределах границ РФ. Самолетостроителям принять меры к разработке и производству отечественных самолетов, способных конкурировать с Boeing и Airbus.
Если бы такую программу приняли десять лет назад, мы бы не столкнулись сейчас с дефицитом пилотов. И не заняли первое место в мире по количеству авиакатастроф в 2011 году.
«СП»: – Сегодня принимать программу поздно?
– Увы, поезд ушел. Мы живет в другой эпохе – эпохе полетов на иностранной технике. Произошло это во многом благодаря отечественным авиакомпаниям – наш авиапром ничего не сумел им предложить, и эти бизнес-структуры стали покупать самолеты на Западе и выживать любой ценой. Кстати, до сих пор наши пилоты и техники переучиваются на Boeing'и и Airbus'ы в Америке и Европе.
Ситуация выглядит тем более позорно, что Россия имеет обширную действующую сеть авиационных государственных учебных заведений. Десять лет назад всего и требовалось посчитать, сколько пилотов, авиационных инженеров и техников потребуется через пять-десять лет, и «зарядить» профильные учебные заведения необходимым количеством будущих специалистов. Это задачка для третьего класса, но у нас куча регулирующих ведомств, начиная с Минтранса, не смогли ее решить.
Можно сказать, мы сделали одну по-человечески хорошую вещь: обеспечили рабочими местами в высокотехнологической отрасли, коей является гражданская авиация, американцев и европейцев. Недаром в 2010-м Барак Обама фактически поблагодарил тогдашнего президента Дмитрия Медведева за то, что Россия купила 50 Boeing'ов – эта сделка принесла США 4 миллиарда долларов и 40 тысяч рабочих мест.
Такой подход, замечу, полностью противоречит идее Путина о создании 25 миллионов новых высокотехнологичных рабочих мест в России к 2020 году. Напротив, с подачи Минтранса сегодня готовятся поправки, которые отнимут высокооплачиваемые рабочие места у российских граждан.
На месте президента я бы уволил чиновников, которые допустили дефицит летных кадров – без права возвращаться на госслужбу. Это люди действуют во вред государственным интересам.
«СП»: – Чем опасен дефицит летчиков?
– Воздушные перевозки в России в последние годы растут на 10-15% – очень немногие страны могут похвастаться такими темпами. Правда, мы так и не достигли уровня СССР 1990 года, когда в стране перевозили 140 миллионов пассажиров в год (в 2012 году – лучший результат постсоветского времени – 74 миллиона). Но этот рост имеет свои особенности.
Дело в том, что самолет на заводе заказывается заранее и поставляется через два-три года. Сразу по прибытию каждый лайнер немедленно требует пять экипажей. Это, поясню, десять пилотов – всего на один самолет. «Аэрофлот» сейчас остро ставит вопрос об иностранных пилотах, поскольку заказал за границей несколько бортов, и они вот-вот поступят. «Аэрофлоту» срочно нужны десятки летчиков – а их нет. Излишне напоминать, что без пилотов воздушное судно – всего лишь железяка стоимостью 200-300 миллионов долларов. Его простой – серьезная экономическая проблема.
Есть еще аспект. Дефицит персонала прямо влияет на безопасность полетов. Пилотов и командиров приходиться готовить по ускоренной программе – и платить за это кровавую цену. Возьмите катастрофу Boeing-737 в Перми в 2008 году. Это был современный отличный самолет, «летающий компьютер», на его борту находились 82 пассажира (в том числе 7 детей) и 6 членов экипажа – при неудачной посадке погибли все. В тот день были нормальные метеоусловия, не было ни единой причины, чтобы самолет разбился – кроме недостаточной подготовки командира и второго пилота. Их готовили в спешке, в условиях дефицита летного персонала.


«СП»: – Сегодня чиновники, чтобы исправить ситуацию, решили внести изменения в Воздушный кодекс. Что в этом плохого? – В Кодексе написано, что в составе экипажей имеют право летать только граждане России. Это требование – не просто каприз. Согласно международному праву, российский самолет – это территория РФ, где бы борт ни находился. Как, спрашивается, командир-иностранец будет представлять суверенное государство Россия, не будучи ее гражданином? А вспомните события 11 сентября в США, когда в небоскребы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке и в здание Пентагона врезались три самолета, управляемые террористами. Жертвами терактов, напомню, стали тогда 2973 человека, в том числе 343 пожарных и 60 полицейских. Что, если за штурвалом российского лайнера окажется иностранец, сочувствующий какой-нибудь террористической организации?
Кроме того, в гражданской авиации есть вещи, составляющие государственную тайну. Например, сигнал «свой-чужой». Как Минтранс собирается открывать этот секрет иностранцам?
Есть еще момент. Представьте, что вы – пилот-француз, или англичанин, или испанец. Какого ляда вы поедете в Москву? Зарплата российских летчиков сопоставима с заработками коллег на Западе, но социальный пакет западного пилота несоизмеримо больше. Он включает, например, бесплатное лечение и бесплатный перелет дважды в год в любую точку мира. В России командир корабля едет в аэропорт сам, проводя за рулем в пробках два-три часа. А на Западе членов экипажа доставляют к самолету на транспорте авиакомпании.
Кто, ответьте, поедет к нам на работу при таком раскладе? На мой взгляд – только пилоты с не слишком хорошей репутацией, имеющие проблемы с наркотиками или спиртным.
Наконец, еще опасность. Переход на самолеты зарубежного производства тоже начинался очень постепенно – сначала один-два борта, сегодня – 90% самолетного парка. То же может случиться с летным персоналом.
«СП»: – Какая имеется альтернатива?
– На мой взгляд, необходимо решительно вернуться к отечественным летным учебным заведениям. Посмотреть, сколько не хватает учебных самолетов, современных тренажеров, пилотов-инструкторов и преподавателей – и готовить собственных специалистов. Правда, образование имеет инерцию. Среднее летное образование – три года, высшее – пять лет. Эти годы дефицита пилотов нужно пережить – но не за счет иностранных летчиков.
Я считаю, пилотов дополнительно следует искать в странах, которые вошли в союзные отношения с Россией – в Белоруссии и Казахстане. Соглашения о Таможенном союзе подразумевают, в частности, свободный обмен трудовыми ресурсами – почему бы им не воспользоваться? Гарантируйте, что пилоты из союзных государств получат российское гражданство в кратчайшие сроки – и многие, уверен, захотят переехать в Россию.
Можно посмотреть и на командиров кораблей, которые были уволены в России – например, за критику руководства «Аэрофлота». Таких тоже немало. А там, глядишь, окажется, что ситуация с дефицитом летчиков преувеличена.
«СП»: – У нас есть шанс возродить еще и отечественное самолетостроение?
– Вряд ли. На мой взгляд, мы прос...ли ситуацию – благодаря неуклюжей политике государства. Когда руководство страны говорит, что надо развивать отечественный авиапром и тут же летит в Америку подписывать соглашение о покупке 50 Boeing’ов – это о многом говорит. Я считаю, авиастроение в России отсутствует, и с этим уже ничего не поделать…
Андрей Полунин


P.S. От себя добавлю - пришли к власти люди, знающие только одно - как набить свой карман и сгубили Самую Великую Страну ...

Продажа вилл в Доминиканской республике.

Продается эксклюзивная вилла на севере Доминиканы.

Эта замечательная вилла расположена в престижной резиденции в центре города Sosua. На втором этаже раположена квартира хозяина , состоящая из двух просторных спален , двух ванных комнат , столовую ,куню и террасу с видом на бассейн в обрамлении тропического сада. На первом этаже расположена квартира с отдельным входом ,включающая в себя две спальных комнаты ,одну ванную комнату, столовую и кухню. Наличие отдельной квартиры предполагает отличную возможность для дополнительного дохода от аренды. Охрана 24 часа в сутки ,круглосуточное бесперебойное электроснабжение , кабельное телевидение ,интернет. Спокойствие , безопасность и тишина - все,что надо для комфортного проживания. Расстояние до городского пляжа 7 минут пешком. Устройте себе райскую жизнь на нашем сказочном острове !!!
НЕ УПУСТИТЕ СВОЙ ШАНС !!!



Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/villa/card/id/114

Продается большой участок земли в живописном месте в 5 минутах от центра города. Прекрасное место для строительства и проживания здесь.Продажа идет от 1000 метров с титулом. Возможна ипотека от хозяина на 5 лет. Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/land/card/id/44

Продается вилла в Доминикане


Продается вилла в Playa Chicita. 3 спальни, 3/5 туалета , кухня , столовая холл , терраса , бассейн , вид на море.
Прекрасное вложение Вашего капитала.Не упустите свой шанс!!! Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/villa/card/id/63

Продажа недвижимости в Доминикане.
Продается красивая вилла в охраняемой резиденции в 5 минутах езды от центра города. Дом выполнен в оригинальном стиле ,потолки деревянные и высокие. Имеется гараж , бассейн , хозяйственный блок. Идеальное место для проживания семьи. Близость школ , магазинов ,развлекательных центров. Большой арендный потенциал.


в 5 минутах езды от центра города. Дом выполнен в оригинальном стиле ,потолки деревянные и высокие. Имеется гараж , бассейн , хозяйственный блок. Идеальное место для проживания семьи. Близость школ , магазинов ,развлекательных центров. Большой арендный потенциал.
Ссылка на расположение объекта http://dominicana-victoria.com/villa/card/id/83

Продается земля в Доминикане.

Продается с/х ферма. Расположена в 7 км от Sosua. Большой участок земли, в живописном месте, для желающих жить на природе и заниматься бизнесом на земле. Есть возможность разводить животных,выращивать фрукты и овощи. Имеется дом для проживания и строение для выращивания свиней. В ложбине протекает речка. Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/land/card/id/39

Продается 3 земельных участка по 1000 М2 в живописном месте в 7 минутах на автомобиле от центра города. Каждый участок имеет отдельный титул , при покупке всех - возможна скидка. Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/land/card/id/40

Продажа земли в Доминикане.

Продается участок земли 6000 метров с одним титулом. Расположен в 10 минутах езды до центра города.

Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/land/card/id/43

Продажа недвижимости в Доминикане.
Продается эксклюзивная вилла в спальном районе Puerto Plata.
Замечательное место для проживания семьи. Шикарный басейн с водопадом , изумительный тропический сад с цветами и многочисленными фруктовыми деревьями , плодоносящими круглый год. В доме 5 спален , 5 тулетов , оборудованная кухня , на втором этаже большая терраса. Имеется инверсор , 2 емкости для воды на 4000 галлонов. Есть титул ,деслинде и все разрешительные докумены от муниципалитета. Дом продается частично меблированным ,старая мебель остается по согласованию с хозяином. Хозяин - американец.
Также имеется небольшая пристройка для прислуги с туалетом.Цена 600 000 USD

Не упустите свой шанс !



Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/villa/card/id/79

Продажа квартиры в Доминикане от хозяина !!!

Продается 2-х комнатная квартира в центре города Sosua ,в апартотеле , на 3-м этаже. Круглосуточная охрана , комфорт , 10 минут до городского пляжа, прекрасный арендный потенциал. Цена 49 900 USD

ТОРГ УМЕСТЕН !!!
Телефон в России +7 902 471 1663

[Продается прекрасная вилла в живописном месте , в 5 минутах езды от центра города Sosua. Идеальное место для проживания большой семьи или для сдачи в аренду , для этого есть все условия. На первом этаже есть две однокомнатные квартиры ,которые можно сдавать в аренду , на втором этаже есть 3 спальни для проживания самому. Площадь дома 400 м2, площадь участка 2000 М2 Цена - 469 000 USD

НЕ УПУСТИТЕ СВОЙ ШАНС !!!

Продаются новые апартаменты с мебелью в охраняемом кондоминиуме в Cabarete. Апартаменты расположены на 3-м этаже с великолепным видом на океан и чудесный дворик с бассейном и пышной растительностью. Дом построен по новейшим технологиям, с использованием экологически чистых материалов. Вода проходит фильтрацию и пригодна к употреблению. Предусмотрены розетки , как на 110 вольт, так и на 220 вольт, что крайне удобно. Охрана 24 часа в сутки, камеры видонаблюдения с записью. 50 метров до приватного пляжа, тишина и покой. Площадь апартаментов составляет 162 кв.метра + 100 метров на террасе выше, куда ведет прямо из квартиры красивая винтовая лестница, с возможностью постройки там дополнительной жилой плащади + 24 кв.метра личный гараж. Так же имеется личное парковочное место.Цена 155 000 USD

Продажа квартиры в Доминикане.
Продается однокомнатная квартира в апартотеле. 3-й этаж, личная терраса, 10 минут до городского пляжа, центр города,большой арендный потенциал
Площадь 50 М2, цена 35 000 USD
Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/apartments/card/id/16

Продажа недвижимости в Доминикане . Продается прекрасная однокомнатная квартира на первом этаже в охраняемой новой резиденции . Вид на океан , большой бассейн , тишина и покой. Охрана 24 часа в сутки , приватный пляж . Цена 119 000 USD
Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/apartments/card/id/40

Продажа вилл в Доминиканской Республике.

Продается уникальная вилла на севере Доминиканы.

Вилла расположена в самой престижной ,охраняемой резиденции в центре города Sosua. Включает в себя территорию хозяина с двумя королевскими спальными комнатами с отдельными ванными и террасу с захватывающим видом на океан. Столовая расположена в оргигинальной круглой башне , что создает ей особую атмосферу. Кухня соединяет столовую с гостиной.
Ниже раположена отдельная квартира с одной спальней, ванной комнатой, кухней и столовой с отдельным входом ,что дает возможность для дополнительного дохода от сдачи в аренду. Имеется прекрасный бассейн и море тропической зелени. Расстояние до пляжа 7 минут пешком .

НЕ УПУСТИТЕ СВОЙ ШАНС !!!


Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/villa/card/id/113

Через неделю деньги на зарубежные счета граждан должны будут поступать только из отечественных банков; нарушители рискуют отдать в казну всю сумму операции, пишет "Ведомости".

Требование проводить расчеты по валютным операциям только через счета в российских банках существует давно — с 2004 г. Оно касается не только граждан России, но и проживающих здесь иностранцев, которые за год ни разу не выезжали за пределы страны. Исключение сделано лишь для проживающих за рубежом россиян, ни разу за год не приезжавших в Россию



До сих пор требование чаще игнорировалось, говорит старший партнер «Пепеляев групп» Иван Хаменушко: во-первых, в законе о валютном регулировании есть норма, в которой говорится, что резиденты вправе (т.е. не обязаны) так поступать, во-вторых, не было санкции. C 13 февраля она появится в Кодексе об административных правонарушениях — штраф от 75 до 100% от суммы операции. Это означает, что доход, который человек хочет зачислить на свой зарубежный счет, должен пройти транзитом через российский банк (после этого деньги можно свободно переводить на любые счета), говорит Хаменушко. Речь идет о доходах от сдачи в аренду и продажи недвижимости за границей, гонорарах, зарплатах для работающих и живущих за границей россиян (юристы спорят, касается ли требование россиян, имеющих вид на жительство за границей), доходах от ценных бумаг и продажи ПИФов и даже процентах по депозиту, перечисляет Хаменушко. Проценты действительно должны сначала поступить на счет в российском банке, подтверждает начальник департамента финансового мониторинга и валютного контроля «Нордеа банка» Ирина Мусорина, большинство состоятельных клиентов это требование выполняют.
Зачисление средств на зарубежные счета транзитом через российские банки нужно для мониторинга движения капитала, валютного контроля, стимулирования открывать счета в филиалах российских банков, борьбы с отмыванием незаконных доходов и уклонением от уплаты налогов, говорит федеральный чиновник, занимающийся контролем за валютными операциями.
Впрочем, из правила есть исключения, напоминает чиновник: например, на иностранный счет можно положить наличные, хотя придется объяснять происхождение крупной суммы. Еще одно исключение — займы, полученные от резидентов стран — членов ОЭСР или ФАТФ на срок свыше двух лет, отмечает директор юридической службы PwC Максим Кандыба. Но при большинстве стандартных операций нужен транзит через Россию, признает он.


старший партнер «Пепеляев групп» Иван Хаменушко Издержки могут быть разными. Придется сообщить налоговикам о счете за границей (иначе российский банк не осуществит перевод), потратиться на банковскую комиссию, не всегда контрагент захочет переводить деньги в российский банк, говорит Хаменушко, могут возникнуть и налоговые риски. С большинством стран есть соглашения об избежании двойного налогообложения, продолжает он, по ним трудовые доходы и поступления от аренды или продажи недвижимости облагаются налогами по месту их получения. Если налог уплачен за рубежом, можно смело переводить средства в Россию, успокаивает топ-менеджер крупного банка.
Но для большинства людей новые нормы, по всей видимости, не угроза — налоговики и валютные контролеры просто не узнают о счетах, уверен Кандыба. Узнают, спорит чиновник, например, через обмен информацией по соглашениям об избежании двойного налогообложения. Информация может появиться, если человек сам перевел деньги со своего счета в российском банке, говорит Хаменушко. К тому же чиновники могут направлять запросы в банки по группам клиентов, Швейцария уже готова отвечать на них. Располагая информацией о счетах, открытых резидентами России в иностранных банках, налоговые органы вправе сделать запрос в компетентные органы иностранных государств, отмечает главбух Райффайзенбанка Ирина Дроздова. Однако проверки с направлением таких запросов возможно осуществлять лишь точечно из-за сложности и длительности данных процедур, уточняет она. «Непросто получить информацию из зарубежных банков — только по решению суда», — соглашается топ-менеджер крупного банка. «Угроза для всех, реализуется выборочно», — резюмирует Кандыба.



P.S.От себя добавлю - а как они собираются это проверять ?

Путин вместо рынка

Только он решает, кому, сколько и как
05.02.2013
Юлия Ла

Путин вместо рынка

Только он решает, кому, сколько и как
05.02.2013
Юлия Латынина
Обозреватель «Новой»
В прошлом году в мировой экономике совершилось множество мегасделок: Facebook купил Instagram за 1 млрд долларов; Apple отказался от Googlemaps; Cisco купило NDS за 5 млрд, а Dell— QuestSoftware за 2,4 млрд долларов.

Все эти сделки объединяет одно: ни Facebook, ни Dell, ни Cisco не консультировались по поводу сделки с президентом Обамой. Давайте посмотрим: как дела обстоят в России, как происходят у нас крупнейшие сделки и проекты?

ТНК-BP
Бесспорно, самой крупной сделкой прошлого года стало известие о выкупе «Роснефтью» (возглавляемой Игорем Сечиным) ТНК-BP, причем не только британских, но и российских акционеров в лице «Альфы» и «Реновы». Общий объем сделки — 56 млрд долларов, причем BPдостанется как кэш, так и акции «Роснефти», а Фридман, Вексельберг и Хан получают 28 млрд долларов кэшем. «Роснефть» уже нашла кредиты, сделка состоится. Не сомневаюсь, что арбитром в этой сделке был лично Путин.
«Норникель»
Акционеры «Норникеля» — Владимир Потанин и Олег Дерипаска — грызлись с 2008 года.
Так как менеджмент «Норникеля» контролировал Потанин, то в условиях этой войны «Норникель» направил свои доходы не на выплату дивидендов (что позволило бы увязшему в долгах Дерипаске выплачивать хотя бы проценты по кредитам), а на обратный выкуп акций, причем по цене, сильно превышающей нынешнюю рыночную (средняя цена обоих buyback— 280 долларов за акцию, нынешняя — 160 долларов). То есть де-факто Дерипаска денег не получал (он не мог продать свои акции, они были в залоге), а Потанин и получал за акции огромные (куда больше дивидендов) деньги, и сохранял над ними контроль, и голосовал ими же против Дерипаски.
По этому поводу Дерипаска даже подал на Потанина в суд в Лондоне. Первое заседание суда должно было состояться 3 декабря 2012 года. Но Владимир Путин не любит, когда российские олигархи судятся друг с другом в Лондоне, ибо, как показывает опыт, наружу выходит слишком много грязного белья.
Поэтому суд не состоялся, а вместо этого накануне пришло сенсационное известие, которое, в сущности, сводилось к тому, что Путин назначил Абрамовича разводящим по «Норникелю». Обе враждующие стороны покорно продали Абрамовичу небольшой пакет акций (менее 5%) и право голосовать аж 20%. Квазиказначейские акции, вызывавшие изжогу Дерипаски, были погашены, Стржалковский покинул пост гендиректора, и стороны зафиксировали минимум дивидендов, который позволит Дерипаске хотя бы обслуживать свои долги.
Еще одна трогательная деталь: Владимир Стржалковский был назначен Потаниным в ходе войны главой «Норникеля» потому, что у него был свой канал доступа к Путину. Какими другими управленческими достоинствами обладал бывший гендиректор питерской турфирмы — сказать трудно. О менеджерском уровне Стржалковского в части руды и финансов я помолчу. А приведу только один пример — пример его уровня в части использования того самого административного ресурса.
Дело в том, что при Стржалковском «Норникель» стал проигрывать конкурсы. В Воронежской области он проиграл конкурс на освоение никелевого месторождения УГМК Искандера Махмудова, а на самом Таймыре, в самом сердце своих владений, он умудрился проиграть конкурс на освоение де-факто части его же главных месторождений «Русской платине» Зии Бажаева.
Причем после проигрыша «Норникеля» в Воронеже возникло мощное экологическое движение под лозунгом «Не дадим кровавому путинскому режиму освоить Еланское месторождение и осквернить нашу экологию». Поразительно, что за это движение в Кремле Стржалковскому не дали по мозгам. Ничуть нет: покидая «Норникель», Стржалковский получил рекордный — 100 млн долларов — золотой парашют. Уж не за выдающиеся ли управленческие достижения в виде проигранных тендеров и борьбы с кровавым режимом за экологию?
Так или иначе, отныне Дерипаска не претендует на контроль над «Норникелем» — в обмен на дивиденды, позволяющие покрывать проценты по долгам. Вопрос, конечно, заключается в том, сохранит ли Дерипаска свою закредитованную империю в принципе? На рынке ходят слухи, что он уже зондировал возможность выкупа ее государством, — и арбитром, разумеется, тут снова будет Путин.
Миллер, Тимченко и Сечин
«Газпром» при Путине всегда обладал монополией на экспорт газа. Теперь у «Газпрома» появились мощные соперники. Это «НоваТЭК» Геннадия Тимченко, у которого добыча растет быстрее, чем планировалось (он уже добывает 57 млрд кубометров газа и к 2020-му будет добывать 110), и «Роснефть» Игоря Сечина, реальные достижения которой куда скромнее, но планов — громадье. (Она намерена увеличить добычу газа с 26 млрд до 100 млрд кубов в год.)

Аргументы «Газпрома» против демонополизации экспорта очень просты: «Газпрому»-де и так нелегко конкурировать со всеми этими нехорошими европейцами, которые почему-то не хотят покупать газпромовский газ по кабальной цене и строят всякие терминалы LNG, а тут, получается, у него еще будут конкуренты в лице Тимченко и Сечина. Пока «НоваТЭК» и «Роснефть» получили только равный доступ к трубе внутри страны, а за границей газпромовская монополия еще держится. Но примечательно, что конкурируют эти трое не на рынке, — они конкурируют за решение Путина.
Тельман Исмаилов
Хозяин «Черкизона» Тельман Исмаилов считался одним из самых богатых людей России. Говорят, при обысках в «Праге» бриллианты из сейфа изымали пригоршнями, а раздосадованный племянник Тельмана потом жаловался: «Подарить людям нечего».
Летом 2009-го Путин осерчал на Исмаилова, и в одночасье оказалось, что тот — злостный контрабандист. Официальным предлогом для гнева была роскошная гостиница «Мардан-палас», выстроенная Исмаиловым в Турции (говорят, ее не так давно отключали от сети за неуплату). Но куда вероятнее, что гнев Путина был обусловлен глубоко личной причиной. Что там случилось, сказать трудно. Одни утверждают, что Тельман позволил себе угрожать близкому другу Путина, другие — что на открытии «Мардан-паласа» была жена Путина, и Тельман что-то там позволил себе про нее записать на видео. Так или иначе, Исмаилова показательно помножили на ноль — но потом он перешел под крышу Кадырова, и по протекции всемогущего Рамзана Путин его простил.
УВЗ
В декабре 2011-го начальник цеха «Уралвагонзавода» (УВЗ) Виктор Холманских обещал Путину привезти в столицу уральских мужиков и разобраться со всякой там «оранжевой» нечистью.
Это обещание привело к удивительным и позитивным переменам в жизни «Уралвагонзавода». Во-первых, Минобороны мигом забыло свои прежние заявления о том, что оно не будет покупать танки УВЗ, потому что это старье за несуразную цену, — и сразу образовалась программа закупки танков.
Напомню, что гендиректором УВЗ является Олег Сиенко, а председателем совета директоров — Евгений Школов, экс-начальник департамента экономической безопасности МВД, уволенный в то время, когда Медведев боролся с коррупционерами и рейдерами в рядах МВД. После ухода Медведева Школов стал помощником Путина и занял пост предсовдира УВЗ.
Так вот: похоже, что Олег Сиенко и Евгений Школов теперь строят небольшой, но приятный холдинг. И помощь Холманских, который был возведен в полпреды и переехал из хрущобы во дворец, — тут, как сами понимаете, не лишнее.
Во-первых, УВЗ через «Ростехнологии» забирает контроль над «Мотовилихинскими заводами». Во-вторых, на рынке ходят слухи, что именно команда Сиенко может стоять за managementbuyoutВСМПО-АВИСМА, крупнейшего российского производителя титана.
И кстати. Благодарность бюджета за помощь в борьбе с «оранжевой» революцией, возможно, не ограничится одними танками. «Уралвагонзавод» (вы будете смеяться) выпускает не только танки, но и вагоны, и в Минпроме лежит проект письма об обязательной замене устаревшего российского вагонного парка. Газ стоит российским заводам по 130 долларов за 1 тысячу кубов против 80 долларов в США, электроэнергия — столько же, сколько в некоторых странах Европы, а цены на алюминий, сталь, медь, уголь — на всё, что возят вагонами, — на мировом рынке катастрофически упали. Российская промышленность работает на грани рентабельности или в убыток; принудительное обновление вагонного парка вызовет соответствующий рост тарифов и загонит заводы в еще больший минус — но что значат эти досадные мелочи по сравнению с простой человеческой благодарностью за помощь в борьбе с «оранжевой» революцией?
Аркадий Гайдамак
И, пожалуй, перечень (неполный) важнейших бизнес-сделок этого года мы завершим поистине анекдотической историей.
9 января 2013 года на стадионе им. Ахмат-хаджи Кадырова в Грозном можно было наблюдать изумительную картину: играли грозненский «Терек» и иерусалимский «Бейтар». Еврейские футболисты, надобно сказать, несколько мандражировали перед поездкой в Чечню: а ну как тамошнее население накостыляет сионистам по шее? Но все было выше всяких похвал: футболисты были объявлены личными гостями Рамзана Кадырова, обласканы и осыпаны подарками.
Что привело «Бейтар» в Грозный?
Владелец «Бейтара» — франко-российско-израильский бизнесмен и знакомый всех разведок мира Аркадий Гайдамак. Гайдамак уехал из России в Израиль в 1973 году, но вскоре перебрался во Францию, где открыл переводческое бюро, а в 80-х развернулся во всю ширь, поставляя — по мнению французских обвинителей — вместе с сыном Миттерана оружие властям Анголы.
В 2000-м Франция стала расследовать деятельность Гайдамака, у него начались трудности, и, когда благодарное ангольское правительство пожаловало Гайдамака лицензией на экспорт алмазов, — Гайдамак привез в Анголу алмазного короля Льва Леваева, которого с ним познакомил бывший глава МОССАДа. Официально алмазами занимался Леваев, а секретно Гайдамак и Леваев заключили соглашение о том, что бизнес этот — 50 на 50.
Ну а поскольку соглашение было суперсекретным, то подписали его в единственном экземпляре и вручили на сохранение главному раввину России Берл Лазару. В большом конверте.
Леваев, разумеется, не заплатил Гайдамаку ни цента. Гайдамак бросился к Берл Лазару. «Конверт? Какой конверт?» — спросил Берл Лазар. Да, был конверт, но он, Берл Лазар, давно его потерял, потому что думал, что ничего важного там нет.
В 2010-м Гайдамак подал в Лондонский суд, а в 2011-м зачем-то поехал в Анголу, где местные бастрыкины, ласково глядя ему в глаза, порекомендовали подписать мировую с Леваевым, и даже обещали, что сразу по подписании Леваев заплатит столько-то денег, а если не подпишет, — ну как вам сказать… это же Ангола. Это не какая-нибудь цивилизованная Чечня. Гайдамак, разумеется, подписал. Денег он, разумеется, не получил, а лондонским своим адвокатам о мировой сказать постеснялся.
И вот картина маслом: судья Джефри Вос признает, что соглашение было (о чем свидетельствовал в Лондоне присутствовавший при его подписании высокопоставленный моссадовец Ави Даган), но тут судье предъявляют мировую. И летом прошлого года судья отказывает Гайдамаку в иске, признав наличие соглашения.
Короче: через неделю после матча «Бейтара» с «Тереком» Гайдамак подал иск уже в Израиле — на Берл Лазара. Иск об ущербе от невнимательности Берл Лазара, якобы потерявшего якобы ненужный конверт. И теперь вы понимаете, почему «Бейтар» поехал в Грозный? Правильно! Если «Бейтар» сыграет в Грозном, то Кадыров попросит Путина, чтобы тот попросил Берл Лазара вспомнить, что было в конверте.

Лейтенант морской пехоты США: Никогда бы я не хотел, чтобы русские всерьез стали воевать с нами. Пусть это непатриотично, но я чувствую, что задницу они нам обязательно надерут.

--------------------------------------------
Года три назад, сообщает сайт topwar.ru, в одной американской газетке была опубликована почти что исповедь лейтенанта морской пехоты США Майкла Фогетти. В ней описывались события его жизни, происшедшие 40 с лишним лет назад в ходе «одной маленькой, но грязной войны, которую вели США, Алжир, Эфиопия и Сомали». Самому тексту Фогетти необходимо, впрочем, предпослать краткое пояснение: описываемые события разворачиваются в теперь печально знаменитом Аденском заливе. «Tankist», он же «бородатый капитан» – майор Николай Игнатьевич Еременко, командир отдельного батальона 104-й ТБ, приданного миссии ООН.
Исповедь лейтенанта морской пехоты США
Меня зовут Майкл Фогетти, я – капитан Корпуса морской пехоты США в отставке. Недавно я увидел в журнале фотографию русского памятника из Трептов-парка в Берлине и вспомнил один из эпизодов своей службы. Мой взвод после выполнения специальной операции получил приказ ждать эвакуации в заданной точке, но попасть в эту точку мы так и не смогли.
В районе Золотого Рога, как всегда, было жарко во всех смыслах этого слова. Местным жителям явно было мало одной революции. Им надо было их минимум три, пару гражданских войн и в придачу – один религиозный конфликт. Мы выполнили задание и теперь спешили в точку рандеву с катером, на котором и должны были прибыть к месту эвакуации.
Но нас поджидал сюрприз. На окраине небольшого приморского городка нас встретили суетливо толкущиеся группки вооруженных людей. Они косились на нас, но не трогали, ибо колонна из пяти джипов, ощетинившаяся стволами М-16 и М-60, вызывала уважение. Вдоль улицы периодически попадались легковые автомобили со следами обстрела и явного разграбления, но именно эти объекты и вызывали основной интерес пейзан, причем вооруженные мародеры имели явный приоритет перед невооруженными.
Когда мы заметили у стен домов несколько трупов явных европейцев, я приказал быть наготове, но без приказа огонь не открывать. В эту минуту из узкого переулка выбежала белая женщина с девочкой на руках, за ней с хохотом следовало трое местных ниггеров (извините, «афро-африканцев»). Нам стало не до политкорректности. Женщину с ребенком мгновенно втянули в джип, а на ее преследователей цыкнули и недвусмысленно погрозили стволом пулемета, но опьянение безнаказанностью и пролитой кровью сыграло с мерзавцами плохую шутку. Один из них поднял свою G-3 и явно приготовился в нас стрелять, Marine Колоун автоматически нажал на гашетку пулемета, и дальше мы уже мчались под все усиливающуюся стрельбу. Хорошо еще, что эти уроды не умели метко стрелять. Мы взлетели на холм, на котором, собственно, и располагался город, и увидели внизу панораму порта, самым ярким фрагментом которой был пылающий у причала пароход.
В порту скопилось больше 1000 европейских гражданских специалистов и членов их семей. Учитывая то, что в прилегающей области объявили независимость и заодно джихад, все они жаждали скорейшей эвакуации. Как было уже сказано выше, корабль, на котором должны были эвакуировать беженцев, весело пылал на рейде, на окраинах города сосредотачивались толпы инсургентов, а из дружественных сил был только мой взвод с шестью пулеметами и скисшей рацией (уоки-токи не в счет).
У нас было плавсредство, готовое к походу, и прекрасно замаскированный катер, но туда могли поместиться только мы. Бросить на произвол судьбы женщин и детей мы не имели права. Я обрисовал парням ситуацию и сказал, что остаюсь здесь и не вправе приказывать кому-либо из них оставаться со мной, и что приказ о нашей эвакуации в силе и катер на ходу.
Но, к чести моих ребят, остались все. Я подсчитал наличные силы: 29 «марин», включая меня, 7 демобилизованных французских легионеров и 11 матросов с затонувшего парохода, две дюжины добровольцев из гражданского контингента. Порт во времена Второй мировой войны был перевалочной базой, и несколько десятков каменных пакгаузов, окруженных солидной стеной с башенками и прочими архитектурными излишествами прошлого века, будто сошедшими со страниц Киплинга и Буссенара, выглядели вполне солидно и пригодно для обороны.
Вот этот комплекс и послужил нам новым фортом Аламо. Плюс в этих пакгаузах были размещены склады с ооновской гуманитарной помощью, там же были старые казармы, в которых работали и водопровод, и канализация. Конечно, туалетов было маловато на такое количество людей, не говоря уже о душе, но лучше это, чем ничего. Кстати, половина одного из пакгаузов была забита ящиками с неплохим виски. Видимо, кто-то из чиновников ООН делал тут свой небольшой гешефт. Т. е. вся ситуация, помимо военной, была нормальная, а военная ситуация была следующая…
Больше 3000 инсургентов, состоящих из революционной гвардии, иррегулярных формирований и просто сброда, хотевшего пограбить, вооруженных, на наше счастье, только легким оружием – от «маузеров-98» и «штурмгеверов» до автоматов Калашникова и «стенов», – периодически атаковали наш периметр. У местных были три старые французские пушки, из которых они умудрились потопить несчастный пароход, но легионеры смогли захватить батарею и взорвать орудия и боекомплект.
На данный момент мы могли им противопоставить 23 винтовки М-16, 6 пулеметов М-60, 30 китайских автоматов Калашникова и пять жутких русских пулеметов китайского же производства с патронами 50-го калибра. Они в главную очередь и помогали нам удержать противника на должном расстоянии, но патроны к ним кончались прямо-таки с ужасающей скоростью.
Французы сказали, что через 10-12 часов подойдет еще один пароход, и даже в сопровождении сторожевика, но эти часы надо было еще продержаться. А у осаждающих был один большой стимул в виде складов с гуманитарной помощью и сотен белых женщин. Все виды этих товаров здесь весьма ценились. Если они додумаются атаковать одновременно и с юга, и с запада, и с севера, то одну атаку мы точно отобьем, а вот на вторую уже может не хватить боеприпасов. Рация наша схлопотала пулю, когда мы еще только подъезжали к порту, а уоки-токи «били» практически только на несколько километров. Я посадил на старый маяк вместе со снайпером мастер-сержанта Смити, нашего «радиобога». Он там что-то смудрил из двух раций, но особого толку от этого пока не было.
У противника не было снайперов, и это меня очень радовало. Город находился выше порта, и с крыш некоторых зданий территория, занимаемая нами, была как на ладони, но планировка города работала и в нашу пользу. Пять прямых улиц спускались аккурат к обороняемой нами стене и легко простреливались с башенок, бельведеров и эркеров… И вот началась очередная атака. Она была с двух противоположных направлений и достаточно массированной.
Предыдущие неудачи кое-чему научили инсургентов, и они держали под плотным огнем наши пулеметные точки. За пять минут были ранены трое пулеметчиков, еще один убит. В эту минуту противник нанес удар по центральным воротам комплекса: они попытались выбить ворота грузовиком. Это им почти удалось. Одна створка была частично выбита, во двор хлынули десятки вооруженных фигур. Отделение капрала Вестхаймера – последний резерв обороны, – отбило атаку, но потеряло трех человек ранеными, в т. ч. одного тяжело. Стало понятно, что следующая атака может быть для нас последней: у нас было еще двое ворот, а тяжелых грузовиков в городе хватало. Нам повезло, что подошло время намаза, и мы, пользуясь передышкой и мобилизовав максимальное количество гражданских, стали баррикадировать ворота всеми подручными средствами.
Внезапно на мою рацию поступил вызов от Смити:
- Сэр. У меня какой-то непонятный вызов, и вроде от русских. Требуют старшего. Позволите переключить на вас?
- А почему ты решил, что это – русские?
- Они сказали, что нас вызывает «солнечная Сибирь», а Сибирь – она вроде бы в России…
- Валяй, – сказал я и услышал в наушнике английскую речь с легким, но явно русским акцентом.
- Могу я узнать, что делает United States Marine Corps на вверенной мне территории? – последовал вопрос.
- Здесь – Marine First Lieutenant Майкл Фогетти. С кем имею честь?» – в свою очередь, поинтересовался я.
- Ты имеешь честь общаться, лейтенант, с тем, у кого, единственного в этой части Африки, есть танки, которые могут радикально изменить обстановку. А зовут меня «Tankist».
Терять мне было нечего. Я обрисовал всю ситуацию, обойдя, конечно, вопрос о нашей боевой «мощи». Русский в ответ поинтересовался, не является ли, мол, мой минорный доклад просьбой о помощи. Учитывая, что стрельба вокруг периметра поднялась с новой силой, и это явно была массированная атака осаждающих, я вспомнил старину Уинстона, сказавшего как-то, что если бы Гитлер вторгся в ад, то он, Черчилль, заключил бы союз против него с самим дьяволом, и ответил русскому утвердительно. На что последовала следующая тирада:
- Отметьте позиции противника красными ракетами и ждите. Когда в зоне вашей видимости появятся танки, это и будем мы. Но предупреждаю: если последует хотя бы один выстрел по моим танкам – все то, что с вами хотят сделать местные пейзане, покажется вам нирваной по сравнению с тем, что сделаю с вами я.
Когда я попросил уточнить, когда именно они подойдут в зону прямой видимости, русский офицер поинтересовался, не из Техаса ли я, а получив отрицательный ответ, выразил уверенность, что я знаю, что Африка больше Техаса, и нисколько на это не обижаюсь.
Я приказал отметить красными ракетами скопления боевиков противника, не высовываться и не стрелять по танкам в случае, ежели они появятся. И тут грянуло. Били как минимум десяток стволов калибром не меньше 100 мм. Часть инсургентов кинулась спасаться от взрывов в нашу сторону, и мы их встретили, уже не экономя последние магазины и ленты. А в просветах между домами, на всех улицах одновременно появились силуэты танков Т-54, облепленных десантом.
Боевые машины неслись как огненные колесницы. Огонь вели и турельные пулеметы, и десантники. Совсем недавно казавшееся грозным воинство осаждающих рассеялось как дым. Десантники спрыгнули с брони и, рассыпавшись вокруг танков, стали зачищать близлежащие дома. По всему фронту их наступления раздавались короткие автоматные очереди и глухие взрывы гранат в помещениях. С крыши одного из домов внезапно ударила очередь, три танка немедленно повернули башни в сторону последнего прибежища полоумного героя джихада, и строенный залп, немедленно перешедший в строенный взрыв, лишил город одного из архитектурных излишеств.
Я поймал себя на мысли, что не хотел бы быть мишенью русской танковой атаки, и даже будь со мной весь батальон с подразделениями поддержки, для этих стремительных бронированных монстров с красными звездами мы не были бы серьезной преградой. И дело было вовсе не в огневой мощи русских боевых машин. Я видел в бинокль лица русских танкистов, сидевших на башнях своих танков: в этих лицах была абсолютная уверенность в победе над любым врагом. А это сильнее любого калибра.
Командир русских, мой ровесник, слишком высокий для танкиста, загорелый и бородатый капитан, представился неразборчивой для моего бедного слуха русской фамилией, пожал мне руку и приглашающе показал на свой танк. Мы комфортно расположились на башне, как вдруг русский офицер резко толкнул меня в сторону. Он вскочил, срывая с плеча автомат, что-то чиркнуло с шелестящим свистом, еще и еще раз. Русский дернулся, по лбу у него поползла струйка крови, но он поднял автомат и дал куда-то две коротких очереди, подхваченные четко-скуповатой очередью турельного пулемета с соседнего танка.
Потом извиняюще мне улыбнулся и показал на балкон таможни, выходящий на площадь перед стеной порта. Там угадывалось тело человека в грязном бурнусе и блестел ствол автоматической винтовки. Я понял, что мне только что спасли жизнь. Черноволосая девушка (кубинка, как и часть танкистов и десантников) в камуфляжном комбинезоне тем временем перевязывала моему спасителю голову, приговаривая по-испански, что «вечно сеньор капитан лезет под пули», и я в неожиданном порыве души достал из внутреннего кармана копию-дубликат своего Purple Heart, с которым никогда не расставался, как с талисманом удачи, и протянул его русскому танкисту. Он в некотором замешательстве принял неожиданный подарок, потом крикнул что-то по-русски в открытый люк своего танка. Через минуту оттуда высунулась рука, держащая огромную пластиковую кобуру с большущим пистолетом. Русский офицер улыбнулся и протянул это мне.
А русские танки уже развернулись вдоль стены, направив орудия на город. Три машины сквозь вновь открытые и разбаррикадированные ворота въехали на территорию порта, на броне переднего пребывал и я. Из пакгаузов высыпали беженцы, женщины плакали и смеялись, дети прыгали и визжали, мужчины в форме и без орали и свистели. Русский капитан наклонился ко мне и, перекрикивая шум, сказал: «Вот так, морпех. Кто ни разу не входил на танке в освобожденный город, тот не испытывал настоящего праздника души. Это тебе не с моря высаживаться». И хлопнул меня по плечу.
Танкистов и десантников обнимали, протягивали им какие-то презенты и бутылки, а к русскому капитану подошла девочка лет шести и, застенчиво улыбаясь, протянула ему шоколадку из гуманитарной помощи. Русский танкист подхватил ее и осторожно поднял, она обняла его рукой за шею, и меня внезапно посетило чувство дежавю.
Я вспомнил, как несколько лет назад в туристической поездке по Западному и Восточному Берлину нам показывали русский памятник в Трептов-парке. Наша экскурсовод, пожилая немка с раздраженным лицом, показывала на огромную фигуру русского солдата со спасенным ребенком на руках и цедила презрительные фразы на плохом английском. Она говорила о том, что, мол, это все – большая коммунистическая ложь, и что кроме зла и насилия русские на землю Германии ничего не принесли.
Будто пелена упала с моих глаз. Передо мною стоял русский офицер со спасенным ребенком на руках. И это было реальностью, и, значит, та немка в Берлине врала, и тот русский солдат с постамента в той реальности тоже спасал ребенка. Так, может, врет и наша пропаганда о том, что русские спят и видят, как бы уничтожить Америку?.. Нет, для простого первого лейтенанта морской пехоты такие высокие материи слишком сложны. Я махнул на все это рукой и чокнулся с русским бутылкой виски, неизвестно как оказавшейся в моей руке.
В этот же день удалось связаться с французским пароходом, идущим сюда под эгидою ООН и приплывшим-таки в два часа ночи. До рассвета шла погрузка, Пароход отчалил от негостеприимного берега, когда солнце было уже достаточно высоко. И пока негостеприимный берег не скрылся в дымке, маленькая девочка махала платком оставшимся на берегу русским танкистам. А мастер-сержант Смити, бывший у нас записным философом, задумчиво сказал:
- Никогда бы я не хотел, чтобы русские всерьез стали воевать с нами. Пусть это непатриотично, но я чувствую, что задницу они нам обязательно надерут.
И, подумав, добавил:
- Ну а пьют они так круто, как нам и не снилось. Высосать бутылку виски из горлышка – и ни в одном глазу… И ведь никто нам не поверит: скажут, что такого даже Дэви Крокет не придумает.
Источник — http://www.sdelanounih.ru/lejtenant-...oty/#more-5531

Продажа апартаментов в Доминиканской Республике.

Продается однокомнатная квартира после капитального ремонта в Доминикане.

Квартира расположена на третьем этаже в охраняемом апартотеле. Вся мебель и бытовая техника новая,имеется также стиральная машина. Кабельное телевидение и интернет также присутствуют. Электроснабжение и горячая вода бесперебойно. Охрана 24 часа в сутки. Центр города , расстояние до пляжа 7 минут пешком. Магазины,бары,рестораны , все рядом. Прекрасный арендный потенциал.
НЕ УПУСТИТЕ СВОЙ ШАНС !!!



Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/apartments/card/id/70

Продажа апартаментов в Доминиканской Республике.

Продаются апартаменты в охраняемом апартотеле в Доминикане.Расположены на третьем этаже.

Апартаменты включают в себя 2 спальни, 2 ванные комнаты ,террасу. Полностью меблированы и оснащены всем необходимым для проживания или сдачи в аренду. Электричество и горячая вода круглосуточно. Кабельное талевидение и интернет . Охрана 24 часа в сутки. Центр города ,расстояние до центрального пляжа 7 минут пешком. Непосредственная близость магазинов ,ресторанов ,центров развлечений. Прекрасное место для проживания.

НЕ УПУСТИТЕ СВОЙ ШАНС !!!



Ссылка на объект http://dominicana-victoria.com/apartments/card/id/69