Дорога, - среда иной плотности, причём - ощутимо иная. Настолько, к примеру, что в ней нельзя жить.

Можно только двигаться, но жить - нельзя - для этого нужно сойти, съехать с дороги.
Пребывание на дороге предполагает переход человека в изменённое состояние.

Причём, это изменёное состояние не только в сознании.

Всё гораздо нагляднее - для жизни в дорожной среде человек обзаводится ещё одним телом - железным, которое он называет автомобилем.
Но в принципе, это именно тело, без которого невозможно пребывание в обособленной дорожной среде - в мире другой плотности.

За счёт пересечения с дорожным измерением, человек получает какие-то сомнительные выгоды, вроде бы комфортное и быстрое движение. Вопрос о смысле такого движения, о как таковой необходимости скорости - отдельный разговор. Но даже без него ясно одно - возрастание скорости не делает человека счастливее.

Да и цена пребывания в этой иномирной среде весьма велика. Опять же и в буквальном смысле (цена авто, бензина, ремонта и т.д.) и в смысле менее очевидном ( немалая энергетическая ноша, порой яма, в которую попадает человек).

В принципе, человеку не свойственно столь быстрое движение, просто потому, что его физический носитель (тело), эфирный проводник (аура), эмоциональные, ментальные планы и т.д. естественно сосуществуют в определённых условиях, на определённой скорости. Излишнее торможение процесса бытия, как и ускорение - в равной степени вредны. И возможны только при условии создания сложных и весьма несовершенных дополнительных тел - авто, самолёты, ракеты и. д.

Эти железные тела - условие выживание в среде, в котором предметы обладают иным качеством воздействия, время осознаётся совершенно иначе.
Даже небольшое возрастание скорости в природе приводит к формированию тела, к примеру, лошади. И в теле лошади может жить именно сознание лошади. Человек внутри лошади обязательно начнёт меняться, он уже будет не совсем человеком.

Аналогичным образом люди переживают мутации и в соединениях с железными телами.

К примеру, если водитель едет - время мчится вместе с ним, в то время, как малейшая остановка вдруг кажется невозможной, минута - и человеку начинает казаться, что он проваливается в вечность.

Человек даже не понимает, отчего, скажем, он постоянно превышает какие-то ограничения в скорости. Оказавшись в среде с иным ходом времени, он утрачивает способность к рефлексии - ведь угол зрения - видения - осознавания сужается по мере возрастания скорости - этой совершенно эзотерической особенности бытия в изменённой среде учат, кажется, даже в автошколах.

Сознание меняется сообразно тому, в какое именно железное тело погружён человек. Человек осознаёт ресурсы железной оболочки так же, как свои телесные особенности. Его эфирное тело, к примеру, растягивается так, чтобы чувствовать габариты машины на дороге, шум в двигателе оказывается поводом для волнения, так же, как колики в желудке. И это не какие-то "просто сравнения", это ведь реальные физические и психические переживания людей.
Предельной формой отождествления является ситуация аварии - травма машины и водителя делает их единым пострадавшим.

Растождествление, освобождение от дополнительных тел (от машин, от давящей обуви, от костюмов, косметики и т.д.) происходит в плотности родного дома, который восходит к архетипу материнского лона, родового истока человека ( всё это и есть четвёртый дом натальной карты).
Дорога (третий натальный дом) - иная форма бытования - это мир между домами. Смешивание между лакунами покоя.

Среда дороги (а по сути - просто другой мир, иное измерение) постоянно пополняется переживаниями участников движения, которые резонируют с автоматизмом подобно молекулам в струе воды. Ещё пять минут как спокойный человек, усаживаясь за руль, начинает изрыгать потоки брани по малейшему "дорожному" поводу. Происходит интенсивный энергообмен в изменнённом состоянии сознания. И, разумеется, кормление множества паразитов, которые существуют в этих потоках. В принципе, это не паразиты даже, а просто инфрамир с иными законами.

Потому, поборы пресловутого ГИБДД - просто элемент данного плотного мира. Архетипические их роли соловьёв-разбойников на больших дорогах неизменны - сидеть в засаде, свистеть, пугать и отнимать деньги. Абсолютно сказочная ситуация - нижний мир, шаманское путешествие за рулём. Работники полосатой палочки - неосознанные жертвы дороги, мутанты по самой природе своего бытования. Они уже не очень-то и люди, у них мышление существ иного мира. И потому нужно просто знать правила, как с ними общаться.
Вообще это мир полный знаков, сакральных сигналов, выборов со своей жёсткой логикой. К примеру, где-то нельзя остановиться, свернуть, нельзя поступить иначе, вне правил.

Это всё кажется совершенно естественным, привычным, но едва ли осмысленным как бытие в другом мире.

Между тем, перед нами наглядный пример того, как меняется характер бытия, как возникают и добавляются тела, которые просто нанизаны на то или иное качество сознания. И, заметьте, такую духовную практику проходят миллионы, миллиарды людей.

На обратном полюсе неизбежно должно происходить формирование центров покоя - мира вне принципа скольжения по плоскости времени. И такие ценры это не банальная остановка в какой-то точке, как может показаться. Это нечто иное - более сложное.

Дорога вытекает из точки, движение рождается из статики.
Но речь идёт не о возвращение мира на этап неподвижного минерального царства.
На самом деле, дорога преодолевается вечностью, дорога прекращается для того, кто одновременно пребывает всюду.
Именно в эту всемирность и сходятся все дороги сансары.