Блог интернет магазина "Купи мобилку".

 

 

Nokia F2.Телефон с мощнейшим динамиком! Встроенный фонарик, 2 СИМ-карты, FM-радио.Цена 470 грн.

 

 

Nokia Lumia 610.Windows-интерфейс+Android-интерфейс.2 SIM.логотипы NOKIA.Цена 550грн.

 

iPhone G5 TV.«ЯБЛОЧКО» в корпусе + стильный защитный чехол.На 2 сим карты. Двойная камера со вспышкой.Цена 570грн.

 

 

 

Китайские телефоны с гарантией. Качественная заводская сборка. С логотипами. Высокое качество. Гарантия на телефоны 6 месяцев. Телефоны не пустышки. Все функции, что прописаны - работают.Копии Nokia, Samsung,Sony Ericsson, iPhone, телефоны на Android.
www.kupimobilku.com.ua

Авария. Проверьте схему ДТП и воспользуйтесь юрпомощью

Увы, от дорожных аварий не застрахован даже самый дисциплинированный водитель. Однако после того, как ДТП произошло, водитель находится в состоянии шока и часто совершает ошибки во время оформления аварии, которые потом приводят либо к большому штрафу, либо к лишению прав.

ПЕРВЫЕ МИНУТЫ
Выйдя из автомобиля, первым делом убедитесь в том, что во втором автомобиле не пострадали люди — в этом случае срочно нужно оказать первую помощь, вызывать «скорую», а если это невозможно, зафиксировать положение автомобилей на бумаге и везти пострадавшего в больницу.

Во всех случаях не помешают показания свидетелей — попросите таковыми быть прохожих, других водителей, причем, если они не могут ждать приезда ГАИ, стоит хотя бы взять их контакты. В крайнем случае, свидетельские показания могут дать пассажиры вашего авто, однако суд относится к их показаниям критически.

Блондинки управляют автомобилем не так, как женщины. 

А брюнетки, рыжие, пепельные ездят не так, как блондинки. Но все они, вне зависимости от «боевой раскраски», представляют собой представителей биологического отряда «женщины». Когда весь этот отряд садится за руль, включая особый подвид «блондинки», мы, мужчины, получаем принципиально новое природное явление. Похожее на пургу, на метель. Получаем беспорядочное движение снежинок в воздухе (на дороге). Итак, мы, мужчины, имеем честь (мамма мия) лицезреть женщин-автомобилистов! 


1. Водители-мужчины

Автомобиль придуман мужиками как замена лошади, и отношения с ним, как с любимым вороным конем. Моют, смотрят в зубы (в мотор, где спрятаны «лошадиные» силы), пришпоривают (гоняют), натягивают узду (нещадно эксплуатируют), даже уводят от прежнего хозяина (угоняют). Мы, мужчины, частенько ездим не по правилам, и бесшабашность сквозит в манере нашей езды.

2. Водители-женщины

Вот почему женщины так здорово управляют троллейбусами, трамваями? Да потому что троллейбус и трамвай следуют по строго заданному маршруту. Здесь не полихачишь, движение неспешное, и безо всякого GPS-навигатора точно попадешь из пункта «А» (одна конечная) в пункт «В» (вторая). Поглядите на сводки ГАИ, где отражена статистика по выявлению нетрезвых водителей. Все сплошь мужики! 

Ну а как же! Загасить в кабаке с корефанами и – айда на коня! Железного. Скакать/рулить в дали дальние, к дамам сердца, несмотря на то, что нетрезвый за рулем – преступник. Слабый же пол себе таких выкрутасов «на лезвии бритвы» почти не позволяет. Дама помнит, что дома ждут ее ребятишки, муж-обалдуй, хворая мама – и за всеми нужен догляд! Поэтому и правила ПДД женщины стараются не нарушать.

3. Водители-блондинки

Глобальное: «Пути Господни неисповедимы». Конкретное: «Пути блондинок за рулем – неисповедимы!». Мне кажется, у них есть одно правило дорожного движения: «А мне так удобно ехать!» (все остальные нах).  Что тут поделать с блондинками, я не знаю. Разве что посоветовать перекрасить волосы в иной цвет. 

Посему такой вот совет всем женщинам, и, в первую очередь, блондинкам. Глядите: научными исследованиями установлено, что замужние женщины значительно реже, чем одинокие, совершают опасные маневры за рулем и оттого реже попадают в ДТП! Итак, всем дивчинам – замуж! Особливо – блондинкам! Да и мужиков это касается: те же исследования выявили факт, что женатый мужчина становится более спокойным и ответственным на дороге. Семья, понимаете ли! 

                                    1. Алкоголь.

ЗА РУЛЁМ ПИТЬ, НАРКОТИЧЕСКИЕ И ИНЫЕ „ЗАТОРМАЖИВАЮЩИЕ” ВЕЩЕСТВА УПОТРЕБЛЯТЬ НЕЛЬЗЯ! ПЕРЕДАВАТЬ ТС ЛИЦАМ, УПОТРЕБИВШИМ ТАКЖЕ НЕЛЬЗЯ. ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НЕЛЬЗЯ (штраф 2550–3400 грн. или лишение прав на 1–2 года или арест на 7-10 суток). Прохождение освидетельствования – обязательно. По желанию водителя освидетельствоваться можно медучреждении, а не дышать в трубку. Освидетельствование может быть проведено только в течение двух часов с момента выявления. Каждое освидетельствование регистрируется в журнале. В Украине нет минимальной дозы алкоголя, при которой можно садиться за руль. Любое нетрезвое состояние является основанием для привлечения, В ТОМ ЧИСЛЕ И НАХОЖДЕНИЕ В ПОХМЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ!!! Если уверенность в отсутствии опьянения СТОПРОЦЕНТНАЯ, можно смело проходить освидетельствование, а потом взыскивать причинённый ущерб и компенсировать неудобства.

                            2. Превышение скорости.

Ответственность предусмотрена только за превышение скорости более чем на 20 км/ч и более чем на 50 км/ч. В первом случае дело рассматривает сам сотрудник ГАИ, во втором – СУД. Превышение скорости может быть зафиксировано только Радаром. Никакими другими средствами доказать факт превышени

 Иногда работники ГАИ пытаются инкриминировать водителям нарушения, которых те на самом деле не совершали. Здесь мы рассмотрим несколько таких ситуаций и подскажем, как разговаривать с ГАИ.

«А я у вас документов не брал!» Особо следует упомянуть о том, как обычная проверка документов для законопослушного водителя может обернуться серьезными неприятностями. В данном случае речь будет идти о явном злоупотреблении своим служебным положением со стороны работника ГАИ, сопряженном с обыкновенной человеческой подлостью. Кратко сие деяние можно выразить фразой: «А я у вас никаких документов не брал!» Этот прием недобросовестные работники ГАИ любят применять по отношению к «особо грамотным» водителям. Вот характерный пример. Автоинспектор останавливает водителя и требует для проверки документы, не представившись должным образом. Водитель делает замечание сотруднику ГАИ по поводу того, что необходимо представиться по полной форме (то есть сообщить фамилию, звание и должность). А «оборотень в погонах» в отместку просто кладет документы водителя себе в карман и заявляет, что ничего у него не брал и, поскольку у водителя нет при себе документов — вызывает эвакуатор для транспортировки автомобиля на штрафную стоянку. В такой ситуации у несчастного водителя не остается иного выхода, кроме как попытаться откупиться и заплатить в карман инспектору столько, сколько тот скажет. К великому сожалению, даже юристы и правоведы подобную ситуацию считают для водителя почти безнадежной. С ними согласны и высокие чины ГАИ: доказать, что водитель действительно передавал инспектору документы, практически невозможно (ведь под расписку их никто не передает, да и выглядело бы это абсурдно!).Поэтому вы сможете доказать свою правоту только в перечисленных ниже случаях.Если у вас есть свидетель (или несколько свидетелей), которые могли бы подтвердить факт передачи вами документов автоинспектору. Помните, что в качестве свидетелей могут выступать пассажиры вашего автомобиля, а также ваши близкие, родственники и знакомые, которые случайно находились рядом с местом событий. Если вы сумели записать ваш разговор с автоинспектором на диктофон (помните, что встроенным диктофоном снабжены многие модели современных мобильных телефонов). Если факт передачи вами документов автоинспектору запечатлен на видеосъемке. Например, вы передали ему документы в центре города, и этот факт случайно зафиксировала видеокамера внешнего наблюдения, установленная кем угодно — милицией, службой охраны какого-то расположенного рядом учреждения и т. п. В данном случае вашей задачей будет каким-то образом добыть эту видеозапись. ВНИМАНИЕ. Непременно запомните бортовой номер служебного автомобиля, если «оборотень в погонах» был на патрульной машине!

Движение без остановки… разрешено

Некоторые ретивые автоинспекторы устанавливают перед стационарным постом ГАИ знак «Движение без остановки запрещено» (то есть «STOP»). Делается это с той целью, чтобы все проезжающие автомобили останавливались перед постом ГАИ, и только после этого двигались дальше. Как говорится, для полного счастья остается лишь поставить возле такого знака большую коробку с надписью «Для пожертвований нуждающимся работникам ГАИ». Сделал пожертвование — поехал дальше, не сделал — как минимум, обеспечена проверка документов… Пока еще мы рассматриваем это как шутку, но кто знает — ведь все течет, все меняется…
Иными словами, если водитель не остановился перед этим знаком, его
через какое-то расстояние останавливает инспектор ГАИ и
инкриминирует ему неподчинение требованию дорожного знака. Однако в соответствии с действующими Правилами дорожного движения, водитель в данном случае и не обязан останавливаться перед знаком «Движение без остановки запрещено». 
Дело в том, что обязательным условием установки данного знака
является наличие стоп-линии, а при ее отсутствии — края
пересекаемой проезжей части; также этот знак может быть установлен
перед железнодорожным переездом или перед карантинным постом. Во всех остальных случаях установка данного знака является нарушением Правил дорожного движения, а также существующих на этот счет государственных стандартов. 
Итак, если перед постом ГАИ нет стоп-линии или этот пост не
является карантинным, вы имеете полное право игнорировать знак
«Движение без остановки запрещено». Если же вас остановит
инспектор ГАИ и попытается инкриминировать вам неподчинение
требованию дорожного знака, вы можете твердо заявить, что
наказание предусмотрено за неподчинение законному требованию
дорожного знака. А поскольку знак установлен с нарушением
действующего законодательства — никто наказывать вас не имеет
права. Если автоинспектор настаивает на своем — требуйте
составления протокола и в разделе объяснений четко излагайте свою
позицию.
Красный свет — проезда нет!
Нередко спорные ситуации возникают при проезде перекрестка,
регулируемого светофором. Например, вы въезжаете на перекресток на
мигающий зеленый сигнал, а завершаете маневр уже под желтым или
красным сигналом светофора. За перекрестком вас останавливает
инспектор и сообщает, что вы проехали перекресток на красный свет,
следовательно — будете наказаны в соответствии с действующим
законодательством. В данной ситуации ни в коем случае не
соглашайтесь с инспектором; если он составляет протокол — в
разделе объяснений четко излагайте свое видение ситуации, пишите
«Виновным себя не признаю» и расписывайтесь. Будет назначено
дальнейшее разбирательство, и доказать вашу вину работнику ГАИ
будет весьма проблематично.
«Липовое» нарушение правил остановки и стоянки
Часто сотрудники ГАИ инкриминируют водителю нарушение правил
остановки и стоянки там, где таковое отсутствует в принципе. Вот
характерный пример: водитель остановил машину под знаком «Место
стоянки», под которым установлена табличка «Только для автотранспорта департамента Х». К нему подходит сотрудник ГАИ и 
заявляет, что произведена остановка в неположенном месте,
поскольку на табличке указано, кто имеет право оставлять здесь
свой автомобиль. Однако здесь сразу возникают вопросы. Что считается автотранспортом департамента Х? Машины, учтенные на его балансе? Или машины сотрудников? Или авто, на котором приезжают посетители? В действующих Правилах дорожного движения ответа на эти вопросы нет, поэтому действия водителя полностью правомерны, и вообще — подобные таблички зачастую можно игнорировать.
Или вот аналогичная ситуация. Возле какого-нибудь кафе висит знак
«Место стоянки», а под ним — табличка: «Только для посетителей
кафе». Но кто является посетителем кафе — тот, кто зашел на минуту
и ничего не купил или тот, кто в нем плотно пообедал? Ни в одном
законе это не оговаривается. Поэтому, даже если перед прилегающей
к кафе стоянкой есть знак «Место стоянки», а под ним — табличка с
текстом «Только для посетителей кафе», вы вправе припарковаться на
стоянке, заглянуть для приличия на минуту в кафе и, ничего не
купив, оставить машину хоть на целый день. Особого упоминания достойны самовольные знаки, таблички и т. п., устанавливаемые кем угодно: гражданами, организациями, коллективами и т. д. Их можно увидеть, например, на бесплатной стоянке перед каким-либо учреждением или организацией: с помощью таких табличек (часто они стоят на «треногах», являются переносными и на них написано название организации — «ИМНС», «СБУ», «ГАИ», и т. п.) как бы бронируются стояночные места для сотрудников. По закону вы имеете полное право проигнорировать подобные знаки. Например, можно просто отставить их в сторону, поставив на освободившееся место свою машину. В данном случае никто не вправе применить к вам никаких санкций, хотя некоторые ретивые инспекторы ГАИ любят «развести» водителей на деньги в подобных случаях якобы за нарушение правил остановки и стоянки.

Все без исключения инспекторы ГАИ являются очень хорошими психологами, и поэтому строят свою беседу с конкретным водителем в зависимости от того, что тот за человек и как себя ведет. При 
необходимости инспектор в начале разговора может обронить пару
наводящих вопросов или уточняющих фраз, после чего он довольно
точно определит, как вести себя с этим водителем. 
ВНИМАНИЕ Работник ГАИ почти всегда уже в самом начале разговора безошибочно определяет, с кем он имеет дело: с водителем, который чувствует за собой вину, или просто боится инспектора ГАИ, или не боится никого и никогда. Иначе говоря, сотрудник ГАИ быстро 
определяет психологический тип человека.
Если водитель сразу же проявляет признаки неуверенности в себе, 
пытается угодничать — можно не сомневаться, что инспектор ГАИ будет разговаривать с ним подчеркнуто строгим тоном, и, скорее всего, в конечном итоге оштрафует за то или иное правонарушение. Причем самого нарушения может и не быть: некоторые водители настолько боятся работников ГАИ, что согласны на что угодно, лишь бы поскорее закончить разговор и удалиться восвояси.
Поэтому в любом случае старайтесь вести себя уверенно (но не 
грубо, а также без фамильярностей и панибратства!), и не теряйте 
достоинства. Наиболее оптимальный стиль ведения беседы с 
инспектором ГАИ — это спокойно-деловой тон (кстати, многие 
инспекторы отмечают, что именно такие водители вызывают у них 
наибольшее уважение, даже если они вольно или невольно нарушили 
Правила дорожного движения).
Иногда можно попробовать деликатно пошутить, дабы попробовать 
расположить к себе инспектора. Например, если вас остановили за 
превышение скорости, можете произнести нечто вроде «жаль, конечно, виноват», а после этого — шутливо спросить: «А какой сегодня рекорд дня по превышению скорости? Или я у вас первый такой неудачник?». Инспектор — тоже человек, и способен оценить юмор, а также хорошее расположение к себе со стороны водителя.
Инспектор может задать наводящий вопрос или обронить уточняющую фразу, чтобы посмотреть на реакцию водителя и в зависимости от 
этого выстроить свою дальнейшую линию поведения. Что же это за 
вопросы и фразы?
Здесь многое может зависеть от конкретной ситуации. Но 
универсальной является, например, такая фраза: «Можете ли вы сами 
сказать, что именно вы нарушили?», произнесенная после того, как 
инспектор представится по полной форме. Если водитель попытается 
угадать, какое нарушение он совершил — это будет свидетельствовать 
о его неопытности и неуверенности в себе. Этого достаточно, чтобы 
инспектор сделал вывод: вполне вероятно, что этот человек 
согласится с любым нарушением, которое ему будет инкриминировано.
Помните: ни в Правилах дорожного движения, ни в Кодексе об 
административных правонарушениях, ни в иных нормативно-правовых документах и законодательных актах не говорится о том, что 
водитель должен самостоятельно называть сотруднику ГАИ свое 
правонарушение. Поэтому на подобный вопрос следует твердо 
отвечать: «Нет, я не знаю, за что меня остановили».
Хитрый инспектор задает этот вопрос не просто так. Ведь при 
попытке ответить на него вы можете сами назвать совершенное вами 
нарушение Правил дорожного движения, которое сотрудник ГАИ, 
возможно, не заметил. Тем самым вы, сами того не ведая, поможете 
инспектору изобличить вас.
Вот еще характерный пример. Предположим, что у вас на дороге 
спустило колесо, и вы вынуждены его заменить. Для этого вам 
пришлось срочно перестроиться в крайний правый ряд, хотя это 
запрещено линиями дорожной разметки, и остановиться. В тот момент, когда вы будете заниматься заменой колеса, к вам может подойти инспектор ГАИ, представиться по полной форме и произнести фразу: «Вы нарушили требование линий дорожной разметки!».
Обратите внимание: инспектор не инкриминирует вам нарушение Правил дорожного движения, а только констатирует то, что на самом деле реально случилось: вы действительно перестроились там, где это 
запрещено. Такой постановкой вопроса сотрудник ГАИ как бы 
«прощупывает» вас, иначе говоря — делает «проверку на вшивость». 
Если вы покажете неуверенность в себе, начнете путаться, 
извиняться и обещать, что «больше ни за что и никогда» — можете не 
сомневаться: инспектор с удовольствием инкриминирует вам 
совершение административного правонарушения и наложит санкции в соответствии с действующим законодательством.
А опытный водитель в такой ситуации вежливо ответит что-нибудь 
вроде: «Так точно, товарищ инспектор — разметку я нарушил! Но вот 
Правила дорожного движения я не нарушал, поскольку остановился 
вынужденно — для замены колеса. А в Правилах есть такое понятие, 
как вынужденная остановка».
Инспектор поймет, что здесь ему, как говорится, ловить нечего, 
вернет документы водителю и пожелает счастливой дороги.
Опытный сотрудник ГАИ уже в самом начале разговора может понять, что водитель чувствует за собой какое-то прегрешение. Характерными 
признаками являются: дрожащий голос, бледность или наоборот — 
возбужденность, дрожание рук, повышенная суетливость, чрезмерная 
разговорчивость. Поэтому старайтесь держать себя в руках и вести 
себя естественно, не выдавая своего волнения.
Многие водители, садясь за руль в подпитии или «после вчерашнего», 
наивно полагают, что жвачка с сильным запахом или пресловутый 
«антиполицай» помогут им избавиться от характерного запаха изо 
рта. На самом же деле это нередко имеет прямо противоположный 
эффект: почуяв сильный запах жвачки или леденца, инспектор 
понимает, что нужно обратить особое внимание на состояние 
водителя. Поэтому с высокой долей вероятности тому придется пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного 
опьянения. То же самое касается других продуктов, с помощью которых водители пытаются скрыть запах алкоголя изо рта: лук, чеснок, шоколад, кофе, и т. п.
Где ГАИшники???

Кому нужны запчасти для иномарок айда сюдым www.zapchavto.in

Очень часто инспектора ГАИ любят требовать страховые полисы. Сам я тож показывал пару раз Пока один внимательный инспектор не заметил, что на техпаспорте и в полисе два разных адреса. Пришлось "дати хабара" в размере пачки чая. Пришлось поискать материал на эту тему, вот что нарыл:

Наше законодательство весьма запутанно. Часто постановления Кабинета Министров полностью противоречат Законам Украины, что вводит в заблуждение водителей, и дает возможность инспекторам ГАИ незаконно их рвать.

Как общеизвестно, что Закон всегда стоит выше подзаконного акта, и никакое постановление правительства не может расширить или сузить его действие.

Любой водитель должен знать, что основной документ, который регламентирует его права, и обязанности называется Закон Украины «О дорожном движении». В ст. 16 этого закона, написано, что водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать для проверки удостоверения, регистрационные и другие документы, подтверждающие право на управление транспортным средством, а также дорожные (маршрутные) письма и документы на перевозимый груз (кроме владельцев транспортных средств, которые используют их в индивидуальных некоммерческих целях), а в случаях, предусмотренных законодательством, страховой полис о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев сухопутных транспортных средств лицензионную карточку на автомобильное транспортное средство в случае предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов.

Как видно, законодатель четко разделил процесс передачи сотруднику милиции документов на машину и страхового полиса. Простыми словами – обязанность водителя показать ГОшку, возникает только в случаях предусмотренных законодательством, и эти случаи отличаются от тех, которые возникают при обязанности показать права и техпаспорт.

Что же это за случи, о которых говориться Законе «О дорожном движении»? Ответ на этот вопрос мы сможем найти в Законе «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». В пункте 21.2 ст. 21 указанного документа говориться, что контроль за наличием договоров обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств осуществляется Госавтоинспекцией МВД Украины во время проведения государственного технического осмотра, регистрации транспортных средств, а также при составлении протоколов по нарушениям правил дорожного движения и оформлении материалов дорожно-транспортных происшествий.

Таким образом, Законом Украины определен четкий перечень случаев, когда инспектор имеет право потребовать, а водитель обязан предоставить страховой полис. В любых других ситуациях, проверка ГО – незаконна.

Однако, у такой позиции есть ярые противники. Сотрудники ГАИ, а также часть "сочувствующих" им водителей, ссылаются на Правила дорожного движения. В пункте 2.1 Правил указано, что водитель механического транспортного средства должен иметь при себе полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств и согласно 2.4 по требованию работника милиции передать его для проверки.

Получается, что ПДД обязывают водителя передавать полис всегда, когда пожелает инспектор, несмотря на случаи, предусмотренные законодательством. Но как мы уже писали, при конфликте двух нормативно-правовых актов, высшую силу будет иметь Закон. Что же делать в этой ситуации водителю? Однозначно необходимо следовать именно Закону «О дорожном движении», тем более, что за отказ передавать полис, инспектор ГАИ не имеет права вас оштрафовать.

Согласно ст. 126 Кодекса об административных нарушениях, наказание следует за управление транспортными средствами водителями, которые не имеют при себе или не предъявили или не передали для проверки удостоверения водителя соответствующей категории, талона к нему, регистрационных и других документов, подтверждающих право пользования или распоряжения транспортным средством, а в случаях, предусмотренных законодательством, должным образом оформленного дорожного листа или документов на перевозимый груз, лицензионной карточки на транспортное средство, а так же полиса обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств.

То есть, административная ответственность наступает только тогда, когда водитель не передал или не предъявил полис ГО в случаях предусмотренных законодательством. Это означает, что если вас остановили и оштрафовали за отсутствие полиса не в указанных случаях, то такое постановление ГАИ незаконное и элементарно будет отменено в суде.

Правда автомобилисты, которые уверены в законности проверки полиса «просто так», считают, что обязанность передать полис в ПДД, и есть тем самым случаем предусмотренным законодательством. Но тут возникает простой вопрос, а зачем тогда законодателю было разделять на две процедуры проверку прав и полиса? Ответ на этот вопрос очевиден – при всех претензиях к народным депутатам, они все-таки додумались ограничить право сотрудников ГАИ проверять полис. А вот в Кабинете Министров, которому подчиняется МВД, а, следовательно, и ГАИ – наоборот желают иметь как можно больше полномочий. Потому и возникла ситуация когда ПДД (постановление Кабмина) пытается расширить действие Закона Украины искажая суть его положений.

Но из этого законодательного конфликта, есть четкий выход. Нужно просто почитать Конституцию. Ст. 19 Основного закона гласит, что органы государственной власти и их должностные лица обязаны действовать лишь на основании, в пределах полномочий и в способ, предусмотренный Конституцией и законами Украины.
Отсюда, становится понятным, что сотрудник ГАИ как представитель государственной власти обязан действовать только так, как написано в законах. Не согласно подзаконным актам, приказам, постановлениям, а именно законам, которые принимаются в Верховной Раде Украины, а не в здании правительства или чиновничьих кабинетах.

Отсюда возникает вопрос – если законом Украины определен перечень случаев, когда сотрудник ГАИ имеет право потребовать полис, то обязан ли гражданин исполнять незаконные распоряжение инспектора показать ГО «просто так»? Очевидно, что нет. И за отказ выполнять такое незаконное требование – водитель не будет нести ответственность.

Обратим внимание, что в ст. 185 КУпАП написано, что гражданин карается за злостное неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции при исполнении им служебных обязанностей.

К сожалению многие «юристы» из автомобильной среды, а также сотрудники милиции не могут осознать, что человек должен подчиняться исключительно закону, а не выполнять любое бредовое желание представителя власти.

Теперь мы хотим перейти к практической стороне вопроса. Представим ситуацию, что без какой либо причины вас остановил инспектор и приказал передать полис, на что вы ответили отказом. Сотрудник ГАИ, выписывает на вас максимальный штраф 850 гривен и желает счастливого пути.

Получив постановление на руки, вам необходимо в десятидневный срок составить исковое заявление в суд, с аргументацией, которую мы указали выше. Особое внимание, стоит обратить на п. 3 ст. 70 КАС Украины, который гласит, что доказательства, полученные с нарушением закона, судом при рассмотрении дела не берутся во внимание.

Как правило, единственным доказательством вашей вины является протокол, который ГАИшник выписывает на месте. Но поскольку, инспектор прямо нарушил процедуру проверки страхового полиса, то добыл он этот протокол – незаконно, а следовательно в суде он не будет иметь абсолютно никакой силы. В итоге у ГАИшника не будет ни одного доказательства вашей вины, а потому штраф будет отменен.

Необходимо отметить, что часто судьи при рассмотрении дела не берут во внимание процессуальные нарушения. В таком случае, мы советуем вместе с иском подавать копию страхового полиса, а в самом иске указать - что вы имели его при себе, а у инспектора нет ни одного серьезного доказательства того, что вы его не предъявили. Естественно, что это сработает только в том случае, если вы заранее застраховались, а сам полис просто забыли дома.

Интернет магазин запчастей www.zapchavto.in