-ћетки

2с5 Ђгиацинт-сї f-1 fairytale авиаци€ автомобили адмирал адмиралы александр великий александр рыбак амкар анекдоты анектоды арми€ барса барселона битвы блондинки борьба бронитехника вертолЄты владимир высоцкий - "баллада о борьбе" военоначальгики война вона вопросы втора€ мирова€ война голы гоплиты десант дискотека авари€ евровиденье единоборства животные жироков ирландска€ музыка истори€ истребители кадетство келтска€ музыка кино кино-анонс компьютеры копеносцы космос коты кошки кубань лучшие голы в мире македони€ машины международна€ космическа€ станци€ минные пол€ мкс море морские десантные операции москва музыка наступление норвеги€ обитаемый остров оружее оружие основы тактической подготовки паркур песни петр1 пехота подготовкаю полтава.лесна€ приколы российска€ импере€ росси€ ростов рубин рыцарство самолЄты северна€ война спартак спартак нальчик ссср стихи стишки страны су-30 тактика тактика ведени€ бо€ танки теле трансферы тульские ружь€ тульский завод тупалев уличный бой финты формула-1 футбол цска чемпионат мира по футболу 2010 честь юмор

 -Ѕитвы

Ћучша€ фотка в зеркале

я голосовал за ёли€_ѕлачинтэ


ёли€_ѕлачинтэ
√олосовать
VS
Nika_G
√олосовать

ѕрикиньте, еще есть много других битв, но вы можете создать свою и доказать всем, что вы круче!

 -ѕомощь новичкам

¬сего опекалось новичков: 0
ѕроверено анкет за неделю: 0
«а неделю набрано баллов: 0 (74096 место)
«а все врем€ набрано баллов: 14 (31586 место)

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в CRASH2009

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 14.02.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 407

saleen

ƒневник

¬торник, 16 »юн€ 2009 г. 14:37 + в цитатник

 (468x347, 32Kb)

¬от это € понимаю.....“ј„ ј
и цена така€ же-27000000

 

  ”«ќ¬
 “ип кузова   упе 
  оличество дверей  2 
  оличество мест  2 
 ƒлина  4774 мм
 Ўирина  1990 мм
 ¬ысота  1040 мм
  олесна€ база  2700 мм
  оле€ передн€€  1750 мм
  оле€ задн€€  1710 мм
 ƒорожный просвет  100 мм
 ƒ¬»√ј“≈Ћ№
 –асположение двигател€  ¬ середине, поперечно 
 ќбъем двигател€  7011 см3
 ћощность  750 л.с.
 ѕри оборотах  6400 
 —истема питани€  –аспределенный впрыск 
 Ќаличие турбонаддува  - 
 –асположение цилиндров  V-образный 
  оличество цилиндров  8 
 ƒиаметр цилиндра  104.8 мм
 ’од поршн€  101.6 мм
 —тепень сжати€  11,0:1 
  оличество клапанов на цилиндр  2 
 “опливо  ј»-92 
 “–јЌ—ћ»——»я
 ѕривод  «адний 
  ол-во передач (мех коробка )  6 
  ол-во передач (автомат коробка)  - 
 ѕередаточное отношение главной пары  3.22 
 ѕќƒ¬≈— ј
 “ип задней подвески  ƒвойной поперечный рычаг 
 “ип передней подвески  ƒвойной поперечный рычаг 
 “ќ–ћќ«Ќјя —»—“≈ћј
 ѕередние тормоза  ƒисковые вентилируемые 
 «адние тормоза  ƒисковые вентилируемые 
 Ё —ѕЋ”ј“ј÷»ќЌЌџ≈ ѕќ ј«ј“≈Ћ»
 ћаксимальна€ скорость  399 км/ч
 ќбъем топливного бака  72 л
 —нар€женна€ масса автомобил€  1250 кг
 –азмер шин  275/30 ZR19 перед, 355/25-19 зад 
 –азмер дисков  19 in. x 9.5 перед, 335/30ZR20 зад 
–убрики:  ј¬“ќћќЅ»Ћ»
’ќЅЅ» и ”¬Ћ≈„≈Ќ»я

ћетки:  

»стори€ создани€ автомобил€. —амый первый автомобиль.

ƒневник

¬торник, 16 »юн€ 2009 г. 11:40 + в цитатник

26 €нвар€ 1886 года...
ƒата, навсегда вошедша€ в анналы истории автостроени€. ¬ этот день немецкий инженер  арл Ѕенц получил патент є37435 на своЄ творение — первый в мире
автомобиль с бензиновым мотором. ¬прочем, в последние годы приоритет немцев оспаривают австрийцы, но к этой коллизии мы вернемс€ чуть позже. ј пока попытаемс€ ответить на извечные вопросы: что движет историю — случай или закономерность? „то важнее — личность или обсто€тельства? ѕосле 1876 года, когда Ќиколас југустин ќтто запатентовал двигатель внутреннего сгорани€, много толковых людей работали над его совершенствованием. », может быть, родившийс€ в небольшом селении возле города  арлсруэ  арл Ѕенц осталс€ бы одним из сонма безым€нных механиков и инженеров того времени, имена которых сейчас знают только архивариусы. Ќо случай распор€дилс€ иначе. ¬ 1871 году работавший в мостостроительной фирме в ћангейме  арл обручилс€ с энергичной девушкой Ѕертой –ингент. ƒевизом молодой семьи стали слова: «¬ера, надежда и борьба». » ныне многие историки вполне серьезно полагают, что именно Ѕерта вывела автостроение на большую дорогу. ¬от как вспоминал об этом сам  арл Ѕенц: «” мен€ похитили мой автомобиль! »х было трое, действовали они согласованно и дружно. ¬ мой автомобиль они были влюблены так же, как € сам. Ќо они требовали от него больше, чем €... ќни хотели испытать похищенный автомобиль, проехать на нем 180 километров по неровной дороге.  омпани€ с брод€жническими наклонност€ми состо€ла из моей жены и обоих сыновей».

»стори€ похищени€ — переломный момент в жизни и карьере Ѕенца и уже поэтому заслуживает подробного рассказа. ¬ 1885 году  арл продемонстрировал бюргерам ћангейма свой трехколЄсный самодвижущийс€ экипаж с бензиновым двигателем. ќднако новинка вызвала не столько интерес, сколько раздражение.  огда Ѕенц решил проехать по городу, шум
мотора перепугал лошадь м€сника. ќна понесла, рассыпав по дороге груз. „тобы зам€ть скандал,  арл купил испорченный товар, поставил автомобиль под навес и прин€лс€ его совершенствовать. ћашину «угнали» ранним летним утром 1888 года, когда еЄ создатель спал. —тарший сын ≈вгений сел за руль, р€дом с ним мать, сзади — младший брат. ќни отправились к родственникам в маленький городок ѕфорцхейм. ¬прочем, это был лишь предлог. ѕриключений и волнений в дороге было предостаточно. ¬ то врем€ бензин можно было купить только в керосиновых лавках, где его продавали как средство дл€ чистки одежды от п€тен. Ќеисправности приходилось устран€ть подручными средствами — дл€ прочистки засорившегос€ бензопровода Ѕерта использовала длинную шл€пную булавку, а ленту от шл€пки — дл€ закреплени€ деталей системы зажигани€.  аждый раз, спуска€сь под гору, мать волновалась за мальчиков — вдруг испортитс€ дерев€нный тормоз. ѕриходилось не раз останавливатьс€ и просить деревенских сапожников заново обивать его кожей. ÷епи привода задних колес выт€нулись и начали соскакивать с зубцов звездочек. ѕришлось остановитьс€ еще и у кузницы. Ќо за все свои волнени€ и мытарства путешественники были вознаграждены с лихвой. ∆ители ѕфорцхейма сбегались толпами, чтобы поглазеть на трехколесную «безлошадную повозку». ќ дальнем автопробеге Ѕерты узнала вс€ √ермани€, пресса обратила серьезное внимание не только на еЄ путешествие, но и на автомобиль  арла Ѕенца. — этого времени и началс€ его путь к славе и успеху. ј ведь прежде все было иначе. ѕервый [2]автомобиль[/2] Ѕенца, сделанный в 1885 году, представл€л собой трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах со спицами. Ќа него Ѕенц поставил свой новый четырехтактный бензиновый мотор с вод€ным охлаждением мощностью 0,9 л.с. ÷илиндр располагалс€ горизонтально над осью огромных задних колес и приводил их в движение через одну ременную и две цепные передачи. Ѕольшой, горизонтально расположенный маховик находилс€ под двигателем. ќн соедин€лс€ с коленвалом конической передачей и использовалс€ дл€ создани€ равномерного вращени€ и дл€ запуска мотора. Ёлектрическое зажигание питалось от гальванической батареи — это было более совершенное решение, чем калильные трубки √отлиба ƒаймлера, работавшего параллельно и независимо от Ѕенца (фирмы объединилась только в 1926 году, образовав компанию «ƒаймлер-Ѕенц ј√»). ¬ отличие от дерев€нной тележки ƒаймлера автомобиль Ѕенца имел раму, спа€нную из металлических трубок. ћашина развивала смехотворную по нашим меркам скорость — 16 км/ч, но по тем временам это была весьма прогрессивна€ конструкци€. — 1888-го года  арл начал демонстрировать свои машины на международных автомобильных выставках, но, тем не менее, дела шли ни шатко, ни валко.
 

 (209x201, 8Kb)

–убрики:  ј¬“ќћќЅ»Ћ»
»—“ќ–»я

ћетки:  

Ford Mustang

ƒневник

ѕ€тница, 10 јпрел€ 2009 г. 17:03 + в цитатник

јвтомобиль Ford Mustang Cobra R 5.4 – описание, фото, технические характеристики Ford Mustang Cobra R 5.4, отзывы владельцев с фото, цены, а также гор€чие предложени€ о купле/продаже б/у автомобил€ ‘орд Mustang Cobra R 5.4 и друга€ полезна€ информаци€, котора€ поможет при выборе автомобил€ ‘орд Mustang Cobra R 5.4.


ќѕ»—јЌ»≈ Ford Mustang Cobra R 5.4 ќдна из легенд јмерики – спортивные заднеприводные купе и кабриолеты Mustang, родоначальники подкласса muscle cars (премьера первого Mustang состо€лась в далЄком 1964-м). —тиль стал строже, солиднее и в то же врем€ агрессивнее за счЄт узких трапециевидных передних фар, гранЄной пластики кузовных панелей и расширенного переднего воздухозаборника. «адний мост оборудован противобуксовочной системой. —портивный Cobra R отличаетс€ более мощным 5,4-литровым мотором V8 в 390л.с. и стандартной механической 6-ступенчатой коробкой передач. ƒинамические качества этого автомобил€ впечатл€ют. –азгон с места до 100 км/ч – 4,6 с, а максимальна€ скорость – 274км/ч.



ќЅў»≈ ƒјЌЌџ≈

ћодель: Mustang Cobra R 5.4
—ери€: Mustang
 ласс: спорт
 узов: P404
—трана: —Ўј
¬ыпуск: 2000 - 2003

 ”«ќ¬
“ип кузова: купе
ƒлина, мм: 4655
Ўирина, мм: 1855
¬ысота, мм: 1325
 олесна€ база: 2575
 оле€ передних колес: 1520
 оле€ задних колес: 1520
ћасса снар€женного автомобил€: 1630
 оличество дверей: 2
 оличество мест: 4
ќбъем багажника макс./мин., л: 310
–азмер шин: 265/40 R18
ƒорожный просвет: 100

“–јЌ—ћ»——»я
ѕривод: задний
 ол-во передач (механическа€ коробка): 6

ƒ¬»√ј“≈Ћ№
“ип двигател€: распределенный впрыск топлива
–асположение цилиндров: V8
ќбъем двигател€: 5403
–асположение двигател€: спереди, продольно
„исло клапанов на цилиндр: 4
–асположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с двум€ распределительными валами
ћощность, л.с. / об/мин: 390 / 6250
 рут€щий момент, Ќ*м / об/мин: 522 / 4250

ѕќƒ¬≈— ј
“ип передней подвески: верхний треугольный поперечный рычаг, амортизаторные стойки, нижний поперечный рычаг, т€ги,стабилизатор поперечной устойчивости
“ип задней подвески: независима€, двойной треугольный поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости

“ќ–ћќ«ј
ѕередние тормоза: дисковые вентилируемые
«адние тормоза: дисковые вентилируемые

— ќ–ќ—“Ќџ≈ ѕќ ј«ј“≈Ћ»
¬рем€ разгона с места до 100 км/ч, с: 4.6
ћаксимальна€ скорость: 274

“ќѕЋ»¬Ќџ≈ ѕќ ј«ј“≈Ћ»
“опливо: бензин (аи-92)
ќбъем бака, л: 76
√ородской цикл, л/100 км: 20
 (400x300, 61Kb)

–убрики:  ј¬“ќћќЅ»Ћ»

ћетки:  

 —траницы: [1]