Под кодовым словом "встреча" в предыдущем моем сообщении значилась поездка в Зеленоград. Встреча с еще одним транспортным человеком состоялась у метро "Речной вокзал", на остановке 400-го автобуса.
Когда мы с этим товарищем встретились (товарища, кстати, зовут Сашей), нам на выбор было подано два экипажа. Один - автобус "Икарус-260", выглядевший достаточно допотопно, а другой - "ЛиАЗ-5256", причем в пригородном исполнении, то бишь с комфортными мягкими сиденьями и теплным салоном. Естественно, что нами был выбран второй экипаж. Нас там обилетили и через час с небольшим наши ноги уже ступали по зеленоградской земле.
Я думаю, что город Зеленоград название свое получил летом. Потому среди зимы я бы не сказал, что город зеленый - он белый, стало быть, зимой его бы стоило называть Белоградом. Впрочем, судя по тому, что количество деревьев к количеству домов - по крайней мере чисто внешне - соотносятся как 1:1, то можно предположить, что поздней весной, летом и ранней осенью это действительно зеленый город. Об этом же говорят мои информированные источники, катавшиеся в этот город летом.
Еще один парадокс земли зеленоградской заключается в том, что формально - это район Москвы. Только находящийся за тридевять земель от кольцевой автодороги. Потому, с одной стороны вроде бы ты и в Москве, с другой - до Москвы на автобусе или электричке еще пилить и пилить.
Впрочем, давайте все же вернемся к нашим ногам, которые уже изрядно истоптали зеленоградскую землю. Они ступили в этом городе аккурат напротив Зеленоградского автокомбината. Нам нетерпелось посмотреть - есть ли там что-то интересного. Впрочем, щелок в заборе было не так много, потому ничего суперинтересного нами обнаружено не было. Но на другой территории, рядом стоящей, нами были обнаружены новые - еще без номеров - автобусы ЛиАЗ-5256 в двудверном варианте. Такое ощущение, что они прибыли на смену стареньким и допотопным ЛАЗам и ЛиАЗам, которые еще встречаются на 400-м маршруте. Потому была объявлена фотоохота на допотопную технику.
Но сильно охотиться за нею нам не пришлось. На конечной "Северная" стояли в ассортименте ЛАЗы, ЛиАЗы и прочие автобусы. Самое интересное стало объектом моей фотоохоты - надеюсь, что кадры получатся, но узнаю я об этом только тогда, когда отпечатаю фотопленку.
После посещения этой конечной, нами был совершен автобусный тур по Зеленограду до станции "Крюково". Поехали сначала мы на автобусе № 15, а потом пересели на 11-й автобус. По пути я отмечал про себя то, что все же Зеленоград не похож на обыкновенный город: не смотря на всю свою молодость, в нем есть интересные архитектурные решения и сооружения.
На станции мы перекусили блинами. Мною за 70 с лишним рублей был заказан чай с блином, в который (в блин, конечно же, а не в чай) было сложено практически все, что можно было сложить. Поскольку приготовление блинов идет на глазах у изумленной публики, то я с большим изумлением наблюдал, как жарится мой блин и как в него кладут заказанные мною начинки. Иногда даже получалось угадывать то, чего кладется... Иногда, правда, не получалось, но в результате получилось вкусно.
После перекуса, мы с разгона (1-й, 7-й автобусы) перебрались посредством 19-го автобуса на другую сторону от железной дороги, после чего на 16-м доехали до остановки с поэтичным названием "Дежурная аптека". Под конец, правда, я замучился доставать свой проездной билет, чтобы запихнуть его в валидатор, который бы разрешил мне пройти в салон автобуса. Так хорошо, когда нет турникетов - либо раз показал кондуктору, либо вообще никому ничего не показываешь. Что будем делать, когда вся Москва будет отурникечина?
У "Дежурной аптеки" мы загрулись в Мерседес 3-го автокомбината, который нас доставил до метро "Тушинская". Пока ожидали отправления и расставания с 20 рублями российских денег, я успел заметить, что стоим у некоторой стоматологической клиники с такой вот вывеской: "Стоматология. Медицинская психология". Что осталось для меня загадкой - неужели там настолько ужасные врачи-стоматологи, что после общения с ними нужно проходить еще и реабелитационный курс?
Впрочем, как только автобус поехал, я забыл о том, что видел. По пути на Тушинскую были изумительные пейзажи Московской области - дорога, елки в снегу... Словами это трудно передать, нужно фотографировать, но вряд ли бы водитель согласился меня подождать... Поэтому пейзажи остались только в моей голове. Ну и, конечно же, на натуре.
Во многом замечательная поездка, еще один город (район Москвы?!) в мою копилку. Надеюсь, что когда-нибудь в Зеленоград меня занесет еще раз.