Как выяснили СМИ, Горбунцов «посадил» Захарченко на фиксированную зарплату — $150 тыс. в месяц. За эту сумму Дмитрий должен был осуществлять прикрытие по линии МВД, решать разные вопросы с силовиками. В 2010 году у Горбунцова возникли серьезные неприятности. Из одного из его банков пропали около $1 млрд, которые считались теневыми средствами лиц, якобы близких к тогдашнему руководству РЖД. В мае 2011 года в России против Горбунцова было возбуждено уголовное дело о мошенничестве с использованием поддельных банковских векселей.

После этого Горбунцов уехал за границу, лишившись всех своих российских активов. Как уверяли адвокаты финансиста, их подзащитного фактически под дулом автоматов заставили переписать на других лиц доли в шести банках и шести заводах. Предположительно общий ущерб Горбунцов оценил как раз в $1 млрд. Банкир перебрался в Лондон, где несколько лет назад на него было совершено покушение.

«Захарченко же продолжил работать на тех людей, которые прокручивали аферы с помощью банков Горбунцова,

и не исключено, что банкир сможет пояснить, что за деньги лежат на счетах Захарченко, а также каким российским госструктурам они ранее принадлежали», — поясняет собеседник «Газеты.Ru».

Но так как банкир сам не намерен возвращаться в Россию, то опросить предпринимателя по делу Захарченко могут либо их лондонские коллеги, либо сами следователи с разрешения властей Великобритании. Однако для этого следственной группе необходимо будет направить соответствующий запрос.

Звездные соседи полковника Захарченко

Арестованный полковник ГУЭБиПК МВД Дмитрий Захарченко проживал в одном доме с певцом Николаем Басковым, известной российской топ-моделью и дизайнером... →

6

В свою очередь, источник «Газеты.Ru» в окружении банкира Горбунцова (сам он для комментариев был недоступен) заявил, что финансист открыт для общения с правоохранительными органами и готов рассказать о роли полковника в схемах «вывода» средств РЖД за рубеж.

«Горбунцов знал Захарченко как одного из многих людей, которые работали в тот момент на так называемую команду РЖД-шников. Никаких дружеских связей между ними не было. Ну как, например, директор завода знает, что в одном из цехов его предприятия работает высококлассный слесарь дядя Ваня, но не более того», — пояснил собеседник «Газеты.Ru».

Таким дядей Ваней, отвечающим за правоохранительные органы, и был Захарченко.

Но при этом «зарплату», по словам собеседника «Газеты.Ru», полицейскому платили те, кто отмывал деньги через банки Горбунцова.

«В схеме были задействованы два банка: «СТБ-банк» и «Интерпрогресбанк», и сотни компаний, имевших счета в этих двух банках. Через них прогонялись средства РЖД, — поясняет источник в окружении Горбунцова. — Например, по тендеру деньги перечислялись фирме первого звена на счет в одном банке. Затем эта сумма переводилась во второй банк на счета другой компании, основанием для платежа были какие-нибудь строительные работы. Другая фирма отправляла эти деньги в первый банк на счет третьей фирмы. После нескольких таких прогонок между двумя банками деньги выводилась в чужую юрисдикцию в офшоры. При этом сам Горбунцов даже не подписывал этих документов».

Задачей Захарченко было прикрывать эту команду со стороны правоохранительных органов, продолжает собеседник «Газеты.Ru»:

«Так как «лавочек», через которые уходили деньги госкомпании, было много, то рано или поздно некоторые из фирм попадали в поле зрения налоговиков или правоохранителей, и начинали поступать запросы. Захарченко на эти запросы отвечал, а также связывался с их инициаторами.

То есть, зная всю кухню изнутри, он «затупливал» ситуацию и не допускал возбуждения уголовных дел».

Источник утверждает, что в 2011 году Горбунцов неоднократно обращался с заявлениями в МВД России, в которых он подробно расписывал всю схему вывода средств за границу. Правда, Захарченко в этих заявлениях не упоминался, «так как не являлся ключевым игроком, а был «мелкой сошкой», каких много».

Полковник взял не ту «Ноту»

После ареста полковника-миллиардера Дмитрия Захарченко в ГУЭБиПК началась служебная проверка в отношении руководства главка. Об этом сообщила... →

В январе 2012 года банкир обратился с новым заявлением, в котором обвинил бывших бизнес-партнеров в причастности к покушению на финансиста Александра Антонова. По версии Горбунцова, его партнеры прибегли к таким мерам для того, чтобы «выбить» из Антоновых долги и завладеть их собственностью. Спустя два месяца после этого заявления было совершено покушение на самого Горбунцова. Киллер несколько раз выстрелил в банкира из автоматического оружия.

В 2015 году российские следователи также намеревались допросить Горбунцова по делу Немцова, так как во всех покушениях якобы прослеживался «чеченский след». Однако, как уверяют представители Горбунцова, ни по каким делам российские следователи с него показаний не брали. «Он не допрашивался по делу Немцова, его заявлениям по РЖД также никто не дал ход, так что не очень верится в то, что будет поднят вопрос и по Захарченко, хотя Горбунцов готов общаться, — уверяет представитель финансиста. — Но, может, услышать его мешают другие «Захарченки» из правоохранительных органов».

Замначальника управления «Т» управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД Дмитрий Захарченко был арестован 10 сентября этого года, после того как в его квартире было обнаружено $120 млн и €2 млн, что примерно равно 9 млрд рублей.

Кроме того, выяснилось, что на родственников Захарченко оформлены пять квартир в элитных жилых комплексах Москвы.

В настоящее время следователи устанавливают, кому принадлежит эта наличность, а сам полковник обвиняется во взятке в 7 млн рублей, которую он получил в 2015 году. Также полицейский обвиняется еще по двум статьям УК РФ — 285-й (злоупотребление должностными полномочиями) и 294-й (воспрепятствование осуществлению правосудия и производству предварительного расследования).

Рынок недвижимости переживает кризисное время. Появляются малоизвестные застройщики, которые одной своей целью имеют привлечение денег населения в сомнительные как с экономической, так и с правовой точек зрения проекты. Отток инвестиций населения в пользу мелких фирм создает финансовые трудности другим участникам рынка долевого строительства. Актуальной проблемой стало банкротство застройщиков.

Если такое случается, участники долевого строительства, вложившие средства в покупку жилого помещения, могут требовать либо признать за ними право собственности на оплаченную квартиру, либо денежную компенсацию. Но дольщики, которые купили нежилые помещения (в том числе апартаменты), смогут рассчитывать только на компенсацию.

Список несостоятельных

В списке застройщиков, осуществляющих строительство многоквартирных домов с привлечением денежных средств граждан, находящихся в состоянии банкротства, который ведется комитетом по строительству Санкт-Петербурга, 17 компаний. В Москве аналогичный список ведет комитет по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, в него попали 23 компании и еще 8 компаний, которые привлекали средства в строительство, но по формальным основаниям застройщиками признаны не были.

В практике судов Московского округа, Северо-Западного округа устоялась правовая позиция, согласно которой в случае банкротства застройщика коммерсант, купивший нежилое помещение, может требовать только вернуть ему деньги. Он лишен права на получение недвижимого имущества в натуре (собственность) даже в том случае, если такое право было признано за ним судом общей юрисдикции. Споры о банкротстве застройщиков рассматривают арбитражные суды и применяют специальный закон о банкротстве, содержащий специфические правила защиты прав участников долевого строительства, которым суды общей юрисдикции не руководствуются.

С описанной проблемой столкнулось, например, ЗАО «Кар-финанс» (дело № А21-1091/2013), инвестор строительства 12 гаражей общей стоимостью более 12 млн руб. в Калининграде. Застройщиком выступало ООО «Эликом Р.С.». Несмотря на то что дом и гаражи были построены и введены в эксплуатацию, статус застройщика-банкрота «Эликом Р.С.» не позволил «Кар-финанс» получить судебное решение о признании права собственности на гаражи. Арбитражный суд Северо-Западного округа в постановлении по этому делу указал, что закон о несостоятельности (банкротстве) не предоставляет возможности покупателям нежилых помещений требовать признать на них право собственности, а вместо гаражей общество может требовать с застройщика возмещения убытков в сумме, эквивалентной их стоимости. В аналогичную ситуацию попала и жительница Московской области, которая вложила средства в покупку нежилого помещения в строящемся доме. К моменту подписания акта приема-передачи выяснилось, что застройщик дома (ЗАО «ОДИИС») находится в процедуре банкротства. Женщина обратилась в суд с требованием признать за ней право собственности на нежилое помещение. Суды первых трех инстанций ей отказали. Жалоба в Верховный суд также не помогла, определением от 4.04.2016 № 305-ЭС15-13322(4) по делу № А41-63269/2014 Верховный суд отказался рассматривать дело гражданки в судебном заседании, указав лишь на то, что судебные акты, которыми ей отказано в признании права собственности, вынесены в полном соответствии с законом о несостоятельности.

Суды формально не лишают коммерсантов права на получение денежных средств с банкрота. Однако очевидно, что банкротство застройщика вызвано его плачевным финансовым состоянием и невозможностью расплатиться по долгам. Получить хотя бы частичную денежную компенсацию практически невозможно. Попытка защитить права коммерсантов была предпринята еще в апреле 2015 г. Инициативной группой членов Совета Федерации в Госдуму был внесен законопроект, позволяющий предпринимателям требовать признания права собственности на нежилые помещения при банкротстве застройщика, однако он не нашел поддержки ни у правительства РФ, которое дало отрицательное заключение на законопроект, ни у депутатов.

Такое, казалось бы, предвзятое отношение арбитражных судов к проблемам бизнес-сообщества вызвано скорее не нежеланием защищать инвестиции, а требованиями закона о несостоятельности. Который как минимум в ситуациях банкротства застройщиков ориентирован на защиту граждан, вложивших деньги именно в жилую недвижимость, а не коммерсантов, рискованные вложения которых не оправдались.

В 2015 г. на фоне существенного ослабления покупательской способности рубля Сочи был заменой относительно недорогим заграничным курортам. В 2016-м поездка сюда снова по карману далеко не каждому.

Еще год назад главной заботой сочинских гостиниц было максимально продать номерной фонд, чтобы не повторить печальных результатов 2014 г., когда курорт был практически пустым. Однако к началу сезона-2016 отели подошли уже с другими первоочередными задачами: повысить доли прямых продаж и пересмотреть отношения с операторами и агентами. Неутешительные результаты больших объемов продаж через одного оператора не позволили гостиницам в 2015 г. получить доходы, на которые они могли бы рассчитывать при иных обстоятельствах. Многие отельеры считали, что оператор продавал номера по цене, которая не соответствовала классу продукта, за счет чего продажа дополнительных услуг в гостиницах практически остановилась, так как покупатели бюджетного размещения не были готовы на любые дополнительные траты. Это привело к тому, что практически все гостиницы пересмотрели маркетинговую политику, нацеливаясь на другого, более дорогого туриста. Сейчас, ближе к окончанию высокого сезона, становится заметно, что портрет сочинского туриста действительно изменился: все опрошенные нами управляющие отелей говорят о новом госте, который готов покупать более дорогое размещение, а также тратить деньги на территории отеля, пользуясь всеми предлагаемыми услугами по развлечению и оздоровлению. Новый сочинский турист – это ядро среднего класса, представители которого ранее традиционно отдыхали на курортах Европы и экзотических направлениях Азии.

Георгий Георгиев
Генеральный менеджер «Swissotel Resort Сочи Камелия»

Конечно, мы заработали на Олимпиаде

«До Олимпиады Сочи никогда не воспринимался люксовым курортом»

Под наплывом более платежеспособного спроса курорт расцвел: пляжная зона активно благоустраивается, открываются новые точки питания, пункты проката спортивного инвентаря, продажи сувениров. Горный Сочи, который ранее был по-настоящему популярен лишь зимой, также оживился. Доступное по цене размещение, комфортный, более мягкий, чем у моря, климат и широкая программа активного отдыха в горах позволили гостиницам привлечь туристов, которые ранее не ездили в Сочи летом или предпочитали останавливаться ближе к морю, но в этом году не смогли найти подходящее по цене размещение.

Следует отметить существенный рост цен на размещение по всем категориям гостиниц, поддержанный, в свою очередь, и значительным увеличением загрузки. В морском кластере в I квартале 2016 г. цены выросли в среднем на 15% (от 5 до 60%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За II квартал прибавили в среднем 50%, а в некоторых отелях поднялись более чем в 2 раза по сравнению со II кварталом 2015 г. Отели горного кластера подорожали за первое полугодие в 1,5 раза по сравнению с 2015 г.

Средняя загрузка гостиниц морского кластера в I квартале 2015 г. выросла до 49%, показав рост на 40% (или 14 п. п.) к результату 2015 г. Это было достигнуто в основном за счет размещения гостей, которые приезжали кататься на лыжах в Красную Поляну, однако по различным причинам не смогли разместиться в горном кластере или осознанно выбрали размещение около моря. Все гостиницы морского кластера предлагали услуги трансфера до мест катания, услуги по прокату, обслуживанию и хранению спортивного инвентаря, что делало отдых для этой категории гостей достаточно комфортным. Горный кластер в I квартале 2016 г. незначительно (на 5 п. п.) увеличил среднюю загрузку до 67%, однако во II квартале этот показатель вырос уже более чем в 1,5 раза по сравнению с 2015 г. и составил 36%.

Как живут отели Сочи после Олимпиады

Сочинским гостиницам помог выжить кризис

Предварительные результаты июля – августа дают основания полагать, что рост загрузки отелей морского кластера в III квартале 2016 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года будет несущественным, однако рост цен на размещение ожидается на уровне. По горному кластеру динамика этих показателей более выражена: с наступлением сезона отпусков в июле – августе некоторые отели были загружены на уровне гостиниц морского кластера (до 90%), хотя цены на размещение выросли по отношению ко II кварталу 2016 г. минимум на 10–20%. Можно ожидать, что по итогам III квартала прирост цен к ценам III квартала 2015 г. будет не ниже 30%.

Иными словами, показатели работы гостиниц горного и морского кластеров за первые восемь месяцев 2016 г. свидетельствуют о тесном взаимодействии этих двух субрынков, когда в высокий для одного из кластеров сезон избыточный спрос на размещение помогает заполнить номерной фонд другого. Гости, чувствительные к цене, выбирают размещение, более удаленное от точки притяжения спроса, для того чтобы уложиться в бюджет. С каждым годом развития курорта такое вынужденное размещение становится все более комфортным: гостиницы развивают инфраструктуру, направленную на удовлетворение потребностей всех сегментов своей аудитории, будь то летний или зимний отдых, сборы спортивных команд или MICE-мероприятия.

Впереди у Сочи окончание высокого сезона летнего отдыха и начало высокого сезона зимнего. Изменится сегментация спроса: гостиницы как морского, так и горного кластеров начнут более активно работать с рынком MICE и спортивными федерациями, активизируются продажи по направлению санаторно-курортного и оздоровительного туризма. Все эти мероприятия направлены на максимальное расширение границ высокого сезона и удержание уровня заполняемости курорта, требуемого для достижения положительных показателей операционной эффективности. Кроме того, в здании бывшего медиацентра курорта «Горки город» откроется первое в регионе казино площадью около 30 000 кв. м. По нашим оценкам, открытие новой точки притяжения спроса позволит курорту (в основном это коснется горного кластера) повысить загрузку отелей и привлечь новых гостей. В том числе иностранцев, доля которых в существующем общем потоке туристов пока незначительна и не превышает 5%.

Позитивные сдвиги в развитии курорта уже сейчас качественно меняют город как туристский продукт. Однако пока это в значительной мере заслуга частного бизнеса, вынужденного инвестировать долю операционной прибыли в развитие инфраструктуры для отдыха. Для формирования же полноценного курортного пространства необходимо более активное участие администрации Краснодарского края. Развитие курорта в среднесрочной перспективе может осуществляться более высокими темпами, если удастся решить вопросы транспортной инфраструктуры. В том числе улучшить работу общественного транспорта, обеспечить парковочные места у пляжей, увеличить количество авиарейсов, в том числе локальных, и т. д.

Кроме того, требуют решения вопросы взаимодействия действующих и новых участников рынка. Сейчас более или менее слаженная работа видна в горном кластере, хотя он и представляет собой три обособленные зоны. В Имеретинской низменности все работают сами по себе. Нет единого органа управления, который решал бы огромный комплекс задач, от которых зависит развитие курорта и лояльность туристов.

Автор – старший директор отдела гостиничного бизнеса и туризма компании Cushman & Wakefield

RDI Group и «Самолет девелопмент» заявили о договоренностях совместно развивать территории общей площадью около 1000 га в районе села Остафьево, расположенного между Щербинкой и Подольском. RDI Group, по словам ее гендиректора Владимира Комара, заинтересована в сильном партнере, который бы занялся развитием ее земельного банка, а «Самолет девелопмент» как раз обладает компетенциями для реализации проектов любого масштаба.

RDI Group – один из крупнейших лендлордов Московского региона; ее основной акционер – Дмитрий Аксенов. По собственным данным, группа владеет 6800 га, 2000 из которых используются под девелоперские проекты, остальное занято сельхозбизнесом.

«Самолет девелопмент» строит жилье в Подмосковье. Компания принадлежит его гендиректору Игорю Евтушевскому и Михаилу Кенину, миноритарию «Русской аквакультуры» (ее основной акционер – брат губернатора Подмосковья Максим Воробьев). Кенин также входит в совет директоров «Стройтрансгаза» (его совладелец – Геннадий Тимченко) и УСК «Мост». «Самолет девелопмент» планирует построить в Ленинском районе в общей сложности почти 10 млн кв. м недвижимости, рассказывали ранее участники рынка. В частности, компания уже начала реализовывать здесь проект «Пригород лесное» на 3,5 млн кв. м.

RDI Group намерена построить 6 млн кв. м вблизи Подольска

Проект станет одним из крупнейших в Московском регионе

Рядом с Остафьевым «Самолет девелопмент» на первом этапе, как следует из сообщения, построит на 137 га около 1 млн кв. м жилых и коммерческих площадей. Параметры застройки всей территории, как и суммарные инвестиции в проект, стороны не разглашают, но в декабре 2015 г. градостроительная земельная комиссия одобрила проект планировки территории поселения Рязановское, включая Остафьево, по нему там можно построить 11 млн кв. м различной недвижимости. Правда, в феврале 2016 г. Комар рассказывал «Ведомостям» о планах компании возвести 6 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости лишь к 2035 г.

Себестоимость строительства такого района может составить около 45 000 руб./кв. м, подсчитала председатель совета директоров «Бест-новостроя» Ирина Доброхотова. Получается, что на реализацию всего проекта потребуется порядка 270 млрд руб.

Практика привлечения партнеров для комплексного освоения территорий довольно распространена – обычно это позволяет при ограниченных мощностях или финансовых ресурсах освоить бльшие территории, что одному девелоперу или не по силам, или экономически нецелесообразно, рассуждает директор по инвестициям Est-a-Tet Владислав Луцков. Так, по его словам, компания «Мортон» в особо крупные проекты часто привлекает сторонних инвесторов, среди которых группа ПИК. Подобные партнерства есть уже и у «Самолет девелопмента»: его жилые комплексы «Люберцы 2015» (209 000 кв. м), «Люберцы 2016»(300 000 кв. м) и «Внуково 2016» (первая очередь – 106 000 кв. м) возводятся на землях группы «Абсолют» Александра Светакова, поэтому часть площадей в проектах принадлежит ей.

«Инвест АГ», управляющая инвестициями акционеров группы Evraz Group Александра Абрамова и Александра Фролова, приобрела 5% долей в девелоперской компании «Самолет девелопмент», специализирующейся на строительстве жилья в Московской области. Об этом «Ведомостям» рассказал представитель «Самолет девелопмента». Представитель «Инвест АГ» лишь подтвердил, что компания стала ее миноритарным владельцем, но размер доли не назвал. Полученные средства пойдут на развитие компании, уточняет представитель «Самолет девелопмента». Сумму сделки стороны не разглашают. Председатель совета директоров «Бест-новостроя» Ирина Доброхотова оценивает долю примерно в $75 млн.

Из Evraz ушел вице-президент по финансам Павел Татьянин

Он проработал в компании 15 лет и направился руководить «другими проектами акционеров»

«Самолет девелопмент» принадлежит Игорю Евтушевскому и Михаилу Кенину, миноритарию «Русской аквакультуры» (ее основной акционер — брат губернатора Подмосковья Максим Воробьев). Кто из них продал долю «Инвест АГ», узнать не удалось.

В портфеле компании – проекты «Люберцы 2015» (209 000 кв. м), «Люберцы 2016» (300 000 кв. м), «Внуково 2016» (первая очередь – 106 000 кв. м). В 2015 г. компания анонсировала крупнейший жилой проект в Московской области – район «Пригород лесное» на 3,5 млн кв. м. Участники рынка рассказывали, что на самом деле компания планирует построить в Ленинском районе в общей сложности почти 10 млн кв. м недвижимости. А на прошлой неделе она договорилась с компанией RDI Group о совместном освоении 1000 га между Щербинкой и Подольском. На этой территории ранее RDI Group планировала построить около 6 млн кв. м недвижимости.

Абрамов и Фролов не новички на рынке недвижимости. Они являются совладельцами компании «Ферро-строй», которая вместе с AEON Романа Троценко строит в Нагатинском затоне крупный жилой проект «Ривер Парк» на 600 000 кв. м.

Инвестиция в «Самолет девелопмент» оправдана, говорит Доброхотова. По ее словам, у компании хороший портфель проектов, качественные объекты с отделкой и высокие темпы строительства, поэтому ее капитализация будет только расти.

Впрочем, позднее, в четверг, Молодцов уточнил, что никакого обязывающего документа по сокращению нет. «Согласовано — это значит подписали, а такого не было», — пояснил замминистра.

Заявление о возможном сокращении добычи было сделано на фоне подготовки к Международному энергетическому форуму, который должен пройти в начале следующей недели в Алжире. В ходе форума, в частности, планируется обсуждение совместных действий производителей нефти для стабилизации нефтяного рынка. Однако в данном случае речь не идет о сокращении добычи.

«Вопрос о сокращении странами — производителями нефти ее добычи сейчас не обсуждается», — заявил в четверг глава Минэнерго Александр Новак.

Генсек Организации стран — экспортеров нефти Мухаммед Баркиндо двумя днями ранее говорил, что может быть заключено соглашение о заморозке добычи на один год. За день до этого президент Венесуэлы Николас Мадуро заявлял, что производители близки к заключению договоренности о заморозке.

Баррель растет на словах

Россия и Саудовская Аравия подогревают интерес к теме заморозки добычи нефти. Страны сделали совместное заявление о необходимости стабилизации рынка... →

Интересно, что вопрос о сокращении добычи на 5% поднимался еще в январе, то есть до того, как Россия, Венесуэла и Саудовская Аравия впервые заговорили о заморозке уровня добычи (тогда переговоры ни к чему не привели, и в апреле от идеи отказались окончательно, так как Иран отказался фиксировать добычу). Как рассказывали источники «Газеты.Ru», в январе с предложением снизить производство к России обратились саудиты. Россия на тот момент добывала 10,1 млн баррелей в день.

В настоящее время Россия вышла на пик нефтедобычи. Тот же Молодцов в среду говорил, что в сентябре достигнут исторический максимум — 11,75 млн баррелей в день. И компании, судя по их действиям, пока сокращать производство не собираются. Так, в среду же было введено в промышленную эксплуатацию Восточно-Мессояхское месторождение (акционерами проекта на паритетных началах являются «Газпром нефть» и «Роснефть»), предполагаемый пик добычи на котором должен быть достигнут к 2020 году и составит 5,6 млн тонн (порядка 112 тыс. баррелей в сутки). А через месяц «Роснефть» готовится ввести Сузунское месторождение, которое должно уже в этом году дать 1,2 млн тонн нефти (пик добычи должен составить 4,5 млн тонн).

Крупнейшие российские нефтяные компании «Роснефть» и «ЛУКойл» идею сокращения добычи комментировать отказались.

Снижать уровень добычи в одиночку не имеет смысла, так как в этом случае государство, снижающее производство, утратит доли рынка. Глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин говорит, что, если бы все крупные производители согласились сократить добычу на 5%, это дало бы сильный толчок баррелю.

«Избыток предложения на мировом рынке сейчас не превышает 1,5 млн баррелей в сутки, тогда как сокращение на 5% убрало бы с рынка около 4,5 млн баррелей в день», — поясняет эксперт.

Мадуро заговаривает баррель

Мировые лидеры нефтедобычи близки к заключению соглашения о фиксации производства, а ОПЕК в связи с этим готовится созвать экстренное заседание. Но... →

Но Пикин не верит, что странам удастся договориться не только о сокращении, но и о заморозке. Глава ФЭР напоминает, что нынешние пики добычи в России — это результат инвестиций, сделанных в «богатые» годы, когда цена барреля была значительно выше (нефть начала падать с середины 2014 года, котировки тогда были на уровне около $110 за баррель. — «Газета.Ru»).

«Российским компаниям нет смысла обесценивать собственные инвестиции, снижая добычу. Кроме того, в России это сделать технически сложнее, чем, например, в Саудовской Аравии», — рассказывает эксперт.

Саудиты, кстати, ранее тоже заявляли, что сокращать производство не намерены. По данным ОПЕК, Саудовская Аравия (СА) с начала года, напротив, последовательно наращивает объемы добычи. Если в первом квартале они составляли 10,14 млн баррелей в день, то в августе СА добывала уже 10,6 млн баррелей. Схожая ситуация с Ираком и Ираном (второе и третье место по добыче ОПЕК). Ирак в первом квартале добывал 4,23 млн баррелей, а в августе — 4,35 млн баррелей в сутки. Исламская Республика Иран — 3,09 млн и 3,65 млн баррелей соответственно.

Пикин полагает, что все разговоры о сокращении и заморозке так и останутся на уровне разговоров. Ранее эксперты рынка неоднократно говорили, что планы по стабилизации рынка являются не более чем словесными интервенциями, призванными поддержать котировки.

В четверг на межконтинентальной бирже ICE в Лондоне ноябрьские фьючерсы на нефть марки Brent подорожали на 1,7%, до $47,64.

RDI Group и «Самолет девелопмент» заявили о договоренностях совместно развивать территории общей площадью около 1000 га в районе села Остафьево, расположенного между Щербинкой и Подольском. RDI Group, по словам ее гендиректора Владимира Комара, заинтересована в сильном партнере, который бы занялся развитием ее земельного банка, а «Самолет девелопмент» как раз обладает компетенциями для реализации проектов любого масштаба.

RDI Group – один из крупнейших лендлордов Московского региона; ее основной акционер – Дмитрий Аксенов. По собственным данным, группа владеет 6800 га, 2000 из которых используются под девелоперские проекты, остальное занято сельхозбизнесом.

«Самолет девелопмент» строит жилье в Подмосковье. Компания принадлежит его гендиректору Игорю Евтушевскому и Михаилу Кенину, миноритарию «Русской аквакультуры» (ее основной акционер – брат губернатора Подмосковья Максим Воробьев). Кенин также входит в совет директоров «Стройтрансгаза» (его совладелец – Геннадий Тимченко) и УСК «Мост». «Самолет девелопмент» планирует построить в Ленинском районе в общей сложности почти 10 млн кв. м недвижимости, рассказывали ранее участники рынка. В частности, компания уже начала реализовывать здесь проект «Пригород лесное» на 3,5 млн кв. м.

RDI Group намерена построить 6 млн кв. м вблизи Подольска

Проект станет одним из крупнейших в Московском регионе

Рядом с Остафьевым «Самолет девелопмент» на первом этапе, как следует из сообщения, построит на 137 га около 1 млн кв. м жилых и коммерческих площадей. Параметры застройки всей территории, как и суммарные инвестиции в проект, стороны не разглашают, но в декабре 2015 г. градостроительная земельная комиссия одобрила проект планировки территории поселения Рязановское, включая Остафьево, по нему там можно построить 11 млн кв. м различной недвижимости. Правда, в феврале 2016 г. Комар рассказывал «Ведомостям» о планах компании возвести 6 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости лишь к 2035 г.

Себестоимость строительства такого района может составить около 45 000 руб./кв. м, подсчитала председатель совета директоров «Бест-новостроя» Ирина Доброхотова. Получается, что на реализацию всего проекта потребуется порядка 270 млрд руб.

Практика привлечения партнеров для комплексного освоения территорий довольно распространена – обычно это позволяет при ограниченных мощностях или финансовых ресурсах освоить бльшие территории, что одному девелоперу или не по силам, или экономически нецелесообразно, рассуждает директор по инвестициям Est-a-Tet Владислав Луцков. Так, по его словам, компания «Мортон» в особо крупные проекты часто привлекает сторонних инвесторов, среди которых группа ПИК. Подобные партнерства есть уже и у «Самолет девелопмента»: его жилые комплексы «Люберцы 2015» (209 000 кв. м), «Люберцы 2016»(300 000 кв. м) и «Внуково 2016» (первая очередь – 106 000 кв. м) возводятся на землях группы «Абсолют» Александра Светакова, поэтому часть площадей в проектах принадлежит ей.

Арбитражный суд Московской области 8 октября начнет рассматривать иск аэропорта «Домодедово»: он требует признать незаконным решение от 30 марта о согласовании ООО «Мегагород» (входит в «Самолет девелопмент» Игоря Евтушевского и Михаила Кенина) строительства «жилья с объектами инфраструктуры на приаэродромной территории». Об этом говорится на сайте суда. Третьими лицами по иску помимо ООО выступают администрация Ленинского района, министерство строительного комплекса Московской области и московская прокуратура по надзору на воздушном и водном транспорте.

Весной на градостроительном совете Мособласти «Мегагороду» было поручено разработать за свой счет поправки к правилам землепользования и застройки на три участка в Ленинском районе общей площадью 915 га, на которых компания может построить 6 млн кв. м жилья, рассказывал «Ведомостям» близкий к администрации Ленинского района человек. Один из участков, на котором можно построить 1,1 млн кв. м жилья, граничит с аэропортом «Домодедово». По словам собеседника «Ведомостей», Росавиация согласовала строительство.

«Строительство предполагается на территории с превышением допустимого уровня авиационного шума», – утверждает представитель «Домодедово», не уточняя, как проект затрагивает интересы аэропорта.

«Шереметьево» защищено

В 2015 г. Росавиация не разрешила ООО «Стройгрупп» строить пять 17-этажных домов в Химкинском районе на приаэродромной территории аэропорта «Шереметьево». Роспотребнадзор решил, что после введения третьей взлетно-посадочной полосы изменятся воздушные подходы и жители новых домов будут страдать от шума.

По Воздушному кодексу Росавиация, как собственник аэродрома, согласует строительство на приаэродромных территориях только в части обеспечения безопасности полетов и недопущения помех в работе радиотехнического оборудования, говорит представитель ведомства. При этом каких-либо требований по минимальной удаленности жилья от аэродромов нет, уточняет он.

Пресс-служба областного минстройкомплекса вчера не ответила на запрос «Ведомостей». В приемной замглавы Ленинского района по строительству Сергея Гаврилова весь день не отвечали на телефонные звонки, запросы в администрацию и прокуратуру остались без ответа, представитель «Самолет девелопмента» от комментариев отказался.

Подмосковье начинает один из крупнейших жилых проектов

«Самолет девелопмент» собирается построить почти 10 млн кв. м в Ленинском районе

«Федеральными авиационными правилами для каждого аэродрома устанавливается территория с особыми условиями использования – приаэродромная: это проекция полос воздушных подходов на земную поверхность, а вне полос – окружность радиусом 30 км», – утверждает юрист юрфирмы «Ильяшев и партнеры» Максимилиан Гришин. Для строительства на такой территории необходимо получить согласование собственника, т. е. Росавиации, продолжает Гришин: «Мнение аэропорта при этом носит консультационный характер».

«Нелепо строить жилье вблизи московских аэропортов, это мина замедленного действия: рано или поздно они все равно будут расширяться, будут ужесточаться экологические требования», – уверен гендиректор Infomost Борис Рыбак. Неконтролируемая жилая застройка привела к закрытию аэродрома «Быково», около 200 населенных пунктов вокруг «Внуково» не могут развиваться, а аэропорту из-за них приходилось менять маршруты маневрирования при взлете и посадке, вспоминает менеджер российского аэропорта.

Московский застройщик ФСК «Лидер» запускает проект в Петербурге. На участке 2,8 га недалеко от станции метро «Комендантский проспект» будет возведено три 24-этажных дома комфорт-класса с паркингами на 400 мест, сообщила пресс-служба компании. Участок для строительства квартала «Комендантский» был приобретен ФСК «Лидер» в июле этого года у СК «Ойкумена» в комплексе «Граффити», уже есть разрешение на строительство, рассказывает представитель ФСК «Лидер». По ее словам, проект планируется реализовать до конца 2018 г. (первый корпус будет сдан в 2017 г.), общая площадь квартир - 61 000 кв.м., а минимальная цена жилья от 75 000 руб. за кв. м.

ФСК «Лидер» профинансирует строительство школы рядом со своим проектом «Светлановский» в Ленобласти

В «Ойкумене» подтвердили информацию о сделке. «Мы решили, что нет смысла растягивать этот проект на более длительный срок, и привлекли соинвестора», - передал исполнительный директор «Ойкумены» Роман Мирошников.

ЖК «Граффити» на пересечении проспектов Королева, Шуваловского и Парашютной ул. был рассчитан на 16 многоэтажных домов. Из 16 корпусов «Ойкумена» построила два, еще пять в стадии строительства.

ФСК «Лидер» застроит промзону «Алтуфьево»

Сумму сделки стороны не раскрывают. Она может быть близка к 1 млрд руб., считает директор по продажам УК Docklands Екатерина Запорожченко. Место удачное: Приморский район активно застраивается, там хорошо развита инфраструктура, а новый участок ФСК «Лидер» расположен ближе к метро, чем у конкурентов, говорит она.

«На участке ФСК «Лидер» не планируется социальных объектов, но на соседнем запроектированы школа и детский сад, и компания планирует принять участие в финансировании их строительства», - говорит представитель ФСК «Лидер».

Администрация Ленобласти требует остановить строительство жилого комплекса «Светлановский» ФСК «Лидер»

До сих пор у ФСК «Лидер» не было проектов в Петербурге. В 2015 г. компания вышла на рынок Северо-Запада с проектом квартала «Светлановский» во Всеволожском районе Ленинградской области. Там к концу 2018 г. планируется построить пять 12-этажных домов на 112 000 кв. м.

Осенью прошлого года президент ФСК «Лидер» Владимир Воронин рассказывал, что компания активно ищет землю в Петербурге и собирается приобрести земельные участки для строительства около 400 000 кв. м, из которых 270 000 кв. м – продаваемое жилье. До конца года будет закрыта сделка по приобретению ФСК «Лидер» еще одного проекта в Петербурге, уточнила в понедельник представитель компании, отказавшись раскрыть подробности.

Уполномоченный по правам ребенка при президенте России Анна Кузнецова прокомментировала произошедшее «Лайфу»: «К сожалению, эта история не единственная. И нужно принять меры, учитывая заболевания детей. Необходимо скорейшее возвращение их к матери. Для этого направлен соответствующий запрос, проведены переговоры с уполномоченным при Министерстве иностранных дел, уточняются подробности произошедшего, направлены запросы и в Карелию, откуда родом мама. Нам важно учитывать, что случай не единичный».

Она также сообщила, что в ближайшее время намерена провести совещание с финской стороной для решения данной конкретной проблемы. «И не только ее, поскольку случаи с отбором российских детей возникали в Финляндии уже неоднократно», — добавила омбудсмен.

В МИД РФ также обратили внимание на этот инцидент. «Выясняем ситуацию», — сообщил уполномоченный МИДа по правам человека Константин Долгов.

Подобные случаи действительно происходят в Финляндии с пугающей регулярностью:

— в июле этого года власти страны изъяли сына у многодетной россиянки Вероники Стопкиной;

— год назад органы опеки в финском городе Ямся поместили дочь проживающей в Финляндии россиянки Любови Семеновой в детский дом (сделано это было из-за того, что мать якобы запретила дочери играть с подругой);

— в марте 2015 года власти забрали мальчика из семьи и уже через неделю передали его приемным родителям-финнам;

— в январе 2014 года соцслужбы Финляндии забрали у россиянки ребенка за «слишком сильную любовь».

Подобные казусные причины не редкость, однако чаще всего детей забирают из-за якобы имевшего место рукоприкладства со стороны родителей. В 2014 году у россиянки Александры Фоминой отобрали ее десятилетнюю дочку Диану. Тогда были названы две версии изъятия девочки: согласно первой, Диана в парке якобы сказала финской соседке о том, что мама ее однажды шлепнула по попе; по второй версии, девочку изъяли, так как она пожаловалась, что мама отказалась заводить дома собаку. Еще одной причиной изъятия детей может быть подозрение в фиктивном браке. В 2013 году Финляндия забрала детей у россиянки Виктории Исаевой, которая якобы состояла в фиктивном браке с финном. Детей изъяли после допроса финских спецслужб, а затем передали их в семью финского пограничника.

Уполномоченный по правам ребенка в Финляндии Туомас Курттила ранее отвергал критику в адрес финской системы защиты прав ребенка, в том числе и с российской стороны. Вместе с тем он признавал, что «органы власти, принимая решения в отношении ребенка, должны более четко формулировать обоснования этих решений — в частности, перед родителями». По словам Курттилы, Финляндия — одна из наиболее благополучных стран для воспитания и проживания детей. Однако приезжающим сюда «очень важно понимать различия в культуре воспитания детей и административно-правовых нормах и практиках по отношению к детям в разных странах».

С января по август в Санкт-Петербурге выставлено на продажу 2,5 млн кв. м жилья в новых проектах, а годом раньше за этот период – 3 млн кв. м, подсчитали аналитики консалтингового центра (КЦ) «Петербургская недвижимость». Особенно велик был разрыв в летние месяцы: появившиеся на рынке с июня по август 770 000 кв. м – это на 60% меньше, чем год назад, сообщила руководитель КЦ «Петербургская недвижимость» Ольга Трошева.

Выход на рынок некоторых крупных проектов был отложен на осень по причинам, связанным с согласованием документации, рассказывает Трошева.

Тем не менее по итогам года Трошева ожидает, что суммарные продажи по городу и области в новостройках, запущенных как в 2016 г., так и раньше будут чуть выше, чем в 2015 г.: 4 млн кв. м против 3,8 млн кв. м.

По словам Трошевой, в этом году меньше объектов стартовало в пригородной зоне Ленинградской области. В некоторых районах, например в Кудрове, уже практически закончились земельные участки под застройку, объясняет Трошева. В Петербурге, говорит она, новых проектов больше, чем в области, где готовое жилье – преимущественно следующие очереди строящихся комплексов.

Цены не растут

По данным «Петербургской недвижимости», цены на жилье сейчас стабильны: в городе средняя цена составляет 105 700 руб. за 1 кв. м, в пригородной зоне – 71 500 руб.

Сжатие нового предложения – естественная реакция рынка, девелоперы так реагируют на нестабильный спрос, говорит директор по маркетингу и продажам ГК «Лидер групп» в Петербурге Виталий Виноградов. Зимой 2015 г. в разгар кризиса ипотеки ряд крупных застройщиков объявили о приостановке масштабных проектов комплексного освоения территорий, напоминает он. По словам Виноградова, в первую очередь приостанавливается выход проектов с рисками – например, большими инвестициями в инфраструктуру на старте стройки, не слишком удобная локация и т. д., за Кольцевой автодорогой преобладают как раз проекты комплексного освоения территорий с большими вложениями в инфраструктуру уже на нулевом цикле.

Проекты в популярных районах рядом с метро, напротив, продолжают пользоваться спросом и пополнять рынок, говорит Виноградов. Его «Лидер групп» летом начала продажи в ЖК «Богатырь 3» в Приморском районе и третьей очереди ЖК «Территория» рядом со станцией метро «Девяткино» общей площадью 124 000 кв. м, в ближайшее время начнет продажи в новом проекте в Каменке.

Запуск новых проектов затормозился потому, что предложение и без них полностью покрывает спрос, даже растущий, считает Екатерина Запорожченко, директор по продажам Docklands Development.

Замораживание новых проектов продолжится до лучших времен, а застройщики, переоценившие свои возможности, уйдут с рынка, считает Роман Мирошников, исполнительный директор строительной компании «Ойкумена».

Государственный секретарь Соединенных Штатов Джон Керри заявил о необходимости запрета на вылет всех боевых самолетов в Сирии, «чтобы привести к деэскалации ситуации и дать шанс для того, чтобы гуманитарная помощь шла беспрепятственно». Такое заявление он сделал по итогам заседания Совета Безопасности ООН в среду. Это было второй попыткой восстановить перемирие в Сирийской Арабской Республике (САР), о котором ранее после многочасовых переговоров договорились Москва и Вашингтон.

Режим прекращения огня должен был положить начало реальному политическому процессу, однако вскоре он был сорван. Поводом для срыва перемирия стала «случайная», по заявлению Вашингтона, бомбардировка позиций правительственных войск САР в Дейр-эз-Зор, осуществленная авиацией коалиции, возглавляемой США. Затем к этому прибавился загадочный удар по гуманитарному конвою ООН, следовавшему в Алеппо.

США подозревают, что бомбардировку конвоя могли осуществить сирийские либо российские летчики, так как ни у террористической группировки «Исламское государство» (деятельность этой организации запрещена на территории России и в ряде других стран), ни у вооруженных формирований так называемой «оппозиции» авиации нет. Москва, в свою очередь, отвергла обвинения Вашингтона. Министр иностранных дел Сергей Лавров заявил, что российские летчики не причастны к бомбардировке, и призвал к тщательному расследованию инцидента.

Сирию накрыли «тишиной»

В понедельник в Сирии начал действовать согласованный США и Россией режим прекращения огня. Оба государства собираются координировать действия по... →

В ответ на эти заявления Керри сказал, что находится с Лавровым в «параллельных вселенных», дав понять, что Соединенные Штаты продолжают считать именно российскую сторону виновной в уничтожении гуманитарного конвоя.

Срыв перемирия, по чьей бы вине он ни произошел, приведет ситуацию в САР к еще большему хаосу, так как многочисленные террористические группировки станут действовать активнее против правительственной Сирийской арабской армии (САА) и ее союзников, ослабленных за последние недели ожесточенных боев в провинциях Алеппо и Хама. В среду арабские СМИ сообщили, что боевики «Исламского государства» сбили самолет ВВС Сирии, однако пилоту удалось спастись.

США заявляют, что улучшение ситуации зависит от России, так как не считают договороспособным сирийский режим во главе с президентом Башаром Асадом. В свою очередь Москве вряд ли удастся уговорить власти САР прекратить авианалеты на территории, которые контролирует «оппозиция», — и это может привести к эскалации военных действия.

Старший преподаватель кафедры департамента политических наук НИУ ВШЭ арабист Леонид Исаев считает, что в разрешении конфликта в Сирии не заинтересована часть сирийского руководства: «Не буду говорить за весь сирийский режим, но могу сказать, что там есть представители, не заинтересованные в быстром урегулировании конфликтов, так как на них висит огромное количество военных преступлений».

Конвой раздора

Россия отрицает обвинения США в ударах по гуманитарному конвою ООН в сирийском Алеппо. Накануне в ближневосточной стране закончилось недельное... →

Сирийский конфликт продолжается уже пять лет и стал серьезной головной болью для международного сообщества: он дестабилизирует соседние страны, а неконтролируемые правительством территории Арабской Республики превратились в рассадник джихадистских движений.

Премьер-министр Новой Зеландии Джон Ки, который председательствовал на встрече Совбеза, охарактеризовал ситуацию в Сирии как «добиться или сломаться». Перед началом встречи он заявил, что Совет Безопасности должен поддержать договоренности России и США.

Попытка вернуться к мирным договоренностям осложняется тем, что Москва требует от Вашингтона обнародования совместных документов, которые были подписаны по итогам переговоров Лаврова и Керри. США договоренности раскрывать не хотят, сказал ранее постпред России в ООН Владимир Чуркин. Это означает, что их нельзя обсуждать в Совете Безопасности ООН.

Эксперт по Ближнему Востоку заместитель председателя Ассоциации российских дипломатов Андрей Бакланов считает, что нежелание Соединенных Штатов обнародовать договоренности по Сирии может быть связано с тем, что в Вашингтоне по-прежнему не хотят отделять радикальных исламистов от умеренных оппозиционеров. «У них нет желания, чтобы были видны эти хитрости», — сказал Бакланов.

«Сирийский солдат получает в 10 раз меньше, чем террорист»

Правительственные войска Башара Асада продолжают активные операции против террористов в Сирии. Почему армии не удается разгромить противников даже при... →

Он отметил, что в договоренностях вряд ли содержатся секретные сведения, касающиеся, например, судьбы Асада: «Никаких договоренностей по Асаду не может быть, я в это не верю», — утверждает опытный дипломат.

Даже если бы какие-то соглашения по судьбе президента САР у США и России действительно бы существовали, то вряд ли они были бы прописаны на бумаге, считают эксперты. Обычно такие вещи являются предметом устных договоренностей.

Бакланов полагает, что стороны, вероятнее всего, не смогут договориться о возобновлении перемирия, так как «отсутствие доверия разрушает структуру самих договоренностей». Эксперт высоко оценивает профессиональные качества Керри, однако отмечает, что тот действует практически в одиночку, не имея союзников в Пентагоне.

Ранее источник, близкий к российским внешнеполитическим кругам, отмечал, что «иногда трудно понять, кого представляет Керри» в переговорном процессе.

У Москвы практически не осталось времени договориться с уходящей администрацией в Вашингтоне, которая уже в конце ноября начнет паковать чемоданы в ожидании транзита власти. Ситуация в Сирии при этом может серьезно измениться, и все прежние планы могут быть выброшены в мусорную корзину. «Маловероятно, что перемирие в Сирии может быть спасено. Грызня, перебранка и двойная игра с обеих сторон, которую осуществляют государства или различные акторы, только помогают продолжению хаоса», — считает ведущий эксперт Gulf State Analytics в Вашингтоне Теодор Карасик.

«Мы оспаривали законность двух норм из этого пункта ПДД — «боковой интервал» и «перестроение при интенсивном движении», — рассказал «Газете.Ru» Аманлиев. — В первом случае, никому не известно, что это за величина. В ПДД, конечно, есть пункт, в котором говорится о необходимости соблюдения водителем бокового интервала, но указано лишь, что расстояние должно быть безопасным. В случае с «перестроением при интенсивном движении» также нет конкретики, поэтому непонятно, как инспектор будет определять нарушение. Если это не понятно нам, то не будет понятно и водителям, и сотрудникам ГИБДД, и судьям».

Кроме того, по мнению адвоката, в действующей формулировке нет указания на временной промежуток, в течение которого неоднократное совершение одного действия считается опасным вождением.

«Исходя из формулировки, можно один раз в октябре совершить маневр, еще раз — в ноябре и стать опасным водителем», — приводит пример собеседник.

Адвокат уверен, что оспариваемые нормы содержат коррупциогенный фактор, поскольку сотрудники ГИБДД получат возможность трактовать любые, вполне законные маневры водителя на дороге как нарушения.

Опасному вождению выписали штраф

Торопыг, нервяков и шашечников в МВД считают нужным штрафовать на 5 тыс. руб. Такое наказание предлагают установить за опасное вождение и закрепить... →

В свою очередь ответчик по иску представитель МВД РФ Гайк Марьян просил суд отклонить жалобу. «В этой норме «опасное вождение » ничего нового нет, все эти пункты давно закреплены актами закона, — приводит его слова «Интерфакс». — При разработке новой нормы «опасное вождение» МВД не стало ничего добавлять, эти правила должен знать любой автомобилист.

Проблема опасного вождения стала очевидной, и ее нужно решать. Все уже видели на своих телеэкранах массовые ДТП с жертвами.

Очень жаль, что многие водители считают, что им можно поиграть во все эти «шашки» и «шахматы» на дорогах, а до других участников движения им дела нет».

Представитель Генеральной прокуратуры также выступил против удовлетворения иска.

Судя по выступлению юриста МВД в ВС, риторика властей не изменилась с тех пор, когда нормы об опасном вождение обсуждались и утверждались правительством. Критику экспертов относительно расплывчатой формулировки чиновники до сих пор не признают и обращают внимание в основном на то, что активную борьбу с лихачами с чего-то надо было начинать.

Бороться с лихачами, которые играют в «шашки», подрезают, безусловно надо. Но закон должен быть написан максимально просто и понятно», — возражает чиновникам Аманлиев.

Причины, по которым иск не был удовлетворен, пока неизвестны, поскольку на заседании огласили только резолютивную часть постановления ВС.

Расписали торопыг, объяснили нервяков

«Торопыги», «нервяки» и «воспитатели» на дорогах — это лишь несколько определений «опасного» вождения, которые сформулировали ведущие... →

«Верховный суд постарался вникнуть в эту жалобу, задавал нам вопросы, но все же изначально, как мне показалось, был скептически настроен к нашему иску, — резюмирует собеседник «Газеты.Ru». — После того как мы изучим мотивировочную часть решения ВС, то обжалуем его в Апелляционной коллегии ВС».

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов не верит в успех защитников прав российских автомобилистов. «Проблема иска была в том, что оспаривалось постановление правительства — это бесперспективное дело, — говорит Шкуматов «Газете.Ru». —

Можно попытаться переубедить власти в публичном пространстве. Но занять это может несколько лет, как было в случае с нулевым промилле».

Напомним, что наказания за опасное вождение в КоАП РФ пока не предусмотрено — его должна установить Госдума в течение осенней сессии. В МВД предложили наказывать нарушителей штрафом в размере 5 тыс. руб.

Шиповский-старший был вратарем провинциальных команд еще советской Первой лиги, в 1986 году переехал на Западную Украину, где играл во Львове в СКА «Карпаты». Транзитом через донецкий «Шахтер» он репатриировался в Польшу на постоянное проживание. Шиповский-старший играл в клубах польской премьер-лиги и неоднократно признавался лучшим футболистом Польши.

Газовый конфликт в шпионском скандале

Шиповский-младший — юрист по образованию, был лоббистом нескольких польских энергетических фирм.

Он интересовался происходящим в России в экономической сфере и опубликовал несколько статей на эту тему в польской прессе и как эксперт выступал на заседаниях сейма. В СМИ сообщалось, что он имел отношение к топливной сделке между Польшей и Катаром.

Речь идет о терминале для хранения сжиженного газа в польском городе Свиноуйсьце. Этот проект должен был помочь Польше существенно снизить зависимость от российского газа. На его открытии премьер-министр Польши Эва Копач заявила: «Польша достигла своей стратегической цели: мы независимы в газовом вопросе».

Проект обошелся в €720 млн. Терминал вмещает до 5 млрд кубометров природного газа, а это около трети от объема газа, необходимого Польше в течение года, но он может быть увеличен до 7,5 млрд кубометров. 11 декабря 2015 года в Свиноуйсьце прибыл первый танкер из Катара с СПГ.

В том же 2015 году власти Польши неоднократно заявляли, что не планируют продлевать контракт с российским «Газпромом» на поставку газа, после того как в 2022 году истечет действие нынешнего договора.

Некоторые эксперты считают, что терминал невыгоден для Польши. Как сообщал ранее «Газете.Ru» глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, сжиженный газ из Катара примерно на 70% дороже российского трубопроводного.

Адвокаты обвиняемого считают, что власти хотят свалить на их клиента вину за невыгодную газовую сделку, хотя ключевой роли в проекте он не играл, а лишь оказывал консультационные услуги польским фирмам.

Шпионская рутина

Аресты и суды над теми, кого в Польше подозревают в шпионаже в пользу России, давно стали обычным делом.

Батальонами НАТО не защитить

Войска НАТО будут в Прибалтике уже весной следующего года. Командование альянса называет их размещение ответом на российскую угрозу. Военные... →

Только за последние несколько лет в Польше было арестовано около десятка человек, подозреваемых в шпионаже в пользу России.

В 2011 году глава Агентства внутренней безопасности Польши Кшиштоф Бондарык представил доклад о деятельности контрразведки за предыдущий год. По словам Бондарыка, на тот момент в стране было выявлено около 300 иностранных шпионов, имеющих дипломатический статус. Правда, на какие именно государства работают шпионы, Бондарык тогда не пояснял.

В октябре 2014 года польские власти собирались выдворить из страны российских дипломатов. Об этом сообщала польская газета Rzechpospolita. В ответ российская сторона отправила домой несколько польских дипломатов.

23 августа этого года власти Польши объявили в розыск лейтенанта Петра Капалу. В ноябре 2014 году его уже арестовывала польская военная контрразведка по подозрению в шпионаже в пользу России.

Тогда Капала был отпущен — военная прокуратура решила, что представленных спецслужбами доказательств недостаточно, и офицер был обвинен в служебной халатности. После чего исчез, а теперь снова объявлен в розыск.

Ранее, 20 мая этого года, стало известно, что под арест отправлен лидер пророссийской польской партии «Смена» Матеуш Пискорский. Его подозревают в шпионаже в пользу иностранного государства. И хотя речь шла о Китае, польская пресса сообщала, что при этом следователи проверяют и связи Пискорского с Россией.

Пискорский действительно был частым гостем на российских ток-шоу, где отстаивал точку зрения Москвы в событиях на Украине. Однако даже его политические оппоненты считают, что он малозначительная фигура в польской политике и вряд ли мог осуществлять какую-то шпионскую деятельность.

Западные эксперты в области разведки отмечают, что Польша действительно представляет важный объект для российских спецслужб в современных условиях.

Смоленская трагедия предстала в новом свете

Новые данные о крушении самолета Ту-154 под Смоленском в 2010 году были обнародованы польской стороной в четверг. Как заявил замглавы комиссии по... →

Эта страна НАТО граничит с Россией, а также обладает самой боеспособной армией в Восточной Европе. В июле этого года польские СМИ сообщили, что Россия усилила разведывательную деятельность в Польше накануне варшавского саммита НАТО.

Споры о катастрофе

Отношения России и Польши, которые и так не были хорошими, только ухудшились после событий на Украине.

По данным опроса социологической службы TNS Polska, проведенного в прошлом году, 71% поляков считают, что у России недружественные отношения к Польше, а 54% рассказали, что считают россиян врагами. Треть поляков считают, что Россию необходимо изолировать.

«Создается впечатление, что радикалы в обеих странах заключили негласный союз и используют существующие (а также создают новые) исторические стереотипы, национальные комплексы и культурные клише для запугивания обществ образом внешнего врага», — отмечает польский политолог Якуб Корейба.

По словам эксперта, этот социотехнический прием работает настолько успешно, что вряд ли в обозримом будущем можно прогнозировать отказ от его использования и улучшение атмосферы взаимоотношений.

В это же время, продолжает эксперт, «в Польше сохраняется традиционный двойственный подход к России: положительный к русским людям (истории, культуре) и отрицательный к российской власти и ее политике (как внутренней, так и внешней)».

Учения со старшим братом

В понедельник, 12 сентября, в Южно-Китайском море начались военно-морские учения России и Китая. С обеих сторон задействованы десятки кораблей... →

Антироссийские настроения в Польше заметно усилились после того, как президентом Польши стал консерватор Анджей Дуда, представляющий партию «Право и справедливость». С его приходом к власти на государственном уровне с новой силой заговорили о причинах авиакатастрофы под Смоленском в 2010 году.

10 апреля 2010 года президентский авиалайнер Ту-154М воздушных сил Польши выполнял рейс PLF 101 по маршруту Варшава – Смоленск. При посадке на аэродром Смоленск-Северный в условиях сильного тумана самолет столкнулся с деревьями и рухнул на землю. В катастрофе погибли все находившиеся на его борту 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди них президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария, а также высокопоставленные польские политики, высшее военное командование, известные общественники. Все они направлялись в Россию на траурные мероприятия по случаю 70-й годовщины Катынского расстрела.

Межгосударственный авиационный комитет еще в 2011 году обнародовал отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а осуществлять посадку, несмотря на отсутствие должного опыта управления самолетом в трудных погодных условиях. Однако польская сторона не согласилась с этими выводами и продолжает собственное расследование гибели самолета.

Особенно ревностно версию о причастности российских спецслужб к катастрофе, унесшей жизни первых лиц Польши, отстаивает брат президента Леха Качиньского Ярослав Качиньский, основатель партии «Право и справедливость», в которую входил погибший президент.

Считается, что Ярослав Качиньский оказывает очень серьезное влияние на нынешнего президента страны Дуду.

В начале сентября в Польше состоялась премьера фильма «Смоленск», выполненного как художественная интерпретация версии о причастности России к катастрофе. По версии создателей картины, польский президент погиб, так как поддерживал Грузию во время конфликта с Россией в 2008 году.

Но нельзя сказать, что этот взгляд на катастрофу отражает мнение всего польского истеблишмента. За два дня до премьеры МИД Польши заявил о своем нежелании политизировать катастрофу под Смоленском.

Китайский антимонопольный регулятор одобрил покупку Marriott International сети Starwood Hotels & Resorts Worldwide, говорится в совместном заявлении обеих компаний. Это разрешение стало последним необходимым шагом для закрытия сделки, которое намечено на 23 сентября этого года, отмечается там же.

Патрицио Чиполлини
генеральный менеджер Four Seasons Hotel Firenze

Высокая мода родилась во Флоренции, и здесь и по сей день можно делать прекрасный шопинг

«Все люксовые отели-конкуренты объединились ради общей идеи»

До этого слияние двух сетей одобрили регуляторы более чем в 40 странах, включая США и Канаду.

Сумма сделки – $13,6 млрд, Marriott за каждую акцию Starwood выплатит $21 наличными и 0,8 своей акции, сообщали ранее партнеры. В результате сделки акционеры Starwood получат 34% объединенной компании. Starwood, бумаги которой сейчас торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже, также планирует провести делистинг.

Котировки Starwood 20 сентября на 21.00 мск выросли на 2,2% до $76,8 за акцию, бумаги Marriott International подорожали на 2,1% до $70.

Предполагается, что новая компания станет крупнейшей гостиничной сетью в мире с общей капитализацией $36 млрд и совокупным портфелем в 1,1 млн номеров в 5500 отелях под 30 брендами, среди которых Marriott, Ritz-Carlton, Renaissance, Sheraton и Le Meridien. Нынешние лидеры рынка – британская InterContinental Hotels Group (4700 отелей на 674 000 номеров) и американская Wyndham Hotel Group (7670 отелей на 667 000 номеров). Правда, в России новая компания займет лишь 3-е место. Ранее аналитики Cushman & Wakefield подсчитывали, что совокупно Marriott International и Starwood управляют здесь более чем 8500 номерами, тогда как у сети Accor – более 13 000 номеров, а у Carlson Rezidor Hotel Group – почти 11 000.

Кто из иностранцев потратил на отели в России больше всего

Самыми щедрыми туристами оказались швейцарцы, подсчитали в Hotels.com

Marriott не планирует отказываться от брендов Starwood и будет развивать их в том числе за счет франшиз, сообщала компания в конце 2015 г. Представители партнеров также говорили, что в результате объединения новая компания сэкономит на издержках около $200 млн в течение двух лет.

Сделка между Starwood и Marriott могла и не состояться. В марте 2016 г. консорциум инвесторов во главе с китайской Anbang Insurance готов был заплатить за Starwood $12,8 млрд, впоследствии увеличив предложение до $13,2 млрд. Starwood согласилась, пообещав Marriott $400 млн компенсации. Но последняя повысила предложение до $13,6 млрд, после которого сделка с Anbang Insurance сорвалась окончательно.

В 2015 г. попытки поглотить Starwood предпринимала и Hyatt Hotels, а также три китайские компании, включая Shanghai Jin Jiang International Hotels.

«Рейсы между Россией и Египтом сейчас не осуществляются на временной основе до того момента, пока египетская сторона не реализует все требования России по мерам авиационной безопасности в аэропортах Каира, Шарма и Хургады», — напомнили в ведомстве.

Россия запретила своим авиакомпаниям летать в Египет с 6 ноября прошлого года. Это решение последовало после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение российский самолет авиакомпании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту было 224 человека, все они погибли. Основной версией происшествия стал теракт.

Позднее министр транспорта России Максим Соколов сообщал, что полеты в Египет будут возобновлены после исполнения Каиром требований по безопасности. Российская сторона начиная с января прошлого года провела уже несколько проверок по мерам безопасности в египетских аэропортах. В августе министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи предположил, что воздушное авиасообщение между двумя странами может быть восстановлено уже в начале октября 2016 года.

Основным требованием российской стороны являются меры по повышению безопасности в египетских аэропортах.

В конце августа текущего года египетские чиновники говорили, что Арабская Республика уже выполнила 85% требований, выдвинутых Россией для возобновления воздушного сообщения. В частности, были установлены новые системы досмотра багажа и модернизированные камеры наружного и внутреннего видеонаблюдения, а также техсредства радиолокационного наблюдения. Помимо этого, была усилена служба контроля прохода персонала в служебные зоны аэропортов: теперь туда можно попасть только по магнитным картам.

На днях также появилась информация о том, что «Аэрофлот» приступил к оформлению своих офисов в аэропорту Каира. Отмечалось, что офисы будут располагаться в реконструированном втором терминале аэропорта. При этом в августе пресс-атташе посольства Египта в России Айман Муса заявлял о готовности египтян выделить россиянам отдельный терминал.

По информации «Газеты.Ru», похожий отдельный терминал для россиян может появиться и в аэропорту Шарм-эль-Шейха: под эти цели может быть отведен первый терминал, который в настоящее время обслуживает внутренние рейсы по Египту.

Египетский авиаперевозчик Egypt Air собирается переводить внутренние рейсы на вылет из первого терминала во второй, в то время как рейсы на прилет останутся в первом терминале.

По информации египетских СМИ, 20 сентября в Каир должна была прибыть группа российских экспертов в области безопасности, которая проверит готовность аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха к приему российских рейсов. В Росавиации не прокомментировали данную информацию.

Туристы выбирают родное

Российская туротрасль зафиксировала переломный момент: впервые количество россиян, отдохнувших внутри страны, превысило число граждан, выехавших за... →

По словам директора по маркетингу сети «1001 тур» Марии Конабеевой, то, что российские авиаперевозчики уже озаботились получением допуска на полеты в Египет, — шаг на опережение.

«Авиакомпании подстраховываются, чтобы не получилась такая же ситуация, как при открытии Турции — когда ее открыли, а допусков у авиаперевозчиков не было, так как они не делали их на этот сезон», — отметила Конабеева.

«Теряется золотое время, первые две-три недели месяца, пока авиакомпании получают допуски при открытии страны. Это как раз ажиотажный спрос и можно очень хорошо заработать. Если получится так, что все документы на допуски будут с их стороны получены и Египет открывают, они смогут в самые короткие сроки взять слоты и полететь в эту страну», — пояснила она.

Она также добавила, что бессмысленно говорить о том, откроется ли Египет в ближайшее время, так как за последние полгода информация о скором открытии Египта появлялась пять-шесть раз.

«Это время постоянно переносится, и никто не может дать конкретики. Для туристического бизнеса, конечно, будет хорошо, если в осенне-зимнем периоде Египет все-таки откроют, но мы морально настроены, что зима у нас может пройти без Египта. Тогда мы будем предлагать туристам альтернативные варианты: отдых внутри страны, горнолыжные курорты, отдых в Иордании, Израиле, Таиланде, Гоа и так далее», — добавила она.

В момент ДТП BMW двигался по той самой разделительной полосе, при этом специальный звуковой сигнал и проблесковый маячок автомобиля были включены, поэтому никаких претензий к водителю Суркова предъявлено не было.

Между тем вскоре после ДТП источник ТАСС в правоохранительных органах отмечал, что это водитель BMW разворачивался через двойную сплошную, в результате чего и произошло столкновение с Ford. РИА «Новости» при этом сообщало, также ссылаясь на анонимный источник в полиции, что к ДТП привели действия водителя такси.

Виновником аварии оказался житель Тверской области, работающий в одной из столичных таксомоторных компаний, сотрудничающих с агрегатором «Яндекс.Такси».

В отношении него полицейские составили сразу шесть административных протоколов.

Один из штрафов таксист, преградивший путь служебному автомобилю Суркова, получил по ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ (за разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой). За это нарушение ПДД предусмотрен штраф в размере 1–1,5 тыс. руб.

Также в отношении водителя Ford был составлен протокол по ч. 1 ст. 12.5 КоАП (за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена). Штраф за такое нарушение составляет 500 руб. Еще один штраф в размере от 500 до 800 руб. таксист получил за отсутствие у автомобиля техосмотра.

Кроме того, еще три административных взыскания виновник ДТП получил из-за неоплаченных вовремя штрафов, за допущенные ранее нарушения ПДД.

Бегом под мигалку

На Кутузовском проспекте произошло очередное резонансное ДТП со смертельным исходом. На этот раз автомобиль замминистра обороны с включенной мигалкой... →

Материалы уже направлены в Тверской суд для рассмотрения по существу, а шоферу грозит наказание вплоть до 15 суток административного ареста.

Арест является крайней мерой для неплательщиков штрафов, но, возможно, суд учтет, что только с начала года таксист уже 18 раз попадался на нарушениях ПДД.

Между тем взыскание после этой истории ждет не только водителя Ford.

Напомним, что вскоре после столкновения на место инцидента подъехал еще один BMW 7-й серии, но уже без мигалки. Он остановился вплотную с разбитым BMW, после чего в резервный автомобиль прикрываемый охраной быстро пересел Владислав Сурков — этот эпизод попал на видео.

После этого водитель BMW развернулся через двойную сплошную и уехал. Оказалось, что в правоохранительных органах на это также обратили внимание и водителю Суркова, когда он будет установлен, за данное нарушение также придется заплатить штраф.

Алексей Нарышкин/«Эхо Москвы» Кадр из видео с места ДТП. Источник: Алексей Нарышкин /«Эхо Москвы»

Ранее в аппарате Суркова «Газете.Ru» отказались комментировать ДТП с участием служебного BMW чиновника.

«Ты что, не понял? Путин едет!»

Московский водитель отказался убирать автомобиль перед проездом кортежа Владимира Путина. В итоге инспектор ДПС сам сел за руль машины и отогнал ее в... →

Напомним, что попавший в аварию Ford Galaxy является лицензионным московским такси. По данным «Газеты.Ru», таксист не был в момент аварии «на заказе» и пассажиров в салоне не было. Оба автомобиля получили при столкновении серьезные повреждения, но пострадавших в результате дорожного инцидента не было.

За последнее время автомобили с номерами правительственной серии АМР уже несколько раз попадали в ДТП, в том числе смертельные. Например, в конце июля на Кутузовском проспекте служебный автомобиль замминистра обороны Дмитрия Булгакова, двигавшийся с включенной мигалкой, насмерть сбил пешехода, пытавшегося перебежать оживленную магистраль в неположенном месте. В начале сентября в лобовом столкновении на Кутузовском проспекте погиб водитель BMW с номерами АМР, который в этот момент был в салоне один. В него врезался Mercedes, водитель которого сильно превысил скорость и выехал на встречную полосу.

«Сейчас температура на полтора градуса ниже климатической нормы, это не аномальный разрыв. Более того, по средней температуре сентябрь 2016 года на полтора градуса выше многолетних значений.

Но из последних 15 осеней десять были теплыми, на два градуса выше нормы.

Плюс в этом году было очень теплое, хотя и дождливое лето, поэтому нынешняя ситуация воспринимается как дискомфортная», — пояснил «Газете.Ru» директор Гидрометцентра РФ Роман Вильфанд.

Аномальными холода или жара считаются, когда разница с климатической нормой составляет 5–10 градусов. Примерно такая ситуация сейчас складывается в Сибири и на Дальнем Востоке, где бабье лето, по словам Вильфанда, «бушует вовсю»: «Там сейчас больше 20°С из-за воздуха, поступающего из Средней Азии. А вот хуже, чем москвичам, в эти дни приходится жителям Поволжья и Урала. Там прохладно, плюс еще проливные дожди, тогда как в Москве сентябрь довольно сухой. За прошедшие 18 дней выпало всего 25 мм осадков при месячной норме 65 мм».

Нынешняя погода вызывает множество жалоб, но, по сравнению с грядущим четвергом, она покажется горожанам «замечательной»,

продолжает глава Гидрометцентра: «Пока ночная температура держится на уровне 7–8°С, а дневная — 10–12°С, но уже в четверг они практически сравняются и термометры не покажут выше 6–10°С. Кроме того, серьезно усилится ветер, до 12–17 м/с, и целый день будет идти дождь. Как я обычно говорю, в такую погоду лучше рассчитывать на душевное тепло или на теплую атмосферу». Бабье лето, по словам синоптиков, стоит ждать не раньше конца следующей недели. Оно продлится три-четыре дня и температура не поднимется выше 15°С.

Похолодание внесло свои коррективы в некоторые сферы городской жизни. Так, в Московском зоопарке многим обитателям пришлось раньше срока переехать в теплые вольеры. «Мы уже перевезли черепах, носух, казуаров, экзотических голубей, — рассказала «Газете.Ru» пресс-секретарь зоопарка Ольга Вайншток. — В зимние вольеры переехали и обезьяны, правда, пока экспозиция находится на ремонте, посетители не могут их увидеть.

Если не будет потепления в ближайшее время, начнем перевозить в тепло остальных обитателей зоопарка.

Да и посетителям куда комфортнее будет смотреть на животных и птиц в тепле — зоопарк не закрывается в холодное время года». Вайншток добавила, что обычно переезд животных в зимние вольеры происходит в октябре.

Перезимовать бабье лето

Мечты москвичей о теплом сентябре разобьются о суровую реальность. Температура воздуха в ближайшие дни будет на несколько градусов ниже климатической... →

Что касается растений, то каких-то страшных последствий холода не вызвали. Обещанных ночных заморозков пока не было, так что урожай на большинстве садовых участков был собран вовремя — либо совсем немного раньше срока. Но рассчитывать на длительные благоприятные погодные условия в Москве — дело безнадежное. «У нас все идет по графику, основанному на прогнозах специалистов, — рассказал «Газете.Ru» главный садовник Ботанического сада МГУ «Аптекарский огород» Антон Дубенюк. — Урожай собрали, самые чувствительные к температуре растения уже переехали в оранжереи. Самые устойчивые субтропические растения, например цитрусовые, пока стоят на улице, но, наверное, последнюю неделю, потом мы их также перенесем в теплые помещения».

А вот людям придется еще померзнуть как минимум неделю. Как заявил вице-мэр по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, тепло в батареи начнут подавать, когда среднесуточная температура установится на уровне +8°С или ниже и продержится на этой отметке пять суток. «По сложившейся традиции, с учетом погодных явлений, это будет примерно после 26–27 сентября», — сказал Бирюков. Однако в учреждения социального комплекса, больницы, школы и тому подобные организации могут дать тепло существенно раньше, чем в жилые дома.

В мэрию поступило около 40 заявок о том, что люди в этих учреждениях мерзнут.

Жители обычных многоквартирных домов, если у них не установлена автономная система отопления (а в Москве таких зданий либо нет вообще, либо считаные единицы), ускорить начало отопительного сезона не могут никак.

Заморозка добычи нефти должна обсуждаться на Международном энергетическом форуме в Алжире, который состоится 26–28 сентября. Генеральный секретарь ОПЕК Мухаммед Баркиндо уже заявил, что в случае достижения договоренности о заморозке в ходе алжирского форума Организация стран – экспортеров нефти созовет экстренное заседание, где будут приниматься конкретные решения.

В прошлый раз соглашение о фиксации уровня добычи, инициированное Венесуэлой, Саудовской Аравией и Россией в начале года, сорвалось из-за позиции Ирана, отказавшегося ограничивать производство, пока не будет достигнут досанкционный уровень добычи (4 млн баррелей в сутки). Вслед за Ираном отказалась Саудовская Аравия, заявившая, что заморозка имеет смысл только в том случае, если на нее пойдут все крупные производители.

Кстати, оптимизм Мадуро может оказаться чрезмерным: Иран в начале сентября заявлял, что досанкционный уровень добычи будет достигнут лишь в конце 2016 – начале 2017 года. При этом Тегеран говорит, что поддерживает все инициативы, направленные на стабилизацию рынка.

Также на решение о заморозке может повлиять позиция Ливии, которая недавно заявила о намерении нарастить добычу и экспорт (это стало возможно после того, как правительственные войска вернули контроль над нефтеналивными портами). Впрочем, отраслевые эксперты ранее говорили, что Ливию в расчет можно не принимать, так как претворение в жизнь ее планов займет много времени.

Доха ударила по нефти

Переговоры о фиксации уровня добычи нефти провалились. Один из лидеров ОПЕК Иран вообще отказался принимать в них участие. Остальные страны не смогли... →

Тем не менее Россия и Саудовская Аравия уже подписали совместное заявление с целью стабилизации рынка нефти. В частности, в документе стороны отмечают неустойчивость на нефтяном рынке из-за сокращения капитальных затрат в нефтедобыче и переноса инвестпроектов. Кроме того, РФ и Саудовская Аравия признали необходимость сдерживания излишней волатильности рынка нефти.

Соглашение подразумевает создание рабочей группы для мониторинга рынка и выработки рекомендаций для обеспечения его стабильности. Как говорил ранее российский министр энергетики Александр Новак, обсуждаются сроки заморозки уровня добычи на 3–6 месяцев.

Но сама возможность заморозки добычи все равно вызывает сомнения.

Во-первых, 17 апреля, когда провалились переговоры по этому вопросу в катарской Дохе, цена барреля составляла $42,85. Сейчас на межконтинентальной бирже ICE в Лондоне ноябрьские фьючерсы на нефть Brent торгуются по $46,3. Причем это даже можно считать пониженной ценой, так как еще 8 сентября цена барреля достигала $50.

Во-вторых, эксперты рынка полагают, что никто из производителей в действительности не готов замораживать добычу, так как опасается утратить рыночные позиции. А разговоры о фиксации производства ведутся лишь для поддержания уровня цен.

«Заморозка нефти сейчас не будет иметь особых последствий, поскольку мало что изменит на мировом рынке», — отмечает ведущий аналитик Amarkets Артем Деев.

Эксперт указывает, что Россия и Саудовская Аравия сейчас уже добывают на максимуме своих возможностей, а другие страны не могут увеличить показатели в силу экономических или социально-политических причин.

Баррель растет на словах

Россия и Саудовская Аравия подогревают интерес к теме заморозки добычи нефти. Страны сделали совместное заявление о необходимости стабилизации рынка... →

По словам Деева, рынок так или иначе регулирует себя сам, а заявления по поводу заморозки носят скорее спекулятивный, нежели фундаментальный характер. Причем информация поступает зачастую весьма противоречивая. «Скорее всего, мы услышим какое-либо заявление о готовности к мерам по стабилизации рынка нефти, но не будет сказано о конкретных шагах и цифрах, — полагает Деев. — Подобные вербальные интервенции на рынке происходят часто в последнее время, поэтому трейдерам нужны конкретные шаги».

Если страны – производители нефти не скажут ничего конкретного, цены на нефть, по словам Деева, могут показать сильное снижение.

Кроме того, эксперт считает, что соглашения такого рода вообще не носят обязывающий характер, так что любая страна может их в любой момент нарушить. Стоит отметить, что сама ОПЕК уже очень давно не выдерживает собственные квоты по добыче (30 млн баррелей в день).

Глава аналитического департамента ИК «Golden Hills — КапиталЪ АМ» Михаил Крылов, напротив, считает, что сейчас шансы на соглашение о заморозке добычи довольно высоки. Но при этом те же саудиты еще вполне могут увеличить добычу: по его словам, не в правилах Саудовской Аравии ограничивать себя.

«Вследствие этого заморозка важна только как договоренность, которую будут нарушать, — говорит Крылов. — Она даст некую отправную точку, от которой можно отклоняться».

В частности, новый бенчмарк нужен, чтобы понимать, насколько необходимо увеличить добычу, чтобы не терять долю рынка по сравнению с Саудовской Аравией.

RDI Group и «Самолет девелопмент» заявили о договоренностях совместно развивать территории общей площадью около 1000 га в районе села Остафьево, расположенного между Щербинкой и Подольском. RDI Group, по словам ее гендиректора Владимира Комара, заинтересована в сильном партнере, который бы занялся развитием ее земельного банка, а «Самолет девелопмент» как раз обладает компетенциями для реализации проектов любого масштаба.

RDI Group – один из крупнейших лендлордов Московского региона; ее основной акционер – Дмитрий Аксенов. По собственным данным, группа владеет 6800 га, 2000 из которых используются под девелоперские проекты, остальное занято сельхозбизнесом.

«Самолет девелопмент» строит жилье в Подмосковье. Компания принадлежит его гендиректору Игорю Евтушевскому и Михаилу Кенину, миноритарию «Русской аквакультуры» (ее основной акционер – брат губернатора Подмосковья Максим Воробьев). Кенин также входит в совет директоров «Стройтрансгаза» (его совладелец – Геннадий Тимченко) и УСК «Мост». «Самолет девелопмент» планирует построить в Ленинском районе в общей сложности почти 10 млн кв. м недвижимости, рассказывали ранее участники рынка. В частности, компания уже начала реализовывать здесь проект «Пригород лесное» на 3,5 млн кв. м.

RDI Group намерена построить 6 млн кв. м вблизи Подольска

Проект станет одним из крупнейших в Московском регионе

Рядом с Остафьевым «Самолет девелопмент» на первом этапе, как следует из сообщения, построит на 137 га около 1 млн кв. м жилых и коммерческих площадей. Параметры застройки всей территории, как и суммарные инвестиции в проект, стороны не разглашают, но в декабре 2015 г. градостроительная земельная комиссия одобрила проект планировки территории поселения Рязановское, включая Остафьево, по нему там можно построить 11 млн кв. м различной недвижимости. Правда, в феврале 2016 г. Комар рассказывал «Ведомостям» о планах компании возвести 6 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости лишь к 2035 г.

Себестоимость строительства такого района может составить около 45 000 руб./кв. м, подсчитала председатель совета директоров «Бест-новостроя» Ирина Доброхотова. Получается, что на реализацию всего проекта потребуется порядка 270 млрд руб.

Практика привлечения партнеров для комплексного освоения территорий довольно распространена – обычно это позволяет при ограниченных мощностях или финансовых ресурсах освоить бльшие территории, что одному девелоперу или не по силам, или экономически нецелесообразно, рассуждает директор по инвестициям Est-a-Tet Владислав Луцков. Так, по его словам, компания «Мортон» в особо крупные проекты часто привлекает сторонних инвесторов, среди которых группа ПИК. Подобные партнерства есть уже и у «Самолет девелопмента»: его жилые комплексы «Люберцы 2015» (209 000 кв. м), «Люберцы 2016»(300 000 кв. м) и «Внуково 2016» (первая очередь – 106 000 кв. м) возводятся на землях группы «Абсолют» Александра Светакова, поэтому часть площадей в проектах принадлежит ей.