>>
«Эта категория участников рынка, скорее, прельстится последующей возможностью конвертации деривативов в золото, что будет оказывать поддержку рынку золота, но совсем необязательно приведет к переделу валютного рынка», — считает он.

Евгений Локтюхов полагает, что влияние запуска нового дериватива на дедолларизацию рынка нефти будет весьма умеренным, и пока не стоит рассматривать его как угрозу позициям доллара в мире.

В тоже время, Андрей Хохрин, начальник Управления по работе с состоятельными клиентами ИК «Церих Кэпитал Менеджмент», сомневается в жизнеспособности механизма конвертации в золото.

Рынок нефти и рынок золота несопоставимы по объемам, отмечает он. Поэтому если конвертация в золото и возможна, то никак не в сам металл (его в таком случае просто не хватит), а в некие золотые деривативы.

«Впрочем, сразу возникает вопрос, зачем такие сложности? Ведь можно, при экспирации расчетного фьючерса, получить юани, а уже на них покупать или золотые фьючерсы, или само золото. Поэтому инструмент такой сложности вряд ли будет жизнеспособен. А коль скоро, любая биржа – это весьма прагматичный участник торговых отношений, то и шансов на появление подобного инструмента немного», — считает он.

При этом он соглашается, что доллар, очевидно, постепенно утрачивает статус главной валюты обмена. Появление евро, стремительный взлет экономики Китая, планы ряда стран бывшего СССР, Ближнего Востока и Азии перейти на расчеты в региональных валютах, сделали доллар, скорее, мерилом стоимости, чем обязательной валютой сделок.

«И безостановочное накопление долговой нагрузки Штатами, как представляется, будет только ускорять утрату долларом монопольных позиций», — говорит аналитик.

Дедолоризация – это тренд последнего времени. Много внимания этому уделяется в рамках БРИКС (неформальный клуб Бразилии, России, Индии, Китая и ЮАР).

Президент России Владимир Путин говорил, что Россия разделяет озабоченность стран БРИКС по поводу несправедливости глобальной финансово-экономической системы, которая не учитывает растущий вес стран с формирующимся рынком.

БРИКС: будущее без доллара

Китай продолжает рисовать радужные картины для своих нынешних и будущих партнеров. На саммите БРИКС в китайском Сямэне следующее десятилетие объявлено... →

«Мы готовы работать вместе с нашими партнерами в целях содействия проведению реформ международного финансового регулирования и преодоления чрезмерного господства ограниченного числа резервных валют», — подчеркивал Путин.

Свежей инициативой, помимо расчетов в нацвалютах и скорого появления нефтеюаня, является предложение создать в рамках БРИКС единую систему торговли золотом.

«Традиционная система, что все идет через Лондон, частично через швейцарские города, теряет свою актуальность, и появляются новые очаги торговли золотом, прежде всего в Индии, Китае, ЮАР. Мы обсуждаем и в рамках БРИКС, и на уровне двусторонних контактов возможность организации единого стакана, единой торговли золотом», — рассказал недавно первый зампред ЦБ Сергей Швецов.

Банк России уже подписал меморандум с китайскими коллегами о развитии взаимной торговли золотом. Первые шаги по созданию новой системы торговли золотом могут быть сделаны в следующем году.

Пока все эти инициативы не могут быстро изменить долларовое статус-кво. Но стоит помнить, что Китай делает свои шаги в расчете на длительную перспективу.

>>
Напомним, что совсем недавно действия еще одного не затормозившего перед пешеходным пешеходом водителя привели к гибели маленького пешехода.

Смертельная авария произошла рано утром 27 ноября на улице Александры Монаховой в поселке Коммунарка в нескольких километрах от МКАД — этот район относится к территории Новой Москвы. В то утро 25-летняя женщина вела свою пятилетнюю дочку в детский сад, и по пути им надо было перейти шестиполосную магистраль. Наезд произошел на нерегулируемом пешеходном переходе.

Видеозапись ДТП, сделанная камерой видеонаблюдения и опубликованная столичной полицией, зафиксировала, что пешеходы беспрепятственно преодолели половину проезжей части — автомобилисты на трех полосах остановились, пропуская пешеходов. Судя по ролику, дойдя до середины, женщина не посмотрела в другую сторону, иначе бы она увидела, как по ближайшей к ней полосе к переходу несется автомобиль. Водитель иномарки, явно двигаясь с превышением скорости, затормозить не успел и, скорее всего, даже не пытался — судя по всему, он не обратил внимание, что водители на соседних полосах притормозили перед зеброй и на полной скорости сбил женщину и девочку.

От сильнейшего удара пешеходы отлетели далеко вперед — ребенок скончался на месте, а ее мать с черепно-мозговой травмой и закрытым переломом голеней была госпитализирована. Водителя Audi — 26-летнего местного жителя — задержали.

Напомним также, что годом ранее три человека, в том числе ребенок, стали жертвами ДТП, произошедшего на востоке Москвы. Все они ожидали зеленого сигнала светофора на пешеходном переходе, когда в них на большой скорости врезался взятый в аренду по системе каршеринга Hyundai Solaris. Водитель иномарки объяснил случившееся попыткой избежать столкновения с другим автомобилем.

>>
Ранее судья Ханты-Мансийского районного суда Людмила Блашкова освободила Раиля Саитханова из СИЗО, мотивируя тем, что максимальный срок содержания подсудимого под стражей, согласно вменяемому ему обвинению, истек. Сторона защиты увидела в произошедшем недоработку следователей, не сумевших сформировать достаточную доказательную базу.

Общественный резонанс оказался настолько широк, что Александр Бастрыкин лично прибыл в ХМАО успокаивать пострадавших. По итогам приезда главы СКР временно были отстранены от должности глава югорского управления СКР Анвар Ахметзянов, а также руководство четвертого управления ГСУ с дислокацией в Екатеринбурге. Также следователи задержали исполняющего обязанности председателя комитета физической культуры и спорта администрации Нефтеюганска Александра Комарницкого.

Тем не менее, 2 декабря родители погибших детей намерены провести согласованный митинг, на котором хотят выразить несогласие с ходом судебного разбирательства.

Так, они по-прежнему возмущены тем, что Раиль Саитханов находится на свободе. Также потерпевшие считают, что к ответу в суде необходимо привлечь организацию «Башнефтьгеофизика», которой принадлежала техника, а также уфимскую компанию «Ресурс», нанятую для перевозки. Родители требуют, чтобы ответственность понесли и чиновники, в чьи обязанности входит контроль за перевозками детей группами.

>>
Согласно сообщению пресс-службы проекта, принятие этого законона позволит обеспечить безопасность дорожного движения на российских дорогах.

По словам Бидонько, введение штрафов за использование автомобильных шин не по сезону, заставит автомобилистов с приходом холодов обязательно перейти на зимнюю резину.

«Также такие водители существенно усложняют дорожный трафик, так как, чтобы не попасть в аварию, сбавляют скорость. Конечно, только введение штрафов без просветительской работы не поможет, необходимо ежегодно вести эту работу в средствах массовой информации, соцсетях, чтобы водители понимали всю важность и свою ответственность», – пояснил Бидонько.

Как отметил депутат, работа над проектом федерального закона о штрафах за использование шин не по сезону, ведется с 2014 года.

>>
По словам управляющего директора Национального рейтингового агентства (НРА) Павла Самиева, согласно наиболее реалистичному сценарию, в ближайшие несколько лет ни о какой продаже банков речи идти не будет: ни как одного банка, созданного из двух санируемых активов, ни как отдельных кредитных учреждений.

«Регулятор будет занят тем, чтобы разобраться с клиентской базой и базой фондирования, чтобы банки стали операционно прибыльными. Возможно, чтобы поддерживать их на плаву, этим кредитным учреждениям будут предоставлены специальные условия ведения деятельности. Только после этого на горизонте нескольких лет речь уже может идти о продаже бизнеса.

И в любом случае, какой бы сценарий продажи ЦБ не попытался реализовать, скорее всего, регулятор останется одним из акционеров санируемых банков, чтобы покупатели могли бы без опасений инвестировать в эти банки», — говорит эксперт.

Как заявил «Газете.Ru» Анатолий Аксаков, сейчас самое главное, чтобы банки стали быстрее работать на «здоровой основе», а не устраивать соревнование между разными командами, занимающимися санируемыми банками и использующими разные подходы к финансовому оздоровлению. «Слияние — неплохой вариант, но это требует очень много времени и усилий, может затянуть процесс, а время сейчас очень ценно, поэтому продажа по отдельности выглядит как гораздо более быстрый вариант», — резюмирует Аксаков.

>>
Ежедневно посольство выделяет не более 250 слотов для собеседований, при этом в приоритете заявители, отправляющиеся в США на лечение или учебу, по причине смерти близкого родственника, судебных разбирательств или с целью воссоединения семьи. По словам Матюхина, в первую очередь рассматриваются эти категории виз, затем осуществляется запись желающих получить деловую или туристическую визу.

«Российская Федерация потребовала от нас в значительной мере сократить кадровый состав дипмиссии. Непосредственным результатом этого стал тот факт, что мы были вынуждены в значительной мере сократить объем консульских услуг, включая касающиеся оформления виз, которые предоставляют наше посольство и генконсульства», — рассказывала ранее «Газете.Ru» Мария Олсон.

Ситуация с визами обвалила продажи авиабилетов из России в США. По данным сервиса aviasales, бронирования падают три месяца подряд. Так, в сентябре количество бронирований упало по сравнению с предыдущим месяцем на 16%. В октябре снижение за аналогичный период составило 23%, а в ноябре – уже 26%.

«Связи обрушились — бизнесменам и финансистам в Америке особо делать нечего, Думаю, что и американские предприниматели едут в Россию гораздо меньше», — говорит Злобин. По его словам,

российские политики тоже стараются в Штатах особо не появляться. «Такую поездку некоторые воспринимают как «поцелуй смерти». Это значит, что здесь к ним могут возникнуть вопросы, если они поедут, и не дай бог еще там выступят», —

комментирует собеседник «Газеты.Ru».

Граждане считают, что поездка в почти враждебную страну может иметь серьезные последствия, согласен Брутер. «Есть те, кто хотел бы поехать в туристических целях или просто отдохнуть к родственникам и друзьям, кто хотел поехать по работе, но они боятся, что это могут неправильно воспринять», — говорит эксперт. Он предположил, что американцы придерживаются такой же позиции в условиях, когда местные СМИ говорят о нежелательных контактах с Россией.

>>
По мнению автора законопроекта, запланированный штраф в 5000 рублей будет вполне адекватен для злостных нарушителей. «Все-таки я соглашусь с правительством, что

лишение прав здесь — чрезмерно жесткая мера, но с другой стороны люди ведь идут на это нарушение сознательно. Это не то, что там отвлекся, скорость чуть превысил, то есть тут автомобилисты сознательно идут против закона.

И если тебя один раз наказали, предупредили, ну сними ты эту пленку, оставь сзади хоть «в ноль», нет, все равно продолжают ездить. Ну продолжай, будешь получать по 5000 рублей, это вполне справедливо», — говорится депутат.

Известный автоэксперт Петр Шкуматов считает, что само наказание за наличие тонировки давно морально устарело. «Мало кто знает, откуда оно взялось – дело ведь вовсе не в какой-то борьбе с терроризмом. Ввели его, чтобы дорожные камеры могли беспрепятственно фиксировать человека, который находится за рулем, чтобы присылать ему потом штрафы. Затем эту норму отменили, штрафы приходят собственнику транспортного средства, а вот наказание за тонировку осталось, -— рассказал он «Газете.Ru». –

При этом в южных регионах летом тонировка передних боковых стекол это реальная необходимость, а не какие-то понты или желание что-то скрыть от сотрудников ДПС. Если в ГИБДД пока не готовы вообще отменить этот ненужный запрет, то, возможно, стоит хотя бы сделать исключение в законодательстве для некоторых южных регионов или же, разрешать тонировку летом».

>>
ЦБ уверен, что сейчас преждевременно допускать криптовалюты к торгам в РФ. Банк России не поддерживает ни расчеты в криптовалютах, ни приравнивание их к иностранным валютам, отмечая в биткоинах признаки «финансовой пирамиды».

«Использование криптовалют несет высокие риски. Образование пузыря на рынке криптовалют может привести к значительным потерям потребителей», — предупреждает ЦБР. 

Минфин запрещать биткоин не собирается, однако хочет сделать из «черного рынка» криптовалют организованный, и выступает за то, чтобы для физлиц покупка и продажа такого инструмента осуществлялась по аналогии с ОФЗ.

Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с ЦБ до 1 июля 2018 года подготовить поправки в законодательство РФ, регулирующие процедуру размещения криптовалют по аналогии с регулированием первичного размещения ценных бумаг. В ЦБ заявили, что к концу 2017 года представят концепцию регуляторной «песочницы», где будет осуществляться временное регулирование криптовалют.

На прошлой неделе глава Минкомсвязи РФ Николай Никифоров заявил, что

биткоин вряд ли получит правовое обоснование в российском законодательстве.

«Биткоины — это некий зарубежный проект применения технологии блокчейн. Российское законодательство не будет рассматривать биткоин как некую правовую сущность в РФ», — сказал он в кулуарах Молодежного форума в Госдуме.

Криптовалюты как инструмент инвестирования будут существовать до тех пор, пока люди будут готовы за них платить, отмечает член экспертного совета по Цифровой экономике Госдумы Никита Куликов. Государству в данном случае необходимо не столько формировать свое отношение к криптвалюте, сколько уже начать собирать налоги с таких транзакций и таким образом тоже начать зарабатывать на крипторынке, тем более что для государства, в отличие от криптоинвесторов, рисков при данном подходе не будет никаких, полагает эксперт.

>>
Среди основных причин, сдерживающих рост турпотока, — нерешенная проблема с безопасностью. Кроме того, у россиян продолжают падать четвертый год подряд реальные доходы.

В целом, по оценкам экспертов, количество россиян, катающихся на горных лыжах не превышает, 2,5% или 3,5 млн человек

Ждать резкого прироста туристов с лыжами и сноубордами, штурмующих местные Альпы, на фоне снижения доходов и стагнации экономического роста в России в ближайшие годы явно не стоит.

Во-вторых, проблемой является сезонный характер функционирования курортов. «Продолжительность сезона на курорте «Эльбрус» составляет примерно пять месяцев, «Архыз» и «Ведучи» — четыре месяца. Сезонные колебания спроса являются фундаментом для серьезных проблем в индустрии туризма и гостеприимства горнолыжных курортов, снижая их рентабельность», — отмечают эксперты и предлагают в летний сезон обеспечивать загрузку курорта за счет детского туризма.

В-третьих, низкая квалификация персонала и повышенные требования россиян, которые приезжают покататься на горных лыжах. Как правило, это не бедные люди, имеющие представление об уровне сервиса на горнолыжных курортах Италии, Франции, Андорры, Швейцарии. Таким туристам не нравится, что организаторы курорта отчитываются перед начальством «койкоместами» и не могут обеспечить отсутствие очередей на подъемниках. На «Архызе» вместо девяти запланированных подъемников построено три, на «Эльбрусе» только 11 вместо 33, подсчитали эксперты РАНХиГС.

Роскошные траты

Кроме того, эксперты указывают на то, что большинство объектов туриндустрии обветшали, требуют значительных инвестиций, часть из них и вовсе заброшены.

В регионе КМВ функционирует 129 санаториев и 176 гостиниц. Сопутствующая проблема — «низкий уровень благоустройства территорий, бессистемность застройки поселков Архыз, Эльбрус, Чегет и других».

Бюджет-2017: 4,2 млрд рублей на курорты

Законом «О федеральном бюджете на 2017 год» было предусмотрено и выделено на реализацию проекта туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе 4,2 млрд рублей.

В течение 2017 года АО «КСК» инвестировал на цели развития горнолыжной инфраструктуры свыше 3,2 млрд рублей, к концу года эта сумма составит порядка 4 млрд рублей.

В соответствии с постановлением правительства от 15 апреля 2014 года № 309 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие Северо-Кавказского федерального округа» на период до 2025 года» на развитие туристического кластера с 2016 года предусмотрено 42,2 млрд рублей. В перспективе «Эльбрус», «Архыз» и «Ведучи» должны выйти на самоокупаемость.

Еще одна проблема — неадекватные расходы даже на проектно-сметную документацию. Например, на создание медицинского кластера на базе Кавминвод министерство запросило 1,6 млрд рублей. «Это непозволительная роскошь», — пенял премьер Дмитрий Медведев на одном из заседаний правительства министру по делам Северного Кавказа Льву Кузнецову.

Также эксперты рекомендуют органам исполнительной власти региона проявлять больше выдумки при составлении турпродуктов. Необходимо развивать новые формы туризма. «За основу может быть взят проект «Этномир» в Калужской области, идея которого заключается в кругосветном путешествии за один день. Ключевой идей этнопарка на территории округа может стать идея путешествия по Северному Кавказу, демонстрация особенностей быта, ремесел, кухни народов этого региона», — считают эксперты.

Среди многих проблем, препятствующих созданию достойной инфраструктуры на курортах Северного Кавказа, есть главная — гигантизм.

«Не стоит увлекаться мега-проектами. Финансирование нужно выделять малым формам предпринимательства, семейному бизнесу. Это отвечает местным кавказским традициям. В этом случае, будут меньше разворовывать и эффективнее создавать инфраструктуру для индустрии гостеприимства»,

— резюмирует Николай Калмыков, директор Экспертно-аналитического центра РАНХиГС.

Из 16 туристско-рекреационных кластеров, предусмотренных к завершению в полном объеме в 2016 году, не завершен ни один — такими оказались итоги проверки, проведенной Счетной Палатой России. В ответ Ростуризм заявил о «некорректности» расчетов.

>>
В итоге в суде мужчину признали виновным по двум статьям — п. «а» ч. 1 ст. 213 УК РФ (хулиганство, с применением предметов, используемых в качестве оружия, предполагает до пяти лет лишения свободы) и ст. 116 УК РФ (побои, максимальное наказание — два года лишения свободы).

Приговором суда Бельскому было назначено полтора года лишения свободы условно с испытательным сроком два года.

Также судья удовлетворил гражданский иск потерпевших в размере 150 тыс. рублей.

«Лишь по счастливой случайности дерзкий маневр Бельского на внедорожнике и наезд на ребенка не привели к более серьезным последствиям. Дальнейшее поведение Бельского, который поставил травмированного ребенка на колени, ударил его и принципиально отказывался вызвать «скорую помощь» ребенку, позвонив в полицию, лишь подтверждает позицию следствия об умышленном характере его действий по отношению к ребенку», — прокомментировали приговор в СК Ленобласти.

Бельского освободили в зале суда, после чего он заявил окружающим, что пойдет с жалобой на вердикт в Европейский суд по правам человека.

>>
Одним из самых громких таких дел стала история с пошлинами на самолеты S-серии канадского производителя Bombardier. Виной всему стал крупный контракт с авиаперевозчиком Delta Air Lines, который Bombardier в 2016 году буквально перехватил у Boeing, предложив авиакомпании свои воздушные судна по рекордно низкой цене в $19,6 млн за судно.

При этом каталожная стоимость конкурирующей с CSeries модели Boeing 737-700 составляет $83,4 млн, а себестоимость производства подобного самолета, по оценки самой Boeing, не менее $33,2 млн. Минторг США после обращения Boeing и проведенного расследования установил компенсационные пошлины на самолеты компании Bombardier в размере 219,63%.

Ранее специалистамы Всемирного банка и фондов Heritage и Global Trade Alert провели исследование, согласно которому ведущие мировые экономики все чаще используют протекционисткие законы и заградительные меры для защиты своих производителей. Так, в законодательстве США и ЕС было выявлено более 1000 подобных законов, в Индии — порядка 400. По подсчетам специалистов, торговые ограничения обходятся мировой экономике в $400 млрд.

>>
Напомним, что еще одна громкая история столкновения двух силовых ведомств: прокуратуры и ГИБДД в Смоленске, закончилась судом и условным сроком за превышение должностных полномочий для троих инспекторов.

Причиной конфликта стала остановка сотрудника прокуратуры за неправильную тонировку в ходе которого мужчину скрутили и доставили в отделение полиции. Как утверждали сами инспекторы, о том, что в затонированном Volkswagen Passat ехал сотрудник местной прокуратуры Александр Семенников, они не знали до последнего: в противном случае при выявлении каких-либо нарушений они вызвали бы на место руководство местной прокуратуры, не применяли к Семенникову физическую силу и не доставляли бы его в отделение.

>>
Назвать точную сумму общего внешнего долга Венесуэлы сейчас непросто. WSJ ранее отмечала, что по разным оценкам он может составлять от $100 млрд до $150 млрд. Только долги по облигациям страны превышают $60 млрд.

Мадуро неоднократно заявлял, что не согласится на дефолт. Представители власти заверяют, что страна всегда выполняла и будет выполнять свои финансовые обязательства, а нынешние проблемы объясняют «экономической войной со стороны США».

В августе президент Соединенных штатов Дональд Трамп подписал указ о введении финансовых санкций в отношении Венесуэлы. Так, документ запрещает американским компаниям сделки с новыми долговыми обязательствами и ценными бумагами, выпущенными официальным Каракасом и компанией PDVSA, со сроками погашения более 30 и более 90 дней соответственно.

>>
В докладе Исследовательского института Mitsubishi отмечалось, что только в Японии к 2030 году роботы вытеснят с рынка труда 2,4 млн человек. По оценкам экспертов, рабочие места будут закрываться в промышленности, сфере услуг и продаж.

Председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационных технологиям и связи Леонид Левин в сентябре в ходе расширенного заседания Совета по законодательному обеспечению развития цифровой экономики говорил, что для нашей страны очень важным является вытеснение рабочей силы искусственным интеллектом.

«Это касается банковской сферы, бухгалтерских, юридических услуг, промышленности и многого другого. Таким образом, уже в ближайшем будущем мы можем столкнуться с ростом безработицы. К примеру, в России только охранников насчитывается более 1,5 млн человек. Рано или поздно их заменят автоматизированной системой, и на рынок выплеснется 2% работоспособного населения страны. Именно поэтому о том, как трудоустроить, тех, кто потеряет работу вследствие развития цифровых технологий, нужно думать уже сейчас», — заявил он.

Если перевести указанные 2%, то получится примерно 1,5 млн новых безработных, не считая потенциального сокращения численности чиновников, о которой говорил Кудрин. Итого наступление роботов может привести к росту безработицы с нынешних 5,5% до 8,4%. И эта цифра не учитывает потенциал высвобождения работников при модернизации промышленного производства и других сфер. Чтобы решить эту проблему России, нужен интенсивный экономический рост.

>>
Особое возмущение народного избранника тогда вызвала просьба гаишника открыть багажник. Фатих Сибагатуллин посетовал, что при прежнем начальнике ГИБДД в Татарстане «такого не было», и назвал инспектора «шпингалетом» и «лейтенантиком».

«Написано: «Госдума», а он ничего не признает — маленький лейтенантик, вот такой шпингалет остановил, заставляет открыть багажник, я говорит, никого не боюсь, в рот смотрит, — жаловался Сибагатуллин на совещании депутатов Госдумы и членов Совета Федерации в Казани. — Водитель, мой помощник, по своей наивности пошел открывать багажник. Я говорю: «Зачем открываешь? Это же мое личное имущество!» Без суда посягать на личное имущество депутата никто не имеет права, только по решению суда. Потом уехали мы, я сам хотел сесть за руль и уехать», — рассказал Сибагатуллин.

Новости smi2.ru

Заявления народного избранника не остались без внимания, в том числе и федеральных СМИ. При этом с юридической точки зрения сотрудник полиции действительно отчасти действовал неправомерно. Тогда в МВД Татарстана обещали прокомментировать этот случай, но никакой официальной информации и разъяснений по случившемуся инциденту на сайте ведомства так и не появилось.

>>
Однако, по словам Александра Ткачева, уже через пять лет господдержка отрасли может быть остановлена, поэтому бизнесу стоит активнее заниматься молочным животноводством, пока господдержка еще действует.

Эксперты этот оптимизм не разделяют. Ни одна страна мира не может развивать молочную отрасль без значительной поддержки со стороны государства, подчеркивает Петрова, причем это не только прямые субсидии, но и льготные кредиты, освобождение от налогов и пошлин и другие меры.

Например, во Франции объем господдержки отрасли в 2000-х годах доходил до 1,8 млрд евро в год, а Беларусь с 2010 по 2015 год потратила только на субсидии своим сельхозпроизводителям более 2 млрд евро.

Также она субсидировала процентные ставки по кредитам вплоть до полного их покрытия; ввела налоговые льготы и освободила от ввозных пошлин и НДС товары, вкладываемые в капитал молочных предприятий.

Опыт других показывает, что для перехода страны из импортера молочных продуктов в экспортера требуется 10-15 лет.

Российской молочной отрасли для развития необходимо активно поддерживать производителей молока-сырья, недостаток которого наблюдается уже много лет. Производство молока в России последние годы практически не растет: в 2016 году оно находилось практически на уровне 2012 года и составляло чуть более 30,7 млн тонн.

>>
Вскоре после того, как полицейские обнаружили Сарджента мертвым, семья политика выступила с заявлением. «Карл был любимым мужем, отцом и другом. Он был не просто частью нашей семьи, он был клеем, который скреплял нас всех вместе. Нашу потерю не описать словами, и мы знаем, что наше горе разделят с нами все, кто знал и любил его», — говорится в заявлении родственников.

3 ноября из-за «серьезных обвинений» был лишен членства в Консервативной партии Великобритании депутат Чарли Элфике.

При этом сам политик рассказал, что узнал об этой новости из СМИ. «Я не в курсе этих предполагаемых обвинений и отрицаю любые противоправные действия», — написал он в твиттере.

Элфике входил в парламент Великобритании с 2010 года. Телеканал SkyNews отмечает, что отстранение Элфике произошло в то время, как британский парламент и кабмин захлестнула волна обвинений в адрес чиновников в сексуальных домогательствах.

Незадолго до отстранения Элфике и Сарджента о своем уходе с поста министра обороны Великобритании заявил Майкл Фэллон — в случае с ним речь, опять же, идет о «неподобающем поведении» в прошлом.

Первой об отставке Фэллона сообщила редактор отдела политики «Би-би-си» Лора Кюнссберг в своем твиттере. «Майкл Фэллон подал в отставку с поста министра обороны, признав, что его поведение в прошлом, возможно, не оправдало надежд», — написала она.

Новости smi2.ru

Позднее журналистка Джулия Хартли-Брюер заявила, что 15 лет назад некий мужчина на ужине во время конференции Консервативной партии неоднократно пытался потрогать ее за колено, в результате чего ей пришлось пригрозить ударить его по лицу — как оказалось, тем мужчиной был именно Фэллон.

Громкие секс-скандалы уже более месяца бушуют и в Голливуде. 5 октября в домогательствах был обвинен кинопродюсер и основатель студии Miramax Харви Вайнштейн. О его недостойном поведении мир узнал из интервью актрисы Эшли Джадд газете The New York Times.

После выхода материала с аналогичными обвинениями в адрес голливудского продюсера выступило более сорока женщин, причем несколько из них говорили не просто о приставаниях, а об изнасиловании. В отношении Вайнштейна было заведено уголовное дело, а 3 ноября нью-йорксая полиция сообщила о подтверждении некоторых обвинений и подготовке ареста продюсера.

Вслед за Вайнштейном в приставаниях обвинили еще несколько голливудских знаменитостей — в частности, фигурантами секс-скандалов стали оскароносные актеры Кевин Спейси и Дастин Хоффман, а также режиссер Бретт Рэтнер.

>>
И доказывай потом, почему так получилось».

Утвержденные правительством нововведения стали одними из многих изменений в жизни автомобилистов за последнее время. Немало их еще только планируется внедрить. Так, как первой сообщала «Газете.Ru», в следующем году большинству российских нарушителей ПДД перестанут приходить «письма счастья», извещающие о штрафах ГИБДД. Нововведение затронет оплативших штраф с 50-процентной скидкой.

Кроме того, свои предложения и рекомендации по снижению скорости на автодорогах в регионах на днях опубликовал Минтранс.

Также в МВД недавно всерьез задумались над ужесточением наказания для пьяных водителей-рецидивистов.

>>
Международный транспортный коридор (МТК) «Север — Юг» (Европа — Россия — Иран — Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию). Этот маршрут ориентирован на привлечение транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море) и далее в Западную и Северную Европу.

«Но транзитный грузопоток с севера на юг по МТК практически отсутствует, в основном из-за недостаточных портовых мощностей в России, развитие которых, как ожидается, займет длительное время», — отмечает Цуканов. В ближайшей перспективе будет завершено строительство порта Оля в Астраханской области с выходом на проектную мощность 8 млн тонн сухих грузов в год. Однако такие объемы не могут оказать сколько-нибудь серьезного влияния на перераспределение торговых потоков в регионе, уточняет эксперт.

Евразийские коридоры — наше все

Наконец, наиболее предпочтительным для России считаются два коридора. В терминологии российской стороны они называются так: Северный евразийский и Центральный евразийский. Северный задействует порт Владивосток, а в чисто сухопутном варианте магистраль выходит с китайской территории в Забайкальске, потом идет через Читу, Улан-Удэ и Иркутск на Транссиб. Доходит через Екатеринбург и Казань до Москвы и Санкт-Петербурга и далее морем в страны ЕС.

Центральный евразийский коридор идет от Шанхая по центральному Китаю через Сиань, Урумчи и выходит в Казахстан через пограничный пропускной пункт Достык. Этот вариант считается частью высокоскоростной магистрали Пекин — Москва – Берлин.

Общая протяженность ВСМ «Евразия» — 9,5 тыс. км, из которых по территории РФ- - 2 тыс. 366 км. Общие капитальные затраты на строительство участка Брест (Белоруссия) — Достык (Казахстан) составляют 7,08 трлн руб., участка Достык — Урумчи (Китай) — 0,76 трлн руб. Первый участок строительства ВСМ, запланированный на 2018 год, — это Москва — Казань. Но начнется ли его строительство, пока не понятно.

Другой вариант Центрального евразийского коридора уже пролегает через особую экономическую зону «Хоргос — Восточные ворота», созданную Китаем совместно с Казахстаном на территории последнего.

«Шелковый путь» или шелковая удавка

Какой из этих вариантов станет основным, сейчас никто не знает. Даже сами китайцы, предпочитающие, кстати, диверсифицировать риски и не принимать поспешных решений.

Тем не менее, текущая динамика грузопотока из Китая в Европу и обратно по железнодорожным маршрутам Северного евразийского коридора и Центрального евразийского коридора самая внушительная. После роста контейнерооборота в 2015 году на 43% в 2016 году было зафиксировано его удвоение – до 148 тысяч контейнеров. В 2016 году перевозки через Достык (Казахстан) и Наушки (выход через Монголию на Транссиб) увеличились более чем в два раза, через Забайкальск (выход с северо-восточных провинций Китая на Транссиб) – на 27%.

БРИКС: будущее без доллара

Китай продолжает рисовать радужные картины для своих нынешних и будущих партнеров. На саммите БРИКС в китайском Сямэне следующее десятилетие объявлено... →

По итогам первого полугодия 2017 года транзитом через территорию Казахстана в направлении Китай – Европа – Китай перевезено грузов в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Рост — с 36 тыс. TEU до 73 тыс. TEU.

Эксперты ЕАБР прогнозируют рост контейнерооборота из Китая в Европу и обратно по итогам 2017 года на уровне 80-100%. И в первую очередь этот рост возможен за счет перевозок по железнодорожным маршрутам Северного евразийского коридора и Центрального евразийского коридора.

Больше других смогут заработать на этих грузовых потоках Казахстан и Россия. Но сотрудничать с Китаем необходимо осторожно, чтобы «Шелковый путь» не превратился в шелковую удавку, предупреждают эксперты. «Для России сотрудничество с Китаем очень важно с точки зрения оживления экономического роста. Но Россия должна стать не подчиненным, а равноправным партнером», — предупреждает Руслан Гринберг, научный руководитель Института экономики РАН.

>>
Второй случился в 1995 году, когда было подписано соглашение о Таможенном союзе.

Третья провальная попытка случилась в апреле 1997 года – тогда появилось Союзное государство России и Белоруссии, номинально существовавшее до лета текущего года. Между двумя государствами существовал своего рода «шенген», граница пересекалась, можно сказать, беспрепятственно. Но Союзное государство было окончательно похоронено именно в этом году, когда Россия восстановила пограничный контроль с соседней Белоруссией. После того, как та открыла воздушный безвиз для десятков государств.

Четвертая попытка создать нечто вроде мини-СССР, предпринятая 10 лет назад, в октябре 2007 года, оказалась живучее. Было создано единое экономическое пространство, по которому относительно свободно перемещаются капиталы и рабочая сила. Союз пополнился новыми членами (Армений и Киргизий) и стал называться Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). Не исключено, что в Союз вступят Молдавия и Таджикистан, но в то же время действующие члены Союза — Белоруссия и Киргизия – едва балансируют на грани выхода из него.

В итоге, можно считать, что пациент, скорее, жив.

Растет евразоскептицизм

А вот общественное мнение идет вразрез с мнением евразийских чиновников и экспертов. Как показал мониторинг, проведенный ЕАБР в семи странах (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджиткистан), пик общественной поддержки евразийской интеграции пришелся на 2014 год.

Однако в последние годы отношение граждан к ЕАЭС «становится все более сдержанным». Отмечен «рост безразличия» и «скептического восприятия».

И такие настроения отмечены, как среди рядовых граждан, так и среди бизнес-элиты.

Инициаторы соцопроса, впрочем, успокаивают себя тем, что евроскептицизм тоже набирает обороты. «Да, взрывная фаза развития ЕАЭС прошла, дальше будет сложный, вязкий процесс и отношение к интеграции действительно балансирует на грани комфортности. Но если ЕАЭС просуществовал 10 лет, то дальше все образуется», — уверен Евгений Винокуров, глава Центра интеграционных исследований ЕАБР.