작년 시즌 피날레에서 지미 존슨의 진정한 NASCAR 미래에 대한 비전은 지미 존슨에게 결정적이었습니다. 그는 피닉스에서 열린 시즌 9번째 경주에서 자신의 도요타를 타고 피트 로드에서 존슨이 의미 없는 경주를 위해 운전대를 잡기보다는 팀 소유주로서의 역할을 소홀히 했어야 할 스위트룸으로 향하는 기업 거물들을 발견했습니다.
존슨이 2년 동안 겪었던 운전자 대 소유자의 책임감이 마침내 결정적인 승자가 되었습니다.
존슨은 "여전히 운전대를 잡고 싶지만 정말... 다른 의제를 가지고 이곳에 와야 합니다."라고 말했습니다
존슨은 레거시 모터 클럽에서의 약속을 지키기 위해 노력했으며, 현재 사모펀드가 컵 시리즈 팀에 인수하는 비시즌 구조조정을 통해 대주주가 되었습니다. 그는 레거시의 마지막 보스이며, 49세의 7회 NASCAR 챔피언인 존슨은 여전히 빠른 랩을 할 줄 알고 있으며, 이번 주 예선 1라운드에서 일요일 데이토나 500에 출전합니다. 바카라사이트
존슨은 "적어도 큰 비중을 차지했습니다."라고 말했습니다.
걱정하지 마세요, 비즈니스맨 존슨이 이사회에서 처리해야 할 짐이 아직 꽤 많습니다.
나이트헤드 캐피털 매니지먼트를 영입하는 것을 포함한 이번 개편은 올 시즌 존중의 도약을 위한 레거시의 계획의 일환입니다. 2023 시즌을 앞두고 존슨이 합류한 이후 관련성에 대한 고된 노력이었습니다. 레거시는 두 시즌 동안 단 두 번의 톱 5와 13번의 톱 10에 그치며 승리가 없습니다. 존슨이 매 시즌 몇 번의 선발 등판에서 챔피언처럼 운전할 것이라고는 아무도 예상하지 못했지만, 2024년 9번의 선발 등판에서 26위 이상을 기록하지 못한 것이 풀타임으로 자신을 차는 데 도움이 된 것은 분명합니다.
존슨은 이번 시즌에 두 번의 레이스로 축소되었으며, 5월에는 코카콜라 600만 남았습니다.
소유주인 존슨이 트랙에서 얼마나 많은 시간을 보낼지에 대해서는 "수요와 필요"에 따라 다르다고 말했습니다
존슨은 "지금까지 이 여정에서 흥미로웠던 점은 비즈니스(운영), 수익, 스폰서십, 경쟁 부문에서 해본 적이 있거나 생각했던 것에 훨씬 더 집중했다는 것입니다."라고 말합니다. "우리는 수익 측면에서 훨씬 더 잘 관리되고 있습니다. 경쟁 부문에 더 깊이 들어가고 싶다는 것을 알고 있으며, 그것이 저를 순조롭게 이끌 것이라고 믿습니다."
이번 시즌 레거시에는 에릭 존스의 43위 도요타와 존 헌터 네메첵의 42위 도요타 등 두 대의 풀타임 차량이 출전합니다. 두 팀은 두 시즌 동안 톱 5에 두 번 올랐고 컵 시리즈 순위에서는 28위를 차지했습니다. 두 드라이버 모두 플레이오프에 진출하지 못했습니다.
존슨은 "에릭은 우리에게 안정적이고 차분한 존재입니다."라고 말했습니다. "에릭은 조직에 매우 인내심을 가지고 다양한 소유권 변경을 겪으며 상황을 개선하겠다는 약속을 해왔습니다. 우리는 이를 바로잡아야 한다는 깊은 의무감을 느낍니다."
네메첵은 지난 시즌 순위에서 36위를 차지했습니다.
존슨은 "그가 작년에 입사한 첫 해에는 존 헌터에 대한 의무에서 함께 행동하지 않았습니다."라고 말했습니다.
존슨은 데이토나 500 3연패를 위해 자신의 역할을 다하며 레거시 자동차 중 하나의 큰 파트너가 되었습니다. 지난 두 시즌 동안 각각 록 밴드 크리드와 건즈 앤 로지스와 함께 일한 후, 존슨이 데이토나 500을 위해 84번 도요타를 디자인한 것은 은퇴한 NBA의 거장 샤킬 오닐의 경력에서 영감을 받았습니다.
2024년 클래스의 멤버인 존슨은 지난 금요일 NASCAR의 명예의 전당 시상식을 건너뛰고 오닐이 주최한 카니발 테마 슈퍼볼 파티에서 후프를 쏘고 자신의 차와 데이토나 500을 홍보했습니다. 존슨과 오닐은 카메라가 달린 차의 덮개를 뜯어내고 "엔터테인먼트 투나잇"을 데이토나에 전달하는 행운을 빌며 자유투 사격 대회에 참가했습니다.
안녕하세요, 좋은 시절에도 샤크를 차에 태우는 것과 같은 시련이 따릅니다.
존슨은 웃으며 "우리는 그의 어깨를 차 안으로 통과시킬 수 없었고, 그는 너무 넓었어요."라고 말했습니다. "그는 실제로 길을 찾았지만 저는 그를 끌어내야 했어요. 저는 그의 발에 매달려 그를 그곳에서 떼어내려고 했어요."
어떤 차량을 타든 존슨은 올해 출퇴근 시간이 더 짧아질 것입니다. 영국에 1년 넘게 거주하고 있는 존슨은 샬럿으로 돌아와 레거시에서 더 큰 역할을 맡게 됩니다. 학기 말에는 아내와 두 딸이 그 뒤를 이을 예정입니다.
인디카에서 잠시 휴식을 취하기 위해 NASCAR를 떠나는 등 몇 차례의 부정 출발 끝에 마침내 존슨의 레이싱 경력에 마지막 막이 내릴 것으로 보입니다.
새로운 직책을 맡게 되면서 상황이 훨씬 더 어려워지고 있습니다.라고 그는 말합니다. "따라서 팀, 파트너, 잠재 고객, OEM, 경영진, 드라이버의 성장에 집중하는 것은 지금 당장은 정말 어려운 일입니다."
