Как я писал ранее, у меня до прЕоры, был 2-ой гольф. На нем я отъездил почти 5-ть лет. И за все это время я не делал ему никакого кузовного ремонта. Вообще. Только арки подкрашивал и сколы. Ни о каких вмятинах и тем более авариях речи не было вообще.

Но потом я купил прЕору. Нормальную такую отечественную машину. Собственно претензий у меня к ней особо и нет. Но вот удача куда-то резко закончилась.

Почти сразу после покупки кто-то бросил в нее яйцом с высоты 5-го этажа. Наверно радость моей покупке проявил. Вмятины не появилось, но по краске пошли концентрические трещины. Я очень сильно расстроился. Все таки машине было всего пару недель. И вот по дороге в страховую(машина застрахована по КАСКО) я остановился на светофоре. Сзади остановилась тетя на мегане. Стояли-стояли. И вдруг — бах. Тетя въехала моей машине в зад. Несильно, но неприятно. Как она сказал — она случайно отпустила тормоз, а у нее автомат. В принципе никаких повреждений у меня на заднем бампере, кроме неглубоких царапин, не появилось, поэтому мы разъехались мирно. Так мой автомобиль начал преследовать злой рок. Но я все еще думал что это случайные совпадения .

Затем прошло какое-то время. Пара месяцев. Мне все починили на СТО, подкрасили, бампер заполировали. И я ездил и радовался. Ну почти радовался.

Но как-то по зиме, в январе, когда я был на работе, мне звонит СеВеР. Типа какой-то мужик на джипе, сдавал задом и въехал в мою машину фаркопом на стоянке.

Когда я вышел — все так и оказалось. Какой-то мужик сдавал задом и вмял мне передний бампер под правой фарой. Удивительно что сама фара не треснула. Причем, как я понял, он еще и пытался свалить. Но ему не дали. В итоге приезд ДПС, составление протокола.

Удивительно то — что моя машина была глубже других на метр. Как-так удалось этому мужику, совсем не ясно. Он мазался что на джипе ездит редко, и забыл про фаркоп.

Затем прошла примерно неделя, и я выходя из дома увидел на пассажирской и задней пассажирской двери две глубокие борозды. Какой-то очень не хороший человек, с глазами на жопе, сдавал задом и притерся в мой борт. В итоге — задняя дверь царапины до метала, передняя еще и вмята. И меня снова не было в машине. Я думаю можно не писать того, что самого этого глазажопого уже и след занесло. Ну и никто ничего не видел.

Я уже не так сильно переживал поэтому поводу — ну подумаешь машина выглядит как после аварии — борт замят, бампер тоже. Для многих внешне это выглядит как-будто очередная школота, получив права, почувствовала себя спиди-гонщиком и погнула всю машину. От таких принято держаться по-дальше, мол неизвестно — вдруг он сейчас что-нибудь очередное выкинет. Даже мыть машину в таком состоянии не хотелось.

После того как я подал все документы в страховую, вдоволь наездился в ГИБДД за справкой, и съездил записался на СТО, со мной произошла очередная удача. Я потерял кошелек со всеми документами! Там были права, свидетельство о регистрации ТС, талон ТО и много всего еще. Как это произошло? Да очень просто, после поездки в дурацкий макавто, кошелек лежал на коленках, и выходя он выпал из машины. И пока туда-сюда, прошла всего пара минут, но его уже нигде не было. Это был мой двор. На утро я развесил 80 объявлений о пропаже. Обещал деньги и все такое. В надежде что вернут хотя бы документы. Но наши люди — такие люди. Поэтому прошло уже две недели. И никто не позвонил. За исключением пъяной бабки, которая решила что кошелек мы наоборот нашли и ищем хозяев.

Казалось бы удача так и преследует меня. И пора бы ей уже отстать. Но удача не такая! Через пару дней после пропажи документов, я увидел на своем автомобиле еще одну вмятину! На этот раз на водительской двери снизу. По характеру повреждений, можно догадаться, что это был какой-то пьяный придурок, который проходя мимо не то упал и ударился головой, ни то коленом. Но я надеюсь что это все таки была голова! И опять мой автомобиль стоял совсем не на проходе и очень глубоко. С расстоянием в метр до соседней машины. И я единственный кто расчистил снег для машины на стоянке. Видимо поэтому кто-то и свалился. Хер я теперь когда буду снег чистить на стоянке. Свидетелей опять не было.

Но в данном случае все будет еще дольше. Так как свидетелей нет и это произошло во дворе, надо вызывать участкового. Участковый у нас в Волховском, это как Йетти. Или снежный человек. Никто его никогда не видел. Некоторые даже не верят в его существование. При этом его берлога в торце моего дома. Но там его нет. Видимо на зиму он засыпает в другом месте. Поэтому пришлось ехать на Пестовскую, в отделение милиции. Там отстаять небольшую очередь в час к дознавателю. Который оказался младше меня. И естественно ничего особо не дознавал.

Более того, он был тетенькой. Собственно там все дознаватели были тетеньками.

Тетя сказала только что дело будет "вестись" 2-а месяца, по результатам которого они его закроют в связи с отсутствием каких либо данных. И только тогда страховая направит меня на ремонт. Редкая удача! Особый сорт.

P.S. Пока я писал этот жизнерадостный пост, позвонила какая-то тетя и сказала что нашла документы. Хоть какая то радость. Смогу в страховую, милицию и СТО сам ездить! И как бы я вовсюда успел, не будь у меня машины.

Схема классического БП

TDA2030

Распиновка/расположение выводов TDA2030: 1 - вход, 2 - неинвертированный вход, 3 - "-U" питания или корпус(ноль), 4 - Выход, 5 - "+U" питания

TDA 2030 Типовая схема включения при использовании двуполярного БП.

Типовая печатная плата для TDA 2030 при двуполярном БП

График зависимости мощности от напряжения TDA 2030 при типовом включении.

Типовая схема включения TDA2030 при использовании обыного БП.

Мостовая схема включения TDA 2030.

График зависимости мощности от напряжения при мостовой схеме подключения TDA 2030.

Фото платы ADSL модема D-Link 2540U

Рис.3 LowESR конденсаторы Rubycon в цепи питания процессора.

Одни из самых надежных.

Основными параметрами являются их емкость и напряжение, которые зависят от места их использования.

Выход из строя такого конденсатора связан как правило с перегревом из-за рядом стоящих транзисторов/ других греющихся деталей, либо из-за огромных пульсаций, которые вызываются некачественным БП или выходом из строя ШИМ-контроллера, управляющего транзисторами. Но как и среди производителей полупроводников, среди производителей конденсаторов тоже есть товарищи, которые делают мега-дешевые поделки. Для них вышеперечисленные условия – не являются обязательными для выхода из строя. Они просто «пухнут» с течением времени.

Вообще сам эффект распухания выглядит так. Через некоторое время конденсатор начинает терять емкость(причины этого описаны выше). Давление в нем начинает расти – видимо «закипает» элетролит. Сверху на конденсаторе имеется насечка, она необходима именно для того чтобы во время закипания в конденсаторе электролита, его разрывало только сверху. И он тем самым ничего не повреждал. Не взрывной волной конечно, а электролитом. После того как его разорвало, конденсатор теряет практически всю емкость. Соответственно все пульсации, которые он должен был сглаживать идут на потребитель. Плата теряет стабильность, часто зависает/перезагружается. Стабильность платы начинает сильно зависеть от микроклимата – если у вас в комнате холодно, влажно и т.д., плата может включаться только, например, с 2-го, 3-го и т.д. раза.

Далее если ничего не предпринимать, бывали случаи когда «бывшие» конденсаторы становились 100% гвоздем в плане сопротивления. После чего выходили из строя транзисторы, сам контроллер питания. Тем самым ремонт усложнялся в несколько раз, собственно как и дорожал в цене.

Рис.4. Так выглядит вспухший конденсатор.

В список надежных конденсаторов можно внести:

Rubycon, Nichicon, Sanyo, Teapo, KZG, Mitsubishi ([M]).

В список конденсаторов которые как правило не выходят из строя сами можно внести:

OST, Jamicon, Elite.

Ну и в список откровенного брака, можно внести:

GSC(Его любят паять особенно часто…), G-Luxon, Licon, Chhsi, Jackon, Stone.

В России, LowESR конденсаторами, которые проще всего найти, являются Jamicon . Найти и заказать скажем Sanyo или Rubycon мне не удалось ни разу. Поэтому как правило замена производится именно на Jamicon.

Рис.5. Банка с «вышедшими из строя» конденсаторами.

3. 
   

   Ошибки инженеров.

Разработка материнской платы – весьма сложное занятие. Оно состоит из очень большого количества операций, этапов и т.д. Поэтому ошибиться, или что-то не предусмотреть – довольно просто. В этом разделе я как раз хотел указать на явные просчеты и недоработки инженеров.

Сокет.

Итак, первым среди остальных недостатков, мне кажется, находится – сокет. Да, именно то устройство, в которое вставляется процессор. Но только не на всех платах, а только на платах под сокет 478 и частично 775(LGA).

Что из себя представляет сокет 478 (хотя наверняка его все видели):

Рис.6. Сокет Foxconn T2 478. Самый худший сокет под 478.

Сокет T2, (кстати – большинство плат ASUS, Gigabyte, MSI etc. используют его) монтаж на плату производится посредством BGA контактов. BGA(Ball Grid Array – массив шариков) – это поверхностный способ припайки элемента, у которого как правило больше 200 выводов, в таких ситуациях использовать SMT(SMT - Таким способом к примеру паяется MIO – ITE8705, 8712, Winbond W83627 etc.) – очень сложно. Да и процент брака при монтаже BGA-корпусов на порядок меньше, чем аналогичный параметр для SMT.

Рис.7. Примерная схема установки BGA элементов.(внизу плата, сверху – элемент)

Казалось-бы, какие проблемы – припаяли с помощью BGA. Держится крепко. Но проблема заключается в том, что при установке куллера (к примеру оригинального Intel), когда вы защелкиваете клипсы – плата ОЧЕНЬ сильно выгибается.

Рис.9. Сокет фирмы MKM. Запаян на ECS L4S5A. Имеет и рамку, и настоящие ножки. У этой платы точно не будет проблем с сокетом.

2. 
   

   Чипсет

Следующим, «немного» не доделанным узлом идет чипсет. Тот который South Bridge – южный мост. А если еще конкретнее, то – Intel’овские ICH4, ICH5, ICH6(может и следующие, но с ними я пока не сталкивался).

Как известно, южный мост отвечает за встроенную сеть, IDE контроллер, SATA контроллер, звуковой контроллер, USB и т.д. Зависит это от производителя и конкретной модели чипсета.

Опытным путем было много раз доказано – USB контроллер в платах на чипсете Intel ВЕРОЯТНО разведен некорректно, хотя возможно ошибку допустили и производители плат.

Вероятнее всего он боится статического электричества. Под воздействием которого горит «синим пламенем», после чего плата перестает работать - совсем. Никакие защитные транзисторы, резисторы и т.д. - не помогают как правило.

Рис. 10. Вот таким становится South Bridge от Intel. Печальная картина. Правда как правило повреждений меньше.

Происходит это так – вы просто вставляете в USB разъем свой USB-девайс и все. В некоторых случаях идет дым. В некоторых не идет. Плата перестает работать. Хотя есть счастливчики у которых перестает работать только USB. На южном мосту, как показано на рис. 10, появляется черная дырка. И еще он даже в дежурном режиме начинает очень сильно греться. Настолько сильно что дотронутся до него можно только с последующим ожогом. Хотя иногда он перестает греться вообще. Но это редко.

Ремонт в этом случае – весьма дорог и непрост. Во-первых надо найти донора этого самого южного моста. Во-вторых – выпаять его. Ну а в третьих – подготовить и запаять его вместо старого. А паяется он, как и сокет, посредством BGA. Для такого ремонта необходимо специальное оборудование. Хотя есть мастера которые это делают практически в домашних условиях. Но это скорее единицы. Да и большинстве случаев цена за такой ремонт – очень высокая. Проще и как правило дешевле купить новую плату. Тем более что бывали случаи прогорания дорожек, контактных площадок.

Но бывает и так, что причина нагрева южного моста и неработоспособность платы вызвана выходом из строя питающих чипсет транзисторов. Об этом я писал в самом начале. Также это может быть сгоревший сетевой кодек – для того чтобы это проверить его можно просто выпаять. Но как правило он тоже сильно греется если причина в нем.

Еще один вариант – MIO. Микросхема ввода-вывода (ITE 8705, 8712, Winbond 83627 etc.). Когда она выходит из строя она тоже как правило греется. Правда все это бывает достаточно редко, особенно не стоит уповать на это на платах с описываемыми чипсетами.

Для того чтобы предупредить выход из строя южного моста, если теория о том что виновато статическое электричество – верна, необходимо просто хотя-бы коснуться металлической частью разъема USB до металлической части корпуса системного блока перед тем как вставлять разъем в разъем USB.

Еще один способ, самый надежный – не иметь чипсета от Intel. Но если вы приверженец платформы Intel (тем более что вышел в свет долгожданный и наконец-то удачный процессор Core 2 Duo etc.) то это вероятно не возможно . Хотя с другой стороны – новейшие чипсеты в горении связанном с USB еще не были замечены.

Теперь немного статистики.

Больше всего с таким дефектом сгорели платы от ASUS. P4P800, P4C800 и их модификации.

Затем практически без отрыва идут все теже MSI, Gigabyte. Почему-то реже от этого умирает ECS. Ну и ни разу я не видел сгоревшего чипсета на платах от оригинального Intel. Может они чего-то не договаривают – как правильно надо разводить платы. А может просто они не очень распространены.

Кстати в оф. заявлении АСУС по этому поводу советуют не пользоваться портами USB вообще. Смешно.

4. Выводы.

По правде говоря, я не являюсь приверженцем ни одного из производителей. В каждом конкретном случае на плату необходимо смотреть. Потому что от партии к партии начинку производитель меняет. Иногда – на хорошую, иногда на дешевую. Но не смотря на это, я не могу понять за что любят к примеру бюджетный ASUS. Серии -X, или SE. Как правило это такие чудовищные поделки, которые просто до невозможности упрощены и удешевлены относительно их старших братьев. У которых в сущности тоже не все гладко. Дешевые и надежные офисные платы, это НЕ РЫНОК ASUS. Их конек – дорогие платы. Переплачивать за раскрученное имя? И при каждом включении офисной машины видеть надпись: «Overclocing failed…. System in Safe Mode…». Или того хуже «Chasiss Intruded». Хотя БИОС на пароле и не о каком разгоне быть и речи не может, а корпус закрыт на замок и концевика на крышке нет вообще. И если вы вдруг соберетесь обновить БИОС и зайдете на оф. сайт – увидеть там что последние 5-ть БИОСов находятся в вечной стадии Beta-тестирования. И каждый из них до сих пор не победил проблем с надписями. Или система авторозгона, которую в некоторых платах вообще не выключить. А разгоняет она толково – иногда даже ОС не поставить. Становится очень грустно за такой Великий брэнд как ASUS. И в то же время есть дешевый ECS. Надежный ибо простой как кирпич, без особых изысков, заморочек с авто разгоном и тому подобных функций, в общем то нужных узкому кругу людей. Но без правильной маркетинговой политики. Точнее вообще, по сути, без нее. Но ECS – это не «круто». Нам же нужен крутой офис ;). И об этом я рассказываю не для того чтобы прорекламировать ECS. Нет. Я сам его тоже не особо люблю. А для того чтобы было понятно – на сегодняшний момент на рынке нет абсолютных в качестве и функциональности брэндов. И миф о том что АСУС это надежно – это всего лишь миф. Надо выбирать плату конкретно глядя на нее. Выше были изложены только некоторые факторы, которые должны влиять на выбор.

Но и они не всегда действуют. Я видел дорогие GigaByte и Epox’ы, которые по внешнему виду и деталям запаянным в них производили вид надежных. И уезжали в гарантию целыми коробками. Из-за невидимых инженерных просчетов. Хотя в принципе – EPOX и GigaByte – те еще герои.